कोरिया और एशिया-प्रशांत आपूर्ति

मोटरसाइकिल चेन आपूर्तिकर्ता

सभी प्रकार की पिच, सील और बुश संरचनाएँ उपलब्ध हैं — स्टैंडर्ड रोलर चेन, ओ-रिंग, एक्स-रिंग, सुपर एक्स-रिंग, रीइन्फोर्स्ड एच-ग्रेड और मोटोक्रॉस सीरीज़। JIS B 1801 आयामी अनुपालन, बैच तन्यता परीक्षण किया गया, 3-7 दिनों में डिस्पैच के लिए स्टॉक में उपलब्ध।

आईएसओ 9001 प्रमाणित
20+ वर्षों का विनिर्माण अनुभव
80 से अधिक देशों में शिपिंग की सुविधा उपलब्ध है।
2,000+
चेन विनिर्देश
180+
पंजीकृत पेटेंट
80+
निर्यात करने वाले देश
5
उत्पादन सुविधाएं
3–7दिन
स्टॉक के लिए प्रेषण

मोटरसाइकिल चेन की पूरी श्रृंखला — स्टॉक में उपलब्ध, तुरंत शिपिंग के लिए तैयार

विभिन्न प्रकार की राइडिंग स्थितियों के लिए कई सीरीज़ उपलब्ध हैं। सभी साइज़ JIS B 1801 मानकों के अनुरूप हैं। कृपया अपनी पिच, सीलिंग आवश्यकताओं और इंजन आउटपुट पावर के आधार पर उपयुक्त सीरीज़ का चयन करें।

स्टैंडर्ड मोटरसाइकिल चेन 420 428 520 525 530 नॉन-सील्ड सीरीज़

मानक मोटरसाइकिल चेन

420 · 428 · 520 · 525 · 530 पिच। घुमावदार बुशिंग, कार्बराइज्ड मिश्र धातु इस्पात पिन। विश्वसनीय मोटरसाइकिल के लिए चेन आवागमन, वाहन संचालन और नियमित सड़क उपयोग जहां निरंतर रखरखाव व्यावहारिक हो।

15.6–26.5 किलोन्यूटन 0.57–1.09 किलोग्राम/मी घुंघराली झाड़ी
विनिर्देश देखें →
प्रबलित मोटरसाइकिल चेन 415H 420H 428H 520H 525H 530H H-ग्रेड श्रृंखला

प्रबलित एच-ग्रेड चेन

415H से 530H तक। मानक श्रृंखला की तुलना में अधिक मोटे गेज वाली साइड प्लेटें। एक असली उत्पाद। हेवी ड्यूटी मोटरसाइकिल चेन विकल्प के तौर पर, 428H 20.6 kN तक पहुँचता है, जबकि मानक 428 17.8 kN तक पहुँचता है। यह उच्च शक्ति और भारी भार वाली मशीनों के लिए उपयुक्त है।

30.5 kN तक प्लेट टी 2.40 मिमी एच-ग्रेड
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ओ-रिंग मोटरसाइकिल चेन 415H-O से 530H-O सीलबंद सीरीज NBR सील

ओ-रिंग सीलबंद चेन

एनबीआर ओ-रिंग प्रत्येक पिन-बुशिंग जोड़ पर फैक्ट्री ग्रीस को बरकरार रखती है, जिससे सड़क की धूल और नमी अंदर नहीं जा पाती। इसकी सर्विस लाइफ आमतौर पर बिना सील वाले समकक्ष की तुलना में 2-3 गुना अधिक होती है। यह 415H-O से 530H-O तक के मॉडल में सॉलिड बुश कंस्ट्रक्शन के साथ उपलब्ध है।

34.0 kN तक ओ-रिंग / एनबीआर सॉलिड बुश
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एक्स-रिंग मोटरसाइकिल चेन 428H-X 520H-X 525H-X 530H-X ड्यूल-लिप सील्ड

एक्स-रिंग सीलबंद चेन

ड्यूल-लिप एक्स-रिंग सील प्रत्येक जोड़ पर दो सीलिंग संपर्क सतहें बनाती है, जिससे सिंगल-लिप ओ-रिंग की तुलना में घर्षण लगभग 20% तक कम हो जाता है। यह 428H-X से 530H-X तक उपलब्ध है। बाहरी स्नेहन अंतराल 800-1,200 किमी तक बढ़ाया जा सकता है।

