Korean ja Aasian ja Tyynenmeren alueen toimitus

Moottoripyöräketjujen toimittaja

Jokainen jako, tiivistetyyppi ja holkkirakenne – vakiorullaketju, O-rengas, X-rengas, Super X-rengas, vahvistettu H-luokka ja motocross-sarja. JIS B 1801 -mittavaatimustenmukaisuus, erävetolujuustestattu, varastossa 3–7 päivän toimitusajalla.

ISO 9001 -sertifioitu
Yli 20 vuotta valmistusta
Toimitukset yli 80 maahan
2,000+
Ketjun tekniset tiedot
180+
Rekisteröidyt patentit
80+
Vientimaat
5
Tuotantolaitokset
3–7päivää
Varastolähetys

Täydellinen moottoripyöräketjusarja — Varastossa, valmiina lähetettäväksi

Saatavilla on useita sarjoja erilaisiin ajo-olosuhteisiin. Kaikki koot ovat JIS B 1801 -standardin mukaisia. Valitse sopiva sarja renkaan jakovälin, tiivistysvaatimusten ja moottorin tehon perusteella.

Standardi moottoripyöräketju 420 428 520 525 530 tiivistämätön sarja

Standardi moottoripyöräketju

420 · 428 · 520 · 525 · 530 nousu. Kierretty holkki, hiiletetyt seosterästapit. Luotettava moottoripyörän ketju työmatkaliikenne, ajoneuvokannan käyttö ja säännöllinen katukäyttö, joissa johdonmukainen kunnossapito on käytännöllistä.

15,6–26,5 kN 0,57–1,09 kg/m² Kihara pensas
Katso tekniset tiedot →
Vahvistettu moottoripyöräketju 415H 420H 428H 520H 525H 530H H-luokan sarja

Vahvistettu H-luokan ketju

415H - 530H. Paksummat sivulevyt verrattuna vakiosarjaan. Aito raskaaseen käyttöön tarkoitettu moottoripyöräketju lisävaruste — 428H saavuttaa 20,6 kN:n vääntömomentin, kun taas vakiomallin 428 arvo on 17,8 kN. Sopii suuritehoisille ja raskaasti kuormitetuille koneille.

Jopa 30,5 kN Levy T 2,40 mm H-luokka
Katso tekniset tiedot →
O-rengas moottoripyöräketju 415H-O - 530H-O tiivistetty sarja NBR-tiiviste

O-rengastiivisteinen ketju

NBR-O-renkaat pitävät tehdasrasvan jokaisessa tapin ja puslan liitoksessa tiivistäen tieltä irtoavan lian ja kosteuden. Käyttöikä on tyypillisesti 2–3 kertaa tiivisteettömään vastaavaan verrattuna. Saatavilla malleihin 415H-O - 530H-O kiinteällä puslarakenteella.

Jopa 34,0 kN O-rengas / NBR Kiinteä pensas
Katso tekniset tiedot →
X-Ring-moottoripyörän ketju 428H-X 520H-X 525H-X 530H-X kaksoistiivistetty

X-rengastiivistetty ketju

Kaksoishuulinen X-rengastiiviste luo kaksi tiivistävää kosketuspintaa niveltä kohden, mikä vähentää kitkaa noin 20% verrattuna yksihuuliseen O-renkaaseen. Saatavilla malleihin 428H-X - 530H-X. Ulkoisen voitelun välit ovat 800–1 200 km.

Jopa 34,0 kN X-rengas kaksoishuuli 800–1 200 km:n voiteluaine
Katso tekniset tiedot →
Super X-Ring -moottoripyörän ketju 428SX 520-SX 525-SX 530-SX kolmoishuulitiivisteellä

Super X-rengasketju

Kolmoishuulinen SX-tiiviste – rullaketjujen paras tiivistyksen eheys. 530-SX saavuttaa 43,0 kN:n vääntömomentin, joka on koko mallistomme huippu. Raskaille touring-pyörille, seikkailupyörille ja suuritehoisille moottoreille, jotka vaativat voimansiirron maksimaalista kestävyyttä.

Jopa 43,0 kN Triple-Lip SX 1 000–1 500 km:n voiteluaine
Katso tekniset tiedot →
Motocross-moottoripyörän ketju 428 520-sarjan kiinteä puslallinen maastoketju

Motocross-ketju

Täysreikäinen holkkirakenne takaa kestävän iskunkestävyyden. 520MX saavuttaa 36,0 kN:n vetovoiman vain 0,91 kg/m painolla – todellinen moottoripyörän raskaan ketjun maastoajoon, jossa hyppyjen aiheuttama iskukuormitus väsyttäisi tavallisen kierretyllä holkilla varustetun ketjun.

