Başlamadan Önce — Üç Yedek Karar
Yeni zincir gelmeden önce alınan üç karar, değişimin ne kadar sorunsuz gerçekleşeceğini etkiler:
Diş profilini iyi aydınlatılmış bir ortamda yandan inceleyin. Kanca şeklinde veya asimetrik diş uçları, dişlinin de değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Yeni zincirin kullanım ömrünü yarıya indiren aşınmış dişlilere yeni zincir takmaktan kaçınmak için zincir ve dişlileri birlikte sipariş edin. Ön (karşı mil) dişli her seferinde değiştirilmelidir; arka dişli ise kanca şeklinde aşınma görünüyorsa kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir.
Eski zinciri çıkarmadan önce üzerindeki bağlantı sayısını sayın; her bir pimi tam devre boyunca bir bağlantı olarak sayın. Bu sayıyı kaydedin. Alternatif olarak, makineniz için orijinal ekipman üreticisinin (OEM) bağlantı sayısını servis kılavuzundan kontrol edin. Özellikle arka aks şu anda ayar aralığının ön tarafına doğruysa, ayar payı için bir veya iki ekstra bağlantı sipariş edin.
Çoğu yedek zincir, ana bağlantı parçasıyla birlikte gelir. Bunun klipsli (yaylı klipsli hızlı bağlantı) veya geçmeli (perçinli) bir ana bağlantı parçası olup olmadığını doğrulayın. Klipsli bağlantı parçaları alet gerektirmeden takılabilir. Geçmeli bağlantı parçaları, pimi doğru şekilde sıkıştırmak için bir zincir pres aleti gerektirir. Doğru alet olmadan geçmeli bir ana bağlantı parçası kullanmayın; yanlış sıkıştırılmış bir pim yük altında arızalanacaktır.
Gerekli Alet ve Malzemeler
Adım Adım Değiştirme Prosedürü
Arka aksı gevşetin ve ayar yuvasında öne doğru hareket ettirin.
Eski zinciri çıkarmadan önce, arka aks somununu gevşetin ve her iki aks ayar vidasını da tamamen öne (salıncak kolu yuvasının önüne doğru) çevirin. Bu, zincirdeki mevcut gevşekliği en üst düzeye çıkararak eski zinciri zorlamadan dişlilerden çıkarmayı mümkün kılar. Ayarlamadan önce, kilit somunlarının ötesinde görünen dişleri sayarak mevcut ayar vidası konumlarını not edin; bu, ince ayar yapmadan önce yeni zinciri yaklaşık aynı gerilimde yeniden takmanız için bir referans noktası sağlar.
Eski zinciri çıkarın — ana bağlantıyı bulun ve açın.
Ana bağlantı parçasını bulmak için arka tekerleği yavaşça döndürün; bu parça, dış plakası farklı bir profile sahip olan veya pimlerinde görünür bir klips veya çıkıntı bulunan bağlantı parçasıdır. Klips tipi bir ana bağlantı parçası için: yaylı klipsi pimlerden çıkarmak için ince uçlu pense kullanın, ardından dış plakayı çıkarın. Eski zincirdeki perçin tipi veya geçmeli bağlantı parçası için: bağlantı parçasını ayırmak için bir pimi yeterince dışarı itmek üzere zincir kırıcı aleti kullanın.
Zincir açıldıktan sonra, arka dişliden kaydırarak herhangi bir zincir kılavuzundan veya kaydırıcısından geçirin. Ön dişliden geçirin. Tek parça salıncak koluna sahip makinelerde, zinciri bir taraftan dışarı doğru geçirmeniz gerekebilir.
Dişlileri kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Eski zincir çıkarıldıktan sonra, her iki dişliyi de dikkatlice inceleyin. Ön dişli için: kapak plakasını çıkarın, dişli cıvatasını gevşetin (genellikle düzeltilmesi gereken bir kilitleme tırnağı vardır) ve eski dişliyi karşı milin kamalı kısmından kaydırarak çıkarın. Diş profilini düz bir kenarla karşılaştırın; herhangi bir kanca veya asimetri varsa, değiştirmeniz gerekir.
Yeni ön dişliyi karşı milin kamalı yerine takın; tamamen oturduğundan ve cıvata dişinin temiz olduğundan emin olun. Dişli cıvatasını belirtilen tork değerine (makineye bağlı olarak genellikle 40-80 Nm - servis kılavuzuna bakın) sıkın ve gerekirse kilitleme tırnağını eski konumuna geri bükün.
Yeni zinciri doğru bağlantı sayısına göre boyutlandırın.
Yeni zincirdeki halkaları sayın. Eğer gerekenden daha uzunsa (yeni zincirler genellikle standart toplu uzunluklarda gelir), halka sayısı eski zincirin halka sayısıyla eşleşene kadar zincir kırıcıyı kullanarak halkaları çıkarın. Doğru iç-dış halka sırasını korumak için her zaman halkaları çiftler halinde (bir iç ve bir dış) çıkarın; zincir, ana halkanın dış plakalarının üzerine kapandığı bir iç halka çiftiyle bitmelidir.
Yeni zinciri geçirin ve ana bağlantı parçasıyla birleştirin.
Yeni zinciri önce ön dişlinin üzerinden (herhangi bir zincir kılavuzundan geçirerek), arka dişlinin etrafından geçirin ve iki ucunu arka dişlinin alt kısmında veya alt kısımda bir araya getirin. Ana bağlantı pimlerini her iki zincir ucundaki iç bağlantı plakalarından geçirin, ardından dış plakayı pimlerin üzerine yerleştirin.