34.0 kN तक एक्स-रिंग ड्यूल लिप 800–1,200 किमी लुब्रिकेशन
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सुपर एक्स-रिंग मोटरसाइकिल चेन 428SX 520-SX 525-SX 530-SX ट्रिपल लिप सील

सुपर एक्स-रिंग चेन

ट्रिपल-लिप SX सील — रोलर चेन डिज़ाइन में उच्चतम सील अखंडता। 530-SX 43.0 kN तक पहुँचता है, जो हमारी पूरी रेंज का उच्चतम स्तर है। भारी-भरकम टूरर बाइक, एडवेंचर बाइक और उच्च-आउटपुट इंजन के लिए उपयुक्त, जिन्हें ड्राइवट्रेन की अधिकतम टिकाऊपन की आवश्यकता होती है।

43.0 kN तक ट्रिपल-लिप एसएक्स 1,000–1,500 किमी लुब्रिकेशन
विनिर्देश देखें →
मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल चेन 428 520 सीरीज सॉलिड बुश ऑफ-रोड चेन

मोटोक्रॉस चेन

निरंतर प्रभाव प्रतिरोध के लिए सॉलिड-बोर बुशिंग संरचना। 520MX मात्र 0.91 kg/m² पर 36.0 kN तक पहुँचता है — एक वास्तविक मोटरसाइकिल की हेवी ड्यूटी चेन ऑफ-रोड अनुप्रयोगों के लिए जहां छलांगों से उत्पन्न होने वाले झटके एक मानक घुमावदार-बुश चेन को थका सकते हैं।

17.5–36.0 किलोन्यूटन सॉलिड बुश प्रभाव रेटिंग
विनिर्देश देखें →

कोरिया एवर-पावर को क्यों चुनें?

धातु विज्ञान से लेकर प्रेषण तक — यही वह चीज है जो हमारी आपूर्ति श्रृंखला को बाजार में मौजूद अन्य सामान्य विकल्पों से अलग बनाती है।

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संपूर्ण उत्पाद श्रृंखला एक ही छत के नीचे उपलब्ध

0.57 kg/m² वाले 420 से लेकर 43.0 kN वाले 530-SX तक — हर पिच, सील प्रकार और बुश निर्माण उपलब्ध है। कई आपूर्तिकर्ताओं से सामान खरीदने की कोई आवश्यकता नहीं है। मोटरसाइकिल के लिए ड्राइव चेन आपको जिन भी एप्लिकेशन की आवश्यकता है, वे सभी एक ही उत्पादन स्रोत से उपलब्ध हैं।

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कार्बराइज्ड मिश्र धातु इस्पात पिन

पिनों को नियंत्रित तापमान पर गैस कार्बराइजिंग प्रक्रिया से गुज़ारा जाता है, जिससे लचीले कोर के ऊपर एक कठोर बाहरी परत बन जाती है। यह पिन-बुशिंग के घिसाव को सीधे तौर पर रोकता है, जो चेन के खिंचाव का कारण बनता है - यही चेन बदलने का मुख्य कारण है। ऊष्मा-उपचारित प्लेटें चक्रीय भार के तहत थकान का प्रतिरोध करती हैं।

100% बैच तन्यता परीक्षण

उत्पादन के प्रत्येक बैच को प्रेषण से पहले प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार टूटने की क्षमता सत्यापित करने के लिए तन्यता परीक्षण किया जाता है। JIS B 1801 संदर्भ गेजों के अनुसार आयामी सत्यापन और कठोर कड़ियों के लिए जोड़ निरीक्षण भी मानक प्रक्रियाएं हैं। परीक्षण अभिलेखों को बैच संदर्भ संख्याओं से ट्रैक किया जा सकता है।

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स्टॉक से 3-7 दिनों में डिस्पैच

उच्च मांग वाले साइज़ — 428, 428H, 520, 520H-O, 525H, 530H और इनके सीलबंद वेरिएंट — हमारे गोदाम में उपलब्ध हैं। सामान्य ऑर्डर के लिए उत्पादन में कोई समय नहीं लगता। अनुरोध पर कस्टम लिंक संख्या के लिए निश्चित समय सीमा के साथ कटिंग की जाती है।

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सीधे कारखाने से मूल्य निर्धारण

