Kompleto nga Serye sa Kadena sa Motorsiklo — Anaa sa Stock, Andam na nga Ipadala
Daghang serye ang magamit aron matabonan ang lainlaing mga kondisyon sa pagbisikleta. Ang tanan nga gidak-on nahiuyon sa mga sumbanan sa JIS B 1801. Palihug pilia ang angay nga serye base sa imong pitch, mga kinahanglanon sa pagsilyo, ug gahum sa output sa makina.
Nganong Pilion ang Korea Ever-Power
Gikan sa metalurhiya hangtod sa pagpadala — mao kini ang nakapahimo sa among supply chain nga lahi gikan sa mga standard nga alternatibo sa merkado.
Kompleto nga Sakup Ubos sa Usa ka Atop
Gikan sa 420 sa 0.57 kg/m ngadto sa 530-SX sa 43.0 kN — tanang pitch, seal type, ug bush construction anaa. Dili na kinahanglan nga bahinon ang sourcing sa daghang supplier. Ang kadena sa pagmaneho para sa motorsiklo mga aplikasyon nga imong gikinahanglan, tanan gikan sa usa ka tinubdan sa produksiyon.
Mga Pin nga Asero nga Gikarburisado nga Alloy
Ang mga pin moagi sa gas carburizing sa hugot nga kontrolado nga temperatura, nga moresulta sa usa ka gahi nga panggawas nga layer ibabaw sa usa ka ductile core. Kini direktang mosukol sa pagkaguba sa pin-bushing nga hinungdan sa pag-inat sa kadena — ang panguna nga hinungdan sa pag-ilis sa kadena. Ang mga heat-treated plate mosukol sa kakapoy ubos sa cyclic load.
100% Batch Tensile Testing
Ang matag batch sa produksiyon gisusi pag-ayo aron mapamatud-an ang break-load batok sa mga gipatik nga numero sa dili pa ipadala. Ang beripikasyon sa dimensyon batok sa JIS B 1801 reference gauges ug articulation inspection alang sa mga gahi nga sumpay mga sumbanan usab. Ang mga rekord sa pagsulay masubay sa mga numero sa reperensya sa batch.
3–7 ka Adlaw nga Pagpadala gikan sa Stock
Ang mga gidak-on nga taas og panginahanglan — 428, 428H, 520, 520H-O, 525H, 530H, ug ang ilang mga selyadong variant — anaa sa bodega. Walay production lead time para sa standard orders. Ang custom link counts gipakunhod kon hangyoon uban ang kumpirmadong lead times.
Direktang Presyo sa Pabrika
Ang mga order gikan sa produksiyon padulong sa imong workshop nga walay intermediate distributor margins. Gisuportahan ang indibidwal nga retail ug wholesale workshop accounts. Walay minimum nga gidaghanon sa order — ikaw ang mo-order sa imong gikinahanglan, sa presyo nga direkta sa pabrika bisan unsa pa ang gidaghanon.
Mga Espesyalista sa Korea ug Asya-Pasipiko
Pagsabot sa lokal nga merkado, suporta sa pinulongang Koreano, ug kasinatian sa logistik nga gibase sa piho nga mga kinahanglanon sa rehiyon. Nagserbisyo sa indibidwal nga mga rider, mga pumapalit sa workshop, ug mga operator sa fleet — ang tanan nga serye sa kadena anaa sa stock para sa dali nga rehiyonal nga pagpadala.
Pagputos nga Andam I-eksport ug Transparency sa Pabrika
Ang matag kadena gipadala nga pre-lubricated sa moisture-resistant packaging, nga gimarkahan sa tagsa-tagsa nga adunay series number, link count, ug batch reference. Ang standard nga dokumentasyon sa pag-eksport — commercial invoice, packing list, ug certificate of origin — gilakip sa tanang internasyonal nga mga kargamento.
Gusto ba nimong makita ang among pasilidad sa dili pa ka mo-order? Ang among production floor anaa para sa kompletong virtual walkthrough. Susiha ang mga assembly lines, quality inspection area, ug bodega direkta gikan sa imong browser.
