Поставки в Корею и Азиатско-Тихоокеанский регион

Поставщик мотоциклетных цепей

Все типы шага звеньев, уплотнений и втулок — стандартные роликовые цепи, O-образные кольца, X-образные кольца, Super X-образные кольца, усиленные H-образные цепи и цепи для мотокросса. Соответствие размерам по стандарту JIS B 1801, испытания на прочность каждой партии, наличие на складе для отгрузки в течение 3–7 дней.

Сертифицировано по стандарту ISO 9001
Более 20 лет опыта в производстве.
Доставка в более чем 80 стран.
2,000+
Технические характеристики цепи
180+
Зарегистрированные патенты
80+
Страны-экспортеры
5
Производственные мощности
3–7дни
Отправка товара на склад

Полный комплект мотоциклетных цепей — в наличии, готовы к отправке.

Доступны различные серии, подходящие для разных условий эксплуатации. Все типоразмеры соответствуют стандартам JIS B 1801. Пожалуйста, выберите подходящую серию в зависимости от шага резьбы, требований к герметизации и мощности двигателя.

Стандартная мотоциклетная цепь 420 428 520 525 530, негерметичная серия

Стандартная мотоциклетная цепь

Шаг резьбы 420 · 428 · 520 · 525 · 530. Втулка изогнутого типа, штифты из цементированной легированной стали. Надежный цепь для мотоцикла Поездки на работу, эксплуатация автопарка и регулярное использование на дорогах общего пользования, где целесообразно проводить регулярное техническое обслуживание.

15,6–26,5 кН 0,57–1,09 кг/м Кудрявый куст
Просмотреть технические характеристики →
Усиленная мотоциклетная цепь 415H 420H 428H 520H 525H 530H серии H

Усиленная цепь H-класса

От 415H до 530H. Боковые пластины из более толстого металла по сравнению со стандартной серией. Настоящий прочная мотоциклетная цепь В качестве опции — модель 428H развивает усилие 20,6 кН против 17,8 кН у стандартной модели 428. Подходит для мощных и сильно нагруженных машин.

До 30,5 кН Пластина Т 2,40 мм Класс H
Просмотреть технические характеристики →
Мотоциклетная цепь с уплотнительными кольцами, серия 415H-O до 530H-O, уплотнение из NBR.

Цепь с уплотнительным кольцом

Уплотнительные кольца из NBR сохраняют заводскую смазку в каждом соединении штифта и втулки, предотвращая попадание дорожной грязи и влаги. Срок службы обычно в 2–3 раза больше, чем у негерметичных аналогов. Доступны варианты с твердостью от 415H-O до 530H-O и цельной конструкцией втулки.

До 34,0 кН Уплотнительное кольцо / НБР Цельная втулка
Просмотреть технические характеристики →
Мотоциклетная цепь X-Ring 428H-X 520H-X 525H-X 530H-X с двойным уплотнением

Цепь с X-образным кольцом

Двухкромочное X-образное уплотнение создает две контактные поверхности на каждом соединении, снижая трение примерно на 201 TP3T по сравнению с однокромочным O-образным кольцом. Доступны модели от 428H-X до 530H-X. Интервалы внешней смазки увеличены до 800–1200 км.

До 34,0 кН Двойная губа X-Ring 800–1200 км смазка
Просмотреть технические характеристики →
Мотоциклетная цепь Super X-Ring 428SX 520-SX 525-SX 530-SX с тройным уплотнением

Супер-X-Ring цепь

Трехкромочное уплотнение SX — высочайшая надежность уплотнения в конструкции роликовых цепей. Модель 530-SX достигает 43,0 кН, что является пиковым значением для всего нашего модельного ряда. Предназначена для тяжелых туристических мотоциклов, внедорожных машин и мощных двигателей, требующих максимальной долговечности трансмиссии.

До 43,0 кН Тройная губа SX Смазка на 1000–1500 км
Просмотреть технические характеристики →
Мотоциклетная цепь для мотокросса, серия 428 520, цельная втулочная цепь для бездорожья.

Мотокроссовая цепь

Цельнолитая конструкция втулки обеспечивает высокую ударопрочность. Модель 520MX развивает усилие 36,0 кН при плотности нагрузки всего 0,91 кг/м — это действительно впечатляющий показатель. усиленная цепь для мотоцикла для езды по бездорожью, где ударные нагрузки от прыжков могут привести к износу стандартной цепи с изогнутыми втулками.

17,5–36,0 кН Цельная втулка Ударопрочность
Просмотреть технические характеристики →

Почему стоит выбрать Korea EverPower?

