オートバイ用チェーン全シリーズ - 在庫あり、即日発送可能
様々な走行条件に対応できるよう、複数のシリーズをご用意しております。全サイズともJIS B 1801規格に準拠しています。ピッチ、シール性能、エンジン出力などに応じて、適切なシリーズをお選びください。
韓国エバーパワーを選ぶ理由
冶金から出荷まで――当社のサプライチェーンが一般的な市場の代替品と一線を画す点をご紹介します。
あらゆる商品がワンストップで揃う
0.57 kg/mの420から43.0 kNの530-SXまで、あらゆるピッチ、シールタイプ、ブッシュ構造が利用可能です。複数のサプライヤーに調達を分散する必要はありません。 オートバイ用ドライブチェーン 必要なアプリケーションはすべて、単一の生産元から入手できます。
浸炭合金鋼ピン
ピンは厳密に制御された温度でガス浸炭処理され、延性のある芯材の上に硬い外層が形成されます。これにより、チェーンの伸びの原因となるピンとブッシュの摩耗が直接抑制され、チェーン交換の主な理由が解消されます。熱処理されたプレートは、繰り返し荷重による疲労にも耐えます。
100%バッチ引張試験
出荷前に、すべての生産ロットについて、公表されている数値と引張荷重が一致するかを確認するための引張試験を実施しています。また、JIS B 1801規格の基準ゲージを用いた寸法検証と、リンク部の剛性検査も標準で行っています。試験記録はロット番号に紐づけられています。
在庫から3～7日以内に発送
需要の高いサイズ（428、428H、520、520H-O、525H、530H、およびそれらの密封バージョン）は、倉庫に在庫がございます。標準注文には生産リードタイムはかかりません。カスタムリンク数はご要望に応じてカットし、納期を確定いたします。
工場直販価格
ご注文は中間業者を介さず、製造現場からお客様の工房へ直接お届けします。個人小売店様、卸売業者様、どちらの工房アカウントにも対応しています。最低注文数量はありません。数量に関わらず、必要な分だけ工場直送価格でご注文いただけます。
韓国およびアジア太平洋地域専門家
地域市場への深い理解、韓国語でのサポート、そして地域特有のニーズに基づいた物流経験。個人ライダー、整備工場のお客様、フリート事業者など、あらゆるニーズに対応。チェーン全シリーズを在庫し、迅速な地域配送を実現しています。
輸出対応パッケージと工場の透明性
すべてのチェーンは、耐湿性のあるパッケージに潤滑剤を塗布した状態で出荷され、シリアル番号、リンク数、バッチ番号が個別にラベル付けされています。すべての国際出荷には、標準的な輸出書類（商業送り状、梱包明細書、原産地証明書）が同梱されます。
ご注文前に当社の施設をご覧になりたいですか？当社の生産現場は、バーチャルツアーで隅々までご覧いただけます。組み立てライン、品質検査エリア、倉庫などを、ブラウザから直接ご確認いただけます。
🏭 バーチャル工場見学をしよう代表的な仕様 — 全シリーズ共通
ピッチは最も重要な寸法であり、フロントスプロケットとリアスプロケットの両方に正確に一致する必要があります。内幅とローラー径によって、特定のピッチファミリー内でチェーンがどのスプロケットと互換性があるかが決まります。以下に、エントリーレベルから最高級のシールドシリーズまで、当社の製品ラインナップの一部をご紹介します。
引張強度値は、試験で測定した破断荷重です。エンジンの出力と走行条件に基づいて、適切な安全率を適用して選定してください。
| チェーン番号 | ピッチ（mm） | 内幅（mm） | ローラー径（mm） | 引張強度（kN） | 体重（kg/m） | シールタイプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 12.700 | 6.35 | 7.77 | 15.6 | 0.57 | なし |
| 428H | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 20.6 | 0.82 | なし（H） |
| 428H-O | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 23.8 | 1.00 | Oリング |
| 520H-X | 15.875 | 6.35 | 10.16 | 34.0 | 1.21 | Xリング |
| 525H-SX | 15.875 | 7.94 | 10.16 | 38.0 | 1.35 | スーパーXリング |
| 530-SX | 15.875 | 9.53 | 10.20 | 43.0 | 1.20 | スーパーXリング |
420～530Hシリーズ全機種の寸法データ（ピン径、ピン長、プレート厚、シールタイプを含む）は、以下のリストに記載されています。 個々の商品ページ.
