オートバイのチェーンに潤滑油を塗布する方法
ステップバイステップガイド

① ピンブッシングインターフェース

主要な摩耗面。非密閉型チェーンでは、ここに潤滑剤が浸透することが極めて重要であり、内部ジョイント面を保護する唯一の手段となります。密閉型チェーンでは、この界面は工場出荷時のグリースで保護されているため、外部からの潤滑剤は浸透できません。

② ローラーとスプロケットの接触

各ローラーがスプロケットの歯面に接触すると、潤滑膜が摩擦を低減し、ローラー表面と歯面間の微細な溶着を防ぎます。この摩耗は、時間の経過とともにローラーとスプロケットの歯形の両方に影響を与えます。すべてのチェーンタイプにおいて、この部分には外部潤滑が必要です。

③ 外板表面

リンクプレートの目に見える外側の表面。ここに塗布される潤滑剤は、主に表面腐食を防ぐためのものであり、摩耗を防ぐためのものではありません。湿気の多い気候では見た目が重要ですが、摩耗低減効果はそれほど大きくありません。ライダーがチェーンの外側に塗布する潤滑剤のほとんどは、内部に浸透することなくここに留まります。

高速道路走行時でも遠心力による飛散を防ぐ薄い膜状に乾燥します。油性潤滑剤よりも路面の汚れが付着しにくく、タイヤのサイドウォールに付着しません。OリングおよびXリングシールにも安全に使用できます（ラベルをご確認ください）。

粘度の高い油性配合で、雨天時や濡れた状態でもワックス系潤滑剤よりもチェーンによく密着します。路面の汚れが付着しやすく、交換頻度が高くなります。密閉型チェーンにも使用可能です（ラベルをご確認ください）。

乾燥潤滑剤キャリアは蒸発し、薄いPTFE（テフロン）膜を残します。埃や砂利が付着しにくく、埃っぽいオフロードや乾燥した路面で非常に効果的です。雨で簡単に洗い流されるため、濡れた路面には適していません。

適切なタイミングを選びましょう ― ライドの開始時ではなく、終了時です。

潤滑剤は、出発直前ではなく、走行後に塗布してください。走行で温まったチェーンは、リンクプレート間の潤滑剤の浸透を促進します。翌朝の走行前に一晩かけて浸透させることで、ローラーとブッシングの重要な接触面全体に潤滑剤が行き渡ります。高速走行直前に塗布すると、浸透する前に潤滑剤が飛び散ってしまう可能性があります。

清掃が必要な場合は、まず清掃し、完全に乾燥させてから潤滑してください。

チェーンに目に見える汚れや砂利が付着している場合、または雨天走行をした場合は、新しい潤滑油を塗布する前に清掃してください。砂利が新しい潤滑油の下に閉じ込められると、研磨剤のようなペースト状になってしまうためです。Oリングを傷つけないチェーンクリーナーと柔らかいブラシを使用してください。ワイヤーブラシは絶対に使用しないでください。ワイヤーブラシは外板の表面を傷つけ、シールを損傷する可能性があります。

ローラーの内側面に塗布してください。外側のプレートには塗布しないでください。

バイクをセンタースタンドで支えるか、後輪を少し浮かせた状態にします。潤滑油ノズルをチェーンの内側、つまり内側リンクプレートと外側リンクプレートの間、ローラーがある部分に向けます。後輪をゆっくりと回転させながら（または補助者に回転させながら）、チェーン全体に潤滑油を連続的に塗布します。

目に見える内側の両面と、チェーンの内側（スプロケットに接触するローラー側）のできるだけ近くに塗布してください。チェーンが回転しながら、エアゾールノズルの先端をチェーンのローラー側に向けて45°の角度で保持すると、十分な塗布範囲が得られます。外側のプレート面には塗布しないでください。そこに塗布しても、摩耗保護効果はごくわずかです。

1周全体に均等に塗布してください。同じ箇所を2回塗布しないでください。

潤滑剤を塗布する際は、後輪をちょうど1回転させてください。マスターリンク（見える場合）を基準点として、開始位置に戻るまで連続して塗布してください。一部に多めに塗布し、他の部分に少なめに塗布すると、潤滑ムラが生じます。多ければ良いというわけではありません。外側の面に余分な潤滑剤が付着すると、高速走行時に後輪タイヤのサイドウォールや後輪ブレーキディスクに飛び散ってしまいます。

浸透時間を確保してください（乗車前に最低10分間）。

潤滑剤が毛細管現象によってリンクプレート間を移動し、ピンとブッシングの接触面まで浸透する時間を確保してください。最低でも10分間の放置が必要です。走行終了後に塗布し、温まったチェーンに一晩放置するのが理想的です。この待機時間中に、アウタープレートに付着した余分な潤滑剤は布で拭き取り、次の走行時に飛び散るのを防いでください。

乗車前に外側プレートの余分な水分を拭き取ってください。

浸透時間経過後、外側のプレートを清潔な布で拭き、余分な表面潤滑剤を取り除いてください。これにより、高速走行時の潤滑剤の飛散が軽減されます。外側の表面に潤滑剤が過剰に付着したチェーンは、高速道路走行時に後輪タイヤのサイドウォールや後輪に潤滑剤を飛散させ、摩擦力の低下を望まない箇所に潤滑膜を形成してしまうためです。