Περιγραφή προϊόντος
Η HangZhou STAR MACHINE TECHNOLOGY CO.,LTD. είναι ένας επαγγελματίας κατασκευαστής με 20 χρόνια εμπειρίας στην παραγωγή αλυσίδων μοτοσικλετών. Διαθέτουμε την πιο προηγμένη τεχνική ομάδα και τον πιο προηγμένο εξοπλισμό επεξεργασίας, πειραματισμού και ομάδας σέρβις σε όλο τον κόσμο. Τα προϊόντα μας πωλούνται κυρίως στη Ρωσία, το Ουζμπεκιστάν, τη Μαλαισία, τη Γερμανία, την Αίγυπτο, τη Βραζιλία, την ηπειρωτική Κίνα και την ΤσεΤζιάνγκ. Αξιόπιστη ποιότητα και ελκυστικές τιμές, ανυπομονούμε ειλικρινά να συνεργαστούμε μαζί σας! Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας οποιαδήποτε στιγμή εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες ή ερωτήσεις. Θα σας παρέχουμε υψηλής ποιότητας και φθηνά προϊόντα, καθώς και τεχνικές συμβουλές και υποστήριξη.
ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Η αλυσίδα με ρολό SMCC είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα και ευπρόσδεκτα προϊόντα στην αγορά. Η συνεχής καινοτόμος ανάπτυξή της είναι κατάλληλη για να αποτελέσει λύσεις για πολλές συνθήκες, όπως τυπικές αλυσίδες με ρολό, αλυσίδες οδήγησης μοτοσικλετών, αλυσίδες μοτοσικλετών με δακτύλιο Ο, αλυσίδες με ρολό υψηλής αντοχής, αλυσίδες μεταφορικών ταινιών, αλυσίδες οδήγησης γεωργικών προϊόντων, γαλβανισμένες αλυσίδες, επινικελωμένες αλυσίδες, αλυσίδες χωρίς λίπανση και αλυσίδες πετρελαιοπηγών κ.λπ.
| ISO Αριθμός αλυσίδας |
Αριθμός αλυσίδας | Γήπεδο P χιλ. |
Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ. |
Πλάτος μεταξύ των εσωτερικών πλακών b1min χιλ. |
Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ. |
Μήκος καρφίτσας | Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max |
Πάχος πλάκας t/Tmax |
Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin |
Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 |
Βάρος ανά μέτρο q |
|
| Lmax | Lcmax | |||||||||||
| χιλ. | χιλ. | χιλ. | χιλ. | kN/lbf | kN | kg/m | ||||||
| – | 9.525 | 6 | 9.5 | 4.5 | 18.6 | 20 | 9.3 | 1.85/1.50 | 11.80/2653 | 13.6 | 0.61 | |
| 420 | 420 | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 14.7 | 16.1 | 12 | 1.5 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.55 |
| – | 420F3 | 12.7 | 7.77 | 6.4 | 3.97 | 15 | 16.6 | 11.8 | 1.60/1.45 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.64 |
| – | 420HF1 | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 17 | 18.4 | 12 | 2.03 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.76 |
| – | 420HT | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 17 | – | 12 | 2.03 | 21.40/4811 | 23.5 | 0.76 |
| 428 | 428 | 12.7 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.7 |
| – | 428F1 | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.5 | 16.7 | 18.05 | 11.8 | 1.6 | 17.15/3855 | 19.4 | 0.71 |
| – | 428DS | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 17.9 | 19.3 | 12 | 1.85 | 18.62/4186 | 21 | 0.76 |
| 428MH | 428Η | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 18.8 | 19.9 | 11.8 | 2.03 | 20.60/4631 | 23.4 | 0.79 |
| – | 428HF1 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 17.9 | 19 | 11.8 | 1.8 | 19.50/4384 | 20.7 | 0.74 |
| – | 428HSH | 12.7 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 20 | – | 12 | 2.42 | 27.00/6070 | 29.4 | 0.89 |
| – | 428HF4 | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.5 | 18.9 | 20.1 | 11.8 | 2.03 | 20.50/4609 | 23.4 | 0.82 |
| – | 428HD | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 18.8 | 19.9 | 11.8 | 2.03 | 20.60/4631 | 23.4 | 0.85 |
| – | 428F3 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.7 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.77 |
| – | 428F4 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.72 |
| 520 | 520 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.08 | 17.5 | 19 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.89 |
| – | 520F2 | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.24 | 17.5 | 19.05 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.97 |
| – | 520F3 | 15.875 | 10.16 | 6.48 | 5.08 | 17.5 | 19 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.89 |
| 520MH | 520MH | 15.875 | 10.22 | 6.25 | 5.25 | 19 | 21.2 | 15.3 | 2.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 520HD | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.34 | 18.6 | 20 | 15.09 | 2.2 | 35.00/7868 | 38.5 | 1.04 |
| 525 | 525 | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.08 | 19.3 | 20.7 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.06 |
| 525MH | 525MH | 15.875 | 10.22 | 7.85 | 5.25 | 21.2 | 23.2 | 15.3 | 2.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 525HF1 | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.08 | 20.9 | 22.3 | 15.09 | 2.42 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.2 |
| 530 | 530 | 15.875 | 10.16 | 9.4 | 5.08 | 20.7 | 22.2 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.06 |
| – | 530SH | 15.875 | 10.16 | 9.4 | 5.08 | 22.1 | – | 15.09 | 2.42 | 32.80/7374 | 33.5 | 1.24 |
| – | 520F12 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.25 | 17.6 | – | 15 | 2.03 | 29.43/6615 | 32.3 | 0.98 |
| – | 520HF7 | 15.875 | 10.22 | 7.8 | 5.3 | 21.35 | – | 15.3 | 2.8/2.42 | 40.00/8992 | 44 | 1.43 |
