Popis produktu
ZÁKLADNÍ INFORMACE.
|
Typ: |
Simplex, Duplex, Triplex |
|
Model ozubeného kola: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
|
Počet zubů: |
9-100 |
|
Norma: |
ANSI, JIS, DIN, ISO |
|
Materiál: |
1571, 1045, SS304, SS316; Dle požadavku uživatele. |
|
Zpracování výkonu: |
Cementace, vysokofrekvenční zpracování, kalení a popouštění, nitridace |
|
Povrchová úprava: |
Černá oxidace, zinkování, niklování. |
| Charakteristický | Ohnivzdorné, odolné vůči olejům, žáruvzdorné, odolné vůči CHINAMFG, oxidační odolnost, odolnost proti korozi atd. |
| Kritérium návrhu | ISO DIN ANSI a zákaznické výkresy |
| Aplikace | Průmyslová přenosová zařízení |
| Balík | Dřevěná bedna / kontejner a paleta nebo výroba na zakázku |
|
Osvědčení: |
ISO9001 SGS |
|
Kontrola kvality: |
Samokontrola a závěrečná kontrola |
|
Ochutnat: |
ODM a OEM, zkušební objednávka k dispozici a vítána |
| Výhoda | Kvalita na prvním místě, servis na prvním místě, konkurenceschopná cena, rychlé dodání |
| Dodací lhůta | 10 dní pro vzorky. 15 dní pro oficiální objednávku. |
INSTALACE A POUŽITÍ
Řetězové kolo, jako pohon nebo vychylovací člen pro řetězy, má kapsy pro uchycení článků řetězu s průřezem ve tvaru D s plochými bočními plochami rovnoběžnými se středovou rovinou článků řetězu a vnějšími plochami svírajícími pravý úhel se středovou rovinou článku řetězu. Články řetězu jsou pevně přitlačeny k vnějším plochám a každé z bočních ploch šikmými dosedacími plochami na základně kapes a také k opěrným plochám tělesa kola spolu s koncovými stranami stojin tvořených přední a zadní stěnou kapsy.
OZNÁMENÍ
Při montáži nových ozubených kol je velmi důležité, aby se zároveň namontoval i nový řetěz a naopak. Použití starého řetězu s novými ozubenými koly nebo nového řetězu se starými ozubenými koly způsobí rychlé opotřebení.
Pokud si převodníky instalujete sami, je důležité mít k dispozici servisní manuál od výrobce pro váš model. Naše převodníky jsou vyrobeny jako přímá náhrada za vaše originální převodníky, a proto by instalace měla být provedena podle servisního manuálu vašeho modelu.
Během používání se řetěz natahuje (tj. čepy se opotřebovávají, což způsobuje prodloužení řetězu). Použití řetězu, který byl natažen více, než je výše uvedená maximální tolerance, způsobí, že řetěz vyjíždí po zubech řetězového kola. To způsobuje poškození špiček zubů řetězových kol, protože síla přenášená řetězem se přenáší výhradně přes horní část zubu, nikoli přes celý zub. To má za následek silné opotřebení řetězového kola.
PRO ŘETĚZOVÉ STHangZhouRDS
Standardizační organizace (jako ANSI a ISO) udržují normy pro konstrukci, rozměry a zaměnitelnost převodových řetězů. Například následující tabulka ukazuje data z normy ANSI B29.1-2011 (Přesné válečkové řetězy, příslušenství a ozubená kola pro přenos výkonu), kterou vypracovala Americká společnost strojních inženýrů (ASME). Viz odkazy.[8][9][10] pro další informace.
