Zosilnená motocyklová reťaz 415H 420H 428H 520H 525H 530H | Korea Ever-Power

Prehľad produktu

A zosilnená motocyklová reťaz je typ hnacej reťaze motocykla navrhnutý tak, aby bol pevnejší a odolnejší ako ekvivalentná reťaz štandardnej série. Výstuž sa dosahuje kombináciou prístupov: hrubšie bočné dosky, ktoré odolávajú deformácii pri zaťažení, čapy s väčším priemerom, ktoré zvyšujú pevnosť spoja v šmyku, a v mnohých variantoch tesnenia O-krúžkami alebo X-krúžkami, ktoré udržiavajú mazivo vo vnútri spoja čapu a puzdra a nečistoty vonku. Výsledkom je reťaz, ktorá zvláda väčší výkon a krútiaci moment, odoláva rázovému zaťaženiu z agresívneho zrýchlenia a nárazov v teréne a dlhšie si zachováva presné rozmery rozstupu, kým nedosiahne prahovú hodnotu na natiahnutie a výmenu.

Spoločnosť Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. dodáva zosilnenú sériu triedy H v šiestich veľkostiach: 415H, 420H, 428H, 520H, 525H a 530H. Všetky používajú konštrukciu s puzdrami so zvlneným typom, ktorá je v porovnaní so zodpovedajúcou štandardnou reťazou v rovnakej rozstupovej rade spár spárovaná s ťažšími doskami. Tieto reťaze sú praktickým vylepšením pre jazdcov, ktorí používajú štandardné reťaze na motocykloch, ktoré od svojho pohonu vyžadujú viac – či už ide o vyšší výkon motora, trvalé používanie pri vysokom zaťažení alebo jazdu v podmienkach, ktoré urýchľujú opotrebovanie reťazí s ľahšími špecifikáciami. Pevnosť v ťahu sa pohybuje od 15,6 kN na modeli 415H do 30,5 kN na modeloch 520H a 525H.

Všetkých šesť zosilnených motocyklová reťaz triedy H Nižšie uvedené špecifikácie používajú konštrukciu puzdra so zvlneným typom – rovnaký typ puzdra ako štandardné sériové reťaze s rovnakým rozstupom, ale s výrazne väčšou hrúbkou plechu a vo väčšine prípadov väčším priemerom čapu. Hodnoty pevnosti v ťahu predstavujú testované medzné zaťaženia; skutočné bezpečnostné faktory prevádzkového zaťaženia by sa mali vypočítať na základe výkonu vášho motora a aplikácie.

Číslo reťaze	Rozstup (mm)	Typ puzdra	Šírka (mm)	Priemer čapu (mm)	Dĺžka čapu (mm)	Priemer valca (mm)	Vnútorná šírka dosky T (mm)	Vonkajší rozmer dosky T (mm)	Pevnosť v ťahu (kN)	Hmotnosť (kg/m²)
415H	12.700	Zvlnený	4.76	3.96	13.00	7.76	1.50	1.50	15.6	0.53
420H	12.700	Zvlnený	6.35	3.96	16.00	7.77	1.80	1.80	18.0	0.69
428H	12.700	Zvlnený	7.85	4.45	18.75	8.51	2.03	2.03	20.6	0.82
520H	15.875	Zvlnený	6.35	5.08	19.00	10.16	2.40	2.35	30.5	1.04
525H	15.875	Zvlnený	7.94	5.08	20.90	10.16	2.40	2.35	30.5	1.09
530H	15.875	Zvlnený	9.53	5.08	22.10	10.16	2.40	2.35	30.4	1.15

Zosilnené motocyklové reťaze sú vyrobené pre vyššie zaťaženie a náročnejšie podmienky ako štandardné reťaze. Obsahujú konštrukčné prvky, ktoré predlžujú životnosť a znižujú riziko poruchy v situáciách, kde by sa reťaz s ľahšími špecifikáciami rýchlo opotrebovala. Nasledujúce vlastnosti odlišujú zosilnené reťaze triedy H od ich štandardných ekvivalentov v rovnakej rozstupovej sérii.