| 630 | 630 | 19.05 | 11.91 | 9.4 | 5.94 | 23 | 24.8 | 18 | 2.42 | 35.30/7936 | 38.8 | – |
|
Αριθμός αλυσίδας |
Πίσσα
Π |
Διάμετρος κυλίνδρου
μέγιστο d1 |
Πλάτος μεταξύ εσωτερικές πλάκες b1 λεπτό |
Διάμετρος καρφίτσας
μέγιστο d2 |
Μήκος καρφίτσας | Εσωτερική πλάκα βάθος μέγιστο h2 |
Πάχος πλάκας
Τ |
Αντοχή σε εφελκυσμό
Q |
Μέση εφελκυσμός δύναμη Τρίμηνο 0 |
Βάρος ανά μέτρο q kg/m |
|
| Lmax χιλ. |
Lcmax χιλ. |
||||||||||
| 420 Ή | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 16.65 | 17.95 | 12.00 | 1.50 | 16.0/3599 | 17.00 | 0.62 |
| 420H Ή | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 18.80 | 20.10 | 12.00 | 2.03 | 16.0/3599 | 17.00 | 0.74 |
| 428HVS | 12.700 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 21.70 | 22.70 | 12.30 | 2.03 | 22.0/4946 | 23.00 | 0.85 |
| 50LD | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.08 | 23.40 | 24.60 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.50 | 1.12 |
| 520 Ή | 15.875 | 10.16 | 6.70 | 5.30 | 21.20 | 22.30 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.11 |
| 520F1 Ή | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.30 | 21.20 | 22.30 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.09 |
| 520F2 Ή | 15.875 | 10.16 | 9.65 | 5.30 | 24.10 | 25.50 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.21 |
| 520V6 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.08 | 19.80 | 21.30 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.50 | 0.96 |
| 520H Ή | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.24 | 21.52 | 22.92 | 15.09 | 2.42 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.26 |
| 525 Ή | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 21.50 | 22.90 | 15.09 | 2.03 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.30 |
| 525F1 Ή | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 23.10 | 24.00 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.16 |
| 520F14 Ή | 15.875 | 10.20 | 6.25 | 5.09 | 19.90 | – | 14.90 | 1.80 | 28.4/6391 | 30.60 | 0.92 |
| 525H Ή | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 23.10 | 24.50 | 15.09 | 2.42 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.44 |
| 530H Ή | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.24 | 24.80 | 26.20 | 15.09 | 2.42 | 29.0/6524 | 30.00 | 1.39 |
| 630F1 Ή | 19.050 | 11.91 | 9.53 | 5.94 | 25.50 | 27.30 | 18.00 | 2.42 | 31.8/7149 | 35.00 | 1.50 |
| ISO Αριθμός αλυσίδας |
Αριθμός αλυσίδας |
Πίσσα
Π |
Διάμετρος θάμνου
μέγιστο d1 |
Πλάτος μεταξύ εσωτερικές πλάκες b1 λεπτό χιλ. |
Διάμετρος καρφίτσας
μέγιστο d2 |
Μήκος καρφίτσας
μεγάλο |
Εσωτερική πλάκα βάθος μέγιστο h2 χιλ. |
Πάχος πλάκας
t/T μέγιστο |
Αντοχή σε εφελκυσμό
Q |
Μέση εφελκυσμός δύναμη Τρίμηνο 0 kN |
Βάρος ανά μέτρο q kg/m |
| – | 25 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 7.90 | 6.00 | 0.80 | 3.5/795 | 4.6 | 0.15 |
| 25 ώρες | 25 ώρες | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.90 | 6.00 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | 0.17 |
| – | 25Η(Α) | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.90 | 6.00 | 1.04 | 5.8/1304 | 6.4 | 0.18 |
| – | 25HF2 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 9.10 | 5.80 | 1.2/1.10 | 5.8/1304 | 6.4 | 0.19 |
| – | 25SHF1 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.01 | 8.95 | 5.90 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | 0.19 |
| 219Η | 219Η | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8.0 | 0.28 |
| – | *C219H | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8.0 | 0.33 |
| – | 219HT | 7.774 | 4.59 | 4.60 | 3.01 | 12.15 | 7.55 | 1.4/1.3 | 6.6/1483 | 7.2 | 0.33 |
| – | 219HF2 | 7.774 | 4.59 | 4.50 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.4/1.3 | 6.6/1483 | 7.2 | 0.31 |
| – | 219HF1 | 7.785 | 4.60 | 4.50 | 3.28 | 13.00 | 7.00 | 2.0/1.40 | 9.0/2571 | 9.8 | 0.37 |
| 270H | 270H | 8.500 | 5.00 | 4.75 | 3.28 | 13.15 | 8.45 | 1.8/1.40 | 10.8/2428 | 11.9 | 0.43 |
Συσκευασία & Παράδοση
Οι αλυσίδες SMCC είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα και ευπρόσδεκτα προϊόντα στην αγορά. Η συνεχής καινοτόμος ανάπτυξή τους είναι κατάλληλη για να αποτελέσει λύσεις για πολλές συνθήκες, όπως τυπικές αλυσίδες με ρολό, αλυσίδες οδήγησης μοτοσικλετών, αλυσίδες μοτοσικλετών με δακτύλιο Ο, αλυσίδες με ρολό υψηλής αντοχής, αλυσίδες μεταφορικών ταινιών, αλυσίδες οδήγησης γεωργικών προϊόντων, γαλβανισμένες αλυσίδες, επινικελωμένες αλυσίδες, αλυσίδες χωρίς λίπανση και αλυσίδες πετρελαιοπηγών κ.λπ.
Η αλυσίδα CHINAMFG μας κατασκευάστηκε με μηχανική επεξεργασία από τις πρώτες ύλες έως τα τελικά προϊόντα και με ένα πλήρες σύνολο εξοπλισμού δοκιμών ποιότητας. Ο μηχανικός εξοπλισμός επεξεργασίας περιλαμβάνει μηχανές λείανσης, μηχανές διάτρησης υψηλής ταχύτητας, φρέζες, αυτόματες μηχανές έλασης και συναρμολόγησης υψηλής ταχύτητας. Η θερμική επεξεργασία υποβλήθηκε σε επεξεργασία με φούρνο συνεχούς μεταφοράς ιμάντα πλέγματος, φούρνο ανόπτησης μεταφορικού ιμάντα πλέγματος, προηγμένο κεντρικό σύστημα ελέγχου θερμικής επεξεργασίας, περιστροφικό CHINAMFG για θερμική επεξεργασία εξαρτημάτων αλυσίδας, τα οποία εξασφαλίζουν τη σταθερότητα και τη συνέπεια της βασικής λειτουργίας των εξαρτημάτων αλυσίδας.
