Voordat je begint — Drie beslissingen voorafgaand aan de vervanging
Drie beslissingen die vóór de aankomst van de nieuwe keten worden genomen, beïnvloeden hoe soepel de vervanging verloopt:
Bekijk het tandprofiel van de zijkant bij goede verlichting. Haakvormige of asymmetrische tandpunten betekenen dat ook het tandwiel vervangen moet worden. Bestel de ketting en tandwielen samen om te voorkomen dat een nieuwe ketting op versleten tandwielen wordt gemonteerd, waardoor de levensduur van de nieuwe ketting wordt gehalveerd. Het voorste (tussenas)tandwiel moet altijd vervangen worden; het achterste tandwiel moet gecontroleerd en vervangen worden als er haakvormige slijtage zichtbaar is.
Tel de schakels van de oude ketting voordat u deze verwijdert — tel elke pin als één schakel over het volledige circuit. Noteer dit aantal. U kunt ook de servicehandleiding raadplegen voor het aantal schakels dat de fabrikant voor uw machine heeft aanbevolen. Bestel één of twee extra schakels voor afstellingsmarge, vooral als de achteras zich momenteel aan de voorkant van het afstelbereik bevindt.
De meeste vervangende kettingen worden geleverd met een schakel. Controleer of het een clip-type (snelsluiting met veerklem) of een pers-type (klinknagel-type) schakel is. Clip-type schakels kunnen zonder gereedschap worden gemonteerd. Voor pers-type schakels is een kettingpers nodig om de pen correct vast te zetten. Gebruik geen pers-type schakel zonder het juiste gereedschap; een onjuist vastgezette pen zal onder belasting breken.
Benodigd gereedschap en materialen
Stapsgewijze vervangingsprocedure
Maak de achteras los en schuif deze naar voren in de verstelsleuf.
Voordat je de oude ketting verwijdert, draai je de moer van de achteras los en draai je beide stelschroeven volledig naar voren (richting de voorkant van de gleuf in de achterbrug). Dit maximaliseert de beschikbare speling in de ketting, waardoor je de oude ketting zonder kracht van de tandwielen kunt halen. Noteer de huidige stand van de stelschroeven door de schroefdraad te tellen die zichtbaar is achter de borgmoeren voordat je gaat afstellen. Dit geeft je een referentiepunt voor het terugplaatsen van de nieuwe ketting met ongeveer dezelfde spanning voordat je de fijnafstelling uitvoert.
Verwijder de oude ketting — zoek en open de hoofdschakel.
Draai het achterwiel langzaam rond om de schakel te vinden die als schakel fungeert — de schakel waarvan de buitenplaat een ander profiel heeft of waarvan de pinnen een zichtbare clip of verbreding hebben. Bij een schakel met een clip: gebruik een punttang om de veerclip van de pinnen te schuiven en druk vervolgens de buitenplaat eraf. Bij een schakel met een klinknagel of een perspassing op de oude ketting: gebruik het kettingponsgereedschap om één pin ver genoeg naar buiten te duwen om de schakel los te maken.
Zodra de ketting open is, schuif je hem van het achterste tandwiel en door een kettinggeleider of -schuif. Leid hem vervolgens van het voorste tandwiel af. Bij machines met een achterbrug uit één stuk moet je de ketting mogelijk vanaf één kant doorvoeren.
Controleer en vervang de tandwielen.
Nadat de oude ketting is verwijderd, inspecteer je beide tandwielen zorgvuldig. Het voorste tandwiel: verwijder de afdekplaat, draai de tandwielbout los (deze heeft vaak een borglipje dat rechtgebogen moet worden) en schuif het oude tandwiel van de spiebaan van de tussenas. Vergelijk het tandprofiel met een liniaal; elke kromming of asymmetrie betekent dat het tandwiel vervangen moet worden.
Monteer het nieuwe voorste tandwiel op de spiebaan van de tussenas. Controleer of het tandwiel volledig op zijn plaats zit en of de schroefdraad van de bout schoon is. Draai de tandwielbout vast met het voorgeschreven koppel (meestal 40-80 Nm, afhankelijk van de machine - raadpleeg de servicehandleiding) en buig het borglipje indien nodig terug in de juiste positie.
Kies de nieuwe ketting met het juiste aantal schakels.
Tel de schakels in de nieuwe ketting. Als deze langer is dan nodig (nieuwe kettingen worden meestal in standaardlengtes geleverd), gebruik dan de kettingbreker om schakels te verwijderen totdat het aantal overeenkomt met het aantal schakels van de oude ketting. Verwijder altijd schakels per twee (één binnenste en één buitenste) om de juiste volgorde van binnenste en buitenste schakels te behouden — de ketting moet eindigen met een paar binnenste schakels waar de buitenste platen van de hoofdschakel overheen sluiten.
Rijg de nieuwe ketting door de rijgketting en verbind deze met de hoofdschakel.
