Štandardná motocyklová reťaz 420 | Rozstup 12 700 mm, 15,6 kN

Ten/Tá/To 420 motocyklová reťaz je valčeková hnacia reťaz s rozstupom 12 700 mm a vnútornou šírkou 6,35 mm – najužšia a najľahšia z bežne používanej rodiny reťazí s rozstupom 1/2 palca. Zaberá najľahší koniec štandardného spektra motocyklových reťazí a je určená pre motory so stredným výkonom a kde minimalizácia rotujúcej hmotnosti a hmotnosti reťaze skutočne prispieva k celkovému výkonu stroja. S pevnosťou v ťahu 0,57 kg/m a pevnosťou v ťahu 15,6 kN zvláda model 420 rozsah krútiaceho momentu štvortaktných motorov s objemom od 50 cm3 do približne 125 cm3 s pohodlnou výškou nad hlavou.

Rozstup 420 je štandardnou výbavou väčšiny mopedov s objemom 50 cm3, základných motocyklov s objemom 125 cm3, mnohých terénnych motocyklov v triede 50 – 110 cm3 a širokej škály štvorkoliek a menších rekreačných terénnych vozidiel. Jeho nízka hmotnosť je na týchto strojoch skutočne výhodná – reťaz 420 je merateľne ľahšia ako reťaz s objemom 428 alebo 520 a na stroji s hmotnosťou 70 kg a motorom s výkonom 4 kW je to dôležitejšie ako na cestovnom motocykli s hmotnosťou 200 kg a motorom s výkonom 60 kW.

Číslo reťaze	Rozstup (mm)	Typ puzdra	Šírka (mm)	Priemer čapu (mm)	Dĺžka čapu (mm)	Priemer valca (mm)	Vnútorná šírka dosky T (mm)	Vonkajší rozmer dosky T (mm)	Pevnosť v ťahu (kN)	Hmotnosť (kg/m²)
420	12.700	Zvlnený	6.35	3.96	14.70	7.77	1.50	1.50	15.6	0.57

Všetky tri rozstupy patria do rodiny rozstupov 12,70 mm (1/2 palca), ale majú rôzne vnútorné šírky a následne aj rôzne kontaktné plochy valčekov. Číslo rozstupu kóduje rozstup (prvé dve číslice: „42“ = 4/8 palca × 10 = 12,7 mm; „52“ = 5/8 palca × 10 = 15,875 mm) aj triedu šírky (posledné dve číslice). Pri bicykloch, ktoré v súčasnosti používajú prevodník 420, si pokus o montáž prevodníka 428 alebo 520 vyžaduje výmenu ozubeného kolesa – ozubené kolesá nie sú zameniteľné medzi rodinami s vnútornou šírkou. Pred objednaním akejkoľvek náhrady si overte číslo vyrazené na vašej existujúcej reťazi.

Špecifikácia	420 (Tento reťazec)	428	520
Rozstup (mm)	12.700	12.700	15.875
Vnútorná šírka (mm)	6.35	7.85	6.35
Priemer valca (mm)	7.77	8.51	10.16
Pevnosť v ťahu (kN)	15.6	17.8	26.5
Hmotnosť (kg/m²)	0.57	0.71	0.91
Typický objem motora	50 – 125 cm3	125 – 250 cm³	250 – 600 cm³
Bežné aplikácie	Mopedy, mini terénne motorky, malé štvorkolky	125 – 250 cm3 cestné, terénne	Športové a nahé bicykle strednej triedy
Zameniteľnosť ozubeného kolesa	Iba 420 ozubených kolies	Iba 428 ozubených kolies	Iba ozubené kolesá 520

Užšia šírka modelu 420 oproti modelu 428 (vnútorná šírka 6,35 mm oproti 7,85 mm) je najvýznamnejším fyzickým rozdielom medzi týmito dvoma možnosťami s rovnakým rozstupom. Obe používajú rozstup 12,70 mm – a to je jediný rozmer, ktorý je dôležitý pre záber ozubených kolies – ale užšia kladka modelu 420 znamená, že sa správne neusadí do rozstupu zubov ozubeného kolesa 428. Pred objednaním vždy skontrolujte, či sú vaše ozubené kolesá označené ako 420 alebo 428, najmä na bicykloch, u ktorých predchádzajúci majitelia mohli vylepšiť systém. reťaz na motocykel bez výmeny ozubených kolies.

