Описание продукта
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
|
Тип: |
Одноканальный, двухканальный, трехканальный |
|
Модель звездочки: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
|
Количество зубов: |
9-100 |
|
Стандарт: |
ANSI, JIS, DIN, ISO |
|
Материал: |
1571, 1045, SS304, SS316; По запросу пользователя. |
|
Лечение, направленное на повышение производительности: |
Цементация, высокочастотная обработка, закалка и отпуск, азотирование |
|
Обработка поверхности: |
Черный цвет от окисления, цинкования, никеля. |
| Характерный | Огнестойкость, маслостойкость, термостойкость, стойкость к воздействию китайских производственных процессов, стойкость к окислению, коррозионная стойкость и т.д. |
| Критерий проектирования | ISO DIN ANSI и чертежи клиентов |
| Приложение | Промышленное передающее оборудование |
| Упаковка | Деревянный ящик/контейнер и поддон, или изготовление на заказ. |
|
Сертификация: |
ISO9001 SGS |
|
Контроль качества: |
Самопроверка и окончательная проверка |
|
Образец: |
ODM&OEM, пробный заказ доступен и приветствуется. |
| Преимущество | Качество прежде всего, сервис прежде всего, конкурентоспособная цена, быстрая доставка. |
| Срок поставки | 10 дней на изготовление образцов. 15 дней на оформление официального заказа. |
УСТАНОВКА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Цепное колесо, выступающее в качестве привода или демпфера цепи, имеет углубления для звеньев цепи с D-образным поперечным сечением, имеющим плоские боковые поверхности, параллельные центральной плоскости звеньев цепи, и наружные поверхности, перпендикулярные центральной плоскости звеньев цепи. Звенья цепи плотно прижимаются к наружным поверхностям и каждой из боковых поверхностей наклонными поверхностями у основания углублений, а также к опорным поверхностям корпуса колеса вместе с торцевыми сторонами перемычек, образованных передней и задней стенками углублений.
УВЕДОМЛЕНИЕ
При установке новых звездочек очень важно одновременно установить и новую цепь, и наоборот. Использование старой цепи с новыми звездочками или новой цепи со старыми звездочками приведет к быстрому износу.
Если вы устанавливаете звездочки самостоятельно, важно иметь заводское руководство по обслуживанию, соответствующее вашей модели. Наши звездочки предназначены для прямой замены оригинальных звездочек, поэтому установку следует выполнять в соответствии с руководством по обслуживанию вашей модели.
В процессе эксплуатации цепь растягивается (то есть штифты изнашиваются, вызывая удлинение цепи). Использование цепи, растянутой сверх указанного максимального предела, приводит к тому, что цепь задевает зубья звездочки. Это вызывает повреждение кончиков зубьев звездочки, поскольку усилие, передаваемое цепью, передается исключительно через верхнюю часть зуба, а не через весь зуб. Это приводит к сильному износу звездочки.
ДЛЯ ЦЕПНЫХ МАГАЗИНОВ
Организации по стандартизации (такие как ANSI и ISO) поддерживают стандарты для проектирования, размеров и взаимозаменяемости цепей передачи. Например, в следующей таблице приведены данные из стандарта ANSI B29.1-2011 (Прецизионные роликовые цепи, насадки и звездочки для передачи мощности), разработанного Американским обществом инженеров-механиков (ASME). См. ссылки.[8][9][10] для получения дополнительной информации.