🏭 Pag-apil sa usa ka Virtual nga Paglibot sa PabrikaMga Detalye sa Representatibo — Sa Tanang Serye
Ang pitch mao ang pinakakritikal nga dimensyon — kinahanglan kini mohaom sa atubangan ug likod nga mga sprocket. Ang gilapdon sa sulod ug diametro sa roller ang magtino kung unsang sprocket ang compatible sa kadena sulod sa usa ka gihatag nga pamilya sa pitch. Sa ubos mao ang usa ka cross-section sa among range, gikan sa entry-level hangtod sa pinakataas nga spec nga sealed series.
Ang mga kantidad sa kusog sa tensile gisukod sa mga break load. Gamita ang angay nga safety factor base sa output sa makina ug mga kondisyon sa pagsakay kon mopili.
| Kadena Num. | Giladmon (mm) | Lapad sa Sulod (mm) | Diametro sa Roller (mm) | Tensile Str. (kN) | Timbang (kg/m²) | Tipo sa Selyo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 12.700 | 6.35 | 7.77 | 15.6 | 0.57 | Wala |
| 428H | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 20.6 | 0.82 | Wala (H) |
| 428H-O | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 23.8 | 1.00 | O-Ring |
| 520H-X | 15.875 | 6.35 | 10.16 | 34.0 | 1.21 | X-Singsing |
| 525H-SX | 15.875 | 7.94 | 10.16 | 38.0 | 1.35 | Super X-Ring |
| 530-SX | 15.875 | 9.53 | 10.20 | 43.0 | 1.20 | Super X-Ring |
Ang kompletong datos sa dimensyon para sa tanang 420–530H series — lakip ang diametro sa pin, gitas-on sa pin, gibag-on sa plate, ug mga selyadong variant — gilista sa indibidwal nga mga panid sa produkto.
Asa Nagdagan ang Atong mga Kadena
Tulo ka profile sa rider, tulo ka managlahing hugpong sa mga kinahanglanon — ang matag usa gipahaom sa espesipikasyon sa kadena nga gibase sa aktwal nga karga, palibot, ug realidad sa pagmentinar nga nalangkit.
🛵 Mga Nagbiyahe sa Kalye ug Adlaw-adlaw
Ang mga scooter, delivery fleet, ug 125–250cc street bikes makatipon og mileage pinaagi sa inadlaw-adlaw nga volume imbes nga shock loading. Usa ka standard 420 o 428 nga kadena sa pagmaneho sa motorsiklo episyenteng nagdumala niini nga tahas — sa 15.6–17.8 kN, pareho silang nagdala og komportableng safety factor kumpara sa mga working load sa mga small-displacement nga makina.
Ang mga operator sa fleet nakabenepisyo gikan sa makanunayon nga kalidad sa batch dimensional sa mga repeat order — ang matag makina sa usa ka delivery fleet nagmintinar sa parehas nga pamatasan sa kadena, nga nagpasimple sa naka-iskedyul nga mga interval sa pagmentinar. Ang usa ka 428 nga kadena nga gilimpyohan ug gi-lubricate matag 500 km sa mga sementadong dalan naghatag kasaligan nga serbisyo sa labing ubos nga gasto matag kilometro sa klase.
🏁 Off-Road ug Motocross
Ang off-road riding nagsagol sa shock loads gikan sa jump landings ug kusog nga acceleration sa luag nga yuta nga adunay padayon nga pagkaladlad sa lapok ug tubig. Ang standard nga non-sealed chains mawad-an og lubricant sa pin-bushing joint sulod sa usa ka riding session ubos niini nga mga kondisyon — usa ka problema nga gisulbad sa sealed chains pinaagi sa disenyo.
