Kompletní řada motocyklových řetězů – Skladem, ihned k odeslání
K dispozici je několik řad pro pokrytí různých jízdních podmínek. Všechny velikosti splňují normy JIS B 1801. Vyberte si prosím vhodnou řadu na základě rozteče, požadavků na těsnění a výkonu motoru.
Proč si vybrat Korea Ever-Power
Od metalurgie až po expedici – tohle odlišuje náš dodavatelský řetězec od standardních tržních alternativ.
Kompletní sortiment pod jednou střechou
Od modelu 420 s 0,57 kg/m až po 530-SX s 43,0 kN – k dispozici je každá rozteč, typ těsnění a konstrukce pouzdra. Není třeba rozdělovat zdroje mezi více dodavatelů. hnací řetěz pro motocykl aplikace, které potřebujete, vše z jednoho produkčního zdroje.
Čepy z cementované legované oceli
Čepy procházejí cementací v plynu za přísně kontrolovaných teplot, čímž se na tvárném jádru vytvoří tvrdá vnější vrstva. Ta přímo odolává opotřebení pouzdra čepu, které způsobuje prodlužování řetězu – hlavní důvod, proč se řetěz vyměňuje. Tepelně zpracované destičky odolávají únavě při cyklickém zatížení.
100% Zkouška tahem v dávce
Každá výrobní šarže je před odesláním zkoušena tahem, aby se ověřila pevnost v tahu oproti publikovaným hodnotám. Standardem je také ověření rozměrů podle referenčních měr JIS B 1801 a kontrola kloubů na tuhost spojů. Záznamy o zkouškách jsou dohledatelné až k referenčním číslům šarží.
Expedice do 3–7 dnů ze skladu
Vysoce žádané velikosti – 428, 428H, 520, 520H-O, 525H, 530H a jejich uzavřené varianty – jsou fyzicky skladem. U standardních objednávek není stanovena žádná dodací lhůta. Počet článků na míru se řeže na vyžádání s potvrzenými dodacími lhůtami.
Přímé ceny od výrobce
Objednávky putují z výroby do vaší dílny bez meziobchodních marží distributorů. Podporovány jsou individuální maloobchodní i velkoobchodní dílenské účty. Žádné minimální objednané množství – objednáte si, co potřebujete, za ceny přímo z výroby bez ohledu na objem.
Specialisté pro Koreu a Asii a Tichomoří
Znalost místního trhu, podpora korejštiny a logistické zkušenosti vybudované na základě specifických požadavků regionu. Obsluha jednotlivých jezdců, dílenských kupujících a provozovatelů vozových parků – všechny řady řetězů skladem pro rychlé regionální odeslání.
Balení připravené k exportu a transparentnost výroby
Každý řetěz je dodáván předem namazaný v obalu odolném proti vlhkosti, individuálně označený sériovým číslem, počtem článků a referenčním číslem šarže. Ke všem mezinárodním zásilkám je přiložena standardní exportní dokumentace – obchodní faktura, balicí list a certifikát původu.
Chcete si prohlédnout naše zařízení před objednáním? Naše výrobní hala je k dispozici pro kompletní virtuální prohlídku. Prohlédněte si montážní linky, oblast kontroly kvality a sklad přímo z vašeho prohlížeče.
🏭 Vydejte se na virtuální prohlídku továrnyReprezentativní specifikace – napříč všemi řadami
Rozteč je nejdůležitějším rozměrem – musí přesně odpovídat přednímu i zadnímu ozubenému kolu. Vnitřní šířka a průměr válečku určují, se kterým ozubeným kolem je řetěz kompatibilní v rámci dané řady roztečí. Níže je uveden průřez naší nabídkou, od základních až po nejvýkonnější utěsněné řady.
Hodnoty pevnosti v tahu jsou testované pevnosti v tahu. Při výběru použijte vhodný bezpečnostní součinitel na základě výkonu motoru a jízdních podmínek.
| Číslo řetězu | Rozteč (mm) | Vnitřní šířka (mm) | Průměr válce (mm) | Tahová pevnost (kN) | Hmotnost (kg/m²) | Typ těsnění |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 12.700 | 6.35 | 7.77 | 15.6 | 0.57 | Žádný |
| 428H | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 20.6 | 0.82 | Žádný (H) |
| 428H-O | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 23.8 | 1.00 | O-kroužek |
| 520H-X | 15.875 | 6.35 | 10.16 | 34.0 | 1.21 | X-kroužek |
| 525H-SX | 15.875 | 7.94 | 10.16 | 38.0 | 1.35 | Super X-kroužek |
| 530-SX | 15.875 | 9.53 | 10.20 | 43.0 | 1.20 | Super X-kroužek |
Kompletní rozměrové údaje pro všechny řady 420–530H – včetně průměru čepu, délky čepu, tloušťky desky a utěsněných variant – jsou uvedeny na jednotlivé stránky produktů.
Kudy vedou naše řetězy
Tři profily jezdců, tři odlišné sady požadavků – každý z nich odpovídá specifikaci řetězu, která je založena na skutečném zatížení, prostředí a realitě údržby.
🛵 Dojíždějící na ulici a denně
Skútry, vozové parky pro dodávky a silniční motocykly o objemu 125–250 ccm nabírají kilometry spíše díky dennímu objemu než kvůli rázovému zatížení. Standardní Hnací řetěz motocyklu 420 nebo 428 tuto roli zvládá efektivně – s 15,6–17,8 kN mají obě hodnoty pohodlný bezpečnostní faktor oproti provoznímu zatížení motorů s malým objemem.
Provozovatelé vozových parků těží z konzistentní rozměrové kvality šarží napříč opakovanými objednávkami – každý stroj v dodacím vozovém parku si zachovává stejné chování řetězu, což zjednodušuje plánované intervaly údržby. Řetěz 428, který se čistí a maže každých 500 km na zpevněných silnicích, poskytuje spolehlivý servis za nejnižší náklady na kilometr ve své třídě.
🏁 Terénní jízda a motokros
Jízda v terénu kombinuje rázové zatížení z doskoků a prudké akcelerace na zpevněném terénu s neustálým vystavením bahnu a vodě. Standardní neutěsněné řetězy za těchto podmínek ztrácejí mazivo v místě spoje čepu a pouzdra během jediné jízdy – problém, který utěsněné řetězy řeší svou konstrukcí.
Naše série 520MX a motokros používají pouzdra s plným otvorem, která si při opakovaném rázovém zatížení zachovávají válcovou geometrii – zkroucené pouzdro se při trvalém rázovém zatížení postupně deformuje ve švu, což urychluje opotřebení čepů. Pro enduro a trailové použití, kde jsou intervaly mazání realisticky prodlouženy, Řetězy s těsněním O-kroužkem nebo X-kroužkem v rozteči 428 nebo 520 zachovat vnitřní mazivo bez ohledu na ponoření.
🏖️ Vysoce výkonné a cestovní
Velkoobjemové cestovní stroje a cruisery vyžadují širší kontakt válců... Řetěz a pastorek pro motocykly řady 530 kombinace pro rozložení točivého momentu na zubovou plochu řetězového kola při trvalé rychlosti na dálnici pod zatížením. Řetěz 530-SX s tahem 43,0 kN poskytuje nejvyšší pevnost v tahu ve standardní řadě válečkových řetězů.
Trojitý břit Super X-ring prodlužuje intervaly mazání na 1 000–1 500 km – což je praktické pro jezdce, kteří ročně najedou více než 15 000 km a raději minimalizují servisní zastávky. Pro sportovně-turistické motocykly, kde záleží na rotující hmotnosti, nabízí model 520H-X s tažnou silou 34,0 kN a hmotností 1,21 kg/m nejlepší poměr pevnosti a hmotnosti v utěsněné řadě 520.
Korea Ever-Power vs. Standard Market Distribution – Co se změní při přímém nákupu
| Srovnávací bod | Řetězce prostřednictvím víceúrovňové distribuce | Korea Ever-Power Direct |
|---|---|---|
| Cenová struktura | Továrna → dovozce → distributor → maloobchodní přirážky | Přímé nacenění od výrobce, žádné mezivrstvy |
| Dodací lhůta pro skladové velikosti | V závislosti na cyklu zásob distributora | 3–7 pracovních dnů ze skladu |
| Minimální množství objednávky | Často 10–50+ kusů na SKU | Žádné vynucené minimum – akceptovány jsou i jednotlivé jednotky |
| Technická podpora | Prostřednictvím prodejce nebo distributora se značně liší | Přímý přístup k inženýrskému týmu |
| Vlastní specifikace | Zřídka dostupné v maloobchodě | K dispozici – vlastní počet článků a specifikace OEM |
| Dokumentace kvality | Obvykle není k dispozici koncovému kupujícímu | Certifikáty o zkoušce šarže jsou k dispozici na vyžádání |
| Objednávání smíšených velikostí | Možné, ale často za prémiovou cenu | Standardní – konsolidovaná jednorázová zásilka |
Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd.