आपके ऑर्डर सीधे उत्पादन से आपकी वर्कशॉप तक पहुंचते हैं, बीच में वितरक का कोई मार्जिन नहीं होता। व्यक्तिगत खुदरा और थोक वर्कशॉप दोनों के लिए खाते उपलब्ध हैं। कोई न्यूनतम ऑर्डर मात्रा नहीं है — आप अपनी ज़रूरत के अनुसार, फैक्ट्री से सीधे कीमत पर ऑर्डर कर सकते हैं, चाहे मात्रा कितनी भी हो।

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कोरिया और एशिया-प्रशांत विशेषज्ञ

स्थानीय बाज़ार की समझ, कोरियाई भाषा में सहायता और क्षेत्र की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप लॉजिस्टिक्स का अनुभव। व्यक्तिगत राइडर्स, वर्कशॉप खरीदारों और फ्लीट ऑपरेटरों को सेवा प्रदान करना — त्वरित क्षेत्रीय वितरण के लिए सभी चेन सीरीज़ स्टॉक में उपलब्ध हैं।

मोटरसाइकिल चेन की पैकिंग और शिपिंग, कोरिया एवर-पावर निर्यात पैकेजिंग

निर्यात के लिए तैयार पैकेजिंग और कारखाने की पारदर्शिता

प्रत्येक चेन को नमी-रोधी पैकेजिंग में पहले से चिकनाई युक्त करके भेजा जाता है, और प्रत्येक चेन पर सीरियल नंबर, लिंक की संख्या और बैच संदर्भ का लेबल लगा होता है। सभी अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट के साथ मानक निर्यात दस्तावेज़ - वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और मूल प्रमाण पत्र - शामिल होते हैं।

ऑर्डर देने से पहले हमारी सुविधा देखना चाहते हैं? हमारे प्रोडक्शन फ्लोर का पूरा वर्चुअल टूर उपलब्ध है। असेंबली लाइन, क्वालिटी इंस्पेक्शन एरिया और वेयरहाउस को सीधे अपने ब्राउज़र से देखें।

🏭 वर्चुअल फ़ैक्टरी टूर करें

प्रतिनिधि विशिष्टताएँ — सभी श्रृंखलाओं के लिए

पिच सबसे महत्वपूर्ण आयाम है — यह आगे और पीछे दोनों स्प्रोकेट से बिल्कुल मेल खाना चाहिए। आंतरिक चौड़ाई और रोलर का व्यास यह निर्धारित करते हैं कि दी गई पिच श्रेणी में चेन किस स्प्रोकेट के साथ संगत है। नीचे हमारी रेंज का एक संक्षिप्त विवरण दिया गया है, जिसमें एंट्री-लेवल से लेकर उच्चतम स्पेसिफिकेशन वाली सील्ड सीरीज़ तक शामिल हैं।

तन्यता सामर्थ्य मान परीक्षण किए गए टूटने वाले भार हैं। चयन करते समय इंजन की क्षमता और सवारी की स्थितियों के आधार पर उचित सुरक्षा कारक लागू करें।

चेन नंबर पिच (मिमी) आंतरिक चौड़ाई (मिमी) रोलर का व्यास (मिमी) तन्यता बल (किलोग्राम) वजन (किलोग्राम/मीटर) सील प्रकार
42012.7006.357.7715.60.57कोई नहीं
428एच12.7007.858.5120.60.82कोई नहीं (एच)
428एच-ओ12.7007.858.5123.81.00O-अंगूठी
520एच-एक्स15.8756.3510.1634.01.21एक्स-अंगूठी
525एच-एसएक्स15.8757.9410.1638.01.35सुपर एक्स-रिंग
530-एसएक्स15.8759.5310.2043.01.20सुपर एक्स-रिंग

पिन व्यास, पिन लंबाई, प्लेट मोटाई और सीलबंद वेरिएंट सहित सभी 420-530H श्रृंखलाओं के लिए संपूर्ण आयामी डेटा सूचीबद्ध है। व्यक्तिगत उत्पाद पृष्ठ.