Ak potrebujete reťaz na motocykel Zosilnená reťaz triedy H, ktorá dokáže konzistentne zvládať vysoké zaťaženie a náročné podmienky, je praktickým vylepšením oproti štandardnej sérii. Vyššia kúpna cena je kompenzovaná dlhšou životnosťou, zníženým opotrebovaním ozubených kolies vďaka presnej údržbe rozstupu a nižšou frekvenciou výmeny agregátu.

Aj pri ťažšej konštrukcii zosilnenej reťaze je pravidelné mazanie nevyhnutné na dosiahnutie plnej životnosti, ktorú má špecifikácia triedy H poskytnúť. Spoj čapu a puzdra závisí od filmu maziva, ktorý zabraňuje priamemu kontaktu kovu s kovom – akonáhle sa tento film rozpadne, opotrebovanie sa zrýchľuje bez ohľadu na hrúbku dosky alebo čapu. Pri neutesnených zosilnených reťaziach je frekvencia mazania najvýznamnejším faktorom určujúcim skutočnú životnosť.

Pokyny pre intervaly mazania: Za typických jazdných podmienok na spevnených cestách namažte každých 400 – 800 km. Za mokra alebo prašanu znížte mazanie na každých 200 – 400 km. Ak jazdíte prevažne za sucha a vaša zosilnená reťaz je variant s utesneným O-krúžkom, zvyčajne postačuje vonkajšie mazanie každých 600 – 1 000 km – O-krúžok si nezávisle poradí s vnútorným zadržiavaním maziva.

Ozubené kolesá a reťaze motocyklov fungujú spoločne ako prepojený systém. Predné ozubené koleso, pripevnené k výstupnému hriadeľu motora, poháňa reťaz; zadné ozubené koleso, pripevnené k osi kolesa, prijíma tento pohon a prenáša ho na kontaktnú plochu pneumatiky. Obe ozubené kolesá sú ozubené, aby zaberali s valčekmi reťaze, a obe sa opotrebúvajú úmerne tomu, koľko kilometrov reťaz prešla a ako dobre bol systém mazaný a napnutý.

Pri montáži novej zosilnenej reťaze na motocykel je stav ozubeného kolesa kritický. Opotrebované ozubené kolesá, ktoré majú hákovitý profil zubov – kde sa predná hrana každého zuba v dôsledku nahromadeného opotrebenia ohne – prenesú toto opotrebenie na novú reťaz v priebehu niekoľkých stoviek kilometrov. Správny postup je vždy vymeniť predné ozubené koleso, zadné ozubené koleso a reťaz súčasne v rovnakom servisnom intervale. Výmena všetkých troch naraz tiež umožňuje, aby sa reťaz zapracovala do rovnomerne opotrebovaných profilov nových ozubených kolies, a nie do nerovnomerných vzorov, ktoré vznikajú v dôsledku nesúladných cyklov opotrebovania.

Ozubené kolesá a reťaze motocyklov je potrebné pravidelne vymieňať. Všeobecné odporúčanie je každých 20 000 – 30 000 kilometrov, hoci sa to môže výrazne líšiť v závislosti od jazdných podmienok, frekvencie údržby a výkonu motora. Pri každom čistení a mazaní reťaze dôkladne skontrolujte obe ozubené kolesá.

Dodávame kompatibilné ozubené kolesá pre všetky rozstupy reťazí triedy H – 415, 420, 428, 520, 525 a 530. Prezrite si naše reťaze a ozubené kolesá rozsah alebo nás kontaktujte so značkou a modelom vášho motocykla, aby ste si pred objednaním overili správny počet zubov a rozmery náboja.