Είμαστε οι καλύτεροι προμηθευτές των μεγαλύτερων κινεζικών επιχειρήσεων ρομπότ παλετοποίησης. Αυτά τα είδη είναι ανθεκτικής ποιότητας με προσιτές τιμές, αντικατάσταση αλυσίδων Ιαπωνίας, αλυσίδες ZheJiang που εξάγονται στην Ευρώπη, την Αμερική, την Ασία και άλλες χώρες και περιοχές.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Δύο διαφορετικά μεγέθη αλυσίδας με κυλίνδρους, που δείχνουν την κατασκευή.
There are 2 types of links alternating in the bush roller chain. The first type is inner links, having 2 inner plates held together by 2 sleeves or bushings CHINAMFG which rotate 2 rollers. Inner links alternate with the second type, the outer links, consisting of 2 outer plates held together by pins passing through the bushings of the inner links. The “bushingless” roller chain is similar in operation though not in construction; instead of separate bushings or sleeves holding the inner plates together, the plate has a tube stamped into it protruding from the hole which serves the same purpose. This has the advantage of removing 1 step in assembly of the chain.
Ο σχεδιασμός της αλυσίδας με κυλίνδρους μειώνει την τριβή σε σύγκριση με τα απλούστερα σχέδια, με αποτέλεσμα υψηλότερη απόδοση και λιγότερη φθορά. Οι αρχικές ποικιλίες αλυσίδας μετάδοσης ισχύος δεν διέθεταν κυλίνδρους και δακτυλίους, με τόσο τις εσωτερικές όσο και τις εξωτερικές πλάκες να συγκρατούνται από πείρους που έρχονταν σε άμεση επαφή με τα δόντια του γραναζιού. Ωστόσο, αυτή η διαμόρφωση παρουσίαζε εξαιρετικά γρήγορη φθορά τόσο των δοντιών του γραναζιού όσο και των πλακών όπου περιστρέφονταν στους πείρους. Αυτό το πρόβλημα λύθηκε εν μέρει με την ανάπτυξη αλυσίδων με δακτυλίους, με τους πείρους που συγκρατούσαν τις εξωτερικές πλάκες να περνούν μέσα από δακτυλίους ή μανίκια που συνδέουν τις εσωτερικές πλάκες. Αυτό κατένειμε τη φθορά σε μεγαλύτερη περιοχή. Ωστόσο, τα δόντια των γραναζιών εξακολουθούσαν να φθείρονται πιο γρήγορα από ό,τι είναι επιθυμητό, λόγω της τριβής ολίσθησης πάνω στους δακτυλίους. Η προσθήκη κυλίνδρων που περιέβαλαν τα μανίκια δακτυλίου της αλυσίδας και παρείχαν επαφή κύλισης με τα δόντια των γραναζιών, με αποτέλεσμα εξαιρετική αντοχή στη φθορά τόσο των γραναζιών όσο και της αλυσίδας. Υπάρχει ακόμη και πολύ χαμηλή τριβή, εφόσον η αλυσίδα λιπαίνεται επαρκώς. Η συνεχής, καθαρή λίπανση των αλυσίδων με κυλίνδρους είναι πρωταρχικής σημασίας για την αποτελεσματική λειτουργία καθώς και για τη σωστή τάνυση.
ΛΑΔΩΜΑ
Πολλές αλυσίδες κίνησης (για παράδειγμα, σε εργοστασιακό εξοπλισμό ή που κινούν έναν εκκεντροφόρο άξονα μέσα σε μια μηχανή εσωτερικής καύσης) λειτουργούν σε καθαρά περιβάλλοντα και έτσι οι επιφάνειες φθοράς (δηλαδή, οι πείροι και οι δακτύλιοι) είναι ασφαλείς από τις βροχοπτώσεις και την αερομεταφερόμενη άμμο, πολλές ακόμη και σε ένα σφραγισμένο περιβάλλον όπως ένα λουτρό λαδιού. Ορισμένες αλυσίδες με κυλίνδρους έχουν σχεδιαστεί για να έχουν ενσωματωμένους δακτυλίους Ο στον χώρο μεταξύ της εξωτερικής πλάκας σύνδεσης και των εσωτερικών πλακών σύνδεσης κυλίνδρων. Οι κατασκευαστές αλυσίδων άρχισαν να συμπεριλαμβάνουν αυτό το χαρακτηριστικό το 1971, μετά την εφεύρεση της εφαρμογής από τον Joseph Montano, ενώ εργαζόταν για την αλυσίδα Whitney στο Χάρτφορντ του Κονέκτικατ. Οι δακτύλιοι Ο συμπεριλήφθηκαν ως τρόπος βελτίωσης της λίπανσης στους συνδέσμους των αλυσίδων μετάδοσης ισχύος, μια υπηρεσία που είναι ζωτικής σημασίας για την παράταση της διάρκειας ζωής τους. Αυτά τα ελαστικά εξαρτήματα σχηματίζουν ένα φράγμα που συγκρατεί το λιπαντικό γράσο που εφαρμόζεται από το εργοστάσιο μέσα στις περιοχές φθοράς του πείρου και του δακτυλίου. Επιπλέον, οι ελαστικοί δακτύλιοι Ο εμποδίζουν την είσοδο βρωμιάς και άλλων ρύπων μέσα στους συνδέσμους της αλυσίδας, όπου τέτοια σωματίδια διαφορετικά θα προκαλούσαν σημαντική φθορά. [απαιτείται παραπομπή]
Υπάρχουν επίσης πολλές αλυσίδες που πρέπει να λειτουργούν σε βρώμικες συνθήκες και, λόγω μεγέθους ή λειτουργικών λόγων, δεν μπορούν να σφραγιστούν. Παραδείγματα περιλαμβάνουν αλυσίδες σε γεωργικά μηχανήματα, ποδήλατα και αλυσοπρίονα. Αυτές οι αλυσίδες θα έχουν αναγκαστικά σχετικά υψηλά ποσοστά φθοράς, ιδιαίτερα όταν οι χειριστές είναι προετοιμασμένοι να δεχτούν περισσότερη τριβή, λιγότερη απόδοση, περισσότερο θόρυβο και πιο συχνή αντικατάσταση, καθώς παραμελούν τη λίπανση και τη ρύθμιση.