17,5–36,0 kN Kiinteä pensas Iskuluokitus
Katso tekniset tiedot →

Miksi valita Korea Ever-Power

Metallurgiasta lähetykseen – tässä on se, mikä erottaa toimitusketjumme tavanomaisista markkinavaihtoehdoista.

⚙️

Täydellinen valikoima saman katon alla

420-mallista (0,57 kg/m) 530-SX-malliin (43,0 kN) – saatavilla kaikki nousut, tiivistetyypit ja holkkirakenteet. Ei tarvetta jakaa hankintaa useiden toimittajien kesken. moottoripyörän vetoketju tarvitsemasi sovellukset, kaikki yhdestä tuotantolähteestä.

🔬

Hiiletyt seosterästapit

Tapit kaasuhiiletetään tarkasti kontrolloiduissa lämpötiloissa, jolloin sitkeän ytimen päälle muodostuu kova ulkokerros. Tämä vastustaa suoraan tapin holkin kulumista, joka aiheuttaa ketjun venymistä – ensisijainen syy ketjun vaihtamiseen. Lämpökäsitellyt levyt kestävät väsymistä syklisen kuormituksen alaisena.

100% Erävetolujuustesti

Jokainen tuotantoerä vetokoetetaan ennen lähetystä murtolujuuden varmistamiseksi julkaistuja arvoja vasten. Mittatarkastus JIS B 1801 -referenssimittareita vasten ja nivelten jäykkyyden tarkastus ovat myös vakiona. Testitiedot ovat jäljitettävissä eränumeroihin asti.

📦

3–7 päivän toimitus varastosta

Suuren kysynnän koot – 428, 428H, 520, 520H-O, 525H, 530H ja niiden suljetut versiot – ovat fyysisesti varastossa. Vakiotilauksille ei ole tuotannon läpimenoaikaa. Räätälöityjä linkkimääriä leikataan pyynnöstä vahvistetuilla läpimenoajoilla.

💰

Suora tehtaan hinnoittelu

Tilaukset siirtyvät tuotannosta korjaamollesi ilman välikäsien jakelijoiden katteita. Sekä yksittäisten vähittäis- että tukkukauppiaiden korjaamotilejä tuetaan. Ei vähimmäistilausmäärää – tilaat mitä tarvitset, tehtaan suoraan maksamalla hinnalla volyymista riippumatta.

🌏

Korean ja Aasian ja Tyynenmeren alueen asiantuntijat

Paikallisten markkinoiden ymmärtäminen, koreankielinen tuki ja logistiikkakokemus, joka on rakennettu alueen erityistarpeiden ympärille. Palvelemme yksittäisiä kuljettajia, korjaamoiden ostajia ja kalusto-operaattoreita – kaikki ketjusarjat varastossa nopeaa alueellista toimitusta varten.

moottoripyöräketjujen pakkaus ja toimitus Korea Ever-Powerin vientipakkaukset

Vientivalmiit pakkaukset ja tehtaan läpinäkyvyys

Jokainen ketju toimitetaan esivoideltuna kosteutta kestävässä pakkauksessa, ja niihin on merkitty erikseen sarjanumero, lenkkien lukumäärä ja eränumero. Kaikkiin kansainvälisiin lähetyksiin sisältyy vientiin tarvittavat vakioasiakirjat – kauppalasku, pakkauslista ja alkuperätodistus.

Haluatko nähdä tilamme ennen tilaamista? Tuotantotilamme on käytettävissäsi täydelliseen virtuaaliseen esittelyyn. Tarkastele kokoonpanolinjoja, laaduntarkastusaluetta ja varastoa suoraan selaimestasi.

🏭 Tee virtuaalinen tehdaskierros

Edustavat tekniset tiedot – Kaikki sarjat

Jako on kriittisin yksittäinen mitta – sen on vastattava täsmälleen sekä etu- että takarattaita. Sisäleveys ja rullan halkaisija määrittävät, minkä rattaan kanssa ketju on yhteensopiva tietyssä jakoperheessä. Alla on poikkileikkaus valikoimastamme, aina perusmalleista aina korkeimman spesifikaation omaaviin suljettuihin sarjoihin.

Vetolujuusarvot testataan murtolujuuksilla. Käytä valinnassa moottorin tehon ja ajo-olosuhteiden perusteella sopivaa turvakerrointa.