Ang among 520MX ug motocross series naggamit og solid-bore bushings nga nagmintinar sa cylindrical geometry ubos sa balik-balik nga impact loads — ang curled bushing hinay-hinay nga ma-deform sa seam ubos sa padayon nga shock loading, nga mopaspas sa pin wear. Para sa enduro ug trail use diin ang lubrication intervals realistiko nga gipalugway, Mga kadena nga giselyohan og O-ring o X-ring sa 428 o 520 nga pitch magpabilin ang grasa sa sulod bisan pa kon malunod.
🏖️ Taas nga Performance ug Touring
Ang mga touring machine ug cruiser nga dako og displacement nagkinahanglan og mas lapad nga roller contact sa usa ka 530-series nga kadena ug sprocket sa motorsiklo kombinasyon aron maapod-apod ang torque sa tibuok nawong sa ngipon sa sprocket sa padayon nga tulin sa haywey ubos sa karga. Ang 530-SX sa 43.0 kN naghatag sa labing taas nga tensile strength sa standard roller chain range.
Ang triple-lip Super X-ring seal nagpalugway sa lubrication intervals ngadto sa 1,000–1,500 km — praktikal para sa mga riders nga mobiyahe og 15,000+ km kada tuig nga mas gusto nga mamenosan ang service stops. Para sa mga sport tourers diin importante ang rotating mass, ang 520H-X sa 34.0 kN nga may 1.21 kg/m naghatag sa pinakamaayong strength-to-weight ratio sa sealed 520 family.
Korea Ever-Power vs. Standard Market Distribution — Unsay Mausab Kon Mopalit Ka og Direktang Paagi
| Punto sa Pagtandi | Mga Kadena pinaagi sa Multi-Tier Distribution | Korea Ever-Power Direct |
|---|---|---|
| Istruktura sa presyo | Pabrika → importer → distributor → mga markup sa retailer | Direktang presyo sa pabrika, walay intermediate layers |
| Oras sa paghatud sa mga gidak-on nga gi-stock | Ubos sa siklo sa imbentaryo sa distributor | 3–7 ka adlaw sa negosyo gikan sa bodega |
| Minimum nga gidaghanon sa order | Kasagaran 10–50+ ka yunit kada SKU | Walay gipatuman nga minimum — gidawat ang single units |
| Teknikal nga suporta | Pinaagi sa retailer o distributor, managlahi kaayo | Direkta nga pag-access sa team sa inhenyeriya |
| Mga espesipikasyon nga gipahaom | Talagsa ra mapalit sa retail level | Anaa — gidaghanon sa gipahaom nga link ug OEM spec |
| Dokumentasyon sa kalidad | Kasagaran dili magamit sa katapusang pumapalit | Ang mga sertipiko sa batch test anaa kon hangyoon |
| Nagkalain-laing gidak-on nga pag-order | Posible apan kasagaran sa premium nga kargamento | Standard — gihiusang usa ka kargamento |
Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd.
Ang among network sa paggama nagpadagan og lima ka pasilidad sa produksiyon nga adunay kinatibuk-ang gilapdon sa salog nga molapas sa 110,000 m². Ang produksiyon sa kadena sa motorsiklo usa ka dedikado nga disiplina dinhi — dili usa ka side category. Kami adunay kapin sa 180 ka rehistrado nga patente sa chain engineering ug nagmintinar og katalogo nga naglangkob sa kapin sa 2,000 ka klase sa kadena sa kapin sa 8,000 ka mga espesipikasyon, nga gi-eksport sa kapin sa 80 ka mga nasud.
Ang pagdumala sa kalidad naglihok ubos sa sertipikasyon sa ISO 9001. mga kadena sa pagmaneho sa motorsiklo ilabi na, ang among mga kontrol naglakip sa: sertipikasyon sa mosulod nga asero, pagrekord sa temperatura sa carburizing kada batch, tensile testing, beripikasyon sa dimensiyon batok sa JIS B 1801 reference gauges, ug articulation inspection sa nahuman nga mga kadena sa dili pa ang pagputos.
Kini usa ka direktang operasyon sa paggama — dili usa ka reseller. Ang mga pumapalit makadawat og mga kadena nga gikan sa pabrika nga adunay masubay nga dokumentasyon sa kalidad sa batch, direktang teknikal nga suporta gikan sa mga inhenyero, ug flexible nga gidak-on sa order nga mohaum sa indibidwal nga mga workshop ug mga wholesale account.