जहां हमारी जंजीरें चलती हैं

तीन राइडर प्रोफाइल, आवश्यकताओं के तीन अलग-अलग सेट - प्रत्येक को वास्तविक भार, पर्यावरण और रखरखाव की वास्तविकता को ध्यान में रखते हुए निर्मित चेन विनिर्देश के अनुरूप बनाया गया है।

🛵 सड़क और दैनिक यात्री

स्कूटर, डिलीवरी फ्लीट और 125-250 सीसी की स्ट्रीट बाइक दैनिक उपयोग की अधिकता के कारण माइलेज अर्जित करती हैं, न कि अचानक भार पड़ने के कारण। एक मानक 420 या 428 मोटरसाइकिल ड्राइव चेन यह भूमिका कुशलतापूर्वक निभाता है - 15.6-17.8 kN पर, दोनों छोटे विस्थापन वाले इंजनों के कार्यभार की तुलना में एक आरामदायक सुरक्षा कारक रखते हैं।

फ्लीट ऑपरेटरों को बार-बार मिलने वाले ऑर्डरों में बैच की आयामी गुणवत्ता में एकरूपता का लाभ मिलता है — डिलीवरी फ्लीट की प्रत्येक मशीन एक समान चेन व्यवहार बनाए रखती है, जिससे निर्धारित रखरखाव अंतराल सरल हो जाते हैं। पक्की सड़कों पर हर 500 किलोमीटर पर साफ और चिकनाई युक्त की जाने वाली 428 चेन, इस श्रेणी में प्रति किलोमीटर सबसे कम लागत पर विश्वसनीय सेवा प्रदान करती है।

अनुशंसित: 420 · 428 · 428H
420 428 मोटरसाइकिल चेन का उपयोग सड़क पर आवागमन और शहरी डिलीवरी के लिए किया जाता है।

🏁 ऑफ-रोड और मोटोक्रॉस

ऑफ-रोड राइडिंग में ढीली ज़मीन पर जंप लैंडिंग और तेज़ गति से चलने के दौरान लगने वाले झटके, साथ ही लगातार कीचड़ और पानी का सामना करना शामिल होता है। इन परिस्थितियों में, सामान्य नॉन-सील्ड चेन एक ही राइडिंग सेशन में पिन-बुशिंग जॉइंट से लुब्रिकेंट खो देती हैं - यह एक ऐसी समस्या है जिसे सील्ड चेन अपने डिज़ाइन से ही हल कर देती हैं।

हमारी 520MX और मोटोक्रॉस सीरीज़ में सॉलिड-बोर बुशिंग का उपयोग किया जाता है जो बार-बार लगने वाले झटकों के बावजूद बेलनाकार ज्यामिति बनाए रखती है — एक मुड़ी हुई बुशिंग लगातार झटके लगने पर जोड़ पर धीरे-धीरे विकृत हो जाती है, जिससे पिन का घिसाव बढ़ जाता है। एंड्यूरो और ट्रेल उपयोग के लिए जहां स्नेहन अंतराल को वास्तव में बढ़ाया जा सकता है, 428 या 520 पिच में ओ-रिंग या एक्स-रिंग सीलबंद चेन जलमग्न होने पर भी आंतरिक ग्रीस बरकरार रहता है।

अनुशंसित: 520MX · 520PLUS · 428H-O · 520H-X
520MX मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल चेन, सॉलिड बुश कंस्ट्रक्शन, ऑफ-रोड और एंड्यूरो राइडिंग के लिए उपयुक्त।

🏖️ उच्च प्रदर्शन और टूरिंग

बड़े विस्थापन वाली टूरिंग मशीनों और क्रूज़रों को रोलर के व्यापक संपर्क की आवश्यकता होती है। 530-सीरीज़ मोटरसाइकिल चेन और स्प्रोकेट लोड के तहत निरंतर राजमार्ग गति पर स्प्रोकेट के दांतों पर टॉर्क को समान रूप से वितरित करने के लिए संयोजन। 43.0 kN पर 530-SX मानक रोलर चेन रेंज में उच्चतम तन्यता शक्ति प्रदान करता है।

ट्रिपल-लिप सुपर एक्स-रिंग सील लुब्रिकेशन अंतराल को 1,000-1,500 किमी तक बढ़ा देती है - यह उन राइडर्स के लिए व्यावहारिक है जो प्रति वर्ष 15,000 किमी से अधिक की दूरी तय करते हैं और सर्विस स्टॉप को कम से कम करना पसंद करते हैं। स्पोर्ट टूरर्स के लिए जहां घूमने वाले द्रव्यमान का महत्व होता है, 34.0 kN और 1.21 kg/m के साथ 520H-X सील सीलबंद 520 परिवार में सबसे अच्छा स्ट्रेंथ-टू-वेट अनुपात प्रदान करती है।