Spoločnosť Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. je profesionálny dodávateľ prevodových reťazí, ktorý sa špecializuje na reťaze vyrábané podľa výkresov a špecifikácií zákazníkov. Našou výhodou je spoľahlivá kvalita, konkurencieschopné ceny a rýchle dodanie v celom sortimente od štandardných až po zosilnené a utesnené typy motocyklových reťazí. Výrobná sieť, na ktorej stojíme, zahŕňa päť výrobných závodov s viac ako 110 000 metrami štvorcovými kombinovanej plochy, systém riadenia kvality certifikovaný podľa ISO 9001, viac ako 180 registrovaných patentov v oblasti reťazového inžinierstva a exportné pokrytie do viac ako 80 krajín.

Konkrétne pre vystuženú sériu H-grade zahŕňajú kontroly kvality:

Čím sa líši zosilnená motocyklová reťaz od štandardnej reťaze?
Označenie H v rámci rovnakej série rozstupov označuje ťažšie bočné dosky a vyššiu pevnosť v ťahu. Napríklad model 428H má dosky s hrúbkou 2,03 mm a pevnosť v ťahu 20,6 kN v porovnaní s doskami s hrúbkou 1,60 mm a pevnosťou v ťahu 17,8 kN u štandardnej verzie 428. Čapy s väčším priemerom na niektorých variantoch triedy H ďalej zvyšujú odolnosť spoja proti šmyku. Typ puzdra (zvlnený) je rovnaký ako v štandardnej sérii v tomto rade – výstuž pochádza z hrúbky a materiálu, nejde o zásadnú zmenu v konštrukcii puzdra.

Ktorá veľkosť reťaze triedy H je správna pre môj motocykel?
Začnite s číslom vyrazeným na vašej existujúcej reťazi – toto číslo označuje rozstup a šírku. Rozstup sa musí presne zhodovať s vašimi ozubenými kolesami. Prípona H označuje zosilnenie v rámci danej rodiny rozstupov; ak váš bicykel momentálne používa prevodník 520 a chcete prejsť na prevodník triedy H, reťaz 520H je kompatibilná so všetkými rovnakými ozubenými kolesami a vodiacimi prvkami. Pred výberom si overte presný rozstup v návode na obsluhu alebo v čísle reťaze od výrobcu (OEM).

Sú zosilnené reťaze triedy H dostupné aj vo verziách s utesnenými O-krúžkami?
Áno. Verzie reťazí triedy H s utesnenými O-krúžkami a X-krúžkami sú dostupné v najobľúbenejších veľkostiach. Utesnené reťaze triedy H kombinujú štrukturálnu výhodu zosilnenej konštrukcie s výhodou vnútorného zadržiavania maziva vďaka utesnenej konštrukcii – praktická voľba pre jazdcov, ktorí chcú maximálnu životnosť so zníženou frekvenciou údržby. Kontaktujte nás a overte si dostupnosť vo vami požadovanom rozstupe a počte článkov.

O koľko dlhšie vydrží zosilnená reťaz v porovnaní so štandardnou reťazou?
Životnosť vo veľkej miere závisí od údržbárskych návykov, výkonu motora a jazdných podmienok. Za porovnateľných podmienok vydrží reťaz triedy H zvyčajne o 30–60% dlhšie ako reťaz štandardnej série s rovnakým rozstupom, kým nedosiahne prahovú hodnotu predĺženia 3%. Utesnené reťaze triedy H môžu túto životnosť ešte predĺžiť elimináciou vnútornej straty maziva, ktorá je hlavnou príčinou opotrebovania v štandardných neutesnených reťaziach.

Môžem namontovať zosilnenú reťaz 520H na bicykel, ktorý momentálne používa štandardnú prevodovku 520?
Áno. Rozstup (15,875 mm) a priemer valčeka (10,16 mm) sú rovnaké medzi 520 a 520H. Reťaz triedy H správne sedí na všetkých ozubených kolesách určených pre rozstup 520. Jedinými praktickými rozdielmi sú mierne vyššia hmotnosť (1,04 kg/m oproti 0,90–0,91 kg/m pre štandardnú 520) a zlepšená pevnosť v ťahu a hrúbka dosky. Nie sú potrebné žiadne úpravy ozubených kolies, vedenia reťaze ani napínača.

