製品説明
基本情報。
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タイプ： |
シンプレックス、デュプレックス、トリプレックス |
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スプロケットモデル: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
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歯の数： |
9-100 |
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標準： |
ANSI、JIS、DIN、ISO |
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材料： |
1571、1045、SS304、SS316；ユーザーからの要望による。 |
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パフォーマンス処理： |
浸炭、高周波処理、焼入れ焼戻し、窒化 |
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表面処理： |
酸化、亜鉛めっき、ニッケルめっきによる黒色。 |
| 特性 | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant, CHINAMFG resistance, Oxidative resistance, Corrosion resistance, etc |
| 設計基準 | ISO DIN ANSI および顧客の図面 |
| 応用 | 産業用伝動装置 |
| パッケージ | 木製ケース／コンテナとパレット、または特注品 |
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認証： |
ISO9001 SGS |
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品質検査： |
自己点検と最終点検 |
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サンプル： |
ODM&OEM、お試し注文も承っております。 |
| アドバンテージ | 品質第一、サービス第一、競争力のある価格、迅速な配送 |
| 納期 | サンプル作成には10日間、正式注文には15日間かかります。 |
インストールと使用方法
チェーンホイールは、チェーンの駆動または偏向装置として機能し、チェーンリンクを保持するポケットを備えている。このポケットは、D字型の断面形状を持ち、側面はチェーンリンクの中心面と平行な平坦面、外面はチェーンリンクの中心面と直角に配置されている。チェーンリンクは、ポケット底部の傾斜した接地面、ホイール本体の支持面、およびポケットの先端壁と後端壁によって形成されるウェブの端部によって、外面と各側面にしっかりと押し付けられる。
知らせ
新しいチェーンホイールを取り付ける際は、必ず新しいチェーンも同時に取り付けることが非常に重要です。また、チェーンホイールを取り付ける際も、古いチェーンを新しいスプロケットに使用したり、新しいチェーンを古いスプロケットに使用したりすると、チェーンの摩耗が急速に進行します。
チェーンホイールをご自身で取り付ける場合は、お使いのモデル専用のメーカーサービスマニュアルをご用意いただくことが重要です。当社のチェーンホイールは、純正チェーンホイールの直接交換品として製造されているため、取り付けは必ずお使いのモデルのサービスマニュアルに従って行ってください。
使用中にチェーンは伸びます（つまり、ピンが摩耗してチェーンが伸びます）。上記の最大許容値を超えて伸びたチェーンを使用すると、チェーンがスプロケットの歯に食い込んでしまいます。これにより、チェーンによって伝達される力が歯全体ではなく歯の先端部分のみに伝わるため、チェーンホイールの歯の先端が損傷します。その結果、チェーンホイールが激しく摩耗します。
チェーン用 STHangZhouRDS
標準化団体（ANSIやISOなど）は、伝動チェーンの設計、寸法、互換性に関する規格を維持しています。例えば、以下の表は、米国機械学会（ASME）が策定したANSI規格B29.1-2011（精密動力伝達用ローラーチェーン、アタッチメント、スプロケット）のデータを示しています。詳細は参考文献をご覧ください。[8][9][10] 詳細については、こちらをご覧ください。
ASME/ANSI B29.1-2011 ローラーチェーン標準サイズ サイズ ピッチ 最大ローラー径 最小引張強度 測定荷重 25
| ASME/ANSI B29.1-2011 ローラーチェーン標準サイズ | ||||
| サイズ | ピッチ | 最大ローラー径 | 最小引張強度 | 荷重の測定 |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0.250インチ（6.35mm） | 0.130インチ（3.30mm） | 780ポンド（350kg） | 18ポンド（8.2kg） |
| 35 | 0.375インチ（9.53mm） | 0.200インチ（5.08mm） | 1,760ポンド（800kg） | 18ポンド（8.2kg） |
| 41 | 0.500インチ（12.70mm） | 0.306インチ（7.77mm） | 1,500ポンド（680kg） | 18ポンド（8.2kg） |
| 40 | 0.500インチ（12.70mm） | 0.312インチ（7.92mm） | 3,125ポンド（1,417kg） | 31ポンド（14kg） |
| 50 | 0.625インチ（15.88mm） | 0.400インチ（10.16mm） | 4,880ポンド（2,210kg） | 49ポンド（22kg） |