Mga Pasilidad sa Produksyon ug Pagkontrol sa Kalidad
Mga Kanunayng Gipangutana nga Pangutana
Mga pangutana nga naka-pokus sa pagpamalit gikan sa mga pumapalit sa tibuok Korea ug sa rehiyon sa Asia-Pacific.
Unsa ang kalainan tali sa O-ring, X-ring, ug Super X-ring nga mga kadena?+
Kapila ba angay butangan og lubrication ang kadena sa motorsiklo?+
Kanus-a nako angay ilisan ang kadena sa motorsiklo imbes nga i-adjust lang ang luag nga bahin niini?+
Kinahanglan ba nako ilisan ang mga sprocket kung ilisan nako ang kadena?+
Unsa ang minimum nga gidaghanon sa order para sa mga kadena sa motorsiklo?+
Mahimo ba ko mag-order og mga kadena nga lainlain ang gidak-on sa usa ka kargamento?+
Compatible ba ang imong mga kadena sa Japanese ug Korean OEM sprockets?+
Duna bay pangutana nga wala dinhi? Ang among grupo motubag sa mga teknikal ug komersyal nga pangutana sulod sa 24 oras sa negosyo.
Pagpadala og Pangutana →Kompleto nga Sistema sa Pagmaneho — Mga Kadena ug Sprocket
Ang drivetrain kasaligan lamang kon ang pinakaluya nga component niini. Gawas sa mga kadena sa motorsiklo, kami ang nagsuplay sa kompletong han-ay sa mga kadena sa transmission ug gipares nga mga sprocket para sa matag aplikasyon sa sistema.
Standard ug Heavy-Duty nga mga Roller Chain
Mga industrial roller chain sa ANSI ug ISO/DIN standards — 25, 35, 40, 50, 60, 80 series ug uban pa. Gigamit sa engine primary drives, cam drives, transmission systems, ug kinatibuk-ang mechanical power transmission. Ang tanang materyales ug heat-treatment specifications nahiuyon sa standard sa produksiyon sa kadena sa motorsiklo.
Mga Sprocket sa Motorsiklo — Atubangan ug Likod
Compatible mga kadena nga sprocket para sa motorsiklo mga aplikasyon — atubangan (countershaft) ug likod nga mga sprocket sa ligid sa tanang standard nga mga pitch: 420, 428, 520, 525, 530. Mga variant sa asero ug haluang metal. Ang gidaghanon sa ngipon gipares sa mga espesipikasyon sa OEM o gipahaom alang sa mga pagbag-o sa performance ratio. Order mga kadena ug sprocket set sa motorsiklo para sa labing maayong pagkaangay ug sa labing taas nga hiniusa nga kinabuhi sa serbisyo.
Mga Hilom nga Kadena — Pag-orasan sa Makina ug Cam Drive
Mga kadena nga hilom sa sulod sa makina para sa pag-synchronize sa camshaft ug mga primary drive — CL04 ug mga may kalabutan nga serye. Ang mga inverted-tooth link plate naghatag og mas hilom nga operasyon kaysa mga roller chain sa taas nga tulin sa makina. Gilubrikan sa sistema sa lana sa makina; wala’y kinahanglan nga eksternal nga pagmentinar. Anaa sa 6.35 mm ug 9.525 mm nga mga pamilya sa pitch nga gigamit sa single-cylinder ug parallel-twin nga mga makina sa motorsiklo.
Ilisi ang kadena ug kadena ug sprocket sa motorsiklo kon ihiusa isip usa ka gipares nga set — ang mga gisul-ob nga sprocket profiles makapadali sa pagkaguba sa bag-ong kadena. Ang pag-order gikan sa usa ra ka tinubdan naggarantiya sa pagkaangay sa dimensyon ug nagpasayon sa proseso sa pagserbisyo.
Tan-awa ang Sprocket Range →
