Motocyklová reťaz s O-krúžkom — séria 415 – 530 HO Sealed

Prehľad produktu

Jeden O-krúžková motocyklová reťaz je typ hnacej reťaze, ktorá má medzi vnútornou a vonkajšou článkovou doskou v každom spoji čapu a puzdra gumené O-krúžky. Po zostavení reťaze sú tieto O-krúžky mierne stlačené oproti plochám dosiek, čím vytvárajú tesnenie, ktoré udržiava mazivo nanesené z výroby vo vnútri spoja a zabraňuje vniknutiu nečistôt, vody a abrazívnych častíc. Na rozdiel od neutesnených reťazí, ktoré sú úplne závislé od externe aplikovaného maziva na ochranu kontaktných plôch čapu a puzdra, reťaz s O-krúžkami má od okamihu montáže vlastné vnútorné mazanie – a toto mazanie zostáva na mieste počas celej životnosti reťaze bez ohľadu na to, čím reťaz počas prevádzky prechádza.

Reťaze s O-krúžkami sú investíciou, ktorá sa v porovnaní s neutesnenými ekvivalentmi vráti vďaka zníženým nárokom na údržbu a dlhšej životnosti. Sú obzvlášť vhodné pre jazdcov, ktorí často jazdia v mokrých alebo prašných podmienkach, alebo ktorí si nemôžu vždy dodržať krátke intervaly mazania, ktoré vyžadujú neutesnené reťaze. Sú tiež praktickou voľbou pre jazdu v teréne, kde by ponorenie do blata a vody odstránilo mazivo z neutesnenej reťaze už v priebehu jednej jazdy.

Spoločnosť Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. dodáva reťaze s O-krúžkovým tesnením v ôsmich špecifikáciách: 415H-O, 4205-O, 428HPO, 428H-O, 520-VO, 520H-O, 525H-O a 530H-O. Všetky používajú konštrukciu s plným puzdrom a O-krúžkové tesnenia z nitrilovej gumy NBR. Pevnosť v ťahu sa pohybuje od 10,0 kN pre 415H-O do 34,0 kN pre 520H-O, 525H-O a 530H-O.

Všetkých osem špecifikácií motocyklových reťazí s O-krúžkami v našom sortimente používa puzdrá s plným otvorom. Dĺžky čapov na reťaziach s O-krúžkami sú dlhšie ako na neutesnených reťaziach s rovnakým rozstupom, pretože drážka pre O-krúžok vyfrézovaná do vnútornej plochy dosky a dodatočný výstupok čapu potrebný na prispôsobenie sa posunutiu stlačenia O-krúžku prispievajú k celkovej dĺžke čapu. Všetky ostatné rozmerové údaje sú v súlade so špecifikáciami série so štandardným rozstupom.

Motocyklové reťaze s O-krúžkami ponúkajú oproti neutesneným štandardným reťaziam množstvo konkrétnych výhod. Výhody vyplývajú priamo z tesniaceho mechanizmu – akonáhle je vnútorné mazivo chránené pred jazdným prostredím, životnosť reťaze je určená predovšetkým mierou opotrebovania utesnených komponentov, a nie oveľa rýchlejšou rýchlosťou kontaktu kovu s kovom v prípade nemazaného spoja.

Motocyklové reťaze s O-krúžkami aj X-krúžkami sú utesnené konštrukcie, ktoré používajú gumené prvky medzi vnútornou a vonkajšou článkovou doskou na udržanie vnútorného mazania a vylúčenie nečistôt. Základný rozdiel je v geometrii tesnenia. O-krúžok má kruhový prierez; dotýka sa plochy dosky v jednej línii po jej obvode na každej strane, čím vytvára jednu tesniacu plochu na každú plochu. X-krúžok má prierez v tvare X so štyrmi vyvýšenými okrajmi – dvoma na každú stranu – čím vytvára dve odlišné tesniace kontaktné línie na každú plochu dosky. To dáva X-krúžku určité funkčné výhody, aj keď aj za vyššiu cenu.

Výber vhodného typu závisí od jazdných návykov a rozpočtu. Ak jazdíte prevažne po spevnených cestách a občas po zmiešanom povrchu, reťaz s O-krúžkom je viac než postačujúca – jednostranné tesnenie zvláda bežné podmienky na ceste po celú dobu životnosti reťaze. Pre dlhodobú jazdu v teréne, enduro alebo extrémnych podmienkach, kde je prioritou maximálna integrita tesnenia počas dlhšieho cyklu údržby, poskytuje dodatočná tesniaca plocha reťaze s X-krúžkom významnú výhodu.

Ozubené kolesá a reťaze s O-krúžkami na motocykloch fungujú ako spriahnutý systém. Predné ozubené koleso sa nachádza na výstupnom hriadeli motora a zadné ozubené koleso je pripevnené k náboju zadného kolesa – reťaz s O-krúžkami ich spája a prenáša rotačný pohon medzi nimi. Pri výbere náhradných ozubených kolies na párovanie s reťazou s O-krúžkami určujú správne uloženie tri faktory: rozstup (musí presne zodpovedať reťazi), počet zubov (určuje konečný prevodový pomer a ovplyvňuje zrýchlenie vs. maximálnu rýchlosť) a otvor náboja a rozloženie skrutiek (musí zodpovedať náboju kolesa a nosiču ozubeného kolesa).

Výber správnej kombinácie si vyžaduje zváženie spôsobu jazdy. Pre použitie na ulici, kde záleží na širokom rozsahu prenosu výkonu a primeranej maximálnej rýchlosti, je počet zubov OEM praktickým východiskovým bodom. Zníženie počtu zubov zadného ozubeného kolesa (alebo zvýšenie počtu zubov predného) zvyšuje maximálnu rýchlosť a znižuje ťah v nízkych otáčkach; spätný chod zlepšuje zrýchlenie a krútiaci moment pri nízkych otáčkach. Terénni a enduro jazdci často používajú mierne nižšie prevody, aby zlepšili použiteľný prenos výkonu v nízkych otáčkach v technickom teréne.

Je dôležité kontrolovať ozubené kolesá pri každom intervale čistenia reťaze. Medzi znaky, že ozubené kolesá je potrebné vymeniť spolu s reťazou s O-krúžkami, patria hákovité predné zubové plochy, viditeľne stenčené hroty zubov alebo asymetrické opotrebovanie na jednej strane zubovej plochy. Výmena reťaze s O-krúžkami na opotrebovaných ozubených kolesách výrazne urýchli opotrebovanie novej reťaze – vždy vymieňajte reťaz a obe ozubené kolesá spolu ako spárovanú sadu.

Dodávame zodpovedajúce ozubené kolesá pre všetky veľkosti rozstupu O-krúžkových reťazí – 415, 420, 428 a 520/525/530. Prezrite si našu kompletnú ponuku reťaze a ozubené kolesá na motocykle, alebo nás kontaktujte s uvedením značky, modelu a roku výroby vášho motocykla, aby ste si pred objednaním overili počet zubov a montážne rozmery.

Spoločnosť Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. je profesionálny dodávateľ prevodových reťazí. Špecializujeme sa na reťaze vyrábané podľa špecifikácií zákazníka – náš sortiment zahŕňa štandardné, zosilnené, profesionálne, s O-krúžkovým uzáverom a s X-krúžkovým uzáverom. motocyklové reťaze, ako aj všetky typy zodpovedajúcich ozubených kolies. Výrobná sieť, ktorá stojí za našimi dodávkami, zahŕňa systém riadenia kvality s certifikátom ISO 9001, viac ako 180 registrovaných patentov v oblasti reťazového inžinierstva a produkty vyvážané do viac ako 80 krajín v katalógu s viac ako 2 000 druhmi reťazí.

Konkrétne pri výrobe reťazí s O-krúžkami zahŕňajú kontroly kvality overenie kompresie O-krúžkov na zmontovaných reťaziach – každá reťaz sa pred balením kontroluje, aby sa potvrdilo, že O-krúžky sú správne usadené a stlačené na navrhnutý rozmer interferencie. Pred odoslaním sa na všetky výrobné šarže aplikujú skúšky ťahom, kontrola kĺbov a overenie rozmerov.

Ako si motocyklová reťaz s O-krúžkom udržiava vnútorné mazanie?
V každom spoji čapu a puzdra sa do prstencovej medzery medzi čapom a puzdrom naplní odmerané množstvo maziva predtým, ako sa vonkajšia doska počas montáže zatlačí späť. Keď sa vonkajšia doska zatvára, stlačí O-krúžok – ktorý je umiestnený v drážke na vnútornej ploche dosky – približne na 10–151 TP3T jeho prierezového priemeru. Toto stlačenie vytvára kontaktné tesnenie okolo čapu, ktoré zabraňuje úniku maziva smerom von a vnikaniu nečistôt dovnútra. Utesnené mazivo zostáva v spoji po celú dobu životnosti reťaze.

Aký čistič reťaze je bezpečný na použitie na O-krúžkovej reťazi motocykla?
Používajte iba čistiace prostriedky, ktoré sú špeciálne označené ako bezpečné pre O-krúžky alebo kompatibilné s tesneniami. Rozpúšťadlá na báze ropy – benzín, nafta, petrolej, čistič kontaktov a väčšina odmasťovačov do dielne – napádajú a degradujú gumu NBR. Pri opakovanom použití spôsobujú napučanie, praskanie alebo sploštenie O-krúžkov, čím ničia tesnenie a menia reťaz do neutesneného stavu bez akéhokoľvek vonkajšieho náznaku, až kým sa reťaz viditeľne nenatiahne. Čističe reťazí na vodnej alebo citrusovej báze sú vo všeobecnosti bezpečné; pred použitím si overte na etikete výrobku.

Ako často by som mal mazať O-krúžkovú reťaz motocykla?
Každých 600 – 1 000 km za normálnych podmienok na ceste. O-krúžky zabezpečujú vnútorné mazanie čapov a puzdier nezávisle; externé mazivo je potrebné na ochranu kontaktnej plochy medzi valčekom a ozubeným kolesom a vonkajších plôch dosiek pred koróziou. Nevynechávajte externé mazanie – správne udržiavaná reťaz s O-krúžkami ho stále potrebuje. Po umytí bicykla alebo jazde v silnom daždi namažte reťaz hneď po vyschnutí, bez ohľadu na interval.

Môžem použiť WD-40 na O-krúžkovú reťaz motocykla?
Nie ako primárne mazivo na reťaze. WD-40 je vytesňovač vody a ľahký penetračný prostriedok – nie je to mazivo na reťaze a niektoré prípravky obsahujú nosiče na báze ropy, ktoré môžu pri opakovanom použití degradovať tesnenia O-krúžkov z NBR. Na vytesnenie vody po mokrej jazde je prijateľná rýchla aplikácia a následne okamžité použitie špeciálneho maziva na reťaze bezpečného pre O-krúžky. Dlhodobé používanie WD-40 ako jediného maziva nie je prijateľné.

Aký je rozdiel medzi 428HPO a 428H-O?
Obe sú reťaze s O-krúžkami s rozstupom 428 a plnými puzdrami. 428HPO má hrúbku dosiek 2,03/1,85 mm (vnútorná/vonkajšia) a pevnosť v ťahu 20,6 kN s dĺžkou čapu 20,10 mm. 428H-O má ťažšie dosky 2,20/2,03 mm, pevnosť v ťahu 23,8 kN a dĺžku čapu 21,60 mm. 428H-O je variant s vyššou špecifikáciou – vhodný pre motory s vyšším výkonom 125 – 250 cm3 alebo pre vyššie zaťaženie. 428HPO je vhodná pre ľahšie stroje, kde je prioritou znížená hmotnosť spolu s utesneným mazaním.

Sú reťaze s O-krúžkami kompatibilné s rovnakými ozubenými kolesami ako reťaze bez tesnenia?
Áno. Rozstup reťaze s O-krúžkami a priemer valčeka sú identické s neutesnenými reťazami s rovnakým sériovým číslom. Jediný rozmerový rozdiel je dĺžka čapu (dlhší kvôli umiestneniu drážky O-krúžku), čo neovplyvňuje záber ani kompatibilitu ozubených kolies. Montuje sa priamo na existujúce OEM ozubené kolesá bez úprav, za predpokladu, že sú v prevádzkyschopnom stave.

Ako skontrolujem, či O-krúžky stále správne fungujú?
Pri každom intervale čistenia vizuálne skontrolujte O-krúžky viditeľné medzi vonkajšou a vnútornou doskou na viacerých spojoch po celej dĺžke reťaze. Tesnenia v dobrom stave majú okrúhly prierez, sú rovnomerne uložené a bez prasklín alebo štiepenia. Medzi príznaky zlyhania O-krúžku patrí viditeľne plochý alebo asymetrický profil krúžku, praskliny v gume alebo stopy maziva mimo tesniacej plochy na povrchu vonkajšej dosky. Ak viacero spojov vykazuje zlyhanie tesnenia, vymeňte reťaz – reťaz s poškodenými O-krúžkami na viacerých spojoch sa správa ako neutesnená reťaz a rýchlo sa opotrebuje.

Kwon Min-jun, Jazdec endura, provincia Gangwon (marec 2025)
„Počas zimnej sezóny používam 520H-O na svojom terénnom bicykli. Prejazdy cez potoky, blatisté cesty, to je bežné. Po viac ako 30 hodinách jazdy počas dvoch mesiacov sú O-krúžky pri kontrole stále správne usadené a reťaz sa natiahla len o niekoľko milimetrov nad nominálnu hodnotu. Neutesnené reťaze, ktoré som používal predtým, by som musel vymeniť dvakrát za rovnaké obdobie.“

Oh Soo-hyun, dochádzanie, Soul Gwangjin-gu (január 2025)
„Pre každodenné jazdenie som prešiel zo štandardnej 428 na 428H-O. Hlavným dôvodom bolo menej časté mazanie – so štandardnou reťazou som to robil každých 500 km. S O-krúžkom som reťaz predlžoval na 800 – 900 km a v tomto intervale vyzerá reťaz lepšie ako štandardná pri 500 km. Jasný rozdiel v nárokoch na údržbu.“

Lim Ji-wan, Majiteľ motocyklovej dielne, Daejeon (február 2025)
„Pre zákazníkov, ktorí chcú nižšie nároky na údržbu, máme na sklade dva hlavné modely utesnených reťazí 428H-O a 520H-O. Kvalita O-krúžkových tesnení od spoločnosti Korea Ever-Power je konzistentná – v uplynulom roku sme nezaznamenali žiadne vrátenia tovaru od zákazníkov, ktorí by hlásili predčasné zlyhanie tesnenia. 520H-O s 34,0 kN je silná reťaz za danú cenu.“

Šin Tae-woo, Dobrodružný turista, provincia Severný Čolla (november 2024)
„Model 525H-O som namontoval pred 12-dňovým výletom po zmiešaných horských a pobrežných cestách. Celkový počet najazdených kilometrov je približne 3 800 km vrátane troch nespevnených úsekov. Počas cesty som ho dvakrát namazal. O-krúžky na konci kontroly vyzerali perfektne – žiadne praskliny, žiadne stopy mastnoty. Pevnosť v ťahu 34,0 kN poskytuje dobrý pokoj v duši pre naložený dobrodružný bicykel.“

Kim Hyeon-seok, Jazdec s dvojitým športom, Gyeonggi-do (december 2024)
„S modelom 520-VO na stroji pre viacero športov jazdím ako do práce, tak aj cez víkendy na nespevnených cestách. Utesnená reťaz zvláda prechod medzi podmienkami bez nutnosti okamžitej pozornosti po každom úseku terénu. Predchádzajúca neutesnená reťaz potrebovala mazanie do 200 km od akéhokoľvek terénneho použitia. Verzia s O-krúžkom skutočne predlžuje interval údržby.“

Park Ye-jin, Trail Rider, provincia Južný Gyeongsang (október 2024)
„Reťaze 415H-O fungujú perfektne na mojom trailovom bicykli s objemom 110 cm3. Je to menší stroj, ale jazdím na ňom tvrdo v kopcoch a pravidelne zmokne. O-krúžok chráni kĺb medzi mojimi týždennými čisteniami a mazaniami. Životnosť je citeľne dlhšia ako u štandardných reťazí, ktoré som predtým používal na rovnakom bicykli.“