| 60 | 0.750インチ（19.05mm） | 0.469インチ（11.91mm） | 7,030ポンド（3,190kg） | 70ポンド（32kg） |
| 80 | 1.000インチ（25.40mm） | 0.625インチ（15.88mm） | 12,500ポンド（5,700kg） | 125ポンド（57kg） |
| 100 | 1.250インチ（31.75mm） | 0.750インチ（19.05mm） | 19,531ポンド（8,859キログラム） | 195ポンド（88kg） |
| 120 | 1.500インチ（38.10mm） | 0.875インチ（22.23mm） | 28,125ポンド（12,757kg） | 281ポンド（127kg） |
| 140 | 1.750インチ（44.45mm） | 1.000インチ（25.40mm） | 38,280ポンド（17,360kg） | 383ポンド（174kg） |
| 160 | 2.000インチ（50.80mm） | 1.125インチ（28.58mm） | 50,000ポンド（23,000kg） | 500ポンド（230kg） |
| 180 | 2.250インチ（57.15mm） | 1.460インチ（37.08mm） | 63,280ポンド（28,700kg） | 633ポンド（287kg） |
| 200 | 2.500インチ（63.50mm） | 1.562インチ（39.67mm） | 78,175ポンド（35,460kg） | 781ポンド（354kg） |
| 240 | 3.000インチ（76.20mm） | 1.875インチ（47.63mm） | 112,500ポンド（51,000kg） | 1,000ポンド（450kg） |
記憶を助けるために、同じ規格の主要な寸法をインチの分数で表したものを以下に示します（これは、ANSI規格で推奨される数値を選択した背景にある考え方の一部です）。
| ピッチ（インチ） | ピッチが表現される 8分の1ずつ |
ANSI規格 チェーン番号 |
幅（インチ） |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
注：
1. ピッチとは、ローラーの中心間の距離です。幅とは、リンクプレート間の距離です（つまり、クリアランスを確保するためにローラー幅よりわずかに大きくなっています）。
2. 規格の右端の数字は、0 = 標準チェーン、1 = 軽量チェーン、5 = ローラーレスブッシングチェーンを表します。
3. 左側の数字は、ピッチを構成する8分の1インチの数を表します。
4. 標準番号の後に「H」が付いている場合は、重量級チェーンを表します。標準番号の後にハイフンで区切られた番号が付いている場合は、二重鎖（2）、三重鎖（3）などを表します。したがって、60H-3は、60番の重量級三重鎖チェーンを表します。
一般的な自転車用チェーン（ディレイラーギア用）は、ピッチが1/2インチの狭いチェーンを使用します。チェーンの幅は可変で、耐荷重には影響しません。後輪のスプロケットの数が多いほど（従来は3～6個、現在は7～12個）、チェーンは狭くなります。チェーンは、対応するギア数に応じて販売され、例えば「10速チェーン」のように表記されます。ハブギアまたはシングルスピードの自転車では、1/2インチ×1/8インチのチェーンを使用します。ここで1/8インチは、そのチェーンで使用できるスプロケットの最大厚さを表します。
一般的に、平行な形状のリンクを持つチェーンは偶数個のリンクで構成され、細いリンクの後に太いリンクが続きます。一方、片側が細く、もう片側が太い均一な形状のリンクで構成されたチェーンは、奇数個のリンクで作ることができ、これは特殊なチェーンホイール間隔に適応させる上で有利となる場合があります。しかしながら、このようなチェーンは強度が劣る傾向があります。
ISO規格に基づいて製造されたローラーチェーンは、アイソチェーンと呼ばれることもある。
当社を選ぶ理由
1. 信頼性の高い品質保証システム
2. 最先端のコンピュータ制御CNCマシン
3. 経験豊富な専門家によるオーダーメイドソリューション
4. 特定の用途向けにカスタマイズおよびOEM対応可能
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6. Well-Developed CHINAMFG Marketing Network
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219セットの最新鋭自動生産設備が、高い製品品質を保証します。167名の熟練したエンジニアと技術者が、お客様のニーズに的確に応える製品の設計・開発を行い、OEMによるカスタマイズにも対応いたします。充実したグローバルサービスネットワークにより、お客様に迅速なアフターサービスをご提供いたします。
We are not just a manufacturer and supplier, but also an industry consultant. We work pro-actively with you to offer expert advice and product recommendations in order to end up with a most cost effective product available for your specific application. The clients we serve CHINAMFG range from end users to distributors and OEMs. Our OEM replacements can be substituted wherever necessary and suitable for both repair and new assemblies.