Стандартные размеры роликовых цепей ASME/ANSI B29.1-2011 Размер Шаг Максимальный диаметр ролика Минимальная предельная прочность на разрыв Измерительная нагрузка 25
| Стандартные типоразмеры роликовых цепей ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Размер | Подача | Максимальный диаметр ролика | Минимальная предельная прочность на растяжение | Измерение нагрузки |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 дюйма (6,35 мм) | 0,130 дюйма (3,30 мм) | 780 фунтов (350 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 35 | 0,375 дюйма (9,53 мм) | 0,200 дюйма (5,08 мм) | 1760 фунтов (800 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 41 | 0,500 дюйма (12,70 мм) | 0,306 дюйма (7,77 мм) | 1500 фунтов (680 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 40 | 0,500 дюйма (12,70 мм) | 0,312 дюйма (7,92 мм) | 3125 фунтов (1417 кг) | 31 фунт (14 кг) |
| 50 | 0,625 дюйма (15,88 мм) | 0,400 дюйма (10,16 мм) | 4880 фунтов (2210 кг) | 49 фунтов (22 кг) |
| 60 | 0,750 дюйма (19,05 мм) | 0,469 дюйма (11,91 мм) | 7030 фунтов (3190 кг) | 70 фунтов (32 кг) |
| 80 | 1,000 дюйма (25,40 мм) | 0,625 дюйма (15,88 мм) | 12 500 фунтов (5700 кг) | 125 фунтов (57 кг) |
| 100 | 1,250 дюйма (31,75 мм) | 0,750 дюйма (19,05 мм) | 19 531 фунт (8 859 кг) | 195 фунтов (88 кг) |
| 120 | 1,500 дюйма (38,10 мм) | 0,875 дюйма (22,23 мм) | 28 125 фунтов (12 757 кг) | 281 фунт (127 кг) |
| 140 | 1,750 дюйма (44,45 мм) | 1,000 дюйма (25,40 мм) | 38 280 фунтов (17 360 кг) | 383 фунта (174 кг) |
| 160 | 2,000 дюйма (50,80 мм) | 1,125 дюйма (28,58 мм) | 50 000 фунтов (23 000 кг) | 500 фунтов (230 кг) |
| 180 | 2,250 дюйма (57,15 мм) | 1,460 дюйма (37,08 мм) | 63 280 фунтов (28 700 кг) | 633 фунта (287 кг) |
| 200 | 2,500 дюйма (63,50 мм) | 1,562 дюйма (39,67 мм) | 78 175 фунтов (35 460 кг) | 781 фунт (354 кг) |
| 240 | 3,000 дюйма (76,20 мм) | 1,875 дюйма (47,63 мм) | 112 500 фунтов (51 000 кг) | 1000 фунтов (450 кг) |
Для лучшего запоминания ниже приведено еще одно представление ключевых размеров из того же стандарта, выраженных в долях дюйма (что отчасти объясняло выбор предпочтительных чисел в стандарте ANSI):
| Шаг (дюймы) | Выраженный тон в восьмых |
стандарт ANSI номер цепи |
Ширина (дюймы) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Примечания:
1. Шаг — это расстояние между центрами роликов. Ширина — это расстояние между соединительными пластинами (т.е. немного больше ширины ролика для обеспечения зазора).
2. Правая цифра стандарта обозначает: 0 = обычная цепь, 1 = облегченная цепь, 5 = цепь без роликов и втулок.
3. Левая цифра обозначает количество восьмых дюйма, из которых состоит поле.
4. Буква «H» после стандартного номера обозначает тяжелую цепь. Число через дефис после стандартного номера обозначает двухцепочечную (2), трехцепочечную (3) и так далее. Таким образом, 60H-3 обозначает трехцепочечную тяжелую цепь номер 60.
Типичная велосипедная цепь (для переключателей скоростей) использует узкую цепь с шагом 1/2 дюйма. Ширина цепи варьируется и не влияет на грузоподъемность. Чем больше звездочек на заднем колесе (исторически 3-6, сейчас 7-12), тем уже цепь. Цепи продаются в зависимости от количества скоростей, для которых они предназначены, например, «10-скоростная цепь». Велосипеды с планетарной втулкой или односкоростные велосипеды используют цепи 1/2″ x 1/8″, где 1/8″ обозначает максимальную толщину звездочки, которую можно использовать с цепью.
Как правило, цепи с параллельными звеньями имеют четное число звеньев, причем за каждым узким звеном следует широкое. Цепи, собранные из звеньев одного типа, узких на одном конце и широких на другом, могут иметь нечетное число звеньев, что может быть преимуществом для адаптации к особому расстоянию между звездочками; с другой стороны, такая цепь, как правило, менее прочная.
Роликовые цепи, изготовленные в соответствии со стандартом ISO, иногда называют изоцепями.
Почему выбирают нас?