Many oil-based lubricants attract dirt and other particles, eventually forming an CHINAMFG paste that will compound wear on chains. This problem can be circumvented by use of a “dry” PTFE spray, which forms a CHINAMFG film after application and repels both particles and moisture.
ΛΙΠΑΝΣΗ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ
Οι αλυσίδες που λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες, συγκρίσιμες με αυτές των μοτοσικλετών, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με ένα λουτρό λαδιού. Για τις σύγχρονες μοτοσικλέτες αυτό δεν είναι δυνατό και οι περισσότερες αλυσίδες μοτοσικλετών λειτουργούν απροστάτευτες. Έτσι, οι αλυσίδες μοτοσικλετών τείνουν να φθείρονται πολύ γρήγορα σε σχέση με άλλες εφαρμογές. Υπόκεινται σε ακραίες δυνάμεις και είναι εκτεθειμένες στη βροχή, τη βρωμιά, την άμμο και το αλάτι του δρόμου.
Οι αλυσίδες μοτοσικλέτας αποτελούν μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης που μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα στον πίσω τροχό. Οι σωστά λιπασμένες αλυσίδες μπορούν να φτάσουν σε απόδοση 98% ή μεγαλύτερη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι αλυσίδες χωρίς λίπανση θα μειώσουν σημαντικά την απόδοση και θα αυξήσουν τη φθορά της αλυσίδας και του γραναζιού.
Δύο τύποι λιπαντικών CHINAMFG είναι διαθέσιμοι για αλυσίδες μοτοσικλετών: λιπαντικά ψεκασμού και συστήματα τροφοδοσίας λαδιού με σταγόνες.
Τα λιπαντικά ψεκασμού μπορεί να περιέχουν κερί ή PTFE. Ενώ αυτά τα λιπαντικά χρησιμοποιούν πρόσθετα κόλλας για να παραμείνουν στην αλυσίδα, μπορούν επίσης να προσελκύσουν βρωμιά και άμμο από το οδόστρωμα και με την πάροδο του χρόνου να παράγουν μια πάστα λείανσης που επιταχύνει τη φθορά των εξαρτημάτων.
Τα συστήματα τροφοδοσίας λαδιού με σταγόνες λιπαίνουν συνεχώς την αλυσίδα και χρησιμοποιούν ελαφρύ λάδι που δεν κολλάει στην αλυσίδα. Έρευνες έχουν δείξει ότι τα συστήματα τροφοδοσίας λαδιού με σταγόνες παρέχουν τη μεγαλύτερη προστασία από τη φθορά και τη μεγαλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας.
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΠΑΡΑΛΛΑΓΩΝ
Διάταξη αλυσίδας με κυλίνδρους: 1. Εξωτερική πλάκα, 2. Εσωτερική πλάκα, 3. Πείρος, 4. Δακτύλιος, 5. Κύλινδρος
If the chain is not being used for a high wear application (for instance if it is just transmitting motion from a hand-operated lever to a control shaft on a machine, or a sliding door on an oven), then 1 of the simpler types of chain may still be used. Conversely, where extra strength but the smooth drive of a smaller pitch is required, the chain may be “siamesed”; instead of just 2 rows of plates on the outer sides of the chain, there may be 3 (“duplex”), 4 (“triplex”), or more rows of plates running parallel, with bushings and rollers between each adjacent pair, and the same number of rows of teeth running in parallel on the sprockets to match. Timing chains on automotive engines, for example, typically have multiple rows of plates called strands.
Οι αλυσίδες με ρολό κατασκευάζονται σε διάφορα μεγέθη, με τα πιο συνηθισμένα πρότυπα του Αμερικανικού Εθνικού Ινστιτούτου Προτύπων (ANSI) να είναι τα 40, 50, 60 και 80. Το/τα πρώτο/α ψηφίο/α υποδεικνύουν το βήμα της αλυσίδας σε όγδοα της ίντσας, με το τελευταίο ψηφίο να είναι 0 για την τυπική αλυσίδα, 1 για την ελαφριά αλυσίδα και 5 για την αλυσίδα με δακτύλιο χωρίς ρολά. Έτσι, μια αλυσίδα με βήμα μισής ίντσας θα ήταν μια #40, ενώ ένας οδοντωτός τροχός #160 θα είχε δόντια σε απόσταση 2 ιντσών μεταξύ τους, κ.λπ. Τα μετρικά βήματα εκφράζονται σε δέκατα έκτα της ίντσας. Έτσι, μια μετρική αλυσίδα #8 (08B-1) θα ήταν ισοδύναμη με μια ANSI #40. Οι περισσότερες αλυσίδες με ρολό κατασκευάζονται από απλό άνθρακα ή κράμα χάλυβα, αλλά ο ανοξείδωτος χάλυβας χρησιμοποιείται σε μηχανήματα επεξεργασίας τροφίμων ή σε άλλα μέρη όπου η λίπανση αποτελεί πρόβλημα, και το νάιλον ή ο ορείχαλκος εμφανίζονται περιστασιακά για τον ίδιο λόγο.
Roller chain is ordinarily hooked up using a master link (also known as a connecting link), which typically has 1 pin held by a horseshoe clip rather than friction fit, allowing it to be inserted or removed with simple tools. Chain with a removable link or pin is also known as cottered chain, which allows the length of the chain to be adjusted. Half links (also known as offsets) are available and are used to increase the length of the chain by a single roller. Riveted roller chain has the master link (also known as a connecting link) “riveted” or mashed on the ends. These pins are made to be durable and are not removable.
ΧΡΗΣΗ
An example of 2 ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
Οι αλυσίδες με κυλίνδρους χρησιμοποιούνται σε κινήσεις χαμηλής έως μεσαίας ταχύτητας με ταχύτητα περίπου 600 έως 800 πόδια ανά λεπτό. Ωστόσο, σε υψηλότερες ταχύτητες, περίπου 2.000 έως 3.000 πόδια ανά λεπτό, χρησιμοποιούνται συνήθως ιμάντες V λόγω προβλημάτων φθοράς και θορύβου.