Ketjun nro Jako (mm) Sisäleveys (mm) Rullan halkaisija (mm) Vetolujuus (kN) Paino (kg/m²) Tiivisteen tyyppi
42012.7006.357.7715.60.57Ei mitään
428H12.7007.858.5120.60.82Ei mitään (H)
428H-O12.7007.858.5123.81.00O-rengas
520H-X15.8756.3510.1634.01.21X-rengas
525H-SX15.8757.9410.1638.01.35Super X-rengas
530-SX15.8759.5310.2043.01.20Super X-rengas

Kaikkien 420–530H-sarjojen täydelliset mittatiedot – mukaan lukien tapin halkaisija, tapin pituus, levyn paksuus ja suljetut versiot – löytyvät osoitteesta yksittäiset tuotesivut.

Missä ketjumme kulkevat

Kolme kuljettajaprofiilia, kolme erillistä vaatimusjoukkoa – joista jokainen on sovitettu ketjun spesifikaatioon, joka on rakennettu todellisen kuormituksen, ympäristön ja kunnossapidon todellisuuden mukaan.

🛵 Katu- ja päivittäiset työmatkalaiset

Skootterit, jakeluautot ja 125–250cc:n katupyörät kerryttävät kilometrejä pelkän päivittäisen ajomäärän ansiosta pikemminkin kuin äkillisen kuormituksen ansiosta. Standardi 420- tai 428-moottoripyörän voimansiirtoketju hoitaa tämän roolin tehokkaasti – 15,6–17,8 kN:n vääntömomentilla molemmilla on mukava turvallisuuskerroin pienitilavuuksisten moottoreiden työkuormiin verrattuna.

Kuljetusyritykset hyötyvät erän mittalaadun yhdenmukaisuudesta toistuvissa tilauksissa – jokainen toimituskaluston kone ylläpitää identtistä ketjun käyttäytymistä, mikä yksinkertaistaa suunniteltuja huoltovälejä. 428-ketju, joka puhdistetaan ja voidellaan 500 kilometrin välein päällystetyillä teillä, tarjoaa luotettavaa palvelua luokkansa alhaisimmilla kilometrikustannuksilla.

Suositeltu: 420 · 428 · 428H
420 428 moottoripyöräketjujen käyttö kadulla työmatkaliikenteessä ja kaupunkikuljetuksissa

🏁 Maastoajo ja motocross

Maastoajo yhdistää hyppylaskujen ja kovien kiihtyvyyksien aiheuttamat iskut irtonaisessa maastossa jatkuvaan altistumiseen mudalle ja vedelle. Tavalliset tiivistämättömät ketjut menettävät voiteluainetta tapin ja puslan liitoksesta yhden ajokerran aikana näissä olosuhteissa – ongelma, jonka tiivistetyt ketjut ratkaisevat suunnittelullaan.

520MX- ja motocross-sarjassamme käytetään umpisylinterisiä puslia, jotka säilyttävät sylinterimäisen geometrian toistuvien iskukuormien aikana – kiertynyt pusla muuttaa muotoaan vähitellen saumasta jatkuvan iskukuormituksen aikana, mikä nopeuttaa tapin kulumista. Enduro- ja trail-käyttöön, joissa voiteluvälit ovat realistisesti pidemmät, O-rengas- tai X-rengastiivisteiset ketjut 428- tai 520-jaolla säilyttää sisäisen rasvan upotuksesta riippumatta.

Suositeltu: 520MX · 520PLUS · 428H-O · 520H-X
520MX motocross-moottoripyörän ketju, kiinteä puslarakenne, maasto- ja enduroajoon

🏖️ Huippusuorituskykyiset ja matkailuautot

Suuren iskunvaimennuksen omaavat matkailuautot ja cruiserit vaativat leveämmän rullan kosketuspinnan 530-sarjan moottoripyörän ketju ja rattaat yhdistelmä vääntömomentin jakamiseksi hammaspyörän hampaan pinnalle jatkuvalla maantienopeudella kuormituksen alaisena. 530-SX tarjoaa 43,0 kN:n vetolujuudella suurimman vetolujuuden vakiorullaketjuvalikoimassa.

Kolmihuulinen Super X-rengastiiviste pidentää voiteluvälit 1 000–1 500 km:iin – käytännöllinen kuljettajille, jotka ajavat yli 15 000 km vuodessa ja haluavat minimoida huoltotauot. Urheilullisille touring-pyörille, joissa pyörivällä massalla on merkitystä, 520H-X tarjoaa 34,0 kN:n vääntömomentilla ja 1,21 kg/m²:n lujuus-painosuhteen suljetussa 520-tuoteperheessä.

