Описание на продукта
ОСНОВНА ИНФОРМАЦИЯ.
|
Тип: |
Симплекс, дуплекс, триплекс |
|
Модел на зъбно колело: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
|
Брой зъби: |
9-100 |
|
Стандарт: |
ANSI, JIS, DIN, ISO |
|
Материал: |
1571, 1045, SS304, SS316; По заявка на потребителя. |
|
Лечение на представянето: |
Карбуризация, високочестотна обработка, закаляване и отпускане, азотиране |
|
Повърхностна обработка: |
Черно окисление, цинкуване, никелиране. |
| Характеристика | Огнеустойчив, маслоустойчив, топлоустойчив, устойчивост на CHINAMFG, окислителна устойчивост, устойчивост на корозия и др. |
| Критерий за проектиране | ISO DIN ANSI и чертежи на клиента |
| Приложение | Индустриално предавателно оборудване |
| Пакет | Дървена кутия/контейнер и палет или по поръчка |
|
Сертификация: |
ISO9001 SGS |
|
Контрол на качеството: |
Самопроверка и окончателна проверка |
|
Пример: |
ODM и OEM, налична е пробна поръчка и е добре дошло |
| Предимство | Качество на първо място, обслужване на първо място, конкурентна цена, бърза доставка |
| Време за доставка | 10 дни за мостри. 15 дни за официална поръчка. |
ИНСТАЛАЦИЯ И ИЗПОЛЗВАНЕ
Верижното колело, като задвижващ или отклоняващ елемент за вериги, има джобове за задържане на звената на веригата с D-образно напречно сечение с плоски странични повърхности, успоредни на централната равнина на звената на веригата, и външни повърхности, разположени под прав ъгъл спрямо централната равнина на звената на веригата. Звената на веригата са притиснати здраво към външните повърхности и всяка от страничните повърхности от ъгловите полагащи повърхности в основата на джобовете, както и от опорните повърхности на тялото на колелото заедно с крайните страни на ребрата, образувани от водещата и задната стена на джоба.
ИЗВЕСТИЕ
При монтаж на нови верижни колела е много важно едновременно да се монтира и нова верига и обратно. Използването на стара верига с нови зъбни колела или нова верига със стари зъбни колела ще доведе до бързо износване.
Важно е, ако сами монтирате верижните колела, да имате фабричното сервизно ръководство, специфично за вашия модел. Нашите верижни колела са направени да бъдат директен заместител на вашите OEM верижни колела и като такива, монтажът трябва да се извърши съгласно сервизното ръководство на вашия модел.
По време на употреба веригата ще се разтегне (т.е. щифтовете ще се износят, което ще доведе до удължаване на веригата). Използването на верига, която е опъната повече от горепосочения максимален допустим диапазон, води до повдигане на веригата по зъбите на зъбното колело. Това причинява повреда на върховете на зъбите на верижните колела, тъй като силата, предавана от веригата, се предава изцяло през горната част на зъба, а не през целия зъб. Това води до силно износване на верижното колело.
ЗА ВЕРИГА STHangZhouRDS
Организациите по стандартизация (като ANSI и ISO) поддържат стандарти за проектиране, размери и взаимозаменяемост на трансмисионните вериги. Например, следващата таблица показва данни от стандарт ANSI B29.1-2011 (Прецизни ролкови вериги, приставки и зъбни колела за предаване на енергия), разработен от Американското дружество на машинните инженери (ASME). Вижте препратките.[8][9][10] за допълнителна информация.
