Пре почетка — Три одлуке пре замене
Три одлуке донете пре него што нови ланац стигне утичу на то колико ће глатко проћи замена:
Погледајте профил зубаца са стране под добрим осветљењем. Врхови зубаца у облику куке или асиметрични врхови зуба значе да се и ланчаник мора заменити. Наручите ланац и ланчанике заједно како бисте избегли постављање новог ланца на истрошене ланчанике, што преполовљује век трајања новог ланца. Предњи (противосовински) ланчаник треба заменити сваки пут; задњи је потребан преглед и замена ако је видљиво хабање куке.
Пребројте карике на старом ланцу пре него што га уклоните — сваку иглу рачунајте као једну карику око целог кола. Забележите овај број. Алтернативно, проверите сервисни приручник за број карика произвођача оригиналне опреме за вашу машину. Наручите једну или две додатне карике за маргину подешавања, посебно ако је задња осовина тренутно ближе предњем делу свог опсега подешавања.
Већина резервних ланаца долази са укљученом главном кариком. Проверите да ли је у питању главна карика типа копче (брза карика са опружном копчом) или карика са пресовањем (тип са заковицама). Карике типа копче могу се инсталирати без алата. Карике са пресовањем захтевају алат за пресовање ланца да би се правилно изравнала осовина. Не користите главну карику са пресовањем без одговарајућег алата — неправилно пресована осовина ће попустити под оптерећењем.
Потребни алати и материјали
Поступак замене корак по корак
Отпустите задњу осовину и померите је напред у отвору за подешавање
Пре него што скинете стари ланац, олабавите навртку задње осовине и померите оба регулатора осовине до краја напред (према предњем делу отвора за виљушкасту виљушка). Ово максимизира расположиву лабавост ланца, омогућавајући скидање старог ланца са ланчаника без напрезања. Забележите тренутне положаје регулатора бројећи навоје видљиве иза навртки пре подешавања — ово вам даје референцу за поновно инсталирање новог ланца са приближно истом затегнутошћу пре финог подешавања.
Уклоните стари ланац — пронађите и отворите главну карику
Полако окрећите задњи точак да бисте пронашли главну карику — карику чија спољна плоча има другачији профил или чији клинови имају видљиву копчу или проширење. За главну карику са копчом: користите клешта са шпицастим врхом да бисте скинули опружну копчу са клинова, а затим притиснули спољну плочу. За карику типа заковице или пресовања на старом ланцу: користите алат за прекидач ланца да бисте гурнули једну иглу довољно далеко да бисте раздвојили карику.
Када се ланац отвори, склизните га са задњег ланчаника и кроз било коју вођицу или клизач ланца. Провуците га са предњег ланчаника. На машинама са једноделном виљушкастом виљушкастом руком, можда ћете морати да извучете ланац са једне стране.
Прегледајте и замените ланчанике
Након што је стари ланац уклоњен, пажљиво прегледајте оба ланчаника. Предњи ланчаник: скините поклопну плочу, одврните вијак ланчаника (често има језичак за закључавање који мора бити савијен право) и скините стари ланчаник са жлеба међувратила. Упоредите профил зубаца са равном ивицом — свака кука или асиметрија значе замену.
Поставите нови предњи ланчаник на жлеб међувратила — уверите се да добро лежи и да је навој вијка чист. Затегните вијак ланчаника до спецификације (обично 40–80 Nm у зависности од машине — погледајте сервисни приручник) и савијте језичак за закључавање назад у положај ако је потребно.
Прилагодите нови ланац исправном броју карика
Пребројте карике у новом ланцу. Ако је дужи него што је потребно (нови ланци се обично испоручују у стандардним дужинама), користите прекидач ланца да бисте уклонили карике док се број не поклопи са бројем карика старог ланца. Увек уклањајте карике у паровима (једну унутрашњу и једну спољашњу) да бисте одржали исправан редослед унутрашњих и спољашњих карика — ланац мора да се заврши унутрашњим паром карика преко којих се затварају спољне плоче главне карике.
Провуците нови ланац и спојите га са главном кариком
Прво провуците нови ланац преко предњег ланчаника (кроз било коју вођицу ланца), око задњег ланчаника и спојите два краја на дну задњег ланчаника или на доњем краку. Уметните клинове главне карике кроз унутрашње плоче карике на оба краја ланца, а затим поставите спољну плочу преко клинова.
