Руководство по покупке

Какая мотоциклетная цепь лучше всего подходит?
Руководство по выбору мотоцикла в зависимости от типа езды

Лучшая мотоциклетная цепь — это не самая дорогая, а та, которая правильно подобрана под шаг цепи вашего мотоцикла, условия езды и реалистичную периодичность технического обслуживания. В этом руководстве по покупке рассматриваются все факторы и дается соответствующая рекомендация.

Просмотреть все варианты цепочек

Единого «лучшего» варианта не существует — вот почему.

Цепь 530-SX Super X-ring с натяжением 43,0 кН и интервалом смазки 1500 км — это самая высококачественная роликовая цепь, производимая компанией Korea Ever-Power. Однако она не подходит для скутера объемом 125 куб. см, использующего звездочки с шагом 420, — потому что шаг цепи совершенно неподходящий. Технические характеристики и цена не имеют значения, если цепь не соответствует геометрии мотоцикла.

В пределах оптимального шага цепи для вашего станка, «наилучшая» цепь определяется четырьмя приоритетными параметрами:

1
Правильный шаг и внутренняя ширина
Звездочки должны точно совпадать. Это не подлежит обсуждению.
2
Достаточная прочность на растяжение
Необходимо иметь достаточный запас прочности сверх пиковой рабочей нагрузки.
3
Тип уплотнения в зависимости от ваших привычек по техническому обслуживанию.
Честная оценка того, как часто вы на самом деле используете смазку.
4
Бюджетные затраты против стоимости жизненного цикла
Более высокие первоначальные затраты часто приводят к снижению общей стоимости за километр.

Шаг 1 — Подберите правильный шаг лопастей для вашей машины.

Прочитайте номер, выбитый на внешней пластине имеющейся цепи, или проверьте руководство по эксплуатации в разделе «Технические характеристики приводной цепи». Номер базового размера (например, 428, 520, 525, 530) определяет, с какими звездочками совместима цепь. Буквенные суффиксы указывают на тип варианта.

Размер цепи Подача Типичный класс двигателей Примеры приложений
420 12,700 мм 50–125 куб. см Скутеры, мопеды, дорожные мотоциклы 50–125 куб. см
428 12,700 мм 125–250 куб. см Мотоциклы для дорог общего пользования, внедорожные мотоциклы, класс 125–250 куб. см — наиболее распространенный в мире.
520 15,875 мм 250–600 куб. см Спортивные мотоциклы, мотокросс, эндуро, 250–600 куб. см.
525 15,875 мм 400–750 куб. см Мотоциклы для приключений, двухцилиндровые нейкеды, спортивно-туристические мотоциклы
530 15,875 мм 600 куб. см+ Тяжеловесный туристический мотоцикл, круизер, большой нейкед

Примечание по преобразованию кросс-пика: Звездочки 520, 525 и 530 имеют одинаковое расстояние между зубьями 15,875 мм, но разную внутреннюю ширину — они не взаимозаменяемы без замены звездочки. Можно перейти с 530 на 520, чтобы уменьшить вращающуюся массу, но только если заменить обе звездочки на звездочки с шагом 520 и проверить линию цепи. Замена варианта в пределах одного размера (например, со стандартной 528 на 528H-X) никогда не требует замены звездочки.

Шаг 2 — Выберите тип уплотнителя, исходя из ваших реальных привычек по техническому обслуживанию.

Большинство мотоциклистов принимают такое решение, основываясь на своих намерениях, а не на реальных результатах. Честная оценка здесь ценнее, чем оценка, основанная на стремлениях.

Стандартный / H-класс

Негерметичные. Обязательной является смазка каждые 400–600 км. Если вы честно и постоянно соблюдаете это требование, стандартные цепи обеспечивают наименьшую себестоимость единицы продукции при достаточном сроке службы. Цепи класса H обладают более высокой прочностью на разрыв и усталостной прочностью при том же графике технического обслуживания.

Лучше всего подходит для: использования на гоночных трассах, автопарков со строгим графиком технического обслуживания, покупателей с ограниченным бюджетом и дисциплинированным подходом к ведению бизнеса.

Уплотнение с помощью уплотнительного кольца

Внутренняя смазка герметично закреплена в каждом соединении. Интервал внешней смазки 600–1000 км. Срок службы цепи в 2–3 раза больше стандартного. Практичное улучшение по сравнению со стандартной цепью для большинства райдеров — существенное снижение затрат на техническое обслуживание без дополнительной платы за X-ring. Используйте только смазку и очиститель, безопасные для O-ring.

Лучше всего подходит для: поездок на работу, езды по городу, велосипедистов, которые смазывают мотоцикл примерно раз в месяц.