Standardní velikosti válečkových řetězů ASME/ANSI B29.1-2011 Velikost Rozteč Maximální průměr válečku Minimální mez pevnosti v tahu Měřicí zatížení 25
| Standardní velikosti válečkových řetězů dle ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Velikost | Hřiště | Maximální průměr válce | Minimální mez pevnosti v tahu | Měření zatížení |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 palce (6,35 mm) | 0,130 palce (3,30 mm) | 780 liber (350 kg) | 8,2 kg |
| 35 | 0,375 palce (9,53 mm) | 0,200 palce (5,08 mm) | 1 760 liber (800 kg) | 8,2 kg |
| 41 | 0,500 palce (12,70 mm) | 0,306 palce (7,77 mm) | 680 kg (1 500 liber) | 8,2 kg |
| 40 | 0,500 palce (12,70 mm) | 0,312 palce (7,92 mm) | 3 125 liber (1 417 kg) | 31 liber (14 kg) |
| 50 | 0,625 palce (15,88 mm) | 0,400 palce (10,16 mm) | 4 880 liber (2 210 kg) | 49 liber (22 kg) |
| 60 | 0,750 palce (19,05 mm) | 0,469 palce (11,91 mm) | 7 030 liber (3 190 kg) | 70 liber (32 kg) |
| 80 | 1,000 palce (25,40 mm) | 0,625 palce (15,88 mm) | 12 500 liber (5 700 kg) | 57 kg |
| 100 | 1,250 palce (31,75 mm) | 0,750 palce (19,05 mm) | 19 531 liber (8 859 kg) | 195 liber (88 kg) |
| 120 | 1,500 palce (38,10 mm) | 0,875 palce (22,23 mm) | 28 125 liber (12 757 kg) | 281 liber (127 kg) |
| 140 | 1,750 palce (44,45 mm) | 1,000 palce (25,40 mm) | 38 280 liber (17 360 kg) | 383 liber (174 kg) |
| 160 | 2,000 palce (50,80 mm) | 1,125 palce (28,58 mm) | 50 000 liber (23 000 kg) | 500 liber (230 kg) |
| 180 | 2,250 palce (57,15 mm) | 1,460 palce (37,08 mm) | 63 280 liber (28 700 kg) | 633 liber (287 kg) |
| 200 | 2,500 palce (63,50 mm) | 1,562 palce (39,67 mm) | 78 175 liber (35 460 kg) | 781 liber (354 kg) |
| 240 | 3 000 palců (76,20 mm) | 1,875 palce (47,63 mm) | 112 500 liber (51 000 kg) | 1 000 liber (450 kg) |
Pro mnemotechnické účely je níže uvedena další prezentace klíčových rozměrů ze stejné normy, vyjádřených ve zlomcích palce (což bylo součástí úvah o volbě preferovaných čísel v normě ANSI):
| Rozteč (palce) | Vyjádřená výška tónu v osminách |
Standard ANSI číslo řetězu |
Šířka (palce) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Poznámky:
1. Rozteč je vzdálenost mezi středy válečků. Šířka je vzdálenost mezi spojovacími deskami (tj. o něco větší než šířka válečku, aby se zajistila vůle).
2. Pravá číslice normy označuje 0 = normální řetěz, 1 = lehký řetěz, 5 = bezválečkový řetěz s pouzdrem.
3. Levá číslice označuje počet osmin palce, které tvoří výšku tónu.
4. Písmeno „H“ za číslem standardu označuje těžký řetězec. Číslo s pomlčkou za číslem standardu označuje dvouvláknový (2), třívláknový (3) atd. 60H-3 tedy označuje těžký třívláknový řetězec číslo 60.
Typický řetěz jízdního kola (pro přehazovačky) používá úzký řetěz s roztečí 1⁄2 palce. Šířka řetězu je variabilní a neovlivňuje nosnost. Čím více pastorků je na zadním kole (historicky 3–6, dnes 7–12 pastorků), tím užší je řetěz. Řetězy se prodávají podle počtu rychlostí, pro které jsou navrženy, například „10rychlostní řetěz“. Kola s nábojovým převodem nebo jednorychlostní kola používají řetězy 1/2″ x 1/8″, kde 1/8″ označuje maximální tloušťku pastorku, kterou lze s řetězem použít.
Řetězy s rovnoběžnými články mají obvykle sudý počet článků, přičemž za každým úzkým článkem následuje široký. Řetězy sestavené z jednotného typu článku, úzkého na jednom a širokého na druhém konci, mohou být vyrobeny s lichým počtem článků, což může být výhodou pro přizpůsobení se speciální rozteči převodníků; na druhou stranu takový řetěz nebývá tak pevný.
Válečkové řetězy vyrobené podle normy ISO se někdy nazývají izocheiny.
PROČ SI VYBRAT NÁS
1. Spolehlivý systém zajištění kvality
2. Špičkové počítačem řízené CNC stroje
3. Řešení na míru od vysoce zkušených specialistů
4. Přizpůsobení a OEM k dispozici pro specifické aplikace
5. Rozsáhlý inventář náhradních dílů a příslušenství
6. Dobře rozvinutá marketingová síť CHINAMFG
7. Efektivní systém poprodejního servisu
219 sad pokročilých automatických výrobních zařízení zaručuje vysokou kvalitu výrobků. 167 inženýrů a techniků s vysoce kvalifikovanými profesními tituly dokáže navrhnout a vyvinout produkty, které splňují přesné požadavky zákazníků, a k dispozici jsou také úpravy dle požadavků OEM. Naše solidní globální servisní síť může zákazníkům poskytnout včasný poprodejní technický servis.
Nejsme jen výrobcem a dodavatelem, ale také průmyslovým konzultantem. Proaktivně s vámi spolupracujeme a nabízíme odborné poradenství a doporučení produktů, abychom vám v konečném důsledku poskytli cenově nejvýhodnější produkt pro vaši konkrétní aplikaci. Mezi klienty, kterým CHINAMFG sloužíme, patří koncoví uživatelé, distributoři a výrobci originálního vybavení (OEM). Naše náhradní díly od výrobce originálního vybavení (OEM) lze vyměnit, kdykoli je to nutné, a jsou vhodné jak pro opravy, tak pro nové sestavy.
| Standardní nebo nestandardní: | Norma |
|---|---|
| Aplikace: | Motor, elektromobily, motocykly, stroje, námořní vozidla, hračky, zemědělské stroje, auto |
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Vzorky: |
US$ 0/kus
1 kus (minimální objednávka) | Vzorek objednávky |
|---|
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{pozadí: žádné;padding:0;color: #1470cc}
|
Náklady na dopravu:
Odhadovaná přeprava za jednotku. |
o nákladech na dopravu a předpokládané době doručení. |
|---|
| Způsob platby: |
|
|---|---|
|
Počáteční platba Úplná platba |
| Měna: | US$ |
|---|
| Vrácení a refundace: | O vrácení peněz můžete požádat až do 30 dnů od obdržení produktů. |
|---|
Lze motorový řetěz použít v aplikacích s vertikálním pohybem?
Ano, motorový řetěz lze použít v aplikacích s vertikálním pohybem. Vertikální pohyb označuje aplikace, kde řetěz je zodpovědný za vertikální zvedání nebo spouštění břemen. Motorové řetězy se běžně používají v různých systémech s vertikálním pohybem, jako jsou výtahy, vertikální dopravníky, zdvihací mechanismy a mostové jeřáby.
Při použití motorového řetězu pro vertikální pohyb je důležité zvážit následující faktory:
1. Nosnost:
Ujistěte se, že řetěz motoru má dostatečnou nosnost pro zvládnutí hmotnosti zvedání nebo spouštění břemene. Pro zajištění bezpečného a efektivního provozu je nezbytné vybrat řetěz s vhodnou nosností.
2. Napínání a vyrovnání:
Správné napnutí a vyrovnání řetězu motoru je v aplikacích s vertikálním pohybem zásadní. Řetěz by měl být dostatečně napnutý, aby se zabránilo nadměrnému prověšení nebo prověšení, což může ovlivnit jeho výkon a zvýšit riziko vykolejení.
3. Bezpečnostní mechanismy:
Pro zajištění bezpečného provozu a prevenci nehod v aplikacích s vertikálním pohybem zaveďte vhodné bezpečnostní mechanismy, jako jsou koncové spínače nebo ochrany proti přetížení. Tyto mechanismy pomáhají detekovat a reagovat na abnormální podmínky, jako je nadměrné zatížení nebo napnutí řetězu.
4. Mazání a údržba:
Pravidelné mazání a údržba jsou nezbytné pro správnou funkci a dlouhou životnost motorového řetězu ve vertikálních aplikacích. Zajistěte, aby byl řetěz řádně mazán, aby se minimalizovalo tření a opotřebení.
5. Dodržování předpisů:
Zajistěte, aby motorový řetěz a související komponenty splňovaly příslušné bezpečnostní a průmyslové předpisy pro aplikace s vertikálním pohybem. To zahrnuje dodržování norem a pokynů pro nosnost, materiály, konstrukci a instalaci.
Zohledněním těchto faktorů a dodržováním správných postupů instalace a údržby lze motorový řetěz efektivně používat v aplikacích s vertikálním pohybem a poskytovat spolehlivý a efektivní výkon.
Lze opravit motorový řetěz, pokud je poškozený?
Ano, v některých případech lze řetěz motoru opravit, pokud se poškodí. Opravitelnost řetězu motoru však závisí na rozsahu a typu poškození. Zde jsou některé běžné typy poškození řetězu motoru a jejich možné možnosti opravy:
1. Prodloužení řetězu: Pokud se řetěz motoru prodloužil v důsledku opotřebení nebo nesprávného napnutí, je možné upravit napětí nebo odstranit poškozený článek, aby se délka řetězu obnovila. Nadměrné prodloužení však může znamenat značné opotřebení a vyžadovat výměnu řetězu.
2. Zlomené nebo poškozené články: Pokud je několik článků v řetězu motoru zlomených nebo poškozených, je možné tyto konkrétní články vyměnit nebo je opravit pomocí nástrojů pro opravu řetězů či specializovaných technik. Pokud je však poškození rozsáhlé nebo postihuje více článků, je obecně nákladově efektivnější vyměnit celý řetěz.
3. Prasklé nebo poškozené destičky: Pokud jsou destičky řetězu prasklé nebo výrazně poškozené, oprava nemusí být proveditelná ani vhodná. Prasklé destičky ohrožují pevnost a celistvost řetězu a výměna řetězu je obvykle doporučeným řešením.
4. Poškozené čepy nebo pouzdra: Pokud jsou čepy nebo pouzdra v řetězu motoru poškozené nebo opotřebované, lze je někdy vyměnit jednotlivě pomocí vhodného nářadí a technik. Pokud je však poškození rozsáhlé nebo postihuje více čepů nebo pouzder, je nejlepší vyměnit řetěz.
Je důležité si uvědomit, že pokus o opravu motorového řetězu vyžaduje znalosti a odborné znalosti v oblasti technik opravy řetězů. Doporučuje se konzultovat s odborníkem nebo výrobcem řetězu, zda je oprava možná a vhodná na základě konkrétního poškození a typu řetězu.
Co je motorový řetěz a k čemu se používá?
Motorový řetěz, známý také jako řetěz pro přenos energie, je mechanické zařízení používané k přenosu energie z motoru do různých částí stroje nebo systému. Skládá se z řady vzájemně propojených článků, které tvoří pružný a odolný řetěz.
Motorové řetězy se běžně používají v široké škále aplikací, včetně automobilového průmyslu, průmyslových strojů, zemědělské techniky a dopravníkových systémů. Hrají zásadní roli při přenosu rotačního pohybu a výkonu z motoru na různé komponenty, jako jsou kola, ozubená kola, řetězová kola nebo řemenice.
Zde je návod, jak se obvykle používá motorový řetěz:
1. Přenos výkonu: Primární funkcí motorového řetězu je přenos výkonu z motoru do ostatních částí systému. Když se motor otáčí, pohání řetěz, který následně pohání připojené komponenty, což jim umožňuje vykonávat jejich zamýšlené funkce.
2. Převod otáček a točivého momentu: Řetězy motorů jsou navrženy tak, aby přenášely výkon při různých otáčkách a převáděly točivý moment mezi motorem a poháněnými součástmi. Výběrem vhodných velikostí ozubených kol a délek řetězů lze otáčky a točivý moment upravit tak, aby vyhovovaly požadavkům systému.
3. Flexibilita a přizpůsobivost: Motorové řetězy jsou flexibilní a přizpůsobivé, což umožňuje jejich použití v různých orientacích a konfiguracích. Dokážou se přizpůsobit nesouososti, nerovnoměrnému zatížení a změnám směru, díky čemuž jsou vhodné pro složité stroje a systémy.
4. Údržba a mazání: Správná údržba a mazání jsou nezbytné pro spolehlivý provoz motorových řetězů. Pravidelná kontrola, čištění a mazání pomáhají snižovat tření, opotřebení a korozi, čímž zajišťují optimální výkon a dlouhou životnost řetězu.
Motorové řetězy se dodávají v různých velikostech, provedeních a materiálech, aby vyhovovaly specifickým aplikacím. Výběr správného řetězu pro konkrétní systém zahrnuje zvážení faktorů, jako je nosnost, rychlost, prostředí a kompatibilita s ostatními komponenty. Pro zajištění bezpečného a efektivního provozu je důležité dodržovat pokyny výrobce a průmyslové normy.
editor od CX 2023-10-20
