420 Standard Motorcykelkæde | 12.700 mm stigning, 15.6 kN

420 motorcykelkæde — 12,700 mm stigning, 6,35 mm indvendig bredde, krøllet bøsning, 15,6 kN trækstyrke, 0,57 kg/m. Designet til 50-125cc scootere, crossmotorcykler, ATV'er og lette terrængående maskiner. Indeholder vejledning til valg af 420 vs. 428 vs. 520 stigning og smøreskema.

Kategori: motorcykelkæde

Forespørg nu

Beskrivelse
Yderligere information

Produktoversigt

De 420 motorcykelkæde er en rullekæde med en stigning på 12.700 mm og en indvendig bredde på 6,35 mm - den smaleste og letteste af den almindeligt anvendte 1/2-tommer stigningsfamilie. Den optager den letteste ende af standard motorcykelkædespektret og er designet til motorer, hvor ydelsen er moderat, og hvor minimering af roterende masse og kædevægt virkelig bidrager til maskinens samlede ydeevne. Med en trækstyrke på 0,57 kg/m² og en trækstyrke på 15,6 kN håndterer 420 momentområdet fra 50cc til cirka 125cc firetaktsmotorer med komfortabel frihøjde.

420 Standard Motorcykelkæde 1 (1)

420-kæden er standardudstyr på de fleste 50cc knallerter, 125cc motorcykler i begynderklassen, mange off-road dirt bikes i 50-110cc-klassen og en bred vifte af ATV'er og mindre fritidskøretøjer. Dens lette vægt er virkelig fordelagtig på disse maskiner - en 420-kæde er målbart lettere end en 428- eller 520-enhed, og på en 70 kg maskine med en 4 kW motor betyder det mere end på en 200 kg touringcykel med en 60 kW motor.

Specifikationer

Kæde nr.	Hældning (mm)	Bøsningstype	Bredde (mm)	Stiftdiameter (mm)	Stiftlængde (mm)	Rullediameter (mm)	Plade T Indre (mm)	Plade T Ydre (mm)	Trækstyrke (kN)	Vægt (kg/m²)
420	12.700	Krøllet	6.35	3.96	14.70	7.77	1.50	1.50	15.6	0.57

420 vs 428 vs 520 — Valg af den rigtige tonehøjde

Alle tre kædeafstande tilhører 12,70 mm (1/2 tomme) kædeafstandsfamilien, men har forskellige indvendige bredder og dermed forskellige rullekontaktområder. Delingstallet koder for både deling (de første to cifre: "42" = 4/8 tomme × 10 = 12,7 mm; "52" = 5/8 tomme × 10 = 15,875 mm) og breddeklasse (de sidste to cifre). For cykler, der i øjeblikket kører med en 420, kræver forsøg på at montere en 428 eller 520 udskiftning af tandhjulet – tandhjulene kan ikke udskiftes mellem indvendige breddefamilier. Bekræft din eksisterende kædes stemplede nummer, før du bestiller en udskiftning.

Specifikation	420 (Denne kæde)	428	520
Hældning (mm)	12.700	12.700	15.875
Indvendig bredde (mm)	6.35	7.85	6.35
Rullediameter (mm)	7.77	8.51	10.16
Trækstyrke (kN)	15.6	17.8	26.5
Vægt (kg/m²)	0.57	0.71	0.91
Typisk slagvolumen	50–125cc	125–250cc	250–600cc
Almindelige anvendelser	Knallerter, mini-crossmotorcykler, små ATV'er	125-250cc gade, terrængående	Mellemklasse sports- og naked bikes
Udskiftelighed af tandhjul	Kun 420 tandhjul	Kun 428 tandhjul	Kun 520 tandhjul

420'erens smallere bredde versus 428'eren (6,35 vs. 7,85 mm indvendig) er den mest betydningsfulde fysiske forskel mellem de to muligheder med samme tandafstand. Begge bruger en tandafstand på 12,70 mm – og det er den eneste dimension, der betyder noget for tandhjulets indgreb – men 420'erens smallere rulle betyder, at den ikke sidder korrekt i et 428-tandhjuls tandafstand. Kontroller altid, om dine tandhjul er stemplet 420 eller 428, før du bestiller, især på cykler, hvor tidligere ejere muligvis har opgraderet. motorcykelkæde uden at udskifte tandhjulene.

Fordele og ulemper ved 420

420-pitchen indtager en klar niche. At forstå både hvad den gør godt, og hvor dens begrænsninger går, hjælper med at sikre, at du vælger den rigtige specifikation til dine faktiske kørebehov, og ikke bare vælger en "større jo bedre"-opgradering, der tilføjer vægt uden fordele.

