मोटरसाइकिल की चेन को चिकनाई कैसे दें
चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका

① पिन-बुशिंग इंटरफ़ेस

यह मुख्य घिसाव सतह है। बिना सील वाली चेनों में, यहाँ तक पहुँचने वाला लुब्रिकेंट ही सबसे महत्वपूर्ण होता है — यही आंतरिक जोड़ सतहों की एकमात्र सुरक्षा है। सील वाली चेनों में, यह सतह फ़ैक्टरी ग्रीस द्वारा सुरक्षित होती है; बाहरी लुब्रिकेंट इसमें प्रवेश नहीं कर सकता।

② रोलर-स्प्रोकेट संपर्क

जैसे ही प्रत्येक रोलर स्प्रोकेट के दांत की सतह के संपर्क में आता है, एक चिकनाई परत घर्षण को कम करती है और रोलर की सतह और दांत के बीच सूक्ष्म घिसाव को रोकती है। समय के साथ यह घिसाव रोलर और स्प्रोकेट दोनों के दांत के आकार को प्रभावित करता है। सभी प्रकार की चेन में यहाँ बाहरी चिकनाई की आवश्यकता होती है।

③ बाहरी प्लेट सतहें

लिंक प्लेटों का दिखाई देने वाला बाहरी भाग। यहाँ लगाया जाने वाला स्नेहक मुख्य रूप से सतह के क्षरण को रोकता है, न कि घिसाव को। नम जलवायु में यह दिखने में अच्छा लगता है, लेकिन घिसाव को कम करने में इसका कोई खास योगदान नहीं है। राइडर्स द्वारा चेन स्टे के बाहरी भाग पर लगाया जाने वाला अधिकांश स्नेहक यहीं पर लगता है, बिना अंदर तक प्रवेश किए।

यह सूखकर एक पतली परत बना लेता है जो हाईवे की गति पर अपकेंद्रण के कारण उड़ने से बचाती है। तेल आधारित स्नेहकों की तुलना में यह सड़क की गंदगी कम पकड़ता है। यह टायर के साइडवॉल पर जमा नहीं होता। ओ-रिंग और एक्स-रिंग सील के लिए सुरक्षित (लेबल देखें)।

यह गाढ़ा तेल आधारित फ़ॉर्मूला है जो बारिश और गीली परिस्थितियों में मोम आधारित लुब्रिकेंट की तुलना में चेन से बेहतर चिपकता है। इसमें सड़क की गंदगी लगने की संभावना अधिक होती है। इसे बार-बार बदलना पड़ता है। सीलबंद चेन के लिए सुरक्षित है (लेबल देखें)।

शुष्क लुब्रिकेंट वाहक वाष्पित हो जाता है, जिससे एक पतली पीटीएफई (टेफ्लॉन) परत रह जाती है। यह धूल या धूल को आकर्षित नहीं करता है - धूल भरे ऑफ-रोड और शुष्क परिस्थितियों में बहुत प्रभावी है। बारिश में आसानी से धुल जाता है, इसलिए गीली परिस्थितियों के लिए उपयुक्त नहीं है।

सही समय चुनें — सवारी के अंत का समय, शुरुआत का नहीं।

राइड खत्म होने के बाद लुब्रिकेंट लगाएं, निकलने से ठीक पहले नहीं। राइडिंग से गर्म हुई चेन में लुब्रिकेंट लिंक प्लेट्स के बीच बेहतर तरीके से समा जाता है। अगली सुबह की राइड से पहले रात भर लुब्रिकेंट को लगा रहने देने से रोलर-बुशिंग के महत्वपूर्ण संपर्क क्षेत्र में पूरी तरह से लुब्रिकेंट लग जाता है। तेज गति से राइडिंग करने से ठीक पहले लुब्रिकेंट लगाने से वह अंदर तक पहुंचने से पहले ही उड़ जाता है।