Μια αλυσίδα ποδηλάτου είναι μια μορφή αλυσίδας με ρολό. Οι αλυσίδες ποδηλάτου μπορεί να έχουν έναν κύριο κρίκο ή μπορεί να απαιτούν ένα εργαλείο αλυσίδας για την αφαίρεση και την εγκατάσταση. Μια παρόμοια αλλά μεγαλύτερη και επομένως ισχυρότερη αλυσίδα χρησιμοποιείται στις περισσότερες μοτοσικλέτες, αν και μερικές φορές αντικαθίσταται είτε από έναν οδοντωτό ιμάντα είτε από έναν άξονα μετάδοσης κίνησης, που προσφέρουν χαμηλότερο επίπεδο θορύβου και λιγότερες απαιτήσεις συντήρησης.
Η μεγάλη πλειοψηφία των κινητήρων αυτοκινήτων χρησιμοποιούν αλυσίδες με κυλίνδρους για την κίνηση του/των εκκεντροφόρου/ων άξονα/ων. Οι κινητήρες πολύ υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούν συχνά μετάδοση κίνησης με γρανάζια και, από τις αρχές της δεκαετίας του 1960, ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούσαν οδοντωτούς ιμάντες.
Οι αλυσίδες χρησιμοποιούνται επίσης σε περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα χρησιμοποιώντας υδραυλικά έμβολα ως τροχαλία για την ανύψωση και το κατέβασμα του φορείου. Ωστόσο, αυτές οι αλυσίδες δεν θεωρούνται αλυσίδες με κυλίνδρους, αλλά ταξινομούνται ως αλυσίδες ανύψωσης ή αλυσίδες φύλλων.
Οι αλυσίδες κοπής με αλυσοπρίονο μοιάζουν επιφανειακά με αλυσίδες με κυλίνδρους, αλλά είναι πιο συγγενείς με τις αλυσίδες με φύλλα. Κινούνται από προεξέχοντες κινητήριους κρίκους, οι οποίοι χρησιμεύουν επίσης για την τοποθέτηση της αλυσίδας στη ράβδο.
Sea Harrier FA.2 ZA195 front (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
Μια ίσως ασυνήθιστη χρήση ενός ζεύγους αλυσίδων μοτοσικλέτας είναι στο Harrier Jump Jet, όπου μια αλυσίδα κίνησης από έναν αεροκινητήρα χρησιμοποιείται για την περιστροφή των κινητών ακροφυσίων του κινητήρα, επιτρέποντάς τους να είναι στραμμένα προς τα κάτω για πτήση σε αιώρηση ή προς τα πίσω για κανονική πτήση CHINAMFG, ένα σύστημα γνωστό ως Thrust vectoring.
ΑΛΥΣΙΔΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ
The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.
Η αστοχία της αλυσίδας αποτελεί πολύ μικρότερο πρόβλημα σε συστήματα με γρανάζια πλήμνης (π.χ. Bendix 2 ταχυτήτων, Sturmey-Archer AW), καθώς οι παράλληλοι πείροι έχουν πολύ μεγαλύτερη επιφάνεια φθοράς σε επαφή με τον δακτύλιο. Το σύστημα πλήμνης-γραναζιού επιτρέπει επίσης πλήρη στεγανοποίηση, γεγονός που αποτελεί εξαιρετική βοήθεια στη λίπανση και την προστασία από τους ρύπους.
ΔΥΝΑΜΗ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. Other factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)[απαιτείται παραπομπή]Οι αλυσίδες με κυλίνδρους που λειτουργούν σε συνεχή κίνηση πέρα από αυτά τα όρια μπορούν και συνήθως αποτυγχάνουν πρόωρα λόγω αστοχίας λόγω κόπωσης της συνδετικής πλάκας.
Η τυπική ελάχιστη μέγιστη αντοχή της αλυσίδας χάλυβα ANSI 29.1 είναι 12.500 x (βήμα, σε ίντσες)2Οι αλυσίδες με δακτύλιο Χ και δακτύλιο Ο μειώνουν σημαντικά τη φθορά μέσω εσωτερικών λιπαντικών, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Η εσωτερική λίπανση εισάγεται μέσω κενού κατά το πριτσίνωμα της αλυσίδας.
ΑΛΥΣΙΔΑ STHangZhouRDS
Οι οργανισμοί τυποποίησης (όπως οι ANSI και ISO) διατηρούν πρότυπα για τον σχεδιασμό, τις διαστάσεις και την εναλλαξιμότητα των αλυσίδων μετάδοσης κίνησης. Για παράδειγμα, ο ακόλουθος Πίνακας δείχνει δεδομένα από το πρότυπο ANSI B29.1-2011 (Αλυσίδες, Συνημμένα και Γρανάζια Ακριβείας Μετάδοσης Ισχύος) που αναπτύχθηκε από την Αμερικανική Εταιρεία Μηχανολόγων Μηχανικών (ASME). Δείτε τις αναφορές.[8][9][10] για περισσότερες πληροφορίες.