От металлургии до отгрузки — вот что отличает нашу цепочку поставок от стандартных рыночных альтернатив.

⚙️

Полный ассортимент под одной крышей

От модели 420 с усилием 0,57 кг/м до модели 530-SX с усилием 43,0 кН — доступны все варианты шага резьбы, типов уплотнений и конструкций втулок. Нет необходимости распределять поставки между несколькими поставщиками. приводная цепь для мотоцикла Все необходимые вам приложения — из одного источника.

🔬

Штифты из цементированной легированной стали

Штифты подвергаются газовой цементации при строго контролируемых температурах, в результате чего образуется твердый внешний слой поверх пластичного сердечника. Это напрямую препятствует износу втулок штифтов, вызывающему удлинение цепи — основной причине замены цепи. Термообработанные пластины устойчивы к усталости при циклических нагрузках.

100% Пакетные испытания на растяжение

Каждая производственная партия перед отправкой проходит испытание на растяжение для проверки разрывной нагрузки в соответствии с опубликованными данными. Стандартными процедурами также являются проверка размеров по эталонным размерам JIS B 1801 и контроль шарнирных соединений для жестких звеньев. Протоколы испытаний отслеживаются по номерам партий.

📦

Отправка со склада в течение 3–7 дней.

Наиболее востребованные размеры — 428, 428H, 520, 520H-O, 525H, 530H и их герметичные варианты — физически находятся на складе. Сроки производства стандартных заказов отсутствуют. Изготовление звеньев нестандартного размера производится по запросу с подтвержденными сроками выполнения.

💰

Цены от производителя напрямую

Заказы поступают с производства в вашу мастерскую без наценок промежуточных дистрибьюторов. Поддерживаются как индивидуальные розничные, так и оптовые заказы для мастерских. Нет минимального количества заказа — вы заказываете столько, сколько вам нужно, по ценам производителя, независимо от объема.

🌏

Специалисты по Корее и Азиатско-Тихоокеанскому региону

Понимание местного рынка, поддержка на корейском языке и опыт в области логистики, адаптированный к специфическим требованиям региона. Обслуживание индивидуальных клиентов, покупателей из мастерских и операторов автопарков — все серии цепей в наличии для быстрой региональной отгрузки.

Упаковка и отправка мотоциклетных цепей. Экспортная упаковка от компании Korea EverPower.

Упаковка, готовая к экспорту, и прозрачность производственных процессов.

Каждая цепь поставляется предварительно смазанной во влагостойкой упаковке, индивидуально маркированной номером серии, количеством звеньев и номером партии. Стандартная экспортная документация — коммерческий счет-фактура, упаковочный лист и сертификат происхождения — прилагается ко всем международным отправлениям.

Хотите осмотреть наше производство перед оформлением заказа? Вы можете совершить виртуальную экскурсию по производственному цеху. Проверьте сборочные линии, зону контроля качества и склад прямо из своего браузера.

🏭 Совершите виртуальную экскурсию по заводу.

Типичные технические характеристики — для всех серий

Шаг цепи — это наиболее важный параметр, он должен точно соответствовать передней и задней звездочкам. Внутренняя ширина и диаметр ролика определяют, с какой звездочкой цепь совместима в рамках данного семейства шагов. Ниже представлен обзор нашего ассортимента, от базовых моделей до самых высококачественных герметичных цепей.

Значения предела прочности на растяжение определяются при испытаниях на разрыв. При выборе следует применять соответствующий коэффициент запаса прочности, исходя из мощности двигателя и условий эксплуатации.

Номер цепи. Шаг (мм) Внутренняя ширина (мм) Диаметр ролика (мм) Предел прочности на растяжение (кН) Вес (кг/м) Тип уплотнения
42012.7006.357.7715.60.57Никто
428H12.7007.858.5120.60.82Нет (H)
428H-O12.7007.858.5123.81.00Уплотнительное кольцо
520H-X15.8756.3510.1634.01.21X-кольцо
525H-SX15.8757.9410.1638.01.35Супер X-кольцо
530-SX15.8759.5310.2043.01.20Супер X-кольцо

Полные габаритные данные для всех серий 420–530H, включая диаметр штифта, длину штифта, толщину пластины и герметичные варианты, приведены на [ссылка]. страницы отдельных товаров.

Там, где проходят наши цепи

Три профиля велосипедистов, три различных набора требований — каждый из которых соответствует спецификации цепи, разработанной с учетом фактической нагрузки, условий эксплуатации и потребностей в техническом обслуживании.