Герметичное X-образное кольцо ★ Самый популярный

Геометрия двухкромочного уплотнения обеспечивает примерно на 201 Т3Т меньшее трение, чем у уплотнительного кольца, плюс дополнительная уплотнительная поверхность. Интервал внешней смазки 800–1200 км. Срок службы в 3–4 раза больше стандартного. Самое популярное усовершенствование герметичного уплотнения во всех классах мотоциклов — спортивный, приключенческий, городской и туристический. Лучше удерживает смазку, чем уплотнительное кольцо, при большом пробеге.

Лучше всего подходит для: большинства велосипедистов, езды по дорогам общего пользования, при соблюдении реалистичных правил технического обслуживания.

Супер X-кольцо (SX)

Тройное уплотнение. Интервал внешней смазки 1000–1500 км. Срок службы в 3–5 раз превышает стандартный. Максимальная прочность на разрыв в каждом семействе шага цепи — 530-SX при 43,0 кН. Высочайшая спецификация для тяжелых туристических поездок, райдеров, проезжающих большие расстояния (более 15 000 км в год), и машин, работающих при длительных высоких нагрузках на цепь.

Оптимально подходит для: дальних поездок, пробега более 15 000 км в год, максимальных интервалов обслуживания, работы с максимальной нагрузкой.

Рекомендуемая цепь в зависимости от профиля райдера

🛵 Скутер/мопед 50–125 куб. см

Ежедневное использование в городских условиях, 10 000–20 000 км/год, простое техническое обслуживание. При обслуживании по установленному графику: 420 стандартЕсли погода влажная или техническое обслуживание проводится нерегулярно: 420H-O герметичный.

🚍 125–250 куб. см, для городских поездок / для ежедневных поездок

Реалистичный график смазки, переменчивая погода, 8000–15000 км/год. 428H-O Наиболее практичная спецификация — герметичная защита с шагом 428 и смазка, безопасная для уплотнительных колец, каждые 700–900 км. Для большего пробега или влажного климата: 428H-X.

🏍 Спортивный/нейкед мотоцикл объемом 250–600 куб. см

Для езды по дорогам общего пользования и периодического использования на треке, резьба 520, заводская. 520H-X при 34,0 кН Это предпочтительный вариант — достаточная прочность на разрыв для двигателей объемом 600 куб. см, герметичность для использования на дорогах общего пользования, двойная кромка для лучшего удержания смазки в течение длительного времени. Для гусеничных машин: стандарт 520.

🌏 Приключенческий / Двухцелевой мотоцикл (250–1000 куб. см)

Смешанное асфальтированное и грунтовое покрытие, водные преграды, различные возможности для технического обслуживания. Базовое требование — герметичная цепь с цельным сердечником. Машины с шагом стрелы 520: 520H-X. 525 машин для изменения шага спирали: 525H-SX Для длительных интервалов смазки на отдаленных маршрутах. Легкий туристический палаточный лагерь на 428 мест: 428H-X.

🏖 Тяжелый туристический/круизер (600 куб. см и более)

Длительная загрузка, два человека, полный багажник, шаг крыльев 530, заводская комплектация. 530-SX при 43,0 кН Это эталонная спецификация: максимальная прочность на разрыв, максимальный интервал смазки (1000–1500 км), целостность тройного уплотнения при пробеге более 20 000 км в год. Ни одна другая стандартная роликовая цепь не обеспечивает такого сочетания характеристик.

🏁 Внедорожный мотокросс

Ударные нагрузки, преодоление водных преград, короткие сеансы с обслуживанием за сеанс. Круговое движение с заменой оборудования за сеанс: 520MX или 428MX, цельнотрубный, негерметичныйЭндуро, трейл и мотоциклы двойного назначения: 520H-X или 428H-X герметичный цельнотрубный для защищенной внутренней смазки при прохождении водных преград и на протяженных участках.

Выбор мотоциклетной цепи в зависимости от области применения, с учетом различных условий езды и требований к типу цепи.

Полная таблица выбора — все размеры и типы.

Цепь Тюлень Прочность на растяжение Интервал смазки Наиболее подходит для
420 стандарт Никто 15,6 кН 400–600 км Автопарк с двигателями объемом 50–125 куб. см, строгий график технического обслуживания.
428 стандарт Никто 17,8 кН 400–600 км 125–250 куб. см дисциплинированное техническое обслуживание
428H Никто 20,6 кН 400–600 км Более мощные двигатели объемом 200–250 куб. см, форсированные
428H-O Уплотнительное кольцо 23,8 кН 600–1000 км 125–250 куб. см, городской автомобиль, реалистичное техническое обслуживание
428H-X ★ X-кольцо 23,8 кН 800–1200 км Лучший универсальный мотоцикл 428 для большинства райдеров с объемом двигателя 125–250 куб. см.
520H-O Уплотнительное кольцо 28,0 кН 600–1000 км 250–400 куб. см — для ежедневных поездок или умеренного спортивного катания по дорогам общего пользования.
520H-X ★ X-кольцо 34,0 кН 800–1200 км Лучший универсальный мотоцикл 520 — для спорта, эндуро и приключений.
525H-SX ★ Супер X-кольцо 40,0 кН 1000–1500 км Лучший 525 — для приключенческого туризма, большой пробег.
530H-X X-кольцо 34,0 кН 800–1200 км Улучшенная комплектация для тяжелых туристических/круизных мотоциклов.
530-SX ★★ Супер X-кольцо 43,0 кН 1000–1500 км Максимальная комплектация — для дальних поездок, с полной загрузкой.