Suositeltu: 525H-SX · 530H-O · 530-SX · 520H-X
530-SX super x-ring -moottoripyöräketju touring- ja tehokkaisiin suuritilavuuksisiin moottoripyöriin

Korea Ever-Power vs. tavallinen markkinajakelu – mikä muuttuu, kun ostat suoraan

Huomautus: Alla oleva vertailu heijastaa yleisiä, havaittavissa olevia eroja suoraan tehtaalta tapahtuvan hankinnan ja moottoripyöräketjujen jälkimarkkinoiden tavanomaisten monitasoisten jakelumallien välillä. Mitään tiettyä valmistajaa tai vähittäismyyntibrändiä ei nimetä tai kohdenneta. Tarkoituksena on auttaa ostajia ymmärtämään hankintakanavan valinnan käytännön vaikutukset – ei halventaa kolmansia osapuolia.
Vertailupiste Ketjut monitasoisen jakelun kautta Korea Ever-Power Direct
HintarakenneTehdas → maahantuoja → jakelija → jälleenmyyjän merkinnätSuora tehtaan hinnoittelu, ei välikerroksia
Varastokokojen toimitusaikaJälleenmyyjän varastosyklin mukaan3–7 arkipäivää varastosta
MinimitilausmääräUsein 10–50+ yksikköä SKU:ta kohdenEi pakollista vähimmäismäärää – yksittäiset yksiköt hyväksytään
Tekninen tukiJälleenmyyjän tai jakelijan kautta, vaihtelee suurestiSuora yhteys suunnittelutiimiin
Mukautetut eritelmätHarvoin saatavilla vähittäiskaupassaSaatavilla — mukautettuja linkkimääriä ja OEM-spesifikaatioita
Laadukas dokumentointiEi yleensä saatavilla loppukäyttäjälleErätestaustodistukset saatavilla pyynnöstä
Sekakokoisten tuotteiden tilaaminenMahdollista, mutta usein premium-rahtikuluillaStandardi — konsolidoitu yksittäinen lähetys
Tietoja yrityksestä

Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd.

Tuotantoverkostomme toimii viidellä tuotantolaitoksella, joiden yhteenlaskettu lattiapinta-ala on yli 110 000 m². Moottoripyöräketjujen tuotanto on meille oma erikoisalansa – ei sivutuote. Meillä on yli 180 rekisteröityä patenttia ketjutekniikassa ja ylläpidämme luetteloa, joka kattaa yli 2 000 ketjumallia yli 8 000 eri mallissa, ja joita viedään yli 80 maahan.

Laadunhallinta toimii ISO 9001 -sertifioinnin alaisena. moottoripyörien vetoketjut Tarkemmin sanottuna valvontamme sisältävät: saapuvan teräksen sertifioinnin, eräkohtaisen hiiletyslämpötilan tallentamisen, vetolujuustestauksen, mittatarkastuksen JIS B 1801 -referenssimittareita vasten ja valmiiden ketjujen nivelten tarkastuksen ennen pakkaamista.

Tämä on suoraa valmistusta – ei jälleenmyyjää. Ostajat saavat tehtaalta hankittuja ketjuja jäljitettävällä erälaatudokumentaatiolla, suoraa teknistä tukea insinööreiltä ja joustavia tilauskokoja, jotka sopivat sekä yksittäisille korjaamoille että tukkuasiakkaille.

ISO 9001 -sertifioitu
Yli 180 patenttia
5 tuotantolaitosta
Yli 80 vientimaata
JIS B 1801 -vaatimustenmukaisuus
Korea Ever-Powerin moottoripyöräketjujen tuotantolaitoksen tuotantopaja

Tuotantotilat ja laadunvalvonta

Moottoripyöräketjun tehtaan tuotantolinja 13
Moottoripyöräketjujen tehtaan tuotantolaitteet11
Moottoripyöräketjun kokoamistyöpaja 10
Moottoripyöräketjujen ketjujen valmistuslaitos 9
Moottoripyöräketjun laaduntarkastuslinja 8
Moottoripyöräketjujen tuotantotyöpaja 7
Moottoripyöräketjujen tuotanto 6
Moottoripyöräketjujen testaus ja laadunvalvonta 5
Moottoripyöräketjujen tuotantolaitos 4
Moottoripyöräketjutehtaan kerros 3
Moottoripyöräketjujen tuotantolaitteet2
Moottoripyöräketju Korea Ever-Powerin tuotantolaitos 1

Oletko valmis hankkimaan moottoripyöräketjuja?

Lähetä meille ketjun sarjanumero, nykyisen ketjusi osanumero tai moottoripyöräsi merkki ja malli. Vahvistamme tekniset tiedot ja vastaamme 24 arkipäivän kuluessa.

Ei minimitilausmäärää. Hoidamme vähittäis-, tukku- ja OEM-toimitukset.

Usein kysytyt kysymykset

Hankintaan liittyviä kysymyksiä ostajilta kaikkialta Koreasta ja Aasian ja Tyynenmeren alueelta.

Minkä tyyppistä ketjua moottoripyörissä käytetään, ja miten luen kokokoodin?+
Useimmissa nykyaikaisissa moottoripyörissä käytetään rullaketjuja. Ulkolevyyn leimattu kokokoodi – esimerkiksi "428" – koodaa ketjun jakovälin ja leveyden. Ensimmäinen numero tai kaksi ensimmäistä numeroa edustavat jakoväliä kahdeksasosatuumina: 4 = 1/2 tuumaa (12,70 mm), 5 = 5/8 tuumaa (15,875 mm). Loput numerot osoittavat sisäleveysryhmän (esim. 20, 25, 28, 30). Varmista tämä numero aina olemassa olevasta ketjusta ennen uuden ketjun tilaamista.
Mitä eroa on O-rengas-, X-rengas- ja Super X-rengasketjuilla?+
Kaikki kolme ovat tiivistettyjä ketjuja, joissa on tehdasrasvaa kussakin tappi-holkkiliitoksessa. O-renkaassa on pyöreä poikkileikkaus ja yksi tiivistävä kosketuspinta kummallakin puolella. X-renkaassa on kaksihuulinen rakenne, jossa on kaksi kosketuspintaa kummallakin puolella – tämä vähentää kitkaa noin 20% ja parantaa samalla tiivistystä. Super X-rengas lisää kolmannen huulen, mikä maksimoi tiivisteen eheyden ja pidentää kolmesta tyypistä voiteluvälit.
Kuinka usein moottoripyörän ketju tulisi voidella?+
Tavallisille tiivisteettömille ketjuille: 400–600 km välein päällystetyillä teillä ja jokaisen märän tai pölyisen ajon jälkeen. O-rengasketjut: 600–1 000 km välein. X-rengasketjut: 800–1 200 km välein. Super X-rengasketjut: 1 000–1 500 km välein. Voitele pyörä aina pesun jälkeen – vesi syrjäyttää voiteluaineen ulkopinnoilta. Levitä voiteluainetta myös sisärullien pinnoille, ei vain ulkolevyille.
Milloin moottoripyörän ketju pitäisi vaihtaa pelkän löysyyden säätämisen sijaan?+
Vaihda ketju, kun 20 peräkkäistä lenkkiä ylittää nimellisjaon vähintään 3%:llä. 15,875 mm:n jaolla ketjujen 20 lenkin nimellispituus on 317,5 mm – vaihda ketju, kun mitattu pituus on vähintään 327 mm. Vaihda ketju myös, jos ketjua voi vetää irti takarattaasta niin paljon, että yli puolet hampaan juuresta paljastuu, tai jos tunnet jäykkiä lenkkejä ketjua sivusuunnassa taivutettaessa.
Pitääkö minun vaihtaa rattaat ketjun vaihdon yhteydessä?+
Useimmissa tapauksissa kyllä. Ketjupyörän hampaat muodostavat koukunmuotoisen profiilin kovan käytön jälkeen – uuden ketjun asentaminen kuluneille ketjupyörille nopeuttaa uuden ketjun kulumista merkittävästi ja lyhentää sen käyttöikää. Pienempi eturattaan koko kuluu tyypillisesti nopeammin. Tarkista molemmat ketjupyörät aina ketjun voitelun yhteydessä ja suunnittele kaikkien kolmen komponentin vaihtaminen yhdessä yhtenäisenä sarjana.
Mikä on moottoripyöräketjujen vähimmäistilausmäärä?+
Vakiovarastokoille ei ole pakollista vähimmäismäärää. Yksittäiset yksiköt hyväksytään. Työpajatilit ja tukkumyyntiasiakkaat voivat käyttää porrastettua hinnoittelua määritellyistä erämääristä – ota meihin yhteyttä ja kerro ketjusarja ja tarvittava määrä saadaksesi hinnan. Yhden toimituksen sekaerittelytilaukset käsitellään vakiona.
Voinko tilata erikokoisia ketjuja yhdessä lähetyksessä?+
Kyllä. Sekaspesifikaatioiden tilaukset ovat vakiotilauksia – korjaamo-ostajat tilaavat usein 428-, 520- ja 530-variantteja samassa toimituksessa. Määritä ketjun sarja, lenkkien lukumäärä ja määrä kullekin nimikkeelle tiedustelun yhteydessä. Yhdistämme lähetykset yhdeksi toimitukseksi, jossa on erilliset merkinnät spesifikaatiokohtaisesti.
Ovatko ketjunne yhteensopivia japanilaisten ja korealaisten alkuperäisten rattaiden kanssa?+
Kyllä. Kaikki moottoripyöräketjumme on mitoitettu JIS B 1801 -standardin mukaisesti – tämä on sekä japanilaisten että korealaisten moottoripyörien alkuperäisten ketjupyörien profiileja ohjaava standardi. Jako, sisäleveys, rullan halkaisija ja levyn korkeustoleranssit ovat kaikki JIS B 1801 -standardin mukaisia. Jos ketjupyöräsi on suunniteltu 428- tai 520-sarjan ketjuille JIS-mittojen mukaisesti, ketjumme sopivat oikein.
moottoripyörän ketjurullan levy ja tapin yksityiskohta lähikuvassa JIS B 1801 -mittasuhteiden noudattaminen

