Зашто визуелни преглед није довољан
Ланац мотоцикла који је чист, добро подмазан и не показује рђу и даље може бити на или преко свог прага замене. Хабање које одређује преостали век трајања ланца дешава се на споју клина и чауре унутар сваког зглоба - површини која није видљива споља и не мења изглед како се зглоб троши. Спољни изглед ланца не говори вам ништа о његовом унутрашњем стању хабања.
JIS B 1801 — стандард који регулише све димензије ланаца за мотоцикле — дефинише праг замене као издужење 3% изнад номиналне дужине од 20 карика. Ово је тачка у којој се ефективни корак ланца повећао довољно да угрози геометрију захватања зубаца ланчаника. Преко овог прага, ланац се прогресивно подиже на површине зубаца, истовремено убрзавајући и издуживање ланца и хабање ланчаника.
Шта вам је потребно
Посебан алат за индикатор хабања ланца (мерач зазора иглицом) убрзава мерење, али челично лењир је подједнако тачан када се правилно користи.
Референтни бројеви — Номинална вредност и замена са 20 веза
| Ланачна серија | Тон | Номинално 20-линијски | Замени на (прагу 3%) | Планирајте на (2.5% — рано упозорење) |
|---|---|---|---|---|
| 415 · 420 · 428 | 12.700 мм | 254,0 мм | 261,6 мм | 260,4 мм |
| 520 · 525 · 530 | 15,875 мм | 317,5 мм | 327,0 мм | 325,4 мм |
Бројка „планирај на“ вам даје упозорење од отприлике 1.000–3.000 км да наручите и закажете замену пре него што ланац заиста достигне границу – корисно за избегавање журне хитне наручивања ланца.
Мерење са 20 веза — корак по корак
Подуприте мотоцикл и пронађите најчвршћу тачку
Поставите мотоцикл на средишњи ослонац тако да се задњи точак слободно окреће. Полако окрените задњи точак за један пун обрт док притискате ланац нагоре у његовој средини између два ланчаника. Положај где је кретање ланца навише минимално је најнапетија тачка.
Изаберите део са 20 карика на доњем делу ланца
На доњем делу ланца (део између дна задњег и предњег ланчаника, видљив са стране машине), изаберите било којих 20 узастопних карика. Главна карика је погодна референтна тачка — почните са једне стране главне карике и бројте 20 карика дуж ње. Означите почетне и крајње иглице маркером или кредом ако је потребно ради јасноће.
Избегавајте мерење преко горњег дела ланца (затегнута страна под оптерећењем погона) или преко ланчаника — ови положаји отежавају прецизно постављање центра клина.
Поставите лењир од центра до центра — под лаганим затезањем
Поставите лењир тако да његова нулта ознака буде у средишту прве игле и очитајте мерење у средишту 21. игле (што је 20. карика даље). Мерење треба извршити са ланцем под лаганом природном затегнутошћу — тежина самог ланца у доњем делу је довољна. Не затежите ланац чврсто током мерења, нити га остављајте да слободно опада.
Забележите мерење и упоредите га са прагом
Забележите очитавање у милиметрима. Упоредите га са прагом који одговара висини тона:
Праћење мерења током времена
Водите једноставан запис сваког датума мерења и очитавања. Ланац који добија 0,5 мм на 1.000 км је на предвидљивој путањи; онај који добија 2 мм на 1.000 км се издужује брже него што се очекивало — истражите узрок. Овај запис вам такође даје упозорење унапред: са 0,5 мм на 1.000 км и 4 мм преосталих пре прага, знате да је замена потребна за приближно 8.000 км и можете планирати у складу са тим.
Иза лењира — Четири додатне провере хабања
Мерење са 20 веза је примарни и најпоузданији индикатор хабања, али при свакој инспекцији мерења треба извршити још четири провере. Оне могу идентификовати проблеме које само мерење издужења неће открити.
① Провера крутих веза
Ручно савијте сваку карику бочно док радите око целог ланца. Свака карика треба слободно да се савија са стране на страну унутар свог пројектованог опсега. Карика која се опире бочном савијању или која се осећа круто у зглобу, је или превијена (оштећена осовина) или кородирала на споју.
② Профил зубаца задњег ланчаника
Погледајте профил зубаца задњег ланчаника са стране. Нови зуби су симетрични. Истрошени зуби развијају „куку“ на предњој површини (затегнутост ланца на површини делује против). Асиметрични или зуби у облику куке указују на то да ланчаник мора бити замењен — нови ланац на ланчаницима са истрошеном куком ће достићи праг замене на половини нормалне удаљености.
③ Стање заптивача (запечаћени ланци)
На ланцима са О-прстеновима, X-прстеновима и Super X-прстеновима, визуелно прегледајте гумене заптивке видљиве између унутрашње и спољашње плоче на одабраним спојевима. Заптивке треба да буду округлог или X облика у попречном пресеку и да задрже свој облик када се гледају са стране. Напукле, равне или недостајуће заптивке указују на то да је заптивач отказао на тим спојевима.
④ Тест чупања корена зуба
На задњем ланчанику, покушајте да ручно одвојите ланац од њега док је на зупцима. Правилно постављен ланац чврсто лежи у долини зубца и може се само мало подићи. Ланац који се може довољно одвући од ланчаника да би се открило више од половине висине корена зубаца је озбиљно издужен — ваљци више не належу правилно.
Вођење евиденције мерења ланца
Снимање сваког датума мерења и очитавања траје 30 секунди и даје вам две ствари: тренд који предвиђа када ће ланац бити потребно заменити и историју која открива да ли се стопа издужења изненада повећала (што је дијагностички сигнал да се нешто променило - догађај контаминације, промена квалитета мазива или почетак хабања ланчаника).
Ланац на прагу замене? Све величине на лагеру
Када ваша мера достигне праг замене, ланац мора бити замењен пре следеће дуже вожње. Сви делови су на лагеру — испорука у року од 3–7 радних дана.
Често постављана питања
Измерено и спремно за замену?
Кореа Евер-Пауер има на лагеру све величине ланаца за мотоцикле — од 420 до 530, од стандардних до Супер Кс-ринг — са испоруком у року од 3–7 радних дана. Пошаљите нам број величине са плочице вашег ланца и ми ћемо потврдити спецификацију замене.
Уредник: Cxm
