420 Standard mootorrattakett | Samm 12,700 mm, 15,6 kN

420 mootorrattakett — samm 12,700 mm, siselaius 6,35 mm, lokkis puks, tõmbetugevus 15,6 kN, 0,57 kg/m. Mõeldud 50–125 cm3 tõukeratastele, krossiratastele, ATV-dele ja kergetele maastikusõidukitele. Sisaldab 420, 428 ja 520 sammu valiku juhendit ja määrimisgraafikut.

Kategooria: mootorratta kett

Küsi kohe

Kirjeldus
Lisainfo

Toote ülevaade

See 420 mootorratta kett on rull-ajamiga kett sammuga 12,700 mm ja siselaiusega 6,35 mm – see on kõige kitsam ja kergem tavaliselt kasutatavast 1/2-tollise sammuga kettide perekonnast. See asub standardsete mootorrattakettide spektri kõige kergemas otsas ja on mõeldud mootoritele, mille võimsus on mõõdukas ja kus pöörleva massi ning keti kaalu minimeerimine aitab oluliselt kaasa masina üldisele jõudlusele. 0,57 kg/m ja 15,6 kN tõmbetugevusega 420 saab hakkama pöördemomendiga 50 cm3 kuni umbes 125 cm3 neljataktiliste mootoritega, pakkudes mugavat pearuumi.

420 Standard mootorrattakett 1 (1)

420 samm on standardvarustuses enamikul 50cc mopeedidel, algtaseme 125cc mootorratastel, paljudel maastikuratastel 50–110cc klassis ning paljudel ATV-del ja väiksematel harrastusmaastikusõidukitel. Selle kerge kaal on nende masinate puhul tõeliselt kasulik – 420 kett on mõõdetavalt kergem kui 428 või 520 seade ning 70 kg kaaluva 4kW mootoriga masina puhul on see olulisem kui 200 kg kaaluva 60kW mootoriga turismimootorratta puhul.

Spetsifikatsioonid

Keti nr.	Samm (mm)	Põõsa tüüp	Laius (mm)	Tihvti läbimõõt (mm)	Tihvti pikkus (mm)	Rulli läbimõõt (mm)	Plaadi T sisemine läbimõõt (mm)	Plaadi T välisläbimõõt (mm)	Tõmbetugevus (kN)	Kaal (kg/m²)
420	12.700	Kõverdunud	6.35	3.96	14.70	7.77	1.50	1.50	15.6	0.57

420 vs 428 vs 520 — õige väljaku valimine

Kõik kolm sammu kuuluvad 12,70 mm (1/2 tolli) sammuga perekonda, kuid neil on erinev siselaius ja sellest tulenevalt ka erinev rullide kokkupuutepind. Sammu number kodeerib nii sammu (esimesed kaks numbrit: "42" = 4/8 tolli × 10 = 12,7 mm; "52" = 5/8 tolli × 10 = 15,875 mm) kui ka laiusklassi (viimased kaks numbrit). Jalgrataste puhul, millel on praegu 420, tuleb 428 või 520 paigaldamiseks ketiratas välja vahetada – ketirattad ei ole sisemise laiuse perekondade vahel vahetatavad. Enne asendustellimuse tegemist kontrollige oma olemasoleva keti tembeldatud numbrit.

Spetsifikatsioon	420 (see kett)	428	520
Samm (mm)	12.700	12.700	15.875
Sisemine laius (mm)	6.35	7.85	6.35
Rulli läbimõõt (mm)	7.77	8.51	10.16
Tõmbetugevus (kN)	15.6	17.8	26.5
Kaal (kg/m²)	0.57	0.71	0.91
Tüüpiline mootori töömaht	50–125 cm³	125–250 cm³	250–600 cm³
Levinumad rakendused	Mopeedid, minikrossirattad, väikesed ATV-d	125–250 cm³ tänava-, maastikusõiduk	Keskmise hinnaklassi sport- ja alastirattad
Ketiratta vahetatavus	Ainult 420 ketirattad	Ainult 428 ketirattad	Ainult 520 ketirattad