Код главних карика типа штипаљке, опружна штипаљка мора бити постављена тако да њен затворени крај буде окренут ка смеру кретања ланца. Отворени крај у облику слова „U“ мора бити окренут супротно од смера кретања ланца.
Зашто: Док се ланац креће, осигурач је изложен вибрацијама и мањим бочним силама. Ако је отворени крај окренут напред (у смеру кретања ланца), ове силе теже да потисну осигурач према отвореном крају — и са иглица. Ако је затворени крај окренут напред, исте силе гурају осигурач даље на иглице, спречавајући га да се скине.
Подесите затегнутост, поравнајте осовину и обртни момент
Полако окрените задњи точак за један пун обрт, притискајући ланац нагоре на средини распона да бисте пронашли најнапетију тачку. У најнапетијој тачки, подесите оба подешавача осовине подједнако док лабавост ланца не буде у оквиру OEM спецификације (проверите сервисни приручник — обично 20–35 мм укупног вертикалног померања у најнапетијој тачки). Проверите да ли се ознаке за поравнање са обе стране виљушке поклапају. Затегните навртку задње осовине до спецификације.
Подмажите нови ланац
Нанесите мазиво за ланац на унутрашње површине ваљака новог ланца — на доњи део, док полако окрећете задњи точак. Нови ланци долазе благо подмазани из фабрике, али им је потребно потпуно наношење након монтаже. Оставите мазиво да продре 10 минута пре прве вожње.
После првих 500 км: Нови ланци се разрађују током почетног периода вожње, а зглобови се слегну под оптерећењем. Проверите затегнутост након првих 500 км и поново подесите ако се лабавост повећала — ово подешавање разрадом је нормално и не указује на проблем са ланцем.
Завршне провере пре вожње
- ✓Задњи точак се слободно окреће без отпора у било којој тачки ротације
- ✓Главна спојница је правилно оријентисана (затворени крај напред) и постављена на оба клина
- ✓Лабавост ланца је у оквиру OEM спецификације на најјачем месту
- ✓Ознаке за поравнање са обе стране виљушкасте ...
- ✓Навртка осовине затегнута према спецификацији сервисног приручника
- ✓Задња кочница функционише — поново проверен регулатор добош кочница ако је уграђен, диск кочница је правилно постављена
- ✓Поново постављен поклопац предњег ланчаника и затегнути вијци
Запечаћена главна карика ланца — Још један корак
Запечаћене главне карике ланца (типови О-прстен и X-прстен) укључују мале гумене О-прстенове или X-прстенове који се постављају у жлебове на клиновима главне карике. Ове заптивке морају бити правилно постављене - по једна на сваком клину са сваке стране унутрашње карике - пре него што се спољна плоча притисне. Недостатак заптивке чини тај спој незапечаћеним, а унутрашња фабричка маст на том одређеном споју ће временом мигрирати напоље, баш као и код незапечаћеног ланца.
За главне спојнице са заптивањем помоћу клипа: поставите једну заптивку на сваки клин, провуците клинове кроз унутрашње плоче, поставите другу заптивку на сваки клин на спољашњој површини, затим притисните спољашњу плочу на клинове док оба клина не буду у равни са површином спољашње плоче и поставите опружну стезаљку. Заптивке се благо компресују да би формирале заптивку када је спољашња плоча потпуно намештена.
Нанесите малу количину масти која се испоручује са комплетом главне везе (ако је укључена) на површине клинова и заптивите жлебове пре склапања. Ово је унутрашња маст која штити спој клина и чауре главне везе — исту улогу као и фабрички упакована маст у осталим зглобовима.
Спремни да наручите резервни ланац?
Све величине на лагеру — од 420 до 530, стандардне до Супер X-прстена. Главна карика је укључена у сваки ланац. Испорука у року од 3–7 радних дана. Пошаљите нам шифру величине вашег ланца и ми ћемо потврдити спецификацију.
Често постављана питања
Наручите свој резервни ланац
Кореа Евер-Пауер испоручује све величине ланаца за мотоцикле — од 420 до 530 — у стандардним, Х-граде, О-прстеновима, Кс-прстеновима и Супер Кс-прстеновима. Главна карика је укључена. Пошаљите нам шифру величине и ми ћемо потврдити спецификацију пре слања.
Уредник: Cxm