Rozstup 420 zaujíma jasnú medzeru. Pochopenie toho, v čom je dobrý a kde sú jeho limity, vám pomôže zabezpečiť, aby ste si vybrali správnu špecifikáciu pre vaše skutočné jazdné potreby, a nie len pre vylepšenie „väčšie je lepšie“, ktoré pridáva hmotnosť bez akéhokoľvek úžitku.

Štandardná reťaz 420 by sa mala mazať každých 400 – 600 km za normálnych podmienok na spevnených cestách alebo častejšie, ak jazdíte vo vlhkom alebo prašnom prostredí. Konštrukcia so zvlneným puzdrom znamená, že vnútorný kĺb sa spolieha výlučne na zvonka aplikované mazivo – akonáhle tento film vyschne alebo je nahradený nečistotami z cesty, opotrebovanie čapového puzdra sa rýchlo zrýchli. Na skútroch, ktoré denne jazdia krátke vzdialenosti, môže byť čas tiež praktickým spúšťačom: ak od posledného mazania uplynuli tri týždne bez ohľadu na počet najazdených kilometrov, namažte reťaz pred ďalšou jazdou.

Poznámka ku klíme: Vo vlhkých kórejských letných podmienkach alebo počas monzúnového obdobia namažte reťaze po každej jazde dlhšej ako 300 km alebo po každej jazde za mokra. Sprej na cestné reťaze odstraňuje mazivo z neutesnených reťazí rýchlejšie ako v suchých podmienkach.

Predná a zadná časť ozubené kolesá definujte konečný prevodový pomer – pomer počtu zubov zadného ozubeného kolesa k počtu zubov predného ozubeného kolesa. Na stroji vybavenom motorom 420 so 14 prednými zubami a 42 zadnými zubami je pomer 3,0:1, čo znamená, že zadné koleso sa otočí raz na každé tri otáčky kľukového hriadeľa na výstupnom hriadeli motora (za prevodovkou). Zvýšenie počtu zubov zadného ozubeného kolesa (alebo zníženie počtu predných zubov) zvyšuje prevodový pomer, čím sa dosahuje väčšie zrýchlenie na úkor maximálnej rýchlosti. Zníženie počtu zadných zubov (alebo pridanie predných zubov) znižuje prevodový pomer, čím sa zvyšuje maximálna rýchlosť a zároveň sa znižuje ťah pri nízkych otáčkach.

Pre štandardnú špecifikáciu 420 je materiálom ozubeného kolesa typicky oceľ – čo poskytuje najlepšiu odolnosť reťaze, u ktorej sa očakáva, že pred výmenou najazdí 8 000 – 15 000 km. Hliníkové ozubené kolesá na stroji 420 sú neobvyklé, pretože úspora hmotnosti v porovnaní s celkovou hmotnosťou stroja je zanedbateľná a oceľ pri tomto rozstupe reťaze a úrovni výkonu výrazne prevyšuje životnosť hliníka.

Pri výmene reťaze skontrolujte obe ozubené kolesá. Ak sú hroty zubov špicaté alebo zúžené, alebo ak majú predné plochy zubov hákovitý profil, ozubené kolesá by sa mali vymeniť súčasne. Montáž novej reťaze 420 na opotrebované ozubené kolesá výrazne urýchli jej predlžovanie – opotrebované ozubené koleso presúva zaťaženie na bočné dosky reťaze a nie na valčeky, čo nie je spôsob, akým sú reťaze 420 navrhnuté na prenášanie zaťaženia.

Môžem použiť reťaz 428 na bicykli, ktorý momentálne používa prevod 420?
Nie bez výmeny oboch ozubených kolies. Modely 420 a 428 majú rovnaký rozstup 12,70 mm, takže články reťaze zaberajú v rovnakej vzdialenosti – ale rozdiel vo vnútornej šírke (6,35 mm oproti 7,85 mm) znamená, že kladka nebude správne ležať v medzerách zubov reťazového kolesa 420, ak je namontovaná reťaz 428. Reťaz sa buď zasekne, alebo sa na zuboch nesprávne pohybuje, čo spôsobí rýchle opotrebovanie a bezpečnostné riziko. Reťaz 428 namontujte iba v prípade, že vymieňate aj obe ozubené kolesá za diely so špecifikáciou 428.