Rijg de nieuwe ketting eerst over het voorste tandwiel (door een eventuele kettinggeleider), vervolgens over het achterste tandwiel en breng de twee uiteinden samen aan de onderkant van het achterste tandwiel of op de onderste schakelbaan. Steek de verbindingspinnen door de binnenste schakelplaten aan beide uiteinden van de ketting en plaats vervolgens de buitenste plaat over de pinnen.
Bij schakels met een clipsluiting moet de veerclip zo worden gemonteerd dat het gesloten uiteinde in de richting van de kettingbeweging wijst. Het open uiteinde van de U-vorm moet van de bewegingsrichting van de ketting af wijzen.
Waarom: Tijdens het lopen van de ketting wordt de clip blootgesteld aan trillingen en kleine zijwaartse krachten. Als het open uiteinde naar voren wijst (in de richting van de ketting), hebben deze krachten de neiging de clip naar het open uiteinde te duwen – en van de pinnen af. Als het gesloten uiteinde naar voren wijst, duwen dezelfde krachten de clip verder tegen de pinnen aan, waardoor deze niet loskomt.
Stel de spanning af, lijn de as uit en draai het koppel vast.
Draai het achterwiel langzaam één volledige omwenteling rond en druk in het midden van de ketting omhoog om het strakste punt te vinden. Stel op het strakste punt beide asverstellers gelijkmatig af totdat de kettingspeling binnen de OEM-specificaties valt (raadpleeg de servicehandleiding – doorgaans 20-35 mm totale verticale beweging op het strakste punt). Controleer of de uitlijningsmarkeringen aan beide zijden van de achterbrug overeenkomen. Draai de achterasmoer vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Smeer de nieuwe ketting in.
Breng kettingolie aan op de binnenste rolvlakken van de nieuwe ketting – op de onderste rol – terwijl u het achterwiel langzaam ronddraait. Nieuwe kettingen zijn vanuit de fabriek licht gesmeerd, maar een volledige nieuwe smeerbeurt na montage is aan te raden. Laat de olie 10 minuten intrekken voordat u voor de eerste rit gaat rijden.
Na de eerste 500 km: Nieuwe kettingen slijten in de eerste ritten in, waarbij de schakels zich onder belasting zetten. Controleer de spanning na de eerste 500 km en stel deze bij als de speling is toegenomen. Deze inslijtaanpassing is normaal en duidt niet op een probleem met de ketting.
Laatste controles voor het rijden
- ✓Het achterwiel draait vrij en zonder enige weerstand tijdens de rotatie.
- ✓De hoofdschakelclip is correct georiënteerd (gesloten uiteinde naar voren) en zit vast op beide pinnen.
- ✓De kettingspeling voldoet aan de OEM-specificaties, zelfs op het strakste punt.
- ✓De uitlijningsmarkeringen aan beide zijden van de achterbrug komen overeen.
- ✓Aanhaalmoment asmoer volgens specificaties in het servicehandboek.
- ✓De achterrem functioneert — de afsteller van de trommelrem is opnieuw gecontroleerd (indien aanwezig) en de remklauw is correct gemonteerd.
- ✓Voorste tandwielkap opnieuw gemonteerd en bouten vastgedraaid
Verzegelde kettingschakel — één extra stap
Verzegelde schakels (met O-ring of X-ring) bevatten kleine rubberen O-ringen of X-ringen die in groeven op de pinnen van de schakel passen. Deze afdichtingen moeten correct worden aangebracht – één op elke pin aan elke kant van de binnenste schakel – voordat de buitenste plaat erop wordt geperst. Als er een afdichting ontbreekt, is die verbinding niet afgedicht en zal het interne fabrieksvet op die specifieke plek na verloop van tijd weglopen, net als bij een niet-afgedichte ketting.
Voor afgedichte hoofdschakels met clipsluiting: plaats een afdichting op elke pen, steek de pennen door de binnenplaten, plaats een tweede afdichting op elke pen aan de buitenzijde, druk vervolgens de buitenplaat op de pennen totdat beide pennen gelijk liggen met het oppervlak van de buitenplaat en monteer de veerklem. De afdichtingen worden iets samengedrukt om de afdichting te vormen wanneer de buitenplaat volledig is vastgezet.
Breng vóór de montage een kleine hoeveelheid van het bijgeleverde vet (indien aanwezig) aan op de penoppervlakken en afdichtingsgroeven van de verbindingsstang. Dit is het interne vet dat de verbinding tussen de pen en de bus van de verbindingsstang beschermt – dezelfde functie als het in de fabriek aangebrachte vet in de andere verbindingen.
Klaar om een vervangende ketting te bestellen?
Alle maten op voorraad — 420 t/m 530, standaard t/m Super X-ring. Elke ketting wordt geleverd inclusief een schakel. Verzending binnen 3-7 werkdagen. Stuur ons de maatcode van uw ketting en wij bevestigen de specificaties.
Tandwielen →
Veelgestelde vragen
Bestel uw vervangende ketting.
Korea Ever-Power levert alle maten motorkettingen — 420 tot en met 530 — in standaard, H-kwaliteit, O-ring, X-ring en Super X-ring uitvoering. Inclusief schakel. Stuur ons uw maatcode en wij controleren de specificaties vóór verzending.
Redacteur: Cxm
