Opis proizvoda
OSNOVNE INFORMACIJE.
|
Tip: |
Simpleks, Dupleks, Tripleks |
|
Model lančanika: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
|
Broj zuba: |
9-100 |
|
Standardno: |
ANSI, JIS, DIN, ISO |
|
Materijal: |
1571, 1045, SS304, SS316; Prema zahtjevu korisnika. |
|
Tretman performansi: |
Cementacija, Visokofrekventna obrada, Kaljenje i otpuštanje, Nitriranje |
|
Površinska obrada: |
Crna oksidacija, cinkovanje, niklovanje. |
| Karakteristično | Otporno na vatru, otporno na ulje, otporno na toplinu, otpornost na CHINAMFG, otpornost na oksidaciju, otpornost na koroziju itd. |
| Kriterij dizajna | ISO DIN ANSI i crteži kupaca |
| Primjena | Industrijska oprema za prijenos |
| Paket | Drvena kutija/kontejner i paleta, ili po narudžbi |
|
Certifikacija: |
ISO9001 SGS |
|
Inspekcija kvalitete: |
Samoprovjera i završna provjera |
|
Uzorak: |
ODM i OEM, dostupna probna narudžba i dobrodošla |
| Prednost | Kvalitet na prvom mjestu, usluga na prvom mjestu, konkurentna cijena, brza dostava |
| Vrijeme isporuke | 10 dana za uzorke. 15 dana za službenu narudžbu. |
INSTALACIJA I KORIŠTENJE
Lančanik, kao pogon ili skretnica za lance, ima džepove za držanje karika lanca s D-profilnim poprečnim presjekom s ravnim bočnim površinama paralelnim sa središnjom ravninom karika lanca i vanjskim površinama pod pravim uglom u odnosu na središnju ravan karika lanca. Karike lanca su čvrsto pritisnute uz vanjske površine i svaku od bočnih površina pomoću ugaonih površina za polaganje u podnožju džepova, kao i potpornih površina tijela kotača zajedno s krajnjim stranama rebara koje formiraju prednji i stražnji zidovi džepa.
OBAVJEŠTENJE
Prilikom postavljanja novih lančanika veoma je važno da se istovremeno postavi i novi lanac i obrnuto. Korištenje starog lanca s novim lančanicima ili novog lanca sa starim lančanicima uzrokovat će brzo trošenje.
Važno je da, ako sami ugrađujete lančanike, imate fabrički servisni priručnik specifičan za vaš model. Naši lančanici su napravljeni da budu direktna zamjena za vaše originalne lančanike i kao takvi, ugradnju treba izvršiti u skladu sa servisnim priručnikom vašeg modela.
Tokom upotrebe, lanac će se istegnuti (tj. klinovi će se istrošiti što će uzrokovati istezanje lanca). Korištenje lanca koji je istegnut više od gore navedenog maksimalnog dopuštenog odstupanja uzrokuje da se lanac penje uz zube lančanika. To uzrokuje oštećenje vrhova zuba lančanika, jer se sila koju prenosi lanac prenosi u potpunosti kroz vrh zuba, a ne preko cijelog zuba. To rezultira ozbiljnim trošenjem lančanika.
ZA LANAC STHangZhouRDS
Organizacije za standardizaciju (kao što su ANSI i ISO) održavaju standarde za dizajn, dimenzije i zamjenjivost lanaca za prijenos snage. Na primjer, sljedeća tabela prikazuje podatke iz ANSI standarda B29.1-2011 (Precizni valjkasti lanci, priključci i lančanici za prijenos snage) koji je razvilo Američko društvo mašinskih inženjera (ASME). Pogledajte reference.[8][9][10] za dodatne informacije.
ASME/ANSI B29.1-2011 Standardne veličine valjkastih lanaca Veličina Korak Maksimalni prečnik valjka Minimalna zatezna čvrstoća Mjerno opterećenje 25
| Standardne veličine valjkastih lanaca ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Veličina | Točka glasa | Maksimalni prečnik valjka | Minimalna zatezna čvrstoća | Mjerenje opterećenja |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 inča (6,35 mm) | 0,130 inča (3,30 mm) | 780 funti (350 kg) | 8,2 kg |
| 35 | 0,375 inča (9,53 mm) | 0,200 inča (5,08 mm) | 800 kg | 8,2 kg |
| 41 | 0,500 inča (12,70 mm) | 0,306 inča (7,77 mm) | 680 kg | 8,2 kg |
| 40 | 0,500 inča (12,70 mm) | 0,312 inča (7,92 mm) | 3.125 funti (1.417 kg) | 14 kg |
| 50 | 0,625 inča (15,88 mm) | 0,400 inča (10,16 mm) | 4.880 funti (2.210 kg) | 22 kg |
| 60 | 0,750 inča (19,05 mm) | 0,469 inča (11,91 mm) | 7.030 funti (3.190 kg) | 70 funti (32 kg) |
| 80 | 1.000 inča (25,40 mm) | 0,625 inča (15,88 mm) | 12.500 funti (5.700 kg) | 57 kg |
| 100 | 1,250 inča (31,75 mm) | 0,750 inča (19,05 mm) | 19.531 funti (8.859 kg) | 88 kg |
| 120 | 1.500 inča (38,10 mm) | 0,875 inča (22,23 mm) | 28.125 funti (12.757 kg) | 281 funta (127 kg) |
| 140 | 1,750 inča (44,45 mm) | 1.000 inča (25,40 mm) | 38.280 funti (17.360 kg) | 174 kg |
| 160 | 2.000 inča (50,80 mm) | 1,125 inča (28,58 mm) | 50.000 funti (23.000 kg) | 500 funti (230 kg) |
| 180 | 2,250 inča (57,15 mm) | 1,460 inča (37,08 mm) | 63.280 funti (28.700 kg) | 633 funte (287 kg) |
| 200 | 2.500 inča (63,50 mm) | 1,562 inča (39,67 mm) | 78.175 funti (35.460 kg) | 781 funta (354 kg) |
| 240 | 3.000 inča (76,20 mm) | 1,875 inča (47,63 mm) | 112.500 funti (51.000 kg) | 1.000 funti (450 kg) |
Za mnemoničke svrhe, u nastavku je još jedan prikaz ključnih dimenzija iz istog standarda, izraženih u dijelovima inča (što je bio dio razmišljanja iza izbora preferiranih brojeva u ANSI standardu):
| Razmak (inči) | Izražena visina tona u osminama |
ANSI standard broj lanca |
Širina (inči) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Napomene:
1. Korak je udaljenost između središta valjaka. Širina je udaljenost između spojnih ploča (tj. nešto veća od širine valjka kako bi se omogućio zazor).
2. Desna cifra standarda označava 0 = normalan lanac, 1 = lagani lanac, 5 = lanac bez valjaka s čahurama.
3. Lijeva cifra označava broj osmina inča koje čine visinu tona.
4. "H" iza standardnog broja označava teški lanac. Broj s crticom iza standardnog broja označava dvolančani (2), trolančani (3) i tako dalje. Dakle, 60H-3 označava teški trolančani lanac broj 60.
Tipičan lanac bicikla (za mjenjače) koristi uski lanac s korakom od 1⁄2 inča. Širina lanca je promjenjiva i ne utječe na nosivost. Što je više lančanika na zadnjem kotaču (historijski 3-6, danas 7-12 lančanika), to je lanac uži. Lanci se prodaju prema broju brzina za koje su dizajnirani, na primjer, "lanac od 10 brzina". Bicikli s glavčinom ili bicikli s jednom brzinom koriste lance od 1/2″ x 1/8″, gdje se 1/8″ odnosi na maksimalnu debljinu lančanika koji se može koristiti s lancem.
Lanci s paralelnim karikama obično imaju paran broj karika, pri čemu svaku usku kariku prati široka. Lanci izgrađeni s ujednačenim tipom karike, uskom na jednom i širokom na drugom kraju, mogu se napraviti s neparnim brojem karika, što može biti prednost za prilagođavanje posebnom razmaku lančanika; s druge strane, takav lanac obično nije toliko čvrst.
Valjkasti lanci izrađeni prema ISO standardu ponekad se nazivaju izolanci.
ZAŠTO IZABRATI NAS
1. Pouzdan sistem osiguranja kvaliteta
2. Najsavremenije računarski upravljane CNC mašine
3. Rješenja po mjeri od visoko iskusnih stručnjaka
4. Prilagođavanje i OEM dostupni za specifične primjene
5. Opsežan inventar rezervnih dijelova i pribora
6. Dobro razvijena marketinška mreža CHINAMFG
7. Efikasan sistem postprodajnih usluga
219 kompleta napredne automatske proizvodne opreme garantuju visok kvalitet proizvoda. 167 inženjera i tehničara sa visokim profesionalnim titulama mogu dizajnirati i razvijati proizvode koji ispunjavaju tačne zahtjeve kupaca, a kod nas su dostupne i OEM prilagodbe. Naša stabilna globalna servisna mreža može kupcima pružiti pravovremene postprodajne tehničke usluge.
Mi nismo samo proizvođač i dobavljač, već i industrijski konsultant. Proaktivno sarađujemo s vama kako bismo vam ponudili stručne savjete i preporuke proizvoda s ciljem da na kraju dobijete najisplativiji proizvod dostupan za vašu specifičnu primjenu. Klijenti kojima služimo, CHINAMFG, kreću se od krajnjih korisnika do distributera i proizvođača originalne opreme (OEM). Naši OEM zamjenski dijelovi mogu se zamijeniti gdje god je to potrebno i pogodni su i za popravke i za nove sklopove.
| Standardno ili nestandardno: | Standardno |
|---|---|
| Primjena: | Motor, Električni automobili, Motocikli, Mašine, Marine, Igračke, Poljoprivredne mašine, Automobil |
| Tvrdoća: | Očvrsnuta površina zuba |
| Uzorci: |
US$ 0/komad
1 komad (minimalna narudžba) | Uzorak narudžbe |
|---|
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|
.troškovi-poštarine-tm .tm-status-off{pozadine: nema;podloga:0;boja: #1470cc}
|
Troškovi dostave:
Procijenjena cijena prijevoza po jedinici. |
o troškovima dostave i procijenjenom vremenu isporuke. |
|---|
| Način plaćanja: |
|
|---|---|
|
Početna uplata Puna uplata |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Povrat i refundacije: | Povrat novca možete podnijeti do 30 dana nakon prijema proizvoda. |
|---|
Može li se motorni lanac koristiti u primjenama vertikalnog kretanja?
Da, motorni lanac se može koristiti u primjenama vertikalnog kretanja. Vertikalno kretanje se odnosi na primjene gdje je lanac odgovoran za vertikalno podizanje ili spuštanje tereta. Motorni lanci se obično koriste u raznim sistemima vertikalnog kretanja, kao što su liftovi, vertikalni transporteri, mehanizmi za podizanje i nadzemne dizalice.
Prilikom korištenja motornog lanca za vertikalno kretanje, važno je uzeti u obzir sljedeće faktore:
1. Nosivost:
Osigurajte da lanac motora ima dovoljnu nosivost za rukovanje težinom tereta koji se podiže ili spušta. Ključno je odabrati lanac s odgovarajućim radnim ograničenjem opterećenja kako bi se osigurao siguran i efikasan rad.
2. Zatezanje i poravnanje:
Pravilno zatezanje i poravnanje lanca motora su ključni u primjenama vertikalnog kretanja. Lanac treba biti adekvatno zategnut kako bi se spriječilo prekomjerno labavljenje ili progib, što može utjecati na njegove performanse i povećati rizik od iskliznuća iz tračnica.
3. Sigurnosni mehanizmi:
Implementirajte odgovarajuće sigurnosne mehanizme, kao što su granični prekidači ili uređaji za zaštitu od preopterećenja, kako biste osigurali siguran rad i spriječili nezgode u primjenama vertikalnog kretanja. Ovi mehanizmi pomažu u otkrivanju i reagiranju na abnormalne uvjete, kao što su prekomjerno opterećenje ili zategnutost lanca.
4. Podmazivanje i održavanje:
Redovno podmazivanje i održavanje su neophodni za pravilno funkcionisanje i dugotrajnost lanca motora u primjenama vertikalnog kretanja. Osigurajte da je lanac pravilno podmazan kako biste smanjili trenje i habanje.
5. Usklađenost s propisima:
Osigurajte da lanac motora i pripadajuće komponente ispunjavaju relevantne sigurnosne i industrijske propise za primjene vertikalnog kretanja. To uključuje pridržavanje standarda i smjernica za nosivost, materijale, dizajn i instalaciju.
Uzimajući u obzir ove faktore i slijedeći pravilne postupke instalacije i održavanja, motorni lanac se može efikasno koristiti u primjenama vertikalnog kretanja, pružajući pouzdane i efikasne performanse.
Može li se lanac motora popraviti ako se ošteti?
Da, u nekim slučajevima, lanac motora se može popraviti ako se ošteti. Međutim, mogućnost popravke lanca motora zavisi od obima i vrste oštećenja. Evo nekih uobičajenih vrsta oštećenja lanca motora i njihovih potencijalnih opcija popravke:
1. Istezanje lanca: Ako se lanac motora izdužio zbog habanja ili nepravilne zategnutosti, moguće je podesiti zategnutost ili ukloniti oštećenu kariku kako bi se vratila dužina lanca. Međutim, prekomjerno izduženje može ukazivati na značajno habanje i zahtijevati zamjenu lanca.
2. Slomljene ili oštećene karike: Ako je nekoliko karika u lancu motora slomljeno ili oštećeno, moguće je zamijeniti te specifične karike ili ih popraviti pomoću alata za popravak lanca ili specijaliziranih tehnika. Međutim, ako je oštećenje veliko ili zahvata više karika, općenito je isplativije zamijeniti cijeli lanac.
3. Napukle ili oštećene ploče: Ako su ploče lanca napukle ili značajno oštećene, popravak možda neće biti izvodljiv ili preporučljiv. Napukle ploče ugrožavaju čvrstoću i integritet lanca, a zamjena lanca je obično preporučeno rješenje.
4. Oštećeni klinovi ili čahure: Ako su klinovi ili čahure u lancu motora oštećeni ili istrošeni, ponekad se mogu zamijeniti pojedinačno korištenjem odgovarajućih alata i tehnika. Međutim, ako je oštećenje veliko ili zahvata više klinova ili čahura, najbolje je zamijeniti lanac.
Važno je napomenuti da pokušaj popravke lanca motora zahtijeva znanje i stručnost u tehnikama popravke lanca. Preporučuje se konsultacija sa stručnjakom ili proizvođačem lanca za smjernice o tome da li je popravka moguća i preporučljiva na osnovu specifičnog oštećenja i tipa lanca.
Šta je motorni lanac i kako se koristi?
Motorni lanac, također poznat kao lanac za prijenos snage, je mehanički uređaj koji se koristi za prijenos snage s motora na različite dijelove mašine ili sistema. Sastoji se od niza međusobno povezanih karika koje formiraju fleksibilan i izdržljiv lanac.
Lanci za motore se često koriste u širokom spektru primjena, uključujući automobilsku industriju, industrijske mašine, poljoprivrednu opremu i transportne sisteme. Oni igraju vitalnu ulogu u prenosu rotacionog kretanja i snage sa motora na različite komponente kao što su točkovi, zupčanici, lančanici ili remenice.
Evo kako se obično koristi motorni lanac:
1. Prijenos snage: Primarna funkcija motornog lanca je prijenos snage s motora na druge dijelove sistema. Kada se motor okreće, on pokreće lanac, koji zauzvrat pokreće povezane komponente, omogućavajući im da obavljaju svoje predviđene funkcije.
2. Pretvaranje brzine i obrtnog momenta: Lanci motora su dizajnirani za prenos snage pri različitim brzinama i pretvaranje obrtnog momenta između motora i pogonjenih komponenti. Odabirom odgovarajućih veličina lančanika i dužine lanca, brzina rotacije i obrtni moment mogu se podesiti kako bi odgovarali zahtjevima sistema.
3. Fleksibilnost i prilagodljivost: Motorni lanci su fleksibilni i prilagodljivi, što im omogućava upotrebu u različitim orijentacijama i konfiguracijama. Mogu podnijeti neusklađenost, neravnomjerna opterećenja i promjene smjera, što ih čini pogodnim za složene mašine i sisteme.
4. Održavanje i podmazivanje: Pravilno održavanje i podmazivanje su neophodni za pouzdan rad motornih lanaca. Redovni pregled, čišćenje i podmazivanje pomažu u smanjenju trenja, habanja i korozije, osiguravajući optimalne performanse i dugovječnost lanca.
Motorni lanci dolaze u različitim veličinama, dizajnima i materijalima kako bi odgovarali specifičnim primjenama. Odabir pravog lanca za određeni sistem uključuje razmatranje faktora kao što su nosivost, brzina, okruženje i kompatibilnost s drugim komponentama. Važno je slijediti smjernice proizvođača i industrijske standarde kako bi se osigurao siguran i efikasan rad.
urednik CX 2023-10-20