Aký je rozdiel medzi reťazou 420 a 415?
Model 415 má rovnaký rozstup 12,70 mm, ale ešte užšiu vnútornú šírku približne 4,76 mm (oproti 6,35 mm pre model 420). Model 415 sa používa na strojoch s veľmi malým objemom – pretekárske motorky s objemom 50 cm3 a niektoré mini-motocykle – kde je prioritou minimálna hmotnosť reťaze. Model 420 je bežnejšou voľbou, pretože širšia kladka poskytuje väčšiu kontaktnú plochu na zube ozubeného kolesa, čím sa znižuje miera opotrebovania zubov pri rovnakom zaťažení.

Ako zmerám natiahnutie reťaze 420, aby som sa rozhodol, kedy ju vymeniť?
Odmerajte 20 po sebe idúcich článkov (vzdialenosť od stredu čapu k stredu čapu cez 20 článkov) pri miernom napnutí reťaze. Nominálna vzdialenosť 20 článkov je 20 × 12,70 = 254,0 mm. Vymeňte reťaz, keď nameraná dĺžka presiahne 261,6 mm (predĺženie 3%). Reťaz tiež stiahnite zo zadného ozubeného kolesa v strede reťazového chodu – ak je odkrytá viac ako polovica koreňa zuba, reťaz je opotrebovaná mimo rozsahu nastavenia.

Je model 420 dostupný aj vo verzii s utesneným O-krúžkom?
Model 4205-O (utesnený O-krúžkom, rozstup 12,70 mm, vnútorná šírka 6,35 mm) je utesnený ekvivalent. Používa rovnaký rozstup a kompatibilitu ozubených kolies ako model 420, ale s pevnou konštrukciou puzdra a tesneniami O-krúžkami v každom spoji, čo predlžuje intervaly mazania na 600 – 1 000 km a poskytuje podstatne dlhšiu životnosť v mokrých alebo terénnych podmienkach. Kontaktujte nás pre potvrdenie dostupnosti a podrobnosti o špecifikáciách.

Koľko článkov má typicky reťaz 420?
Počet článkov sa líši v závislosti od stroja – závisí od vzdialenosti zdvihu zadného kolesa (vzdialenosť od predného k zadnému ozubenému kolesu) a od počtu zubov ozubeného kolesa. Bežný počet článkov 420 pre stroje s objemom 50 – 125 cm3 sa pohybuje od 96 do 120 článkov, ale presný počet si overte v návode na obsluhu alebo spočítaním článkov na odstránenej reťazi. Objednanie nesprávneho počtu článkov vyžaduje pridanie alebo odstránenie článkov na hlavnom článku, čo je možné, ale pridáva to krok k inštalácii.

Park Jae-woo, Manažér vozového parku skútrov, Soul (február 2025)
„Prevádzkujeme 15 rozvozových kolobežiek s reťazami 420 s mesačnou výmenou. Kvalita od spoločnosti Korea Ever-Power je konzistentná v každej šarži – rovnaké charakteristiky pružnosti, rovnaké uloženie pri inštalácii. Naše náklady na údržbu na bicykel sú od prechodu stabilné. Za osem mesiacov sme zaznamenali žiadne poruchy reťaze súvisiace s kvalitou.“

---

Kim Hyun-ki, Pit Bike Racer, Gyeonggi-do (január 2025)
„Na klubových podujatiach používam 420-kubikový boxový motor s objemom 110 cm3. Reťaz je citeľne ľahšia ako na 428-ke, na ktorej som zvykol používať – na 65 kg stroji je rozdiel v hmotnosti rotujúcich komponentov skutočne relevantný. 420-ka od Korea Ever-Power si drží konzistentné napätie počas celého víkendu používania na trati. Mazanie medzi tréningami ho udržiava v dobrom stave.“

---

Lee Young-hoon, Študent dochádzajúci do práce, Daejeon (december 2024)
„Na môj 50cc moped som sám namontoval 420-kubíkový motor – s tým nemám žiadne skúsenosti, ale montáž je jednoduchá. Reťaz bola dodávaná s klipovým článkom a nainštalovala sa bez problémov. Používal som ju každý deň štyri mesiace, mazal som ju každých 400 km. Žiadne problémy s napätím a žiadna hrdza, dokonca ani počas daždivého obdobia v decembri.“

---

Choi Tae-jin, Predajca motocyklových dielov, Pusan ​​(november 2024)
„Model 420 je jedným z našich najpredávanejších SKU pre trh s malými skútrami a mopedmi. Dodávky spoločnosti Korea Ever-Power sú spoľahlivé a kvalita je pre našich zákazníkov konzistentne prijateľná. V tomto reťazci sme mali len veľmi málo vrátených tovarov – občasné otázky týkajúce sa rozmerov ich tím vždy rýchlo vyrieši.“