🛵 Для тех, кто ездит по улицам и ежедневно на работу

Скутеры, транспортные средства для доставки и мотоциклы объемом 125–250 куб. см накапливают пробег за счет большого ежедневного объема поездок, а не за счет резких нагрузок. Стандартный Приводная цепь мотоцикла 420 или 428 Обе модели эффективно справляются с этой задачей — при нагрузке 15,6–17,8 кН они обеспечивают комфортный запас прочности по сравнению с рабочими нагрузками малообъемных двигателей.

Операторы автопарков получают выгоду от стабильного качества размеров партий при повторных заказах — каждая машина в автопарке поддерживает идентичное поведение цепи, что упрощает интервалы планового технического обслуживания. Цепь 428, очищаемая и смазываемая каждые 500 км на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежную работу при самых низких затратах на километр в своем классе.

Рекомендуется: 420 · 428 · 428H
420 428 Применение мотоциклетных цепей: поездки по городу и доставка грузов в пределах города

🏁 Внедорожные и мотокроссовые соревнования

Езда по бездорожью сочетает в себе ударные нагрузки от прыжков и резкое ускорение на рыхлом грунте с постоянным воздействием грязи и воды. Стандартные негерметичные цепи теряют смазку в месте соединения штифта и втулки в течение одной поездки в таких условиях — проблема, которую герметичные цепи решают своей конструкцией.

В наших сериях 520MX и для мотокросса используются втулки с цельным внутренним диаметром, которые сохраняют цилиндрическую геометрию при многократных ударных нагрузках — деформированная втулка постепенно деформируется по шву под воздействием длительных ударных нагрузок, ускоряя износ штифта. Для эндуро и трейлового использования, где интервалы смазки реально увеличены, Цепи с уплотнительными кольцами типа O-ring или X-ring с шагом 428 или 520. Сохраняет внутреннюю смазку независимо от погружения.

Рекомендуется: 520MX · 520PLUS · 428H-O · 520H-X
Мотоциклетная цепь 520MX для мотокросса, конструкция с цельными втулками, подходит для езды по бездорожью и эндуро.

🏖️ Высокопроизводительные и туристические мотоциклы

Для мотокроссовых мотоциклов и круизеров с большим рабочим объемом двигателя требуется более широкая площадь контакта роликов с дорогой. Мотоциклетная цепь и звездочка серии 530 Комбинация обеспечивает распределение крутящего момента по поверхности зубьев звездочки при постоянной скорости движения по шоссе под нагрузкой. Цепь 530-SX с усилием 43,0 кН обеспечивает наивысшую прочность на разрыв в стандартном диапазоне роликовых цепей.

Трехкромочное уплотнение Super X-ring увеличивает интервалы смазки до 1000–1500 км — это практично для мотоциклистов, проезжающих более 15 000 км в год и предпочитающих минимизировать остановки для технического обслуживания. Для спортивных туристических мотоциклов, где важна вращающаяся масса, уплотнение 520H-X с усилием 34,0 кН и плотностью 1,21 кг/м обеспечивает наилучшее соотношение прочности и веса в семействе герметичных уплотнений 520.

Рекомендуется: 525H-SX · 530H-O · 530-SX · 520H-X
Мотоциклетная цепь 530-SX Super X-ring для туристических и высокопроизводительных мотоциклов с большим объемом двигателя.

Korea Ever-Power против Standard Market Distribution — что меняется при прямой покупке?

Примечание: Приведенное ниже сравнение отражает общие, наблюдаемые различия между прямыми закупками у производителя и стандартными многоуровневыми моделями дистрибуции на рынке запчастей для мотоциклов. Конкретный производитель или розничная марка не указаны и не являются объектом сравнения. Цель состоит в том, чтобы помочь покупателям понять практические последствия выбора канала поставок, а не в том, чтобы дискредитировать какую-либо третью сторону.
Точка сравнения Цепочки через многоуровневую систему распределения Korea Ever-Power Direct
Структура ценообразованияНаценка завода → импортера → дистрибьютора → розничного продавцаПрямые заводские цены, без промежуточных звеньев.
Срок поставки размеров со складаЗависит от цикла складских запасов дистрибьютора.Срок доставки со склада: 3–7 рабочих дней.
Минимальный объем заказаЧасто от 10 до 50 и более единиц на одну артикулу.Нет установленного минимального количества — принимаются отдельные единицы товара.
Техническая поддержкаЧерез розничного продавца или дистрибьютора цена может сильно варьироваться.Прямой доступ к инженерной команде
Индивидуальные спецификацииРедко встречается в розничной продажеДоступно — индивидуальное количество звеньев и спецификации OEM.
Качественная документацияОбычно недоступно конечному покупателю.Сертификаты испытаний партии предоставляются по запросу.
Заказы разных размеровВозможно, но часто с переплатой за перевозку.Стандартная — консолидированная единая поставка
О компании

Корейская компания Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd.