ASME/ANSI B29.1-2011 Τυπικά μεγέθη αλυσίδας κυλίνδρων Μέγεθος Βήμα Μέγιστη διάμετρος κυλίνδρου Ελάχιστη μέγιστη αντοχή σε εφελκυσμό Φορτίο μέτρησης 25
| ASME/ANSI B29.1-2011 Τυπικά μεγέθη αλυσίδας κυλίνδρων | ||||
| Μέγεθος | Πίσσα | Μέγιστη διάμετρος κυλίνδρου | Ελάχιστη μέγιστη αντοχή σε εφελκυσμό | Μέτρηση φορτίου |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 ίντσες (6,35 χιλιοστά) | 0,130 ίντσες (3,30 χιλιοστά) | 780 λίβρες (350 κιλά) | 18 λίβρες (8,2 κιλά) |
| 35 | 0,375 ίντσες (9,53 χιλιοστά) | 0,200 ίντσες (5,08 χιλιοστά) | 1.760 λίβρες (800 κιλά) | 18 λίβρες (8,2 κιλά) |
| 41 | 0,500 ίντσες (12,70 χιλιοστά) | 0,306 ίντσες (7,77 χιλιοστά) | 1.500 λίβρες (680 κιλά) | 18 λίβρες (8,2 κιλά) |
| 40 | 0,500 ίντσες (12,70 χιλιοστά) | 0,312 ίντσες (7,92 χιλιοστά) | 3.125 λίβρες (1.417 κιλά) | 31 λίβρες (14 κιλά) |
| 50 | 0,625 ίντσες (15,88 χιλιοστά) | 0,400 ίντσες (10,16 χιλιοστά) | 4.880 λίβρες (2.210 κιλά) | 49 λίβρες (22 κιλά) |
| 60 | 0,750 ίντσες (19,05 χιλιοστά) | 0,469 ίντσες (11,91 χιλιοστά) | 7.030 λίβρες (3.190 κιλά) | 70 λίβρες (32 κιλά) |
| 80 | 1.000 ίντσες (25,40 χιλιοστά) | 0,625 ίντσες (15,88 χιλιοστά) | 12.500 λίβρες (5.700 κιλά) | 125 λίβρες (57 κιλά) |
| 100 | 1,250 ίντσες (31,75 χιλιοστά) | 0,750 ίντσες (19,05 χιλιοστά) | 19.531 λίβρες (8.859 κιλά) | 195 λίβρες (88 κιλά) |
| 120 | 1,500 ίντσες (38,10 χιλιοστά) | 0,875 ίντσες (22,23 χιλιοστά) | 28.125 λίβρες (12.757 κιλά) | 281 λίβρες (127 κιλά) |
| 140 | 1,750 ίντσες (44,45 χιλιοστά) | 1.000 ίντσες (25,40 χιλιοστά) | 38.280 λίβρες (17.360 κιλά) | 383 λίβρες (174 κιλά) |
| 160 | 2.000 ίντσες (50,80 χιλιοστά) | 1,125 ίντσες (28,58 χιλιοστά) | 50.000 λίβρες (23.000 κιλά) | 500 λίβρες (230 κιλά) |
| 180 | 2,250 ίντσες (57,15 χιλιοστά) | 1,460 ίντσες (37,08 χιλιοστά) | 63.280 λίβρες (28.700 κιλά) | 633 λίβρες (287 κιλά) |
| 200 | 2.500 ίντσες (63,50 χιλιοστά) | 1,562 ίντσες (39,67 χιλιοστά) | 78.175 λίβρες (35.460 κιλά) | 781 λίβρες (354 κιλά) |
| 240 | 3.000 ίντσες (76,20 χιλιοστά) | 1,875 ίντσες (47,63 χιλιοστά) | 112.500 λίβρες (51.000 κιλά) | 1.000 λίβρες (450 κιλά) |
Για μνημονικούς σκοπούς, παρακάτω παρουσιάζεται μια άλλη παρουσίαση βασικών διαστάσεων από το ίδιο πρότυπο, εκφρασμένων σε κλάσματα της ίντσας (κάτι που ήταν μέρος της σκέψης πίσω από την επιλογή των προτιμώμενων αριθμών στο πρότυπο ANSI):
| Βήμα (ίντσες) | Εκφρασμένο ύψος σε όγδοα |
Πρότυπο ANSI αριθμός αλυσίδας |
Πλάτος (ίντσες) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Σημειώσεις:
1. Το βήμα είναι η απόσταση μεταξύ των κέντρων των κυλίνδρων. Το πλάτος είναι η απόσταση μεταξύ των πλακών σύνδεσης (δηλαδή ελαφρώς μεγαλύτερη από το πλάτος του κυλίνδρου για να υπάρχει διάκενο).
2. Το δεξί ψηφίο του προτύπου υποδηλώνει 0 = κανονική αλυσίδα, 1 = ελαφριά αλυσίδα, 5 = αλυσίδα με δακτύλιο χωρίς κύλινδρο.
3. Το αριστερό ψηφίο υποδηλώνει τον αριθμό των ογδόων της ίντσας που αποτελούν το ύψος της νότας.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.
Συνήθως, οι αλυσίδες με παράλληλους κρίκους έχουν ζυγό αριθμό κρίκων, με κάθε στενό κρίκο να ακολουθείται από έναν φαρδύ. Οι αλυσίδες που κατασκευάζονται με ομοιόμορφο τύπο κρίκου, στενό στο 1 και φαρδύ στο άλλο άκρο, μπορούν να κατασκευαστούν με περιττό αριθμό κρίκων, κάτι που μπορεί να αποτελέσει πλεονέκτημα για την προσαρμογή σε μια ειδική απόσταση τροχού αλυσίδας. Από την άλλη πλευρά, μια τέτοια αλυσίδα τείνει να μην είναι τόσο ισχυρή.
Οι αλυσίδες με κυλίνδρους που κατασκευάζονται με βάση το πρότυπο ISO ονομάζονται μερικές φορές ισοαλυσίδες.
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ
1. Αξιόπιστο Σύστημα Διασφάλισης Ποιότητας
2. Μηχανές CNC αιχμής ελεγχόμενες από υπολογιστή
3. Εξατομικευμένες λύσεις από έμπειρους ειδικούς
4. Προσαρμογή και OEM διαθέσιμοι για συγκεκριμένη εφαρμογή
5. Εκτεταμένη γκάμα ανταλλακτικών και αξεσουάρ
6. Καλά ανεπτυγμένο δίκτυο μάρκετινγκ CHINAMFG
7. Αποδοτικό σύστημα εξυπηρέτησης μετά την πώληση
Τα 219 σετ προηγμένου αυτόματου εξοπλισμού παραγωγής παρέχουν εγγυήσεις για υψηλή ποιότητα προϊόντων. Οι 167 μηχανικοί και τεχνικοί με ανώτερους επαγγελματικούς τίτλους μπορούν να σχεδιάσουν και να αναπτύξουν προϊόντα που να ανταποκρίνονται στις ακριβείς απαιτήσεις των πελατών, ενώ διατίθενται επίσης προσαρμογές OEM. Το ισχυρό παγκόσμιο δίκτυο υπηρεσιών μας μπορεί να παρέχει στους πελάτες έγκαιρες τεχνικές υπηρεσίες μετά την πώληση.