यदि सफाई की आवश्यकता हो तो पहले साफ करें, पूरी तरह सुखाएं, फिर चिकनाई लगाएं।

यदि चेन पर गंदगी, धूल या धूल दिखाई दे रही हो, या बारिश में चलाई गई हो, तो नया लुब्रिकेंट लगाने से पहले उसे साफ कर लें। नए लुब्रिकेंट के नीचे धूल फंसने से वह एक खुरदुरा पेस्ट बन जाता है। ओ-रिंग के लिए सुरक्षित चेन क्लीनर और एक मुलायम ब्रश का इस्तेमाल करें - कभी भी तार वाले ब्रश का इस्तेमाल न करें, क्योंकि यह बाहरी प्लेट की सतह को खरोंच सकता है और सील को नुकसान पहुंचा सकता है।

इसे रोलर की भीतरी सतहों पर लगाएं — बाहरी प्लेटों पर नहीं।

मोटरसाइकिल को उसके सेंटर स्टैंड पर टिकाएं या पिछले पहिये को थोड़ा ऊपर उठाएं। लुब्रिकेंट नोजल को चेन के भीतरी हिस्सों की ओर रखें — यानी भीतरी और बाहरी लिंक प्लेटों के बीच के उस हिस्से की ओर जहां रोलर्स लगे होते हैं। पिछले पहिये को धीरे-धीरे घुमाएं (या किसी सहायक से घुमाएं) और चेन के पूरे घेरे पर लगातार लुब्रिकेंट लगाते रहें।

चेन के दोनों दिखाई देने वाले भीतरी हिस्सों पर और जितना हो सके चेन के अंदरूनी भाग (रोलर वाला हिस्सा जो स्प्रोकेट से संपर्क करता है) के करीब लगाएं। चेन के रोलर वाले हिस्से की ओर 45° के कोण पर रखे एरोसोल नोजल के सिरे को चेन के घूमते समय लगाने से अच्छी तरह से लग जाता है। बाहरी प्लेटों पर न लगाएं — वहां चिकनाई लगाने से घिसाव से बचाव में बहुत कम योगदान होता है।

पूरे घेरे में समान रूप से लगाएं — एक ही हिस्से को बार-बार न लगाएं

लुब्रिकेंट लगाते समय पिछले पहिये को ठीक एक पूरा चक्कर घुमाएँ। मास्टर लिंक (यदि दिखाई दे रहा हो) से शुरू करना एक उपयोगी संदर्भ बिंदु है - शुरुआत तक लगातार लुब्रिकेंट लगाते रहें। कुछ हिस्सों पर अधिक और कुछ पर कम लुब्रिकेंट लगाने से असमान लुब्रिकेशन होता है। अधिक लुब्रिकेंट हमेशा बेहतर नहीं होता - बाहरी सतहों पर अतिरिक्त लुब्रिकेंट गति के साथ पिछले टायर की साइडवॉल और पिछले ब्रेक डिस्क पर छिटक जाता है।

संभोग से पहले कम से कम 10 मिनट का समय दें।

लिंक प्लेटों के बीच और पिन-बुशिंग संपर्क क्षेत्र की ओर केशिका क्रिया द्वारा चिकनाई को फैलने के लिए समय दें। कम से कम 10 मिनट का आराम आवश्यक है; राइड के अंत में लगाने के बाद गर्म चेन पर रात भर चिकनाई को अच्छी तरह से सोखने देना सबसे अच्छा है। इस दौरान, बाहरी प्लेटों पर मौजूद अतिरिक्त चिकनाई को कपड़े से पोंछ देना चाहिए ताकि अगली राइड के दौरान वह इधर-उधर न फैले।

सवारी करने से पहले बाहरी प्लेटों से अतिरिक्त सामग्री पोंछ लें।

पर्याप्त समय बीत जाने के बाद, अतिरिक्त चिकनाई हटाने के लिए बाहरी प्लेटों को एक साफ कपड़े से पोंछ लें। इससे तेज गति पर चेन के छिटकने की समस्या कम हो जाती है — अगर चेन की बाहरी सतहों पर अतिरिक्त चिकनाई लगी हो, तो हाईवे की गति पर यह पिछले टायर की साइडवॉल और पिछले पहिये पर छिटक जाती है, जिससे उन सतहों पर एक परत बन जाती है जहाँ आप घर्षण कम नहीं करना चाहते।