अनुशंसित: 525H-SX · 530H-O · 530-SX · 520H-X
टूरिंग और उच्च-प्रदर्शन वाली बड़ी डिस्प्लेसमेंट वाली बाइकों के लिए 530-SX सुपर एक्स-रिंग मोटरसाइकिल चेन

कोरिया एवर-पावर बनाम मानक बाजार वितरण — सीधे खरीदने पर क्या बदलाव आते हैं

टिप्पणी: नीचे दी गई तुलना मोटरसाइकिल के आफ्टरमार्केट में सीधे फैक्ट्री से खरीद और मानक बहु-स्तरीय वितरण मॉडल के बीच सामान्य, प्रत्यक्ष अंतर को दर्शाती है। किसी विशिष्ट निर्माता या खुदरा ब्रांड का नाम नहीं लिया गया है और न ही उन्हें लक्षित किया गया है। इसका उद्देश्य खरीदारों को सोर्सिंग चैनल के चयन के व्यावहारिक पहलुओं को समझने में मदद करना है - किसी तीसरे पक्ष को बदनाम करना नहीं।
तुलना बिंदु बहुस्तरीय वितरण के माध्यम से श्रृंखलाएँ कोरिया एवर-पावर डायरेक्ट
मूल्य संरचनाफ़ैक्टरी → आयातक → वितरक → खुदरा विक्रेता मार्जिनसीधे कारखाने से मूल्य, कोई बिचौलिया नहीं।
स्टॉक में उपलब्ध साइज़ों के लिए डिलीवरी का समयवितरक के इन्वेंट्री चक्र के अधीनगोदाम से 3-7 कार्यदिवसों में डिलीवरी।
न्यूनतम ऑर्डर मात्राअक्सर प्रति SKU 10–50+ इकाइयाँ होती हैंकोई न्यूनतम सीमा अनिवार्य नहीं - एकल इकाइयाँ स्वीकार्य हैं
तकनीकी समर्थनखुदरा विक्रेता या वितरक के माध्यम से, कीमत में काफी अंतर होता है।इंजीनियरिंग टीम तक सीधी पहुंच
अनुकूलित विनिर्देशखुदरा स्तर पर शायद ही कभी उपलब्ध होउपलब्ध — कस्टम लिंक संख्या और OEM विनिर्देश
गुणवत्तापूर्ण दस्तावेज़ीकरणआम तौर पर अंतिम खरीदार के लिए उपलब्ध नहीं होता हैबैच परीक्षण प्रमाणपत्र अनुरोध पर उपलब्ध हैं
मिश्रित आकार का ऑर्डरसंभव है, लेकिन अक्सर इसके लिए अतिरिक्त माल ढुलाई शुल्क देना पड़ता है।मानक — समेकित एकल शिपमेंट
कंपनी के बारे में

कोरिया एवर-पावर मोटरसाइकिल चेन कंपनी लिमिटेड

हमारे विनिर्माण नेटवर्क में पाँच उत्पादन इकाइयाँ हैं जिनका कुल क्षेत्रफल 110,000 वर्ग मीटर से अधिक है। मोटरसाइकिल चेन का उत्पादन यहाँ एक समर्पित विभाग है, न कि कोई गौण श्रेणी। हमारे पास चेन इंजीनियरिंग में 180 से अधिक पंजीकृत पेटेंट हैं और हम 8000 से अधिक विशिष्टताओं में 2000 से अधिक प्रकार की चेन का कैटलॉग रखते हैं, जिनका निर्यात 80 से अधिक देशों में किया जाता है।

गुणवत्ता प्रबंधन आईएसओ 9001 प्रमाणन के अंतर्गत संचालित होता है। मोटरसाइकिल ड्राइव चेन विशेष रूप से, हमारे नियंत्रणों में शामिल हैं: आने वाले स्टील का प्रमाणीकरण, प्रति बैच कार्बराइजिंग तापमान रिकॉर्डिंग, तन्यता परीक्षण, JIS B 1801 संदर्भ गेजों के विरुद्ध आयामी सत्यापन, और पैकेजिंग से पहले तैयार चेन पर आर्टिकुलेशन निरीक्षण।