Стандартни размери на ролкови вериги по ASME/ANSI B29.1-2011 Размери Стъпка Максимален диаметър на ролката Минимална якост на опън Измервателно натоварване 25
| Стандартни размери на ролкови вериги по ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Размер | Височина на тона | Максимален диаметър на ролката | Минимална якост на опън | Измерване на натоварването |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 инча (6,35 мм) | 0,130 инча (3,30 мм) | 780 фунта (350 кг) | 8,2 кг |
| 35 | 0,375 инча (9,53 мм) | 0,200 инча (5,08 мм) | 1760 фунта (800 кг) | 8,2 кг |
| 41 | 0,500 инча (12,70 мм) | 0,306 инча (7,77 мм) | 680 кг (1500 фунта) | 8,2 кг |
| 40 | 0,500 инча (12,70 мм) | 0,312 инча (7,92 мм) | 3,125 фунта (1,417 кг) | 31 фунта (14 кг) |
| 50 | 0,625 инча (15,88 мм) | 0,400 инча (10,16 мм) | 4 880 фунта (2 210 кг) | 49 фунта (22 кг) |
| 60 | 0,750 инча (19,05 мм) | 0,469 инча (11,91 мм) | 7 030 фунта (3 190 кг) | 70 фунта (32 кг) |
| 80 | 1,000 инча (25,40 мм) | 0,625 инча (15,88 мм) | 12 500 фунта (5 700 кг) | 57 кг |
| 100 | 1,250 инча (31,75 мм) | 0,750 инча (19,05 мм) | 19 531 фунта (8 859 кг) | 195 фунта (88 кг) |
| 120 | 1,500 инча (38,10 мм) | 0,875 инча (22,23 мм) | 28 125 фунта (12 757 кг) | 281 фунта (127 кг) |
| 140 | 1,750 инча (44,45 мм) | 1,000 инча (25,40 мм) | 38 280 фунта (17 360 кг) | 383 фунта (174 кг) |
| 160 | 2.000 инча (50.80 мм) | 1,125 инча (28,58 мм) | 50 000 фунта (23 000 кг) | 500 фунта (230 кг) |
| 180 | 2,250 инча (57,15 мм) | 1,460 инча (37,08 мм) | 63 280 фунта (28 700 кг) | 633 фунта (287 кг) |
| 200 | 2,500 инча (63,50 мм) | 1,562 инча (39,67 мм) | 78 175 фунта (35 460 кг) | 781 фунта (354 кг) |
| 240 | 3.000 инча (76,20 мм) | 1,875 инча (47,63 мм) | 112 500 фунта (51 000 кг) | 1000 фунта (450 кг) |
За мнемонични цели, по-долу е представено друго представяне на ключови размери от същия стандарт, изразени в части от инч (което беше част от идеята за избор на предпочитани числа в стандарта ANSI):
| Стъпка (инчове) | Изразена височина на тона в осмини |
ANSI стандарт номер на веригата |
Ширина (инчове) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Бележки:
1. Стъпката е разстоянието между центровете на ролките. Ширината е разстоянието между свързващите пластини (т.е. малко повече от ширината на ролката, за да се осигури хлабина).
2. Дясната цифра на стандарта означава 0 = нормална верига, 1 = лека верига, 5 = верига без ролкови втулки.
3. Лявата цифра обозначава броя осми от инча, които съставляват височината на тона.
4. „H“ след стандартния номер означава тежка верига. Число с тире след стандартния номер означава двуверижна (2), тройноверижна (3) и т.н. По този начин 60H-3 означава тежка тройноверижна верига номер 60.
Типичната велосипедна верига (за дерайльори) използва тясна верига с стъпка от 1⁄2 инча. Ширината на веригата е променлива и не влияе на товароносимостта. Колкото повече зъбни колела има на задното колело (в миналото 3-6, днес 7-12 зъбни колела), толкова по-тясна е веригата. Веригите се продават според броя на скоростите, с които са проектирани да работят, например „верига с 10 скорости“. Велосипедите с главина или едноскоростни велосипеди използват вериги 1/2″ x 1/8″, където 1/8″ се отнася до максималната дебелина на зъбно колело, което може да се използва с веригата.
Обикновено веригите с паралелно оформени звена имат четен брой звена, като всяко тясно звено е последвано от широко. Веригите, изградени с еднакъв тип звено, тясно в единия край и широко в другия, могат да бъдат направени с нечетен брой звена, което може да е предимство за адаптиране към специално разстояние между верижните колела; от друга страна, такава верига обикновено не е толкова здрава.
Ролковите вериги, изработени по стандарта ISO, понякога се наричат изовериги.