Ako zistím, kedy je potrebné vymeniť zosilnenú reťaz?
Odmerajte 20 celých článkov pod miernym napätím. Nominálna dĺžka 20 článkov pre reťaze s rozstupom 12,70 mm je 254,0 mm; pre reťaze s rozstupom 15,875 mm je to 317,5 mm. Vymeňte reťaz, keď nameraná dĺžka prekročí nominálnu dĺžku o 3% alebo viac (261,6 mm pre reťaze s rozstupom 428 mm, 327,0 mm pre reťaze s rozstupom 520 mm). Vymeňte ju aj vtedy, ak môžete reťaz odtiahnuť od zadného ozubeného kolesa a odkryť tak viac ako polovicu koreňa zuba, alebo ak ktorýkoľvek článok vykazuje viditeľné zalomenie alebo tuhosť spôsobenú koróziou.

Kim Byung-chul, Touring Rider, Soul (marec 2025)
„Pred dlhou slučkou Jeolla-Gyeongsang som prešiel zo štandardnej 520 na 520H – približne 3 200 km za osem dní. Reťaz si držala napnutie počas celej trasy a potrebovala len jedno nastavenie v polovici. Predtým som si štandardnú reťaz nastavoval každých 1 000 – 1 200 km. Ťažšie platničky robia na naloženom turistickom bicykli skutočný rozdiel.“

---

Lee Jae-ho, Majiteľ dielne, Daejeon (január 2025)
„Odporúčame prejsť na 428H pre každého zákazníka s motorkou s objemom 125 – 250 cm3, ktorý používa svoj motocykel na kuriérsku prácu. Štandardná 428 nezvláda denný počet najazdených kilometrov a záťaž s častým zastavovaním a rozbiehaním. Videli sme, že reťaze 428H najazdia 15 000 – 18 000 km, kým je potrebné ich vymeniť, zatiaľ čo štandardná 428 by za rovnakých podmienok mohla najazdiť 8 000 – 10 000 km. Rozdiel v nákladoch sa ľahko vyrovná.“

---

Park Sung-il, športový jazdec, Ulsan (november 2024)
„Na svoju Ninju 650 som namontoval reťaz 525H po tom, čo mi pri prudkej akcelerácii na mokrej ceste praskla štandardná reťaz 525. Reťaz typu H s 30,5 kN mi dáva dostatočnú bezpečnostnú rezervu pre temperamentnú jazdu. Je o niečo ťažšia ako štandardná reťaz, ale ani zďaleka nie citeľne. Za šesť mesiacov žiadne problémy.“

---

Čoj Mi-ran, Dobrodružný turista, provincia Gangwon (december 2024)
„Na mojej Africa Twin používam 530H na zmiešaných spevnených aj štrkových trasách. Zosilnená konštrukcia zvláda občasné úseky nerovnej cesty bez problémov. Mažem ju každých 600 km a mesačne kontrolujem napnutie. Pri 10 000 km je stále v rámci špecifikácie – pred plánovaným termínom v porovnaní so štandardnými reťazami, ktoré som na tomto motocykli používal.“

---

Jung Seong-wook, Distribútor motocyklových dielov, Pusan ​​(február 2025)
„Modely 428H a 520H máme skladom ako naše dva hlavné skladové jednotky zosilnených reťazí. Obe sa dobre predávajú. Spätná väzba od zákazníkov je trvalo pozitívna – kvalita od spoločnosti Korea Ever-Power je stabilná v každej várke, čo je pre distribútora dôležitejšie ako čokoľvek iné. Za posledných šesť mesiacov sme nevrátili tovar z dôvodu kvality.“

---

Oh Tae-kyun, Jazdec endura, provincia Severný Gyeongsang (október 2024)
„Model 420H je perfektný pre môj trailový bicykel s objemom 150 cm3. Je ľahší ako 428H, ale stále výrazne silnejší ako štandardný model 420. Zvláda jazdu v teréne bez rýchleho opotrebovania, ktoré som mal predtým. Po každej jazde v blate namažte reťaz a vydrží mi aj v druhej sezóne.“