1. Надежная система обеспечения качества
2. Передовые станки с ЧПУ и компьютерным управлением
3. Индивидуальные решения от высококвалифицированных специалистов.
4. Возможность индивидуальной настройки и OEM-производства для конкретных областей применения.
5. Обширный склад запасных частей и принадлежностей.
6. Хорошо развитая маркетинговая сеть CHINAMFG.
7. Эффективная система послепродажного обслуживания
219 комплектов современного автоматизированного производственного оборудования гарантируют высокое качество продукции. 167 инженеров и техников с высокими профессиональными квалификациями проектируют и разрабатывают продукцию, отвечающую точным требованиям заказчиков, а также предоставляют услуги OEM-заказов. Наша разветвленная глобальная сервисная сеть обеспечивает своевременное послепродажное техническое обслуживание клиентов.
Мы не просто производитель и поставщик, но и отраслевой консультант. Мы активно сотрудничаем с вами, предлагая экспертные консультации и рекомендации по продукции, чтобы в итоге предложить наиболее экономически выгодный продукт для вашего конкретного применения. Среди наших клиентов CHINAMFG — конечные пользователи, дистрибьюторы и OEM-производители. Наши OEM-заменители могут быть использованы там, где это необходимо, и подходят как для ремонта, так и для новых узлов.
| Стандартный или нестандартный: | Стандарт |
|---|---|
| Приложение: | Мотор, электромобили, мотоцикл, техника, морская техника, игрушки, сельскохозяйственная техника, автомобиль |
| Твердость: | Затвердевшая поверхность зуба |
| Образцы: |
US$ 0/штука
1 штука (минимальный заказ) | Заказать образец |
|---|
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Стоимость доставки:
Ориентировочная стоимость доставки за единицу товара. |
о стоимости доставки и предполагаемом времени доставки. |
|---|
| Способ оплаты: |
|
|---|---|
|
Первоначальный платеж Полная оплата |
| Валюта: | US$ |
|---|
| Возврат и возмещение средств: | Вы можете подать заявку на возврат средств в течение 30 дней после получения товаров. |
|---|
Можно ли использовать цепь электродвигателя в системах вертикального перемещения?
Да, цепной привод можно использовать в системах вертикального перемещения. Вертикальное перемещение подразумевает использование цепи для подъема или опускания грузов в вертикальном направлении. Цепные приводы широко применяются в различных системах вертикального перемещения, таких как лифты, вертикальные конвейеры, подъемные механизмы и мостовые краны.
При использовании цепного привода для вертикального перемещения важно учитывать следующие факторы:
1. Грузоподъемность:
Убедитесь, что цепь двигателя обладает достаточной грузоподъемностью для выдерживания веса поднимаемого или опускаемого груза. Крайне важно выбрать цепь с подходящим пределом рабочей нагрузки для обеспечения безопасной и эффективной работы.
2. Натяжение и выравнивание:
Правильное натяжение и выравнивание цепи электродвигателя имеют решающее значение в системах вертикального перемещения. Цепь должна быть адекватно натянута, чтобы предотвратить чрезмерное провисание, которое может повлиять на ее работу и увеличить риск схода с рельсов.
3. Механизмы безопасности:
Внедрите соответствующие механизмы безопасности, такие как концевые выключатели или устройства защиты от перегрузки, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию и предотвратить несчастные случаи в системах вертикального перемещения. Эти механизмы помогают обнаруживать и реагировать на нештатные ситуации, такие как чрезмерная нагрузка или натяжение цепи.
4. Смазка и техническое обслуживание:
Регулярная смазка и техническое обслуживание необходимы для правильного функционирования и долговечности цепи двигателя в системах вертикального перемещения. Убедитесь, что цепь должным образом смазана, чтобы минимизировать трение и износ.
5. Соблюдение нормативных требований:
Убедитесь, что цепь двигателя и связанные с ней компоненты соответствуют соответствующим нормам безопасности и отраслевым стандартам для применений, связанных с вертикальным перемещением. Это включает в себя соблюдение стандартов и рекомендаций по грузоподъемности, материалам, конструкции и монтажу.