Hvor 420 fungerer godt

✔50-125cc scootere og knallerter på asfalterede veje — ydelsen ligger inden for lasteevnen på 15,6 kN med en betydelig sikkerhedsmargin
✔Mini-dirtbikes og pitbikes, hvor vægtreduktion er en reel præstationsfaktor i forholdet mellem effekt og vægt
✔Budgetbevidst udskiftning på cykler med OEM-specifikation 420 — opgradering til en kraftigere tandhjulsafstand betyder også nye tandhjul, hvilket sjældent er omkostningsberettiget
✔Fritids-ATV'er og lette terrængående køretøjer, hvor drivlinjen sjældent er tæt på dens belastningsgrænser

Hvor man bør overveje en opgradering

✗Højtydende 125-150cc-motorer, der yder over ca. 12-15 kW — sikkerhedsfaktoren på 15,6 kN kan være utilstrækkelig under vedvarende hård acceleration
✗Off-road brug med hyppig vandoverfart eller vedvarende mudderpåvirkning — overvej 420H (forstærket) eller en forseglet variant for bedre levetid
✗Ryttere, der ikke kan forpligte sig til at overholde smøreintervallet på 400-500 km, som den ikke-forseglede standardkæde kræver – den forseglede 4205-O eller 415H-O (O-ringforseglet) håndterer længere intervaller bedre.

Smøreplan og -metode

En 420 standardkæde bør smøres hver 400-600 km under normale asfalterede vejforhold, eller oftere, hvis du kører i våde eller støvede omgivelser. Den krøllede bøsningskonstruktion betyder, at den indvendige samling udelukkende er afhængig af eksternt påført smøremiddel - når denne film tørrer ud eller forskydes af vejsnavs, accelererer sliddet på stiftbøsningerne hurtigt. På scootere, der tilbagelægger korte daglige distancer, kan tid også være en praktisk udløser: Hvis der er gået tre uger siden den sidste smøring, uanset kilometertal, skal kæden smøres inden næste tur.

1
Rengør først kæden med et affedtningsmiddel eller en specialfremstillet kæderenser. Skyl med vand og lad det tørre – påfør smøremiddel over gammelt grus, der fanger slibende materiale mod rulleoverfladerne.
2
Påfør kædesmøremiddel på indersiden af kædeleddene – de indvendige flader mellem ruller og pladerne – mens du drejer baghjulet manuelt. Dette er beregnet til de overflader, hvor der er kontakt mellem rulle og tandhjul og stift og bøsning.
3
Påfør et tyndt lag på de ydre pladeoverflader for at reducere korrosion på pladefladerne, hvilket er særligt relevant i våde årstider eller i kystnære miljøer med saltluft.
4
Tør overskydende smøremiddel af de ydre pladeflader efter 2 minutter. Overskydende olie slynger sig af på bagdækket med høj fart og samler også vejstøv, hvilket ophæver smøreeffekten.
5
Lad smøremidlet tørre, inden du kører. Kontroller samtidig kædens slæk – korrekt slæk for de fleste maskiner med lille slagvolumen er 25-30 mm lodret bevægelse midt på den nederste kædestrækning. Se din brugermanual for det modelspecifikke tal.

Klimabemærkning: I fugtige koreanske sommerforhold eller i monsunperioden skal smøremiddel smøres efter enhver tur på over 300 km eller efter enhver våd tur. Vejspray fjerner smøremiddel fra ikke-forseglede kæder hurtigere end tørre forhold antyder.

Anvendelse af motorcykelkæde 1-1

Tandhjul til motorcykelkæder — Udvekslingsforhold og valg

For- og bagenden tandhjul definerer det endelige udvekslingsforhold — forholdet mellem antallet af tænder på bagtandhjulet og antallet af tænder på fortandhjulet. På en 420-udstyret maskine med 14 fortænder og 42 bagtænder er forholdet 3,0:1, hvilket betyder, at baghjulet drejer én gang for hver tredje krumtapakslens omdrejninger ved motorens udgangsaksel (efter gearkassen). Forøgelse af antallet af tænder på bagtandhjulet (eller reduktion af fortandhjulet) øger forholdet, hvilket giver mere acceleration på bekostning af tophastigheden. Reduktion af bagtandhjulet (eller tilføjelse af fortandhjulet) sænker forholdet, hvilket øger tophastigheden, samtidig med at trækkraften i den lave ende reduceres.

For standard 420-specifikationen er tandhjulsmaterialet typisk stål – hvilket giver den bedste holdbarhed for en kæde, der forventes at kunne køre 8.000-15.000 km før udskiftning. Aluminiums-tandhjul på en 420-maskine er sjældne, fordi vægtbesparelsen i forhold til maskinens samlede masse er ubetydelig, og stål holder betydeligt længere end aluminium ved denne kædeafstand og effektniveau.

