Prečo vizuálna kontrola nestačí
Reťaz motocykla, ktorá je čistá, dobre namazaná a nehrdzavie, môže byť stále na prahu svojej výmeny alebo za ním. Opotrebovanie, ktoré určuje zostávajúcu životnosť reťaze, sa deje na rozhraní čapu a puzdra vo vnútri každého kĺbu – povrchu, ktorý nie je zvonku viditeľný a jeho vzhľad sa nemení s opotrebovaním kĺbu. Vonkajší vzhľad reťaze vám nič nehovorí o stave jej vnútorného opotrebenia.
Norma JIS B 1801 – norma, ktorá upravuje všetky rozmery reťazí pre motocykle – definuje prahovú hodnotu výmeny ako predĺženie 3% nad nominálnu dĺžku 20 článkov. Toto je bod, v ktorom sa efektívny rozstup reťaze zväčšil natoľko, že narušil geometriu záberu ozubeného kolesa. Za touto prahovou hodnotou sa reťaz postupne pohybuje vyššie na čelných plochách zubov, čím sa urýchľuje predlžovanie reťaze aj opotrebovanie ozubeného kolesa súčasne.
Čo potrebujete
Špeciálny indikátor opotrebenia reťaze (merací kolík) meranie urýchľuje, ale oceľové pravítko je pri správnom použití rovnako presné.
Referenčné čísla – 20-článková nominálna hodnota a náhrada
| Reťazová séria | Výška tónu | 20-článkový nominálny | Vymeniť pri (prahovej hodnote 3%) | Plánujte o (2.5% – včasné varovanie) |
|---|---|---|---|---|
| 415 · 420 · 428 | 12 700 mm | 254,0 mm | 261,6 mm | 260,4 mm |
| 520 · 525 · 530 | 15,875 mm | 317,5 mm | 327,0 mm | 325,4 mm |
Údaj „plán pri“ vám poskytuje upozornenie približne na 1 000 – 3 000 km, aby ste si objednali a naplánovali výmenu skôr, ako reťaz skutočne dosiahne limit – čo je užitočné na vyhnutie sa unáhlenému núdzovému objednaniu reťaze.
20-článkové meranie – krok za krokom
Podoprite motocykel a nájdite najpevnejší bod
Umiestnite motocykel na stredový stojan tak, aby sa zadné koleso voľne otáčalo. Pomaly otočte zadné koleso o jednu celú otáčku a zároveň zatlačte na reťaz smerom nahor v strede medzi dvoma ozubenými kolesami. Poloha, kde je pohyb reťaze smerom nahor minimálny, je najnapnutejší bod.
Vyberte 20-článkovú časť na spodnom úseku reťaze
Na spodnej časti reťaze (časť medzi spodnou časťou zadného ozubeného kolesa a predným ozubeným kolesom, viditeľná z boku stroja) vyberte ľubovoľných 20 po sebe idúcich článkov. Hlavný článok je vhodný referenčný bod – začnite na jednej strane hlavného článku a počítajte pozdĺžne 20 článkov. V prípade potreby označte začiatočné a koncové čapy fixkou alebo kriedou pre lepšiu prehľadnosť.
Vyhnite sa meraniu cez horný úsek reťaze (napnutá strana pri zaťažení pohonu) alebo cez ozubené kolesá – tieto polohy sťažujú presné umiestnenie stredu čapu.
Umiestnite pravítko stredom kolíka k stredu kolíka – pod ľahkým napätím
Pravítko umiestnite tak, aby jeho nulová značka bola v strede prvého čapu a odčítajte nameranú hodnotu v strede 21. čapu (čo je 20. článok ďalej). Meranie by sa malo vykonávať s reťazou pod ľahkým prirodzeným napätím – hmotnosť samotnej reťaze v spodnom vetví je dostatočná. Počas merania reťaz nenapínajte a nenechajte ju ani voľne prevesiť.
Zaznamenajte meranie a porovnajte ho s prahovou hodnotou
Zaznamenajte nameranú hodnotu v milimetroch. Porovnajte ju s prahom zodpovedajúcim výške tónu:
Sledovanie meraní v priebehu času
Veďte si jednoduchý záznam o každom dátume merania a údaji. Reťaz, ktorá priberie 0,5 mm na 1 000 km, má predvídateľnú trajektóriu; tá, ktorá priberie 2 mm na 1 000 km, sa predlžuje rýchlejšie, ako sa očakávalo – preskúmajte príčinu. Tento záznam vás tiež včas upozorní: pri rýchlosti 0,5 mm na 1 000 km a zostávajúcich 4 mm pred prahovou hodnotou viete, že výmena je potrebná približne o 8 000 km a môžete podľa toho naplánovať postup.
Za hranicami pravítka – štyri ďalšie kontroly opotrebenia
Meranie 20-článkového profilu je primárnym a najspoľahlivejším indikátorom opotrebenia, ale pri každej kontrole merania by sa mali vykonať štyri ďalšie kontroly. Tieto môžu identifikovať problémy, ktoré samotné meranie predĺženia nezachytí.
① Kontrola tuhého článku
Pri práci po celom obvode reťaze ručne bočne ohnite každý článok. Každý článok by sa mal voľne ohýbať zo strany na stranu v rámci svojho konštrukčného rozsahu. Článok, ktorý odoláva bočnému ohybu alebo sa v kĺbe cíti tuhý, je buď zalomený (poškodený čap), alebo skorodovaný v mieste kĺbu.
② Profil zuba zadného ozubeného kolesa
Pozrite sa na profil zubov zadného ozubeného kolesa zboku. Nové zuby sú symetrické. Opotrebované zuby vytvárajú na prednej ploche „hák“ (napnutie reťaze pôsobí proti ploche). Asymetrické alebo hákovité zuby naznačujú, že ozubené koleso musí byť vymenené – nová reťaz na opotrebovaných ozubených kolesách s hákovitým tvarom dosiahne prah výmeny v polovici normálnej vzdialenosti.
③ Stav tesnenia (utesnené reťaze)
Na reťaziach s O-krúžkami, X-krúžkami a Super X-krúžkami vizuálne skontrolujte gumené tesnenia viditeľné medzi vnútornou a vonkajšou doskou na vybraných spojoch. Tesnenia by mali mať okrúhly alebo X-tvarovaný prierez a mali by si zachovať svoj tvar pri pohľade zboku. Prasknuté, ploché alebo chýbajúce tesnenia naznačujú, že tesnenie v týchto spojoch zlyhalo.
④ Test vytrhnutia koreňa zuba
Na zadnom ozubenom kolese sa pokúste ručne stiahnuť reťaz z ozubeného kolesa, kým je na zuboch. Správne nasadená reťaz pevne sedí v úžľabí zuba a dá sa len mierne zdvihnúť. Reťaz, ktorú je možné od ozubeného kolesa odtiahnuť dostatočne ďaleko, aby sa odkryla viac ako polovica výšky päty zuba, je výrazne predĺžená – valčeky už správne nesedia.
Vedenie záznamov o meraní reťaze
Zaznamenanie každého dátumu merania a odčítania trvá 30 sekúnd a poskytne vám dve veci: trend, ktorý predpovedá, kedy bude potrebné reťaz vymeniť, a históriu, ktorá odhaľuje, či sa miera predĺženia náhle zvