Serie completa de cadenas para motocicletas: en stock, listas para enviar.
Disponemos de varias series para cubrir diversas condiciones de conducción. Todos los tamaños cumplen con la norma JIS B 1801. Seleccione la serie adecuada según el paso de la hélice, los requisitos de sellado y la potencia del motor.
¿Por qué elegir Korea Ever-Power?
Desde la metalurgia hasta el envío: esto es lo que distingue a nuestra cadena de suministro de las alternativas estándar del mercado.
Gama completa bajo un mismo techo
Desde el 420 a 0,57 kg/m hasta el 530-SX a 43,0 kN: todos los pasos, tipos de sellos y construcciones de bujes disponibles. No es necesario dividir el suministro entre múltiples proveedores. cadena de transmisión para motocicleta Las aplicaciones que necesitas, todas desde una única fuente de producción.
Pasadores de acero aleado carburizado
Los pasadores se someten a carburación gaseosa a temperaturas estrictamente controladas, lo que produce una capa exterior dura sobre un núcleo dúctil. Esto resiste directamente el desgaste del buje del pasador que provoca el alargamiento de la cadena, principal motivo de su sustitución. Las placas tratadas térmicamente resisten la fatiga bajo carga cíclica.
100% Ensayo de tracción por lotes
Antes del envío, cada lote de producción se somete a una prueba de tracción para verificar la carga de rotura con respecto a los valores publicados. La verificación dimensional con los calibres de referencia JIS B 1801 y la inspección de la articulación de los eslabones rígidos también son procedimientos estándar. Los registros de las pruebas son trazables a los números de referencia de lote.
Envío en 3-7 días hábiles desde nuestro almacén.
Los tamaños de alta demanda —428, 428H, 520, 520H-O, 525H, 530H y sus variantes selladas— están disponibles en stock. No hay plazo de entrega para pedidos estándar. Los tamaños con un número de eslabones personalizado se fabrican bajo pedido con plazos de entrega confirmados.
Precios directos de fábrica
Los pedidos van directamente de producción a su taller sin intermediarios ni márgenes de distribuidores. Se admiten cuentas de taller tanto para particulares como para mayoristas. No hay cantidad mínima de pedido: usted pide lo que necesita, a precio de fábrica, independientemente del volumen.
Especialistas en Corea y Asia-Pacífico
Conocimiento del mercado local, soporte en coreano y experiencia logística adaptada a las necesidades específicas de la región. Atendemos a ciclistas individuales, compradores de talleres y operadores de flotas; disponemos de todas las series de cadenas para un envío regional rápido.
Embalaje listo para la exportación y transparencia de fábrica.
Cada cadena se envía prelubricada en un embalaje resistente a la humedad, etiquetada individualmente con el número de serie, la cantidad de eslabones y la referencia del lote. La documentación de exportación estándar —factura comercial, lista de empaque y certificado de origen— se incluye con todos los envíos internacionales.
¿Quiere ver nuestras instalaciones antes de realizar su pedido? Puede realizar un recorrido virtual completo por nuestra planta de producción. Inspeccione las líneas de montaje, el área de control de calidad y el almacén directamente desde su navegador.
🏭 Realice una visita virtual a la fábrica.Especificaciones representativas — En todas las series
El paso es la dimensión más crítica: debe coincidir exactamente con los piñones delantero y trasero. El ancho interior y el diámetro del rodillo determinan con qué piñón es compatible la cadena dentro de una familia de pasos determinada. A continuación, se muestra una selección de nuestra gama, desde la serie básica hasta la serie sellada de más alta especificación.
Los valores de resistencia a la tracción corresponden a las cargas de rotura probadas. Al seleccionar el producto, aplique un factor de seguridad adecuado en función de la potencia del motor y las condiciones de conducción.
| Número de cadena | Paso (mm) | Ancho interior (mm) | Diámetro del rodillo (mm) | Resistencia a la tracción (kN) | Peso (kg/m) | Tipo de sello |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 12.700 | 6.35 | 7.77 | 15.6 | 0.57 | Ninguno |
| 428H | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 20.6 | 0.82 | Ninguno (H) |
| 428H-O | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 23.8 | 1.00 | Junta tórica |
| 520H-X | 15.875 | 6.35 | 10.16 | 34.0 | 1.21 | Anillo X |
| 525H-SX | 15.875 | 7.94 | 10.16 | 38.0 | 1.35 | Súper Anillo X |
| 530-SX | 15.875 | 9.53 | 10.20 | 43.0 | 1.20 | Súper Anillo X |
Los datos dimensionales completos para todas las series 420–530H, incluidos el diámetro del pasador, la longitud del pasador, el espesor de la placa y las variantes selladas, se enumeran en páginas de productos individuales.
Por dónde pasan nuestras cadenas
Tres perfiles de ciclista, tres conjuntos de requisitos distintos, cada uno adaptado a una especificación de cadena diseñada en función de la carga real, el entorno y la realidad del mantenimiento.
🛵 Calle y viajeros diarios
Los scooters, las flotas de reparto y las motocicletas de calle de 125 a 250 cc acumulan kilometraje debido al gran volumen diario en lugar de a las cargas de impacto. Un estándar Cadena de transmisión para motocicleta 420 o 428 Cumple esta función de manera eficiente: con 15,6–17,8 kN, ambos ofrecen un margen de seguridad cómodo respecto a las cargas de trabajo de los motores de pequeña cilindrada.
Los operadores de flotas se benefician de una calidad dimensional uniforme en los pedidos repetidos: cada máquina de la flota de reparto mantiene un comportamiento idéntico de la cadena, lo que simplifica los intervalos de mantenimiento programado. Una cadena 428, limpiada y lubricada cada 500 km en carreteras pavimentadas, ofrece un servicio fiable al menor coste por kilómetro de su categoría.
🏁 Todoterreno y Motocross
La conducción todoterreno combina impactos al aterrizar tras saltos y aceleraciones bruscas en terrenos sueltos con una exposición continua al barro y al agua. Las cadenas estándar sin sellar pierden lubricante en la unión del pasador y el casquillo en una sola sesión de conducción bajo estas condiciones, un problema que las cadenas selladas solucionan por diseño.
Nuestra serie 520MX y de motocross utiliza bujes de orificio sólido que mantienen la geometría cilíndrica bajo cargas de impacto repetidas; un buje curvado se deforma gradualmente en la costura bajo carga de choque sostenida, acelerando el desgaste del pasador. Para uso en enduro y trail donde los intervalos de lubricación se extienden de manera realista, Cadenas selladas con juntas tóricas o juntas en X con paso de 428 o 520. Conservan la grasa interna independientemente de la inmersión.
🏖️ Alto rendimiento y turismo
Las motocicletas de turismo y cruceros de gran cilindrada requieren un contacto de rodillo más amplio de un Cadena y piñón para motocicleta serie 530 Combinación para distribuir el par a través de la cara del diente del piñón a velocidad constante en carretera bajo carga. Una cadena 530-SX de 43,0 kN ofrece la mayor resistencia a la tracción en la gama estándar de cadenas de rodillos.
El sello Super X-ring de triple labio extiende los intervalos de lubricación a 1000-1500 km, lo que resulta práctico para motociclistas que recorren más de 15 000 km al año y prefieren minimizar las paradas para mantenimiento. Para motos sport-touring donde la masa rotacional es importante, el 520H-X, con 34,0 kN y 1,21 kg/m, ofrece la mejor relación resistencia-peso de la familia 520 sellada.
Korea Ever-Power frente a la distribución estándar del mercado: ¿Qué cambia cuando compras directamente?
| Punto de comparación | Cadenas a través de distribución multinivel | Corea Ever-Power Direct |
|---|---|---|
| Estructura de precios | Márgenes de la fábrica → importador → distribuidor → minorista | Precios directos de fábrica, sin intermediarios. |
| Plazo de entrega para tallas en stock | Sujeto al ciclo de inventario del distribuidor | De 3 a 7 días hábiles desde el almacén. |
| Cantidad mínima de pedido | A menudo, entre 10 y 50 o más unidades por SKU. | Sin mínimo obligatorio: se aceptan unidades individuales. |
| Apoyo técnico | A través del minorista o distribuidor, varía ampliamente. | Acceso directo al equipo de ingeniería |
| Especificaciones personalizadas | Rara vez disponible a nivel minorista | Disponible: recuento de enlaces personalizado y especificaciones del fabricante. |
| Documentación de calidad | Normalmente no está disponible para el comprador final. | Certificados de prueba por lotes disponibles bajo petición. |
| Pedidos de tamaños mixtos | Es posible, pero a menudo implica un coste adicional. | Estándar: envío único consolidado |
Cadena de motocicletas Ever-Power de Corea, Ltd.
Nuestra red de fabricación opera cinco plantas de producción con una superficie total superior a los 110 000 m². La producción de cadenas para motocicletas es nuestra especialidad, no una actividad secundaria. Contamos con más de 180 patentes registradas en ingeniería de cadenas y mantenemos un catálogo con más de 2000 variedades de cadenas y más de 8000 especificaciones, que exportamos a más de 80 países.
La gestión de calidad opera bajo la certificación ISO 9001. Para cadenas de transmisión de motocicletas En concreto, nuestros controles incluyen: certificación del acero entrante, registro de la temperatura de carburización por lote, pruebas de tracción, verificación dimensional con respecto a los calibres de referencia JIS B 1801 e inspección de la articulación en las cadenas terminadas antes del embalaje.
Se trata de una operación de fabricación directa, no de un revendedor. Los compradores reciben cadenas directamente de fábrica con documentación de calidad de lote trazable, asistencia técnica directa de ingenieros y tamaños de pedido flexibles que se adaptan tanto a talleres individuales como a cuentas mayoristas.
Instalaciones de producción y control de calidad
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre adquisiciones formuladas por compradores de Corea y la región de Asia-Pacífico.
¿Cuál es la diferencia entre las cadenas con juntas tóricas (O-ring), con juntas en X (X-ring) y con juntas súper en X (Super X-ring)?+
¿Con qué frecuencia se debe lubricar la cadena de una motocicleta?+
¿Cuándo debo reemplazar la cadena de mi motocicleta en lugar de simplemente ajustar la tensión?+
¿Necesito cambiar los piñones cuando cambio la cadena?+
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido para cadenas de motocicleta?+
¿Puedo pedir cadenas de diferentes tamaños en un mismo envío?+
¿Son compatibles sus cadenas con los piñones OEM japoneses y coreanos?+
¿Tienes alguna pregunta que no aparece aquí? Nuestro equipo responde a consultas técnicas y comerciales en un plazo de 24 horas hábiles.
Enviar una consulta →Sistema de transmisión completo: cadenas y piñones
La fiabilidad de un sistema de transmisión depende de la de su componente más débil. Además de cadenas para motocicletas, suministramos la gama completa de cadenas de transmisión y piñones compatibles para cada aplicación del sistema.
Cadenas de rodillos estándar y de alta resistencia
Cadenas de rodillos industriales según las normas ANSI e ISO/DIN: series 25, 35, 40, 50, 60, 80 y superiores. Se utilizan en transmisiones primarias de motores, transmisiones de levas, sistemas de transmisión y transmisión de potencia mecánica en general. Todos los materiales y tratamientos térmicos cumplen con el estándar de producción de cadenas para motocicletas.
Piñones de motocicleta: delantero y trasero
Compatible piñones de cadena para motocicleta Aplicaciones: piñones de rueda delantera (eje secundario) y trasera en todos los pasos estándar: 420, 428, 520, 525, 530. Variantes de acero y aleación. Número de dientes adaptado a las especificaciones del fabricante o personalizado para cambios en la relación de rendimiento. Pedido juegos de cadena y piñón para motocicleta Juntos para lograr una compatibilidad óptima y la mayor vida útil combinada.
Cadenas silenciosas: sincronización del motor y accionamiento de levas
Cadenas silenciosas internas para la sincronización del árbol de levas y la transmisión primaria — CL04 y series relacionadas. Las placas de enlace con dientes invertidos ofrecen un funcionamiento más silencioso que las cadenas de rodillos a altas revoluciones. Se lubrican con el aceite del motor; no requieren mantenimiento externo. Disponibles en pasos de 6,35 mm y 9,525 mm, utilizadas en motores de motocicleta monocilíndricos y bicilíndricos en paralelo.
Reemplazar cadena y Cadena y piñones de motocicleta En conjunto, como un juego completo, los perfiles de piñón desgastados aceleran significativamente el desgaste de la cadena nueva. Realizar el pedido a un único proveedor garantiza la compatibilidad dimensional y simplifica el proceso de servicio.
Ver gama de piñones →