motorcykelkæde og tandhjul 2

Når du udskifter kæden, skal du inspicere begge tandhjul. Tandspidser, der ser spidse eller tyndere ud, eller forreste tandflader med en krogformet profil, betyder, at tandhjulene skal udskiftes samtidigt. Montering af en ny 420-kæde på slidte tandhjul vil fremskynde den nye kædes forlængelseshastighed betydeligt - det slidte tandhjul flytter belastningen til kædens sideplader i stedet for rullerne, hvilket ikke er sådan, 420-kæder er designet til at bære belastning.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg bruge en 428-kæde på en cykel, der i øjeblikket kører med en 420?
Ikke uden at udskifte begge tandhjul. 420 og 428 deler den samme stigning på 12,70 mm, så kædeleddene griber ind med samme afstand – men forskellen på den indre bredde (6,35 mm vs. 7,85 mm) betyder, at rullen ikke sidder korrekt i tandmellemrummene på 420-tandhjulet, hvis der er monteret en 428-kæde. Kæden vil enten binde sig eller glide forkert på tænderne, hvilket forårsager hurtig slitage og sikkerhedsrisiko. Monter kun en 428-kæde, hvis du også udskifter begge tandhjul med dele med 428-specifikation.

Hvad er forskellen på en 420 og 415 kæde?
415 har den samme stigning på 12,70 mm, men en endnu smallere indvendig bredde på cirka 4,76 mm (mod 6,35 mm for 420). 415 bruges på maskiner med meget lille slagvolumen - 50cc racercykler og nogle mini-cykler - hvor minimal kædevægt er prioriteten. 420 er det mere almindelige valg, fordi den bredere rulle giver et større kontaktareal på tandhjulet, hvilket reducerer tandslid ved tilsvarende belastninger.

Hvordan måler jeg en 420-kædestrækning for at afgøre, hvornår den skal udskiftes?
Mål 20 på hinanden følgende led (center fra bolt til center fra bolt på tværs af 20 led) under let spænding i kæden. Den nominelle afstand på 20 led er 20 × 12,70 = 254,0 mm. Udskift kæden, når den målte længde overstiger 261,6 mm (3% forlængelse). Træk også kæden væk fra det bagerste tandhjul i midten af kædeløbet — hvis du kan blotlægge mere end en halv tandrod, er kæden slidt ud over justeringsområdet.

Fås 420 i en forseglet O-ringversion?
4205-O (O-ring forseglet, 12,70 mm stigning, 6,35 mm indvendig bredde) er den forseglede ækvivalent. Den bruger samme stigning og tandhjulskompatibilitet som 420, men med solid bøsningskonstruktion og O-ringtætninger ved hvert led, hvilket forlænger smøreintervallerne til 600-1.000 km og giver betydeligt længere levetid under våde eller terrængående forhold. Kontakt os for at bekræfte tilgængelighed og specifikationsoplysninger.

Hvor mange led har en 420-kæde typisk?
Antallet af led varierer afhængigt af maskinen – det afhænger af baghjulets vandringsafstand (afstanden fra forreste til bageste tandhjul) og tandhjulets tænder. Almindelige 420-ledantal for 50-125cc-maskiner varierer fra 96 til 120 led, men bekræft det nøjagtige antal fra din brugermanual eller ved at tælle ledene på den afmonterede kæde. Bestilling af det forkerte antal led kræver tilføjelse eller fjernelse af led ved hovedleddet, hvilket er muligt, men det tilføjer et trin til installationen.

Kundeanmeldelser

Park Jae-woo, Scooterflådechef, Seoul (februar 2025)
"Vi kører 15 leveringsscootere med 420 kæder og udskifter dem hver måned. Kvaliteten fra Korea Ever-Power er ensartet fra batch til batch – samme strækegenskaber, samme monteringspasform. Vores vedligeholdelsesomkostninger pr. cykel har været stabile siden vi skiftede. Ingen kvalitetsrelaterede kædefejl i otte måneder."

Kim Hyun-ki, Pit Bike Racer, Gyeonggi-do (januar 2025)
"Jeg kører en 420 på en 110cc pitbike til klubarrangementer. Kæden er mærkbart lettere end den 428, jeg plejede at køre på - på en 65 kg maskine er vægtforskellen i roterende komponenter faktisk relevant. Korea Ever-Powers 420 holder spændingen ensartet i løbet af en weekend med brug på banen. Smøring mellem træningspassene holder den i god stand."

Lee Young-hoon, Studentpendler, Daejeon (december 2024)
"Monterede selv en 420 på min 50cc knallert — ingen erfaring på forhånd, men installationen er ligetil. Kæden kom med et klipsled og blev installeret uden problemer. Jeg kørte den hver dag i fire måneder og smørede den hver 400 km. Ingen problemer med spænding og ingen rust, selv ikke på den regnfulde strækning i december."

Choi Tae-jin, Motorcykelreservedelsforhandler, Busan (november 2024)
"420 er en af vores mest populære varemærker til markedet for små scootere og knallerter. Korea Ever-Powers levering er pålidelig, og kvaliteten er konsekvent acceptabel for vores kunder. Vi har haft meget få returneringer på denne kæde — lejlighedsvise dimensionelle spørgsmål bliver altid løst hurtigt af deres team."