Δεν είμαστε απλώς κατασκευαστής και προμηθευτής, αλλά και σύμβουλος του κλάδου. Συνεργαζόμαστε ενεργά μαζί σας για να προσφέρουμε εξειδικευμένες συμβουλές και προτάσεις προϊόντων, ώστε να καταλήξουμε στο πιο οικονομικό προϊόν που διατίθεται για την συγκεκριμένη εφαρμογή σας. Οι πελάτες που εξυπηρετούμε στην CHINAMFG κυμαίνονται από τελικούς χρήστες έως διανομείς και κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM). Τα ανταλλακτικά μας μπορούν να αντικατασταθούν όπου είναι απαραίτητο και είναι κατάλληλα τόσο για επισκευές όσο και για νέες συναρμολογήσεις.
/* 22 Ιανουαρίου 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*1?):(.
| Εξυπηρέτηση μετά την πώληση: | 7*24 ώρες |
|---|---|
| Εγγύηση: | 1 έτος |
| Τύπος: | Αλυσίδα, Κυκλικό γρανάζι |
| Δείγματα: |
US$ 1/τεμάχιο
1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | Δείγμα παραγγελίας |
|---|
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
| Προσαρμοσμένο Αίτημα |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Κόστος αποστολής:
Εκτιμώμενο φορτίο ανά μονάδα. |
σχετικά με το κόστος αποστολής και τον εκτιμώμενο χρόνο παράδοσης. |
|---|
| Μέθοδος Πληρωμής: |
|
|---|---|
|
Αρχική πληρωμή Πλήρης πληρωμή |
| Νόμισμα: | US$ |
|---|
| Επιστροφές & Επιστροφές Χρημάτων: | Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για επιστροφή χρημάτων έως και 30 ημέρες μετά την παραλαβή των προϊόντων. |
|---|
Μπορεί μια αλυσίδα κινητήρα να χρησιμοποιηθεί σε περιβάλλοντα με υψηλές θερμοκρασίες ή υγρασία;
Ναι, οι αλυσίδες κινητήρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περιβάλλοντα με υψηλές θερμοκρασίες ή υγρασία, αλλά πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες παράμετροι.
Υψηλές θερμοκρασίες:
Όταν λειτουργείτε σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, είναι σημαντικό να επιλέξετε μια αλυσίδα κινητήρα που να αντέχει στις υψηλές θερμοκρασίες. Ειδικά ανθεκτικά στη θερμότητα υλικά, όπως ο θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας ή τα κράματά του, χρησιμοποιούνται συχνά για την κατασκευή αλυσίδων που προορίζονται για εφαρμογές υψηλής θερμοκρασίας. Αυτά τα υλικά έχουν ανώτερη αντοχή στη θερμότητα και μπορούν να διατηρήσουν την αντοχή και την απόδοσή τους ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες.
Εκτός από την επιλογή του κατάλληλου υλικού αλυσίδας, η σωστή λίπανση καθίσταται ακόμη πιο κρίσιμη σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας. Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται θα πρέπει να έχει υψηλή θερμοκρασία για να διασφαλίζεται επαρκής λίπανση και να αποτρέπεται η πρόωρη φθορά. Η τακτική παρακολούθηση της κατάστασης και των επιπέδων λίπανσης της αλυσίδας είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της απόδοσής της και την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων της θερμότητας.
Υγρασία:
Σε υγρά περιβάλλοντα, ο κίνδυνος διάβρωσης και σχηματισμού σκουριάς στην αλυσίδα του κινητήρα αυξάνεται. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, χρησιμοποιούνται συνήθως υλικά και επιστρώσεις ανθεκτικές στη διάβρωση για τις αλυσίδες του κινητήρα. Οι αλυσίδες από ανοξείδωτο χάλυβα ή οι αλυσίδες με ειδικές επιστρώσεις ανθεκτικές στη διάβρωση παρέχουν καλύτερη προστασία από την υγρασία.
Η σωστή συντήρηση και λίπανση είναι επίσης ζωτικής σημασίας σε υγρά περιβάλλοντα για την αποτροπή της διείσδυσης υγρασίας στην αλυσίδα και την πρόκληση διάβρωσης. Οι τακτικοί έλεγχοι, ο καθαρισμός και η λίπανση με λιπαντικά που αναστέλλουν τη διάβρωση μπορούν να βοηθήσουν στην παράταση της διάρκειας ζωής της αλυσίδας και στη διατήρηση της απόδοσής της.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ενώ οι αλυσίδες κινητήρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας ή υγρασίας, η απόδοση και η διάρκεια ζωής τους μπορεί να επηρεαστούν. Συνιστάται να συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή της αλυσίδας για συγκεκριμένες οδηγίες και συστάσεις σχετικά με τη χρήση αλυσίδων κινητήρα σε τέτοιες συνθήκες. Επιπλέον, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο κατάλληλος αερισμός και οι περιβαλλοντικοί έλεγχοι για την ελαχιστοποίηση της επίδρασης των υψηλών θερμοκρασιών ή της υγρασίας στην απόδοση της αλυσίδας.
Μπορεί μια αλυσίδα κινητήρα να αντέξει βαριά φορτία;
Ναι, οι αλυσίδες κινητήρα έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται βαριά φορτία σε διάφορες εφαρμογές. Ακολουθούν ορισμένοι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη:
1. Αντοχή αλυσίδας: Οι αλυσίδες κινητήρα διατίθενται σε διαφορετικές βαθμολογίες αντοχής, οι οποίες συνήθως μετρώνται με βάση τη μέγιστη επιτρεπόμενη τάση ή αντοχή σε θραύση. Είναι σημαντικό να επιλέξετε μια αλυσίδα κινητήρα με βαθμολόγηση αντοχής κατάλληλη για τα αναμενόμενα φορτία στην εφαρμογή σας. Οι αλυσίδες με υψηλότερες βαθμολογίες αντοχής μπορούν να αντέξουν βαρύτερα φορτία.
2. Υλικό αλυσίδας: Οι αλυσίδες κινητήρα κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα υψηλής αντοχής ή κράματα που παρέχουν εξαιρετική ανθεκτικότητα και φέρουσα ικανότητα. Η επιλογή υλικού εξαρτάται από τις συγκεκριμένες απαιτήσεις της εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένου του αναμενόμενου φορτίου, των περιβαλλοντικών συνθηκών και τυχόν κανονιστικών προτύπων.