ЗАЩО ДА ИЗБЕРЕТЕ НАС
1. Надеждна система за осигуряване на качеството
2. Най-съвременни компютърно управлявани CNC машини
3. Специализирани решения от висококвалифицирани специалисти
4. Персонализиране и OEM налични за специфично приложение
5. Обширна наличност на резервни части и аксесоари
6. Добре развита маркетингова мрежа на CHINAMFG
7. Ефективна система за следпродажбено обслужване
219-те комплекта модерно автоматично производствено оборудване гарантират високо качество на продуктите. 167 инженери и техници с висши професионални звания могат да проектират и разработват продукти, които да отговарят на точните изисквания на клиентите, а при нас се предлагат и OEM персонализации. Нашата стабилна глобална сервизна мрежа може да осигури на клиентите навременно следпродажбено техническо обслужване.
Ние не сме просто производител и доставчик, но и индустриален консултант. Работим проактивно с вас, за да ви предложим експертни съвети и препоръки за продукти, за да ви осигурим най-рентабилния продукт за вашето конкретно приложение. Клиентите, които обслужваме от CHINAMFG, варират от крайни потребители до дистрибутори и производители на оригинално оборудване (OEM). Нашите OEM резервни части могат да бъдат заменени, където е необходимо, и са подходящи както за ремонт, така и за нови сглобки.
| Стандартен или нестандартен: | Стандартен |
|---|---|
| Приложение: | Мотор, електрически автомобили, мотоциклети, машини, морски, играчки, селскостопански машини, автомобили |
| Твърдост: | Закалена повърхност на зъба |
| Проби: |
US$ 0/брой
1 брой (минимална поръчка) | Примерна поръчка |
|---|
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{фон: няма;паддинг:0;цвят: #1470cc}
|
Цена на доставката:
Очаквана цена на превоз на товари за единица. |
относно цената на доставката и очакваното време за доставка. |
|---|
| Метод на плащане: |
|
|---|---|
|
Първоначално плащане Пълно плащане |
| Валута: | US$ |
|---|
| Връщане и възстановяване на суми: | Можете да заявите възстановяване на сумата до 30 дни след получаване на продуктите. |
|---|
Може ли моторна верига да се използва във вертикални приложения за движение?
Да, моторна верига може да се използва в приложения за вертикално движение. Вертикалното движение се отнася до приложения, при които веригата е отговорна за повдигане или спускане на товари вертикално. Моторните вериги обикновено се използват в различни системи за вертикално движение, като асансьори, вертикални конвейери, повдигащи механизми и мостови кранове.
Когато използвате моторна верига за вертикално движение, е важно да вземете предвид следните фактори:
1. Товароносимост:
Уверете се, че веригата на двигателя има достатъчна товароносимост, за да се справи с теглото на повдигания или спускания товар. Изключително важно е да изберете верига с подходящо работно натоварване, за да осигурите безопасна и ефективна работа.
2. Опъване и подравняване:
Правилното опъване и подравняване на веригата на двигателя са от решаващо значение при приложения с вертикално движение. Веригата трябва да бъде адекватно опъната, за да се предотврати прекомерно хлабавеене или провисване, което може да повлияе на нейната производителност и да увеличи риска от дерайлиране.
3. Механизми за безопасност:
Внедрете подходящи механизми за безопасност, като например крайни изключватели или устройства за защита от претоварване, за да осигурите безопасна работа и да предотвратите инциденти при вертикално движение. Тези механизми помагат за откриване и реагиране на необичайни условия, като например прекомерно натоварване или опъване на веригата.
4. Смазване и поддръжка:
Редовното смазване и поддръжка са от съществено значение за правилното функциониране и дълготрайността на веригата на двигателя при вертикално движение. Уверете се, че веригата е правилно смазана, за да се сведе до минимум триенето и износването.
5. Спазване на разпоредбите:
Уверете се, че веригата на двигателя и свързаните с нея компоненти отговарят на съответните разпоредби за безопасност и индустрията за приложения с вертикално движение. Това включва спазване на стандартите и указанията за товароносимост, материали, дизайн и монтаж.
Като се вземат предвид тези фактори и се следват правилните практики за монтаж и поддръжка, моторната верига може да се използва ефективно в приложения с вертикално движение, осигурявайки надеждна и ефективна работа.