Стоимость жизненного цикла, а не цена за единицу: Герметичная цепь с X-образными кольцами может стоить в 1,8–2,2 раза дороже, чем стандартная цепь с тем же шагом. При в 3 раза большем сроке службы и вдвое меньшем количестве циклов смазки, общая стоимость владения на пробеге более 30 000 км часто говорит в пользу цепи с X-образными кольцами — меньше замен, меньше расхода смазки и меньше сервисных работ. Стандартная цепь стоит дешевле за единицу, но дороже за километр при реалистичной частоте технического обслуживания.

Корейский завод по производству мотоциклетных цепей Ever-Power 1
Корейская цепная линия EverPower, производство 3
Корейский завод по производству цепей Ever-Power, номер 5
Корейская цепная линия EverPower, производство 7
Корейский завод по производству цепей EverPower, номер 9
Корейский завод по производству цепей Ever-Power, номер 13.

Корейская компания Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — сертифицирована по стандарту ISO 9001 · 5 производственных предприятий · Все виды цепей в наличии

Часто задаваемые вопросы

Всегда ли более дорогая сеть лучше?+
Не всегда. Цепь 530-SX Super X-ring — самый дорогой вариант в этом руководстве, и она также не подходит, если на вашем мотоцикле используется шаг 428. В пределах правильного шага более качественная герметичная цепь обеспечивает более длительный срок службы и меньшую частоту технического обслуживания, что для большинства мотоциклистов приводит к снижению общей стоимости владения за весь срок службы цепи. Но стандартная негерметичная цепь, обслуживаемая по строгому графику, может быть экономически конкурентоспособной для автопарков, где интервалы замены управляются централизованно.
Следует ли мне всегда покупать цепь с самой высокой прочностью на разрыв, доступную для моего питча?+
Не обязательно. Для 125-кубового городского мотоцикла стандартная 428-я с усилием 17,8 кН уже имеет запас прочности в 8–10 раз выше максимальной рабочей нагрузки. 428H с усилием 20,6 кН обеспечивает дополнительную прочность на растяжение и сопротивление усталости — полезно для тюнингованных двигателей или езды вдвоем, — но не обязательно для стандартного мотоцикла, используемого в одиночку. Выбирайте класс прочности на растяжение, исходя из фактических условий нагрузки, а не исходя из предположения, что чем выше, тем лучше.
Я не знаю шаг цепи. Как мне его узнать?+
Прочитайте код размера, выбитый на внешней пластине имеющейся цепи — три цифры, например, «428» или «520», за которыми следуют необязательные буквенные суффиксы. Если маркировка нечитаема, проверьте руководство по эксплуатации в разделе «технические характеристики приводной цепи». Если ни то, ни другое недоступно, пришлите нам марку, модель и год выпуска вашего мотоцикла, и мы бесплатно определим правильную спецификацию по нашей справочной базе данных.
Можно ли использовать цепь 530-SX на станке, для которого указана цепь 530H-O?+
Да. Цепи 530H-O и 530-SX имеют одинаковый шаг 15,875 мм и одинаковую внутреннюю ширину, а также совместимы с одними и теми же звездочками с шагом 530. Для замены цепи с уплотнительным кольцом на вариант с кольцом Super X требуется только замена цепи — без замены звездочек и изменения центровки. Цепь 530-SX обеспечивает более высокую прочность на разрыв (43,0 кН против 30,4 кН у 530H-O), более длительные интервалы смазки и тройное уплотнение для лучшего удержания смазки в течение длительного времени. Это прямое улучшение при замене цепи.

Не знаете, какую сеть заказать?

Компания Korea Ever-Power предлагает цепи всех размеров и типов, представленных в этом каталоге — от стандартной 420 до 530-SX — с серийными испытаниями на прочность и соответствием стандарту JIS B 1801 для каждой партии. Пришлите нам номер вашей цепи или модель мотоцикла, и мы подтвердим оптимальные характеристики для вашего стиля езды перед оформлением заказа.

Просмотреть все цепи для мотоциклов

 

Редактор: Cxm

Виртуальный тур по нашей фабрике

ТЭГИ:цепь двигателя | цепь мотоцикла