3. Σχεδιασμός αλυσίδας: Οι αλυσίδες κινητήρων που έχουν σχεδιαστεί για εφαρμογές βαρέων φορτίων συχνά διαθέτουν στιβαρά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά για την ενίσχυση των ικανοτήτων μεταφοράς φορτίου τους. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν μεγαλύτερα μεγέθη βήματος, παχύτερες πλάκες, σκληρυμένα εξαρτήματα και κατασκευή ακριβείας. Ο σχεδιασμός διασφαλίζει ότι η αλυσίδα μπορεί να αντέξει τις δυνάμεις και τις καταπονήσεις που σχετίζονται με τα βαριά φορτία.
4. Λίπανση: Η σωστή λίπανση είναι απαραίτητη για τις αλυσίδες κινητήρα που χειρίζονται βαριά φορτία. Βοηθά στη μείωση της τριβής και της φθοράς, διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Η επαρκής λίπανση αποτρέπει επίσης την υπερθέρμανση και τη διάβρωση, οι οποίες μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την ικανότητα μεταφοράς φορτίου της αλυσίδας.
5. Σχεδιασμός οδοντωτών τροχών: Οι οδοντωτοί τροχοί που εμπλέκονται με την αλυσίδα του κινητήρα παίζουν επίσης κρίσιμο ρόλο στη διαχείριση βαρέων φορτίων. Οι οδοντωτοί τροχοί πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να κατανέμουν ομοιόμορφα το φορτίο σε όλη την αλυσίδα και να παρέχουν αξιόπιστη εμπλοκή. Οι στιβαροί και κατάλληλου μεγέθους οδοντωτοί τροχοί διασφαλίζουν ότι η αλυσίδα μπορεί να μεταφέρει αποτελεσματικά τα βαριά φορτία χωρίς υπερβολική φθορά ή βλάβη.
Όταν εξετάζετε μια αλυσίδα κινητήρα για εφαρμογές βαρέως φορτίου, είναι σημαντικό να συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές και τις οδηγίες του κατασκευαστή. Μπορούν να παρέχουν λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την ικανότητα μεταφοράς φορτίου της αλυσίδας, συμπεριλαμβανομένων παραγόντων όπως η αντοχή σε εφελκυσμό, τα όρια φορτίου λειτουργίας και οι συνιστώμενοι παράγοντες ασφαλείας. Η σωστή επιλογή αλυσίδας, η τακτική συντήρηση και η τήρηση των περιορισμών φορτίου είναι το κλειδί για την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία υπό βαριά φορτία.
Τι είναι η αλυσίδα κινητήρα και πώς χρησιμοποιείται;
Μια αλυσίδα κινητήρα, γνωστή και ως αλυσίδα μετάδοσης ισχύος, είναι μια μηχανική συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος από έναν κινητήρα ή μια μηχανή σε διάφορα μέρη μιας μηχανής ή ενός συστήματος. Αποτελείται από μια σειρά διασυνδεδεμένων κρίκων που σχηματίζουν μια εύκαμπτη και ανθεκτική αλυσίδα.
Οι αλυσίδες κινητήρων χρησιμοποιούνται συνήθως σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, των βιομηχανικών μηχανημάτων, του γεωργικού εξοπλισμού και των συστημάτων μεταφοράς. Παίζουν ζωτικό ρόλο στη μετάδοση της περιστροφικής κίνησης και της ισχύος από τον κινητήρα σε διάφορα εξαρτήματα, όπως τροχούς, γρανάζια, γρανάζια ή τροχαλίες.
Δείτε πώς χρησιμοποιείται συνήθως μια αλυσίδα κινητήρα:
1. Μετάδοση Ισχύος: Η κύρια λειτουργία μιας αλυσίδας κινητήρα είναι η μετάδοση ισχύος από τον κινητήρα σε άλλα μέρη του συστήματος. Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, κινεί την αλυσίδα, η οποία με τη σειρά της κινεί τα συνδεδεμένα εξαρτήματα, επιτρέποντάς τους να εκτελούν τις προβλεπόμενες λειτουργίες τους.
2. Μετατροπή Ταχύτητας και Ροπής: Οι αλυσίδες του κινητήρα έχουν σχεδιαστεί για να μεταδίδουν ισχύ σε διαφορετικές ταχύτητες και να μετατρέπουν τη ροπή μεταξύ του κινητήρα και των κινούμενων εξαρτημάτων. Επιλέγοντας τα κατάλληλα μεγέθη γραναζιών και μήκη αλυσίδας, η ταχύτητα περιστροφής και η ροπή μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να ταιριάζουν στις απαιτήσεις του συστήματος.
3. Ευελιξία και Προσαρμοστικότητα: Οι αλυσίδες κινητήρων είναι ευέλικτες και προσαρμόσιμες, επιτρέποντάς τους να χρησιμοποιούνται σε διάφορους προσανατολισμούς και διαμορφώσεις. Μπορούν να προσαρμοστούν σε κακή ευθυγράμμιση, ανομοιόμορφα φορτία και αλλαγές κατεύθυνσης, καθιστώντας τες κατάλληλες για πολύπλοκα μηχανήματα και συστήματα.
4. Συντήρηση και Λίπανση: Η σωστή συντήρηση και λίπανση είναι απαραίτητες για την αξιόπιστη λειτουργία των αλυσίδων κινητήρα. Ο τακτικός έλεγχος, ο καθαρισμός και η λίπανση βοηθούν στη μείωση της τριβής, της φθοράς και της διάβρωσης, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση και μακροζωία της αλυσίδας.
Οι αλυσίδες κινητήρα διατίθενται σε διαφορετικά μεγέθη, σχέδια και υλικά που ταιριάζουν σε συγκεκριμένες εφαρμογές. Η επιλογή της σωστής αλυσίδας για ένα συγκεκριμένο σύστημα περιλαμβάνει την εξέταση παραγόντων όπως η ικανότητα φορτίου, η ταχύτητα, το περιβάλλον και η συμβατότητα με άλλα εξαρτήματα. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή και τα πρότυπα του κλάδου για να διασφαλίζετε την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία.
συντάκτης από τον CX 2024-04-04