Учитывая эти факторы и соблюдая надлежащие правила установки и технического обслуживания, цепной привод двигателя может эффективно использоваться в системах вертикального перемещения, обеспечивая надежную и эффективную работу.
Можно ли отремонтировать цепь электродвигателя, если она повреждена?
Да, в некоторых случаях цепь электродвигателя можно отремонтировать, если она повреждена. Однако возможность ремонта цепи зависит от степени и типа повреждения. Вот некоторые распространенные типы повреждений цепи электродвигателя и возможные варианты их ремонта:
1. Удлинение цепи: Если цепь электродвигателя удлинилась из-за износа или неправильного натяжения, возможно, удастся отрегулировать натяжение или удалить поврежденное звено, чтобы восстановить длину цепи. Однако чрезмерное удлинение может указывать на значительный износ и потребовать замены цепи.
2. Сломанные или поврежденные звенья: Если несколько звеньев в цепи электродвигателя сломаны или повреждены, возможно заменить эти конкретные звенья или отремонтировать их с помощью инструментов для ремонта цепей или специализированных методов. Однако, если повреждение обширное или затрагивает несколько звеньев, как правило, экономически выгоднее заменить всю цепь целиком.
3. Трещины или повреждения пластин цепи: Если пластины цепи треснули или значительно повреждены, ремонт может быть нецелесообразен или нежелателен. Трещины на пластинах снижают прочность и целостность цепи, и обычно рекомендуется замена цепи.
4. Поврежденные штифты или втулки: Если штифты или втулки в цепи двигателя повреждены или изношены, их иногда можно заменить по отдельности, используя соответствующие инструменты и методы. Однако, если повреждение обширно или затрагивает несколько штифтов или втулок, лучше всего заменить всю цепь.
Важно отметить, что попытка ремонта цепи двигателя требует знаний и опыта в области ремонта цепей. Рекомендуется проконсультироваться со специалистом или производителем цепи, чтобы определить, возможен ли и целесообразен ли ремонт в зависимости от конкретного повреждения и типа цепи.
Что такое цепь электродвигателя и как она используется?
Моторная цепь, также известная как силовая цепь, — это механическое устройство, используемое для передачи мощности от двигателя к различным частям машины или системы. Она состоит из ряда взаимосвязанных звеньев, образующих гибкую и прочную цепь.
Моторные цепи широко используются в самых разных областях, включая автомобилестроение, промышленное оборудование, сельскохозяйственную технику и конвейерные системы. Они играют жизненно важную роль в передаче вращательного движения и мощности от двигателя к различным компонентам, таким как колеса, шестерни, звездочки или шкивы.
Вот как обычно используется цепь электродвигателя:
1. Передача мощности: Основная функция цепи электродвигателя — передача мощности от двигателя к другим частям системы. Когда двигатель вращается, он приводит в движение цепь, которая, в свою очередь, приводит в движение соединенные с ним компоненты, позволяя им выполнять свои функции.
2. Преобразование скорости и крутящего момента: Моторные цепи предназначены для передачи мощности с различной скоростью и преобразования крутящего момента между двигателем и приводимыми в движение компонентами. Путем выбора соответствующих размеров звездочек и длины цепи можно регулировать скорость вращения и крутящий момент в соответствии с требованиями системы.
3. Гибкость и адаптивность: Моторные цепи обладают гибкостью и адаптивностью, что позволяет использовать их в различных положениях и конфигурациях. Они способны компенсировать смещение, неравномерные нагрузки и изменения направления, что делает их подходящими для сложных механизмов и систем.
4. Техническое обслуживание и смазка: Надлежащее техническое обслуживание и смазка необходимы для надежной работы цепей электродвигателей. Регулярный осмотр, очистка и смазка помогают снизить трение, износ и коррозию, обеспечивая оптимальную производительность и долговечность цепи.
Моторные цепи выпускаются различных размеров, конструкций и материалов, чтобы соответствовать конкретным задачам. Выбор подходящей цепи для конкретной системы включает в себя учет таких факторов, как грузоподъемность, скорость, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами. Важно следовать рекомендациям производителя и отраслевым стандартам для обеспечения безопасной и эффективной работы.
Редактор: CX, 2023-10-20