| 標準か非標準か： | 標準 |
|---|---|
| 応用： | モーター、電気自動車、オートバイ、機械、船舶、玩具、農業機械、自動車 |
| 硬度： | 硬化した歯面 |
| サンプル： |
US$ 0/個
1個（最小注文数） | サンプルを注文する |
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| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
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送料：
単位当たりの推定運賃。 |
送料と配達予定日について。 |
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| 支払方法： |
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|---|---|
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初回支払い 全額支払い |
| 通貨： | US$ |
|---|
| 返品・返金： | 商品到着後30日以内であれば、返金を申請できます。 |
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モーターチェーンは垂直方向の動作用途に使用できますか？
はい、モーターチェーンは垂直方向の動作用途に使用できます。垂直方向の動作とは、チェーンが荷物を垂直方向に持ち上げたり下ろしたりする用途を指します。モーターチェーンは、エレベーター、垂直コンベア、昇降機構、天井クレーンなど、さまざまな垂直方向の動作システムで一般的に使用されています。
垂直方向の動きにモーターチェーンを使用する場合、以下の要素を考慮することが重要です。
1. 耐荷重：
モーターチェーンが、昇降させる荷物の重量に耐えられる十分な耐荷重能力を備えていることを確認してください。安全かつ効率的な運転を確保するためには、適切な使用荷重制限を持つチェーンを選択することが不可欠です。
2. 張力調整と位置合わせ：
垂直方向の運動用途においては、モーターチェーンの適切な張力調整と位置合わせが非常に重要です。チェーンは、過度のたるみや垂れ下がりを防ぐために、適切な張力で調整する必要があります。たるみや垂れ下がりは、性能に影響を与え、脱線のリスクを高める可能性があります。
3. 安全機構：
垂直動作用途においては、安全な動作を確保し事故を防止するために、リミットスイッチや過負荷保護装置などの適切な安全機構を導入してください。これらの機構は、過負荷やチェーン張力などの異常状態を検知し、対応するのに役立ちます。
4. 潤滑とメンテナンス：
垂直方向の動作用途において、モーターチェーンの適切な動作と長寿命を確保するには、定期的な潤滑とメンテナンスが不可欠です。摩擦と摩耗を最小限に抑えるため、チェーンに適切な潤滑油を塗布してください。
5．規制遵守：
モーターチェーンおよび関連部品が、垂直動作用途に関する関連する安全基準および業界規制に準拠していることを確認してください。これには、耐荷重、材料、設計、および設置に関する規格とガイドラインの遵守が含まれます。
これらの要素を考慮し、適切な設置および保守手順に従うことで、モーターチェーンは垂直方向の動作用途に効果的に使用でき、信頼性が高く効率的な性能を発揮します。
モーターチェーンが損傷した場合、修理できますか？
はい、場合によってはモーターチェーンが損傷しても修理可能です。ただし、モーターチェーンの修理の可否は、損傷の程度と種類によって異なります。以下に、モーターチェーンの一般的な損傷の種類と、それぞれの修理方法を示します。