Наша производственная сеть включает пять производственных предприятий общей площадью более 110 000 м². Производство мотоциклетных цепей является здесь специализированным направлением, а не второстепенной категорией. Мы владеем более чем 180 зарегистрированными патентами в области проектирования цепей и поддерживаем каталог, охватывающий более 2000 разновидностей цепей по более чем 8000 спецификациям, экспортируемых в более чем 80 стран.

Система управления качеством функционирует в соответствии с сертификацией ISO 9001. приводные цепи мотоцикла В частности, наши меры контроля включают: сертификацию поступающей стали, регистрацию температуры цементации для каждой партии, испытания на растяжение, проверку размеров по эталонным размерам JIS B 1801 и проверку сочлененности готовых цепей перед упаковкой.

Это предприятие, занимающееся непосредственным производством, а не перепродажей. Покупатели получают заводские цепочки поставок с отслеживаемой документацией о качестве каждой партии, прямую техническую поддержку от инженеров и гибкие размеры заказов, подходящие как для отдельных цехов, так и для оптовых клиентов.

Сертифицировано по стандарту ISO 9001
Более 180 патентов
5 производственных предприятий
Более 80 стран-экспортёров
Соответствие стандарту JIS B 1801
Производственный цех на заводе по производству мотоциклетных цепей компании Korea EverPower

Производственные мощности и контроль качества

Производственная линия № 13 завода по производству мотоциклетных цепей
Оборудование для производства мотоциклетных цепей, 11
Мастерская по сборке мотоциклетных цепей 10
Завод по производству мотоциклетных цепей №9
Линия контроля качества мотоциклетных цепей 8
Цех №7 по производству мотоциклетных цепей
Производство мотоциклетных цепей 6
Испытание и контроль качества мотоциклетных цепей 5
Завод по производству мотоциклетных цепей №4
Завод по производству мотоциклетных цепей, цех 3
Оборудование для производства мотоциклетных цепей 2
Производство мотоциклетных цепей Ever-Power, завод 1, Корея.

Готовы приобрести мотоциклетные цепи?

Пришлите нам серийный номер цепи, номер детали вашей существующей цепи или марку и модель вашего мотоцикла. Мы подтвердим характеристики и ответим в течение 24 рабочих часов.

Нет минимального заказа. Осуществляем розничные, оптовые и OEM-поставки.