420 kitsam laius võrreldes 428-ga (sisemine laius 6,35 vs 7,85 mm) on kahe sama sammuga variandi kõige olulisem füüsiline erinevus. Mõlemal on 12,70 mm samm – ja see on ainus mõõde, mis on ketirataste hambumuse puhul oluline –, kuid 420 kitsam rull tähendab, et see ei sobi õigesti 428 ketiratta hammasvahesse. Enne tellimist kontrollige alati, kas teie ketiratastele on tembeldatud 420 või 428, eriti jalgrataste puhul, mille eelmised omanikud on võinud uuendada. mootorratta kett ilma hammasrattaid vahetamata.

420 eelised ja kompromissid

420-kõrgusjada hõivab selge niši. Nii selle heade omaduste kui ka piiride mõistmine aitab tagada, et valite oma tegelikele sõiduvajadustele sobiva spetsifikatsiooni, mitte lihtsalt vaikimisi valiku „mida suurem, seda parem” uuenduse, mis lisab kaalu ilma kasuta.

Kus 420 hästi töötab

✔50–125 cm³ tõukerattad ja mopeedid sillutatud teedel – võimsus jääb 15,6 kN kandevõime piiresse ja pakub märkimisväärset ohutusvaru.
✔Minikrossi- ja pit-bike'id, mille puhul kaalu vähendamine on võimsuse ja kaalu suhte puhul oluline tegur
✔Eelarveteadlik asendus jalgratastele, mis vastavad OEM-spetsifikatsioonile 420 – suurema sammuga hammasrataste uuendamine tähendab ka uute hammasrataste ostmist, mis on harva kulude poolest õigustatud.
✔Harrastus-ATV-d ja kerged maastikusõidukid, mille jõuülekanne on harva oma koormuspiiri lähedal

Kuhu uuendamist kaaluda

✗Suure jõudlusega 125–150 cm³ mootorid, mille võimsus on üle umbes 12–15 kW – ohutustegur 15,6 kN võib pideva kiirenduse korral olla ebapiisav.
✗Maastikul kasutamiseks sagedase veeületuse või pideva mudaga kokkupuute korral – parema kasutusea tagamiseks kaaluge 420H (tugevdatud) või suletud varianti.
✗Sõitjad, kes ei saa kinni pidada tihendamata standardse keti 400–500 km määrimisintervallist – suletud 4205-O või 415H-O (O-rõngastihendiga) ketid taluvad pikemaid määrimisintervalle paremini.

Määrimisgraafik ja -meetod

420 standardketti tuleks tavalistel sillutatud teetingimustel määrida iga 400–600 km järel või sagedamini, kui sõidate märjas või tolmuses keskkonnas. Kumerate puksidega konstruktsioon tähendab, et sisemine liigend sõltub täielikult väliselt pealekantavast määrdeainest – kui see kile kuivab või teelt eemaldatakse, kiireneb tihvtipukside kulumine kiiresti. Lühikesi igapäevaseid vahemaid läbivate tõukerataste puhul võib aeg olla ka praktiline päästik: kui viimasest määrimisest on möödunud kolm nädalat, olenemata läbisõidust, määrige ketti enne järgmist sõitu.

1
Puhasta kett esmalt rasvaeemaldaja või spetsiaalse ketipuhastusvahendiga. Loputa veega ja lase kuivada – määrdeaine pealekandmine vana liivapaberiga püüab abrasiivse materjali rullide pindade vastu kinni.
2
Kandke keti määrdeainet keti lülide siseküljele – rullikute ja plaatide vahelistele sisepindadele –, samal ajal tagaratast käsitsi pöörates. See on suunatud pindadele, kus rullikud puutuvad kokku hammasrattaga ning tihvtid ja puksid.
3
Plaadi välispindadele kantakse õhuke kiht, et vähendada plaadipindade korrosiooni, eriti oluline on see niisketel aastaaegadel või soolase õhuga rannikukeskkonnas.
4
Pühkige 2 minuti pärast liigne määrdeaine välisplaatide pindadelt. Liigne õli lendab kiirusel tagarehvile ja kogub ka teetolmu, mis vähendab määrdeaine kasulikku toimet.
5
Enne sõitmist lase määrdeainel kuivada. Kontrolli samal ajal keti lõtku – enamiku väikese töömahuga masinate puhul on õige lõtk alumise ketijooksu keskpunktis 25–30 mm vertikaalset liikumist. Mudelispetsiifilise väärtuse leiad oma kasutusjuhendist.

Kliimamärkus: Niiskete Korea suvetingimuste või mussoonvihmade ajal määrige ketti pärast iga üle 300 km pikkust sõitu või pärast märga sõitu. Teekattesprei eemaldab määrdeaine tihendamata kettidelt kiiremini kui kuivades tingimustes eeldatakse.

Mootorratta keti paigaldamine 1-1

Mootorratta ketirattad — ülekandearv ja valik

Esi- ja tagaosa ketirattad Määrake lõplik ülekandearv – tagumise ketiratta hammaste arvu ja esimese ketiratta hammaste arvu suhe. 420-ga varustatud masinal, millel on 14 esihammast ja 42 tagahammast, on suhe 3,0:1, mis tähendab, et tagaratas pöörleb ühe korra iga kolme väntvõlli pöörde kohta mootori väljundvõllil (pärast käigukasti). Tagumise ketiratta hammaste arvu suurendamine (või esihammaste vähendamine) suurendab ülekandearvu, andes suurema kiirenduse tippkiiruse arvelt. Tagumiste hammaste vähendamine (või esihammaste lisamine) vähendab ülekandearvu, suurendades tippkiirust ja vähendades samal ajal tõmmet madalpööretel.

Standardse 420 spetsifikatsiooni puhul on ketiratta materjal tavaliselt teras – see pakub parimat vastupidavust ketile, mille eeldatav läbisõit enne vahetamist on 8000–15 000 km. Alumiiniumist ketirattad 420 masinal on haruldased, kuna kaalu kokkuhoid masina kogumassiga võrreldes on tühine ja teras kestab selle keti sammu ja võimsustaseme juures alumiiniumist oluliselt kauem.

mootorratta kett ja ketiratas 2

Keti vahetamisel kontrollige mõlemat ketiratast. Teravatipulised või hõrenenud hambaotsad või konksukujulise profiiliga juhthammaste pinnad tähendavad, et ketirattad tuleks samaaegselt välja vahetada. Uue 420 keti paigaldamine kulunud ketiratastele kiirendab uue keti pikenemist märkimisväärselt – kulunud ketiratas nihutab koormuse keti külgplaatidele, mitte rullikutele, mis ei ole 420 kettide jaoks loodud koormuse kandmiseks.

Korduma kippuvad küsimused

Kas ma saan kasutada 428 ketti rattal, millel praegu on 420 kett?
Mitte ilma mõlema ketiratta väljavahetamiseta. Mudelitel 420 ja 428 on sama 12,70 mm samm, seega haakuvad keti lülid sama vahekaugusega – kuid sisemise laiuse erinevus (6,35 mm vs 7,85 mm) tähendab, et rull ei istu õigesti 420 ketiratta hammaste vahedesse, kui on paigaldatud 428 kett. Kett kas takerdub või liigub hammastel valesti, põhjustades kiiret kulumist ja ohutusriski. Paigalda 428 kett ainult siis, kui vahetad mõlemad ketirattad 428 spetsifikatsioonile vastavate osade vastu.

Mis vahe on 420 ja 415 ketil?
415-l on sama 12,70 mm samm, kuid veelgi kitsam siselaius, umbes 4,76 mm (võrreldes 420 6,35 mm-ga). 415-t kasutatakse väga väikese töömahuga masinate puhul – 50cc võidusõidumootorrataste ja mõnede minirataste puhul –, kus minimaalne keti kaal on esmatähtis. 420 on levinum valik, kuna laiem rull tagab ketiratta hambal suurema kontaktpinna, vähendades hammaste kulumist samaväärse koormuse korral.

Kuidas mõõta 420 keti venivust, et otsustada, millal kett välja vahetada?
Mõõtke 20 järjestikust lüli (tihvti keskpunktist tihvti keskpunktini üle 20 lüli) ketile kerge pinge all. Nominaalne 20 lüli vahe on 20 × 12,70 = 254,0 mm. Vahetage kett välja, kui mõõdetud pikkus ületab 261,6 mm (3% pikenemine). Samuti tõmmake kett ketijooksu keskelt tagumisest ketirattast eemale – kui paljastate rohkem kui poole hambajuurest, on kett kulunud üle reguleerimisvahemiku.

Kas 420 on saadaval suletud O-rõngaga versioonina?
4205-O (O-rõngastihendiga, 12,70 mm samm, 6,35 mm siselaius) on suletud versiooni vaste. Sellel on sama samm ja ketiratta ühilduvus kui 420-l, kuid tugeva pukskonstruktsiooni ja O-rõngastihenditega igas liigendis, mis pikendab määrimisintervalle 600–1000 km-ni ja tagab oluliselt pikema kasutusea märgades või maastikutingimustes. Võtke meiega ühendust, et kinnitada saadavust ja spetsifikatsioonide üksikasju.

Mitu lüli on tavaliselt 420-ketil?
Lülside arv varieerub masinati – see sõltub tagaratta käigupikkusest (kaugus esimesest tagumise ketirattani) ja ketiratta hammaste arvust. Tavaline 420 lüli arv 50–125 cm³ masinatel jääb vahemikku 96–120 lüli, kuid täpse arvu saate kontrollida oma kasutusjuhendist või eemaldatud keti lülide arvu lugedes. Vale lülide arvu tellimine nõuab lülide lisamist või eemaldamist pealülilt, mis on võimalik, kuid lisab paigaldamisele ühe tööetapi.

Klientide arvustused

Park Jae-woo, tõukerattapargi juht, Seoul (veebruar 2025)
„Meil on 15 pakiautot 420 ketil, mille vahetus toimub iga kuu. Korea Ever-Poweri kvaliteet on partiist partiisse ühtlane – samad venivusomadused, sama paigaldussobivus. Meie hoolduskulud jalgratta kohta on pärast vahetust olnud stabiilsed. Kaheksa kuu jooksul pole kvaliteedist tingitud ketirikkeid olnud.“

Kim Hyun-ki, Pit Bike Racer, Gyeonggi-do (jaanuar 2025)
„420-ga 110cc pit-bike'il klubiüritustel sõitmine. Kett on märgatavalt kergem kui 428-l, mida ma varem kasutasin – 65 kg masina puhul on pöörlevate komponentide kaaluvahe tegelikult oluline. Korea Ever-Poweri 420 hoiab pinget ühtlaselt kogu nädalavahetuse jooksul rajal. Määrimine sessioonide vahel hoiab selle heas seisukorras.“

Lee Young-hoon, Tudengipendeldaja, Daejeon (detsember 2024)
"Paigaldasin oma 50cc mopeedile ise 420-tollise mootori – eelnevat kogemust polnud, aga paigaldamine on lihtne. Kett tuli koos klambriga ja paigaldati probleemideta. Kasutasin seda iga päev neli kuud, määrides iga 400 km järel. Pingeprobleeme ega roostet ei tekkinud isegi detsembrikuu vihmasel perioodil."

Choi Tae-jin, Mootorrattaosade jaemüüja, Busan (november 2024)
„420 on üks meie enim liikuvaid tootesarju väikerollerite ja mopeedide turul. Korea Ever-Poweri tarned on usaldusväärsed ja kvaliteet on meie klientidele pidevalt vastuvõetav. Sellel ketil on olnud väga vähe tagastusi – aeg-ajalt tekkivad mõõtmetega seotud küsimused lahendab nende meeskond alati kiiresti.“