यह एक प्रत्यक्ष विनिर्माण इकाई है - पुनर्विक्रेता नहीं। खरीदारों को कारखाने से प्राप्त उत्पाद श्रृंखलाएं मिलती हैं जिनमें बैच गुणवत्ता संबंधी दस्तावेज, इंजीनियरों से प्रत्यक्ष तकनीकी सहायता और व्यक्तिगत कार्यशालाओं और थोक ग्राहकों दोनों के लिए उपयुक्त लचीले ऑर्डर आकार शामिल हैं।

आईएसओ 9001 प्रमाणित
180+ पेटेंट
5 उत्पादन सुविधाएं
80+ निर्यात देश
जेआईएस बी 1801 अनुपालन
कोरिया एवर-पावर मोटरसाइकिल चेन निर्माण सुविधा उत्पादन कार्यशाला

उत्पादन सुविधाएं और गुणवत्ता नियंत्रण

मोटरसाइकिल चेन फैक्ट्री उत्पादन लाइन 13
मोटरसाइकिल चेन फैक्ट्री उत्पादन उपकरण 11
मोटरसाइकिल चेन असेंबली कार्यशाला 10
मोटरसाइकिल चेन निर्माण सुविधा 9
मोटरसाइकिल चेन गुणवत्ता निरीक्षण लाइन 8
मोटरसाइकिल चेन उत्पादन कार्यशाला 7
मोटरसाइकिल चेन उत्पादन 6
मोटरसाइकिल चेन परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण 5
मोटरसाइकिल चेन निर्माण सुविधा 4
मोटरसाइकिल चेन फैक्ट्री, तीसरी मंजिल
मोटरसाइकिल चेन उत्पादन उपकरण 2
मोटरसाइकिल चेन कोरिया एवर-पावर विनिर्माण सुविधा 1

क्या आप मोटरसाइकिल चेन खरीदने के लिए तैयार हैं?

हमें चेन का सीरियल नंबर, आपकी मौजूदा चेन का पार्ट नंबर, या आपकी मोटरसाइकिल का मेक और मॉडल भेजें। हम स्पेसिफिकेशन की पुष्टि करेंगे और 24 कार्य घंटों के भीतर जवाब देंगे।

कोई न्यूनतम ऑर्डर की आवश्यकता नहीं। खुदरा, थोक और OEM आपूर्ति सभी उपलब्ध हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

कोरिया और एशिया-प्रशांत क्षेत्र के खरीदारों से खरीद संबंधी प्रश्न।

मोटरसाइकलों में किस प्रकार की चेन का उपयोग किया जाता है, और मैं साइज कोड कैसे पढ़ सकता हूँ?+
अधिकांश आधुनिक मोटरसाइकिलों में रोलर-टाइप ड्राइव चेन का उपयोग होता है। बाहरी प्लेट पर अंकित साइज़ कोड — उदाहरण के लिए "428") पिच और चौड़ाई को दर्शाता है। पहले एक या दो अंक इंच के आठवें भाग में पिच को दर्शाते हैं: 4 = 1/2 इंच (12.70 मिमी), 5 = 5/8 इंच (15.875 मिमी)। शेष अंक आंतरिक चौड़ाई के प्रकार (जैसे, 20, 25, 28, 30) को दर्शाते हैं। नई चेन ऑर्डर करने से पहले हमेशा मौजूदा चेन से इस नंबर की पुष्टि कर लें।
ओ-रिंग, एक्स-रिंग और सुपर एक्स-रिंग चेन में क्या अंतर है?+
ये तीनों सीलबंद चेन हैं जो प्रत्येक पिन-बुशिंग जोड़ पर फैक्ट्री ग्रीस को बरकरार रखती हैं। ओ-रिंग में गोलाकार क्रॉस-सेक्शन सील का उपयोग किया जाता है, जिसमें प्रत्येक तरफ एक सीलिंग संपर्क सतह होती है। एक्स-रिंग में दोहरी-लिप डिज़ाइन होती है, जिसमें प्रत्येक तरफ दो संपर्क सतहें होती हैं - जिससे घर्षण लगभग 20% तक कम हो जाता है और सीलिंग बेहतर होती है। सुपर एक्स-रिंग में अधिकतम सील अखंडता और तीनों प्रकारों में सबसे लंबे समय तक लुब्रिकेशन अंतराल के लिए एक तीसरी लिप जोड़ी गई है।
मोटरसाइकिल की चेन को कितनी बार लुब्रिकेट करना चाहिए?+
मानक नॉन-सील्ड चेन के लिए: पक्की सड़कों पर हर 400-600 किमी पर, और हर गीली या धूल भरी सवारी के बाद। ओ-रिंग चेन: हर 600-1,000 किमी पर। एक्स-रिंग चेन: हर 800-1,200 किमी पर। सुपर एक्स-रिंग चेन: हर 1,000-1,500 किमी पर। बाइक धोने के बाद हमेशा लुब्रिकेंट लगाएं - पानी बाहरी सतहों से लुब्रिकेंट को हटा देता है। केवल बाहरी प्लेटों पर ही नहीं, बल्कि भीतरी रोलर सतहों पर भी लुब्रिकेंट लगाएं।
मुझे मोटरसाइकिल की चेन को कब बदलना चाहिए, न कि सिर्फ उसकी ढीली सतह को समायोजित करना चाहिए?+
जब लगातार 20 कड़ियों की पिच दूरी नाममात्र पिच दूरी से 3% या उससे अधिक हो जाए, तो चेन बदल दें। 15.875 मिमी पिच वाली चेन के लिए, 20 कड़ियों की नाममात्र पिच दूरी 317.5 मिमी है - जब मापी गई लंबाई 327 मिमी या उससे अधिक हो जाए, तो चेन बदल दें। यदि चेन को पिछले स्प्रोकेट से इतना खींचा जा सकता है कि आधे से अधिक दांत का मूल भाग दिखाई दे, या यदि चेन को अगल-बगल मोड़ने पर कोई कड़ी जाम महसूस हो, तो भी चेन बदल दें।
क्या चेन बदलते समय मुझे स्प्रोकेट भी बदलने की आवश्यकता है?+
अधिकांश मामलों में, हाँ। अधिक उपयोग के बाद स्प्रोकेट के दांत हुक के आकार के हो जाते हैं - घिसे हुए स्प्रोकेट पर नई चेन लगाने से नई चेन के घिसने की दर काफी बढ़ जाएगी और उसकी सेवा अवधि कम हो जाएगी। आगे वाला स्प्रोकेट छोटा होने के कारण आमतौर पर जल्दी घिसता है। चेन को लुब्रिकेट करते समय दोनों स्प्रोकेट की जांच करें और तीनों घटकों को एक साथ एक ही सेट में बदलने की योजना बनाएं।
मोटरसाइकिल चेन के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा क्या है?+
मानक स्टॉक साइज़ के लिए कोई न्यूनतम मात्रा अनिवार्य नहीं है। व्यक्तिगत यूनिट स्वीकार किए जाते हैं। वर्कशॉप अकाउंट और थोक खरीदार निर्धारित बैच मात्राओं के आधार पर अलग-अलग कीमतों का लाभ उठा सकते हैं - मूल्य निर्धारण प्राप्त करने के लिए हमें चेन सीरीज़ और आवश्यक मात्रा के साथ संपर्क करें। एक ही शिपमेंट में मिश्रित विशिष्टताओं वाले ऑर्डर को मानक प्रक्रिया के अनुसार संभाला जाता है।
क्या मैं अलग-अलग साइज़ की चेन एक ही शिपमेंट में मंगवा सकता हूँ?+
जी हाँ। मिश्रित विशिष्टताओं वाले ऑर्डर सामान्य हैं — कार्यशाला के खरीदार अक्सर 428, 520 और 530 वेरिएंट एक ही शिपमेंट में मंगवाते हैं। पूछताछ करते समय प्रत्येक आइटम के लिए चेन सीरीज़, लिंक की संख्या और मात्रा निर्दिष्ट करें। हम प्रत्येक विशिष्टता के लिए अलग-अलग लेबलिंग के साथ एक ही शिपमेंट में सभी आइटम को एक साथ पैक कर देते हैं।
क्या आपकी चेन जापानी और कोरियाई OEM स्प्रोकेट के साथ संगत हैं?+
जी हाँ। हमारी सभी मोटरसाइकिल चेन JIS B 1801 मानकों के अनुसार निर्मित हैं — जो जापानी और कोरियाई OEM मोटरसाइकिल स्प्रोकेट प्रोफाइल के लिए सर्वोपरि मानक है। पिच, आंतरिक चौड़ाई, रोलर व्यास और प्लेट की ऊँचाई की सभी सीमाएँ JIS B 1801 के अनुरूप हैं। यदि आपके स्प्रोकेट JIS आयामों के अनुसार 428 या 520-सीरीज़ की चेन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, तो हमारी चेन उन पर सही ढंग से फिट होंगी।
मोटरसाइकिल चेन रोलर प्लेट और पिन का क्लोज-अप विवरण, JIS B 1801 आयामी अनुपालन के अनुरूप।