Часто задаваемые вопросы

Вопросы, касающиеся закупок, от покупателей из Кореи и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Какие типы цепей используются в мотоциклах, и как расшифровать код размера?+
В большинстве современных мотоциклов используются цепные приводы роликового типа. Код размера, выбитый на внешней пластине — например, «428» — обозначает шаг и ширину цепи. Первая или две цифры обозначают шаг в восьмых долях дюйма: 4 = 1/2 дюйма (12,70 мм), 5 = 5/8 дюйма (15,875 мм). Остальные цифры указывают на семейство внутренней ширины (например, 20, 25, 28, 30). Всегда сверяйте этот номер с имеющейся цепью перед заказом замены.
В чём разница между цепями с O-образными кольцами, X-образными кольцами и цепями Super X-ring?+
Все три типа цепей герметичны и сохраняют заводскую смазку в каждом шарнирном соединении. Уплотнительное кольцо O-ring имеет круглое поперечное сечение и одну контактную поверхность с каждой стороны. Кольцо X-ring имеет двухкромочную конструкцию с двумя контактными поверхностями с каждой стороны, что снижает трение примерно на 201 TP3T и улучшает герметизацию. Кольцо Super X-ring добавляет третью кромку для максимальной герметичности и самых длительных интервалов смазки из трех типов.
Как часто следует смазывать мотоциклетную цепь?+
Для стандартных негерметичных цепей: каждые 400–600 км по асфальтированным дорогам и после каждой поездки в сырую или пыльную погоду. Для цепей с O-образными кольцами: каждые 600–1000 км. Для цепей с X-образными кольцами: каждые 800–1200 км. Для цепей Super X-ring: каждые 1000–1500 км. Всегда смазывайте цепь после мытья велосипеда — вода вытесняет смазку с внешних поверхностей. Наносите смазку на внутренние поверхности роликов, а не только на внешние пластины.
В каких случаях следует заменять мотоциклетную цепь, а не просто регулировать её натяжение?+
Замените цепь, если 20 последовательных звеньев превышают номинальное расстояние между зубьями на 3% или более. Для цепей с шагом 15,875 мм номинальное расстояние между 20 звеньями составляет 317,5 мм — замените цепь, если измеренная длина достигнет 327 мм или более. Также замените цепь, если ее можно оттянуть от задней звездочки настолько, чтобы обнажить более половины корня зуба, или если вы чувствуете какие-либо заедающие звенья при боковом изгибе цепи.
Нужно ли заменять звездочки при замене цепи?+
В большинстве случаев — да. После интенсивной эксплуатации зубья звездочек приобретают крючкообразную форму — установка новой цепи на изношенные звездочки значительно ускорит износ новой цепи и сократит срок ее службы. Передняя звездочка, будучи меньше по размеру, обычно изнашивается быстрее. Осматривайте обе звездочки каждый раз при смазке цепи и планируйте замену всех трех компонентов одновременно, как комплекта.
Каков минимальный объем заказа мотоциклетных цепей?+
Для стандартных размеров, имеющихся на складе, нет установленного минимального количества. Принимаются заказы на отдельные единицы. Для корпоративных клиентов и оптовых покупателей доступны многоуровневые цены, зависящие от объема партии — свяжитесь с нами, указав серию продукции и необходимое количество, чтобы получить ценовое предложение. Заказы на продукцию разных спецификаций в одной партии обрабатываются стандартным образом.
Можно ли заказать цепочки разных размеров в одной посылке?+
Да. Заказы на изделия смешанной спецификации являются стандартными — покупатели из цехов часто заказывают варианты 428, 520 и 530 в одной партии. При запросе укажите серию цепей, количество звеньев и количество для каждой позиции. Мы объединяем заказы в одну партию с индивидуальной маркировкой в ​​соответствии со спецификацией.
Совместимы ли ваши цепи с японскими и корейскими оригинальными звездочками?+
Да. Все наши мотоциклетные цепи соответствуют стандартам JIS B 1801 — действующему стандарту для профилей звездочек мотоциклов как японских, так и корейских производителей. Допуски по шагу, внутренней ширине, диаметру роликов и высоте пластин соответствуют стандарту JIS B 1801. Если ваши звездочки рассчитаны на цепи серий 428 или 520, соответствующие стандартам JIS, наши цепи подойдут идеально.
Детальный крупный план роликовой пластины и штифта цепи мотоцикла, соответствие размерам стандарта JIS B 1801.

У вас есть вопрос, которого нет в этом списке? Наша команда отвечает на технические и коммерческие запросы в течение 24 рабочих часов.

Отправить запрос →

Полная приводная система — цепи и звездочки

Надежность трансмиссии определяется самым слабым ее компонентом. Помимо мотоциклетных цепей, мы поставляем полный ассортимент трансмиссионных цепей и соответствующих звездочек для любых применений в системе.

⛓️

Стандартные и усиленные роликовые цепи

Промышленные роликовые цепи, соответствующие стандартам ANSI и ISO/DIN — серии 25, 35, 40, 50, 60, 80 и выше. Используются в первичных приводах двигателей, приводах распределительных валов, трансмиссионных системах и в общей механической передаче мощности. Все материалы и характеристики термообработки соответствуют стандартам производства мотоциклетных цепей.

⚙️

Мотоциклетные звездочки — передняя и задняя

Совместимый цепные звездочки для мотоцикла Применение — передние (промежуточные) и задние звездочки всех стандартных размеров: 420, 428, 520, 525, 530. Варианты из стали и сплавов. Количество зубьев соответствует спецификациям OEM или подбирается индивидуально для изменения передаточного отношения. Заказ Комплекты мотоциклетных цепей и звездочек для оптимальной совместимости и максимально длительного срока службы в совокупности.

🔇

Бесшумные цепи — привод ГРМ и распредвала двигателя

Встроенные в двигатель бесшумные цепи для синхронизации распределительных валов и первичных передач — серии CL04 и аналогичные. Пластины с перевернутыми зубьями обеспечивают более тихую работу, чем роликовые цепи, на высоких оборотах двигателя. Смазываются системой смазки двигателя; не требуют внешнего обслуживания. Доступны в семействах с шагом 6,35 мм и 9,525 мм, используемых в одноцилиндровых и двухцилиндровых мотоциклетных двигателях.

Комплекты цепей и звездочек для мотоцикла, полная приводная система, передняя и задняя звездочки в сборе.

Замените цепь и мотоциклетная цепь и звездочки При использовании в комплекте изношенные профили звездочек значительно ускоряют износ новых цепей. Заказ у одного поставщика гарантирует совместимость размеров и упрощает процесс обслуживания.

Посмотреть диапазон звездочек →