Naše výrobní síť provozuje pět výrobních závodů s celkovou podlahovou plochou přesahující 110 000 m². Výroba motocyklových řetězů je zde specializovaným oborem – nikoli vedlejší kategorií. Vlastníme více než 180 registrovaných patentů v oblasti konstrukce řetězů a vedeme katalog zahrnující více než 2 000 druhů řetězů v rámci více než 8 000 specifikací, které vyvážíme do více než 80 zemí.
Řízení kvality funguje v rámci certifikace ISO 9001. Pro hnací řetězy motocyklů Naše kontroly konkrétně zahrnují: certifikaci vstupní oceli, zaznamenávání teploty cementace pro každou šarži, zkoušky tahem, ověření rozměrů podle referenčních měr JIS B 1801 a kontrolu kloubů u hotových řetězů před balením.
Jedná se o přímou výrobu – nikoli o prodejce. Kupující dostávají řetězy z továrny s dohledatelnou dokumentací o kvalitě šarže, přímou technickou podporu od techniků a flexibilní velikosti objednávek, které vyhovují jak jednotlivým dílnám, tak velkoobchodním zákazníkům.
Výrobní zařízení a kontrola kvality
Často kladené otázky
Dotazy zaměřené na zadávání veřejných zakázek od nákupčích z celé Koreje a asijsko-pacifického regionu.
Jaký je rozdíl mezi řetězy s O-kroužky, X-kroužky a Super X-kroužky?+
Jak často by se měl mazat řetěz motocyklu?+
Kdy bych měl vyměnit řetěz na motorce, místo abych jen seřizoval jeho vůli?+
Musím vyměnit i ozubená kola, když vyměňuji řetěz?+
Jaké je minimální objednací množství pro motocyklové řetězy?+
Mohu si objednat řetězy ve smíšených velikostech v jedné zásilce?+
Jsou vaše řetězy kompatibilní s japonskými a korejskými OEM ozubenými koly?+
Máte dotaz, který zde není uveden? Náš tým odpovídá na technické a obchodní dotazy do 24 pracovních hodin.
Odeslat poptávku →Kompletní hnací systém — řetězy a ozubená kola
Pohonný systém je jen tak spolehlivý, jako jeho nejslabší součást. Kromě motocyklových řetězů dodáváme kompletní sortiment převodových řetězů a spárovaných ozubených kol pro každé použití v systému.
Standardní a vysoce výkonné válečkové řetězy
Průmyslové válečkové řetězy dle norem ANSI a ISO/DIN – řady 25, 35, 40, 50, 60, 80 a vyšších. Používají se v primárních pohonech motorů, vačkových pohonech, převodových systémech a obecném mechanickém přenosu výkonu. Všechny materiály a specifikace tepelného zpracování odpovídají výrobní normě pro motocyklové řetězy.
Motocyklová ozubená kola – přední a zadní
Kompatibilní řetězová kola pro motocykly Použití — ozubená kola pro přední (předlohový hřídel) a zadní kola ve všech standardních roztečích: 420, 428, 520, 525, 530. Varianty z oceli a slitin. Počty zubů přizpůsobené specifikacím výrobce nebo upravené pro změny výkonového poměru. Objednat sady řetězů a ozubených kol pro motocykly dohromady pro optimální kompatibilitu a nejdelší kombinovanou životnost.
Tiché řetězy — rozvody motoru a pohon vačky
Tiché řetězy pro synchronizaci vačkových hřídelů a primární pohony v motoru – CL04 a související řady. Článkové desky s obráceným ozubením zajišťují tišší chod než válečkové řetězy při vysokých otáčkách motoru. Mazání systémem motorového oleje; nevyžaduje se žádná externí údržba. K dispozici v řadách s roztečí 6,35 mm a 9,525 mm používaných v jednoválcových a řadových dvouválcových motocyklových motorech.
Vyměňte řetěz a řetězy a ozubená kola na motocykly dohromady jako spárovaná sada – opotřebované profily ozubených kol výrazně urychlují opotřebení nového řetězu. Objednávání z jednoho zdroje zaručuje rozměrovou kompatibilitu a zjednodušuje proces servisu.
Zobrazit sortiment ozubených kol →