क्या आपका कोई ऐसा प्रश्न है जो यहां सूचीबद्ध नहीं है? हमारी टीम तकनीकी और व्यावसायिक प्रश्नों का उत्तर 24 कार्य घंटों के भीतर देती है।

पूछताछ भेजें →

संपूर्ण ड्राइव सिस्टम — चेन और स्प्रोकेट

किसी भी वाहन की विश्वसनीयता उसके सबसे कमजोर घटक पर निर्भर करती है। मोटरसाइकिल की चेन के अलावा, हम सिस्टम के हर उपयोग के लिए ट्रांसमिशन चेन और उनसे मेल खाने वाले स्प्रोकेट की पूरी श्रृंखला उपलब्ध कराते हैं।

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मानक और हेवी-ड्यूटी रोलर चेन

एएनएसआई और आईएसओ/डीआईएन मानकों के अनुरूप औद्योगिक रोलर चेन - 25, 35, 40, 50, 60, 80 श्रृंखला और इससे आगे। इनका उपयोग इंजन प्राइमरी ड्राइव, कैम ड्राइव, ट्रांसमिशन सिस्टम और सामान्य यांत्रिक शक्ति संचरण में किया जाता है। सभी सामग्री और ताप-उपचार विनिर्देश मोटरसाइकिल चेन उत्पादन मानक के अनुरूप हैं।

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मोटरसाइकिल स्प्रोकेट — आगे और पीछे

अनुकूल मोटरसाइकिल के लिए चेन स्प्रोकेट सभी मानक पिचों में फ्रंट (काउंटरशाफ्ट) और रियर व्हील स्प्रोकेट उपलब्ध हैं: 420, 428, 520, 525, 530। स्टील और मिश्र धातु वेरिएंट। दांतों की संख्या OEM विनिर्देशों के अनुरूप या प्रदर्शन अनुपात परिवर्तनों के लिए अनुकूलित की जा सकती है। ऑर्डर करें मोटरसाइकिल चेन और स्प्रोकेट सेट सर्वोत्तम अनुकूलता और सबसे लंबे संयुक्त सेवा जीवन के लिए इन्हें एक साथ इस्तेमाल किया जाता है।

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साइलेंट चेन्स — इंजन टाइमिंग और कैम ड्राइव

कैमशाफ्ट सिंक्रोनाइज़ेशन और प्राइमरी ड्राइव के लिए इंजन के अंदर लगने वाली साइलेंट चेन - CL04 और संबंधित सीरीज़। उल्टे दांतों वाली लिंक प्लेटें उच्च इंजन गति पर रोलर चेन की तुलना में शांत संचालन प्रदान करती हैं। इंजन ऑयल सिस्टम द्वारा लुब्रिकेटेड; किसी बाहरी रखरखाव की आवश्यकता नहीं। सिंगल-सिलेंडर और पैरेलल-ट्विन मोटरसाइकिल इंजनों में उपयोग होने वाली 6.35 मिमी और 9.525 मिमी पिच श्रेणियों में उपलब्ध।

मोटरसाइकिल चेन और स्प्रोकेट सेट, संपूर्ण ड्राइव सिस्टम, आगे और पीछे के स्प्रोकेट का मिलान।

चेन बदलें और मोटरसाइकिल की चेन और स्प्रोकेट एक ही सेट में लगे हुए स्प्रोकेट के घिसने से नई चेन जल्दी घिस जाती है। एक ही जगह से ऑर्डर करने पर आकार में एकरूपता सुनिश्चित होती है और सर्विस प्रक्रिया आसान हो जाती है।

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