Onko sinulla kysymystä, jota ei ole lueteltu tässä? Tiimimme vastaa teknisiin ja kaupallisiin tiedusteluihin 24 arkipäivän kuluessa.

Lähetä kysely →

Täydellinen voimansiirtojärjestelmä — Ketjut ja rattaat

Voimansiirto on yhtä luotettava kuin sen heikoin osa. Moottoripyöräketjujen lisäksi toimitamme täyden valikoiman vaihteistoketjuja ja niihin sopivia rattaita kaikkiin järjestelmän käyttötarkoituksiin.

⛓️

Vakio- ja raskaaseen käyttöön tarkoitetut rullaketjut

ANSI- ja ISO/DIN-standardien mukaiset teollisuusrullaketjut — 25, 35, 40, 50, 60, 80-sarjat ja uudemmat. Käytetään moottorien ensiökäytöissä, nokka-akselikäytöissä, vaihteistojärjestelmissä ja yleisessä mekaanisessa voimansiirrossa. Kaikki materiaalit ja lämpökäsittelytiedot vastaavat moottoripyörien ketjujen tuotantostandardia.

⚙️

Moottoripyörän rattaat — edessä ja takana

Yhteensopiva moottoripyörän ketjupyörät sovellukset — etu- (väliakseli) ja takapyörän rattaat kaikissa vakiojaoissa: 420, 428, 520, 525, 530. Teräs- ja seosversiot. Hammaslukumäärät sovitetaan alkuperäisvalmistajan spesifikaatioihin tai räätälöidään suorituskykysuhteen muutosten mukaan. Tilaa moottoripyörän ketju- ja rattaasetit yhdessä optimaalisen yhteensopivuuden ja pisimmän yhdistetyn käyttöiän saavuttamiseksi.

🔇

Äänettömät ketjut — Moottorin ajoitus ja nokka-akseli

Moottorin sisäiset äänettömät ketjut nokka-akselien synkronointiin ja ensiökäyttöihin — CL04 ja vastaavat sarjat. Käänteishampaiset nivellevyt tarjoavat hiljaisemman käynnin kuin rullaketjut suurilla moottorin nopeuksilla. Moottorin öljyjärjestelmän voitelema; ei vaadi ulkoista huoltoa. Saatavilla 6,35 mm:n ja 9,525 mm:n jakovälillä, joita käytetään yksisylinterisissä ja rinnakkaissylinterisissä moottoripyörien moottoreissa.

moottoripyörän ketju- ja ratassarjat, täydellinen voimansiirtojärjestelmä, etu- ja takaratas, jotka sopivat yhteen

Vaihda ketju ja moottoripyörän ketju ja rattaat yhdessä yhteensopivana sarjana — kuluneet ketjupyöräprofiilit nopeuttavat merkittävästi uuden ketjun kulumista. Tilaaminen yhdestä lähteestä takaa mittasuhteiden yhteensopivuuden ja yksinkertaistaa huoltoprosessia.

Näytä Sprocket-valikoima →