1. チェーンの伸び：モーターチェーンが摩耗や不適切な張力によって伸びてしまった場合、張力を調整したり、損傷したリンクを取り除いたりすることで、チェーンの長さを元に戻せる可能性があります。ただし、過度の伸びは深刻な摩耗を示している可能性があり、チェーンの交換が必要になる場合があります。
2．破損または損傷したリンク：モーターチェーンのリンクが数個破損または損傷している場合は、該当するリンクのみを交換したり、チェーン修理工具や特殊な技術を用いて修理したりできる場合があります。しかし、損傷が広範囲に及ぶ場合や複数のリンクに影響がある場合は、チェーン全体を交換する方が一般的に費用対効果が高いです。
3．プレートのひび割れや損傷：チェーンプレートにひび割れや著しい損傷がある場合、修理は不可能または推奨されない場合があります。プレートのひび割れはチェーンの強度と完全性を損なうため、通常はチェーンの交換が推奨される解決策です。
4．ピンまたはブッシングの損傷：モーターチェーンのピンまたはブッシングが損傷または摩耗している場合、適切な工具と技術を使用すれば個別に交換できる場合があります。ただし、損傷が広範囲に及ぶ場合や、複数のピンまたはブッシングに影響がある場合は、チェーンを交換するのが最善です。
モーターチェーンの修理には、チェーン修理技術に関する知識と専門技術が必要となることに留意することが重要です。具体的な損傷状況やチェーンの種類に基づいて、修理が可能かどうか、また修理が適切かどうかについては、専門家またはチェーンメーカーに相談することをお勧めします。
モーターチェーンとは何ですか？また、どのように使用されますか？
モーターチェーン（動力伝達チェーンとも呼ばれる）は、モーターやエンジンから機械やシステムの様々な部分に動力を伝達するために使用される機械装置です。相互に連結された一連のリンクで構成され、柔軟で耐久性のあるチェーンを形成します。
モーターチェーンは、自動車、産業機械、農業機械、コンベアシステムなど、幅広い用途で一般的に使用されています。モーターから車輪、ギア、スプロケット、プーリーなどの様々な部品へ回転運動と動力を伝達する上で、重要な役割を果たしています。
モーターチェーンの一般的な使用方法は次のとおりです。
1. 動力伝達：モーターチェーンの主な機能は、モーターからシステムの他の部分に動力を伝達することです。モーターが回転すると、チェーンが駆動され、チェーンが接続されたコンポーネントを駆動することで、各コンポーネントが本来の機能を果たすことができます。
2. 速度とトルクの変換：モーターチェーンは、さまざまな速度で動力を伝達し、モーターと駆動部品間のトルクを変換するように設計されています。適切なスプロケットサイズとチェーン長を選択することで、回転速度とトルクをシステムの要件に合わせて調整できます。
3．柔軟性と適応性：モーターチェーンは柔軟性と適応性に優れているため、様々な向きや構成で使用できます。位置ずれ、不均一な負荷、方向転換にも対応できるため、複雑な機械やシステムに適しています。
4．メンテナンスと潤滑：モーターチェーンの確実な動作には、適切なメンテナンスと潤滑が不可欠です。定期的な点検、清掃、潤滑を行うことで、摩擦、摩耗、腐食を軽減し、チェーンの最適な性能と長寿命を確保できます。
モーターチェーンは、用途に合わせてさまざまなサイズ、デザイン、材質で提供されています。特定のシステムに適したチェーンを選択するには、負荷容量、速度、環境、他のコンポーネントとの互換性などの要素を考慮する必要があります。安全かつ効率的な動作を確保するためには、メーカーのガイドラインと業界標準に従うことが重要です。
editor by CX 2023-10-20