Може ли веригата на двигателя да бъде ремонтирана, ако е повредена?
Да, в някои случаи веригата на двигателя може да бъде ремонтирана, ако се повреди. Ремонтопригодността на веригата на двигателя обаче зависи от степента и вида на повредата. Ето някои често срещани видове повреди по веригата на двигателя и потенциалните им възможности за ремонт:
1. Удължаване на веригата: Ако веригата на двигателя се е удължила поради износване или неправилно опъване, е възможно да се регулира опъването или да се премахне повредено звено, за да се възстанови дължината на веригата. Прекомерното удължаване обаче може да показва значително износване и да изисква подмяна на веригата.
2. Счупени или повредени звена: Ако няколко звена във веригата на двигателя са счупени или повредени, може да е възможно да се заменят тези конкретни звена или да се поправят с помощта на инструменти за ремонт на вериги или специализирани техники. Ако обаче повредата е обширна или засяга множество звена, обикновено е по-рентабилно да се подмени цялата верига.
3. Напукани или повредени пластини: Ако пластините на веригата са напукани или значително повредени, ремонтът може да не е осъществим или препоръчителен. Напуканите пластини компрометират здравината и целостта на веригата и подмяната на веригата обикновено е препоръчителното решение.
4. Повредени щифтове или втулки: Ако щифтовете или втулките във веригата на двигателя са повредени или износени, понякога те могат да бъдат сменени поотделно с помощта на подходящи инструменти и техники. Ако обаче повредата е обширна или засяга множество щифтове или втулки, най-добре е да смените веригата.
Важно е да се отбележи, че опитът за ремонт на моторна верига изисква познания и опит в техниките за ремонт на вериги. Препоръчително е да се консултирате с професионалист или с производителя на веригата за насоки дали ремонтът е възможен и препоръчителен въз основа на конкретната повреда и вида на веригата.
Какво е моторна верига и как се използва?
Моторната верига, известна още като верига за предаване на мощност, е механично устройство, използвано за предаване на мощност от двигател или двигател към различни части на машина или система. Тя се състои от поредица от взаимосвързани звена, които образуват гъвкава и издръжлива верига.
Веригите за двигатели се използват често в широк спектър от приложения, включително автомобили, промишлени машини, селскостопанско оборудване и конвейерни системи. Те играят жизненоважна роля в предаването на въртеливо движение и мощност от двигателя към различни компоненти, като колела, зъбни колела, зъбни колела или шайби.
Ето как обикновено се използва моторна верига:
1. Предаване на мощност: Основната функция на моторната верига е да предава мощност от двигателя към други части на системата. Когато двигателят се върти, той задвижва веригата, която от своя страна задвижва свързаните компоненти, позволявайки им да изпълняват предвидените си функции.
2. Преобразуване на скоростта и въртящия момент: Веригите на двигателя са проектирани да предават мощност при различни скорости и да преобразуват въртящия момент между двигателя и задвижваните компоненти. Чрез избор на подходящи размери на зъбните колела и дължини на веригата, скоростта на въртене и въртящият момент могат да се регулират, за да отговарят на изискванията на системата.
3. Гъвкавост и адаптивност: Веригите на моторите са гъвкави и адаптивни, което позволява използването им в различни ориентации и конфигурации. Те могат да поемат несъосност, неравномерни натоварвания и промени в посоката, което ги прави подходящи за сложни машини и системи.
4. Поддръжка и смазване: Правилната поддръжка и смазване са от съществено значение за надеждната работа на моторните вериги. Редовната проверка, почистване и смазване спомагат за намаляване на триенето, износването и корозията, осигурявайки оптимална производителност и дълготрайност на веригата.
Моторните вериги се предлагат в различни размери, дизайни и материали, за да отговарят на специфични приложения. Изборът на правилната верига за конкретна система включва отчитане на фактори като товароносимост, скорост, околна среда и съвместимост с други компоненти. Важно е да се следват указанията на производителя и индустриалните стандарти, за да се осигури безопасна и ефективна работа.
редактор от CX 2023-10-20