私たちの鎖が通る場所
3つのライダープロファイル、3つの異なる要件――それぞれが、実際の負荷、環境、メンテナンス状況に基づいて構築されたチェーン仕様に適合している。
🛵 街中を走る人や通勤者
スクーター、配送車両、125～250ccのストリートバイクは、衝撃荷重ではなく、日々の走行量によって走行距離が蓄積されます。 420または428モーターサイクル用ドライブチェーン どちらもこの役割を効率的にこなします。15.6～17.8 kNという値は、小型エンジンの作動負荷に対して十分な安全率を備えています。
配送業者は、繰り返し注文される車両でも一貫した寸法品質を維持できるため、メリットを享受できます。配送車両群のすべての車両でチェーンの動作が同一であるため、定期メンテナンスの間隔が簡素化されます。舗装路で500kmごとに洗浄・潤滑された428チェーンは、同クラスで最も低い1kmあたりのコストで信頼性の高いサービスを提供します。
🏁 オフロード＆モトクロス
オフロード走行では、ジャンプ着地時の衝撃荷重や、緩い路面での急加速に加え、泥や水への継続的な曝露が加わります。このような条件下では、標準的な非密閉型チェーンは、1回の走行セッションでピンとブッシングの接合部から潤滑油が漏れてしまいます。密閉型チェーンは、この問題を解決する設計となっています。
当社の520MXおよびモトクロスシリーズでは、繰り返し衝撃荷重がかかっても円筒形状を維持するソリッドボアブッシュを使用しています。カールブッシュは、持続的な衝撃荷重によって継ぎ目で徐々に変形し、ピンの摩耗を加速させます。潤滑間隔が現実的に延長されるエンデューロおよびトレイルでの使用には、 428ピッチまたは520ピッチのOリングまたはXリングシールチェーン 水没しても内部のグリースを保持する。
🏖️ 高性能＆ツーリング
大排気量のツーリングマシンやクルーザーには、より広いローラー接触面が必要です。 530シリーズのオートバイ用チェーンとスプロケット 負荷がかかった状態で高速道路を一定速度で走行する際に、スプロケットの歯面全体にトルクを均等に分散させる組み合わせ。530-SXは43.0kNの引張強度を持ち、標準ローラーチェーンの中で最高の引張強度を実現しています。
トリプルリップのスーパーXリングシールにより、潤滑間隔が1,000～1,500kmに延長され、年間15,000km以上走行し、サービス停止回数を最小限に抑えたいライダーにとって実用的です。回転質量が重要なスポーツツアラー向けには、520H-X（34.0kN、1.21kg/m）が、シールタイプの520シリーズの中で最高の強度対重量比を実現しています。
韓国エバーパワーと標準的な市場流通方式 ― 直接購入で何が変わるのか
| 比較ポイント | マルチティア流通によるチェーン | 韓国エバーパワーダイレクト |
|---|---|---|
| 価格体系 | 工場 → 輸入業者 → 販売業者 → 小売業者のマージン | 工場直販価格、中間業者なし |
| 在庫サイズの場合のリードタイム | 販売代理店の在庫サイクルによる | 倉庫から3～7営業日 |
| 最小注文数量 | 1 SKUあたり10～50個以上 | 最低購入数量の制限なし - 単体購入可 |
| テクニカルサポート | 小売業者または販売代理店経由の場合、大きく異なります。 | エンジニアリングチームへの直接アクセス |
| カスタム仕様 | 小売店ではほとんど入手できない | 利用可能 - カスタムリンク数およびOEM仕様 |
| 品質文書 | 通常、最終購入者には提供されません | バッチテスト証明書はご要望に応じて提供いたします。 |
| 混合サイズの注文 | 可能だが、多くの場合、割増料金がかかる | 標準 — 一括配送 |
韓国エバーパワーモーターサイクルチェーン株式会社
当社の製造ネットワークは、総床面積11万平方メートルを超える5つの生産施設を運営しています。オートバイ用チェーンの製造は、当社にとって専門分野であり、副業ではありません。チェーンエンジニアリングに関する180件以上の特許を保有し、8,000種類以上の仕様にわたる2,000種類以上のチェーンを網羅したカタログを保有しており、80カ国以上に輸出しています。
品質管理はISO 9001認証に基づいて運営されています。 オートバイ用ドライブチェーン 具体的には、当社の管理体制には、入荷鋼材の認証、バッチごとの浸炭温度の記録、引張試験、JIS B 1801規格の基準ゲージを用いた寸法検証、および梱包前の完成チェーンの関節検査が含まれます。
これは直接製造を行う企業であり、再販業者ではありません。購入者は、追跡可能なバッチ品質文書付きの工場直送チェーン、エンジニアによる直接的な技術サポート、そして個々の工房から卸売業者まで対応可能な柔軟な注文サイズを受け取ることができます。
生産設備と品質管理
よくある質問
韓国およびアジア太平洋地域のバイヤーから寄せられた、調達に関する質問。
Oリングチェーン、Xリングチェーン、スーパーXリングチェーンの違いは何ですか？＋
オートバイのチェーンはどのくらいの頻度で注油すべきですか？＋
バイクのチェーンは、たるみを調整するだけでなく、交換するべきタイミングはいつですか？＋
チェーンを交換する際に、スプロケットも交換する必要がありますか？＋
オートバイ用チェーンの最小注文数量はいくつですか？＋
複数のサイズのチェーンをまとめて注文することはできますか？＋
御社のチェーンは、日本および韓国の純正スプロケットと互換性がありますか？＋
ここに記載されていないご質問がありますか？弊社のチームは、技術面および営業面に関するお問い合わせに24営業時間以内にご回答いたします。
お問い合わせはこちら →完全な駆動システム ― チェーンとスプロケット
駆動系の信頼性は、最も弱い部品の信頼性に左右されます。当社はオートバイ用チェーンだけでなく、システム内のあらゆる用途に対応するトランスミッションチェーンとそれに適合するスプロケットを幅広く取り揃えています。
標準および高耐久性ローラーチェーン
ANSIおよびISO/DIN規格に準拠した工業用ローラーチェーン ― 25、35、40、50、60、80シリーズ以上。エンジンのプライマリードライブ、カムドライブ、トランスミッションシステム、および一般的な機械式動力伝達に使用されます。すべての材料と熱処理仕様は、オートバイ用チェーンの製造規格に適合しています。
オートバイ用スプロケット - フロント＆リア
互換性がある オートバイ用チェーンスプロケット 用途：フロント（カウンターシャフト）およびリアホイールスプロケット。標準ピッチ420、428、520、525、530に対応。スチール製および合金製。歯数はOEM仕様に合わせるか、性能比の変更に合わせてカスタマイズ可能。ご注文はこちら。 オートバイ用チェーンとスプロケットセット 最適な互換性と最長の複合耐用年数を実現するために、一緒に使用してください。
サイレントチェーン - エンジンタイミングとカム駆動
カムシャフト同期およびプライマリードライブ用のエンジン内部サイレントチェーン（CL04および関連シリーズ）。逆歯リンクプレートにより、高回転域でもローラーチェーンよりも静音性に優れています。エンジンオイルシステムによる潤滑のため、外部メンテナンスは不要です。単気筒および並列2気筒のオートバイエンジンで使用される6.35mmおよび9.525mmピッチのシリーズをご用意しています。
チェーンを交換して オートバイのチェーンとスプロケット スプロケットはセットで揃えることで、摩耗したスプロケットの形状が新しいチェーンの摩耗を著しく促進します。単一の供給元から注文することで、寸法的な互換性が保証され、メンテナンスプロセスが簡素化されます。
スプロケットのラインナップを見る →