Klips tipi ana bağlantı elemanları için, yaylı klipsin kapalı ucu zincirin hareket yönüne bakacak şekilde takılmalıdır. "U" şeklinin açık ucu, zincirin hareket yönünün tersine bakmalıdır.
Neden: Zincir hareket ederken, klips titreşime ve küçük yanal kuvvetlere maruz kalır. Açık uç öne (zincirin hareket yönüne) bakıyorsa, bu kuvvetler klipsi açık uca doğru itmeye ve pimlerden çıkarmaya eğilimlidir. Kapalı uç öne bakıyorsa, aynı kuvvetler klipsi pimlere daha fazla iter ve çıkmasını engeller.
Gerilimi ayarlayın, aksı hizalayın ve torku sıkın.
Arka tekerleği yavaşça bir tam tur döndürün ve zincirin orta noktasında yukarı doğru bastırarak en gergin noktayı bulun. En gergin noktada, zincir gevşekliği OEM spesifikasyonuna (servis kılavuzuna bakın - genellikle en gergin noktada toplam 20-35 mm dikey hareket) ulaşana kadar her iki aks ayar vidasını eşit şekilde ayarlayın. Salıncak kolunun her iki tarafındaki hizalama işaretlerinin eşleştiğini doğrulayın. Arka aks somununu belirtilen tork değerine kadar sıkın.
Yeni zinciri yağlayın.
Yeni zincirin iç makara yüzeylerine, arka tekerleği yavaşça döndürürken alt kısma zincir yağı uygulayın. Yeni zincirler fabrikadan hafifçe yağlanmış olarak gelir, ancak takıldıktan sonra tam bir yağlama işleminden fayda görürler. İlk sürüşten önce yağın 10 dakika boyunca nüfuz etmesine izin verin.
İlk 500 km'den sonra: Yeni zincirler ilk sürüş döneminde yerine oturur ve eklemler yük altında dengelenir. İlk 500 km'den sonra gerginliği kontrol edin ve gevşeklik artmışsa yeniden ayarlayın; bu alıştırma ayarı normaldir ve zincirde bir sorun olduğunu göstermez.
Sürüş öncesi son kontroller
- ✓Arka tekerlek, dönüşün herhangi bir noktasında dirençle karşılaşmadan serbestçe dönüyor.
- ✓Ana bağlantı klipsi doğru yönde (kapalı ucu öne doğru) ve her iki pime de oturacak şekilde yerleştirilmiştir.
- ✓Zincir gevşekliği, en gergin noktada orijinal ekipman üreticisinin (OEM) spesifikasyonlarına uygundur.
- ✓Salıncak kolunun her iki tarafındaki hizalama işaretleri birbirine uyuyor.
- ✓Aks mili somunu, servis kılavuzunda belirtilen tork değerine göre sıkıldı.
- ✓Arka fren çalışıyor — eğer takılıysa kampana fren ayar mekanizması tekrar kontrol edildi, disk fren kaliperi doğru şekilde yerleştirildi.
- ✓Ön dişli kapağı yeniden takıldı ve cıvatalar sıkıldı.
Sızdırmaz Zincir Ana Bağlantısı — Ek Bir Adım
Sızdırmaz zincir ana bağlantı elemanları (O-ring ve X-ring tipleri), ana bağlantı pimlerindeki oluklara oturan küçük kauçuk O-ringler veya X-ringler içerir. Bu contalar, dış plaka preslenmeden önce doğru şekilde takılmalıdır - iç bağlantının her iki tarafındaki her pime birer tane. Bir contanın eksik olması, o bağlantının sızdırmazlığını bozar ve o bağlantıdaki fabrika yağı, sızdırmazlığı bozulmamış bir zincirde olduğu gibi zamanla dışarı sızar.
Klips tipi sızdırmaz ana bağlantılar için: her pime bir conta takın, pimleri iç plakalardan geçirin, dış yüzeydeki her pime ikinci bir conta takın, ardından her iki pim de dış plaka yüzeyiyle aynı hizaya gelene kadar dış plakayı pimlerin üzerine bastırın ve yaylı klipsi takın. Dış plaka tamamen yerine oturduğunda contalar hafifçe sıkışarak sızdırmazlığı oluşturur.
Montajdan önce, ana bağlantı kitiyle birlikte verilen (varsa) az miktarda gresi pim yüzeylerine ve conta oluklarına uygulayın. Bu, ana bağlantının pim-burç arayüzünü koruyan iç grestir; diğer bağlantı noktalarındaki fabrika çıkışlı gresle aynı görevi görür.
Yedek zincir siparişi vermeye hazır mısınız?
420'den 530'a kadar, standarttan Super X-ring'e kadar tüm boyutlar stokta. Her zincirle birlikte ana bağlantı parçası dahildir. 3-7 iş günü içinde gönderim yapılır. Zincirinizin boyut kodunu bize gönderin, biz de özelliklerini onaylayalım.
Dişli çarklar →
Sıkça Sorulan Sorular
Yedek Zincirinizi Sipariş Edin
Korea Ever-Power, 420 ile 530 arasında tüm motosiklet zinciri ebatlarını standart, H sınıfı, O-ring, X-ring ve Super X-ring seçenekleriyle sunmaktadır. Ana bağlantı parçası dahildir. Lütfen bize ebat kodunuzu gönderin, biz de gönderimden önce özellikleri onaylayalım.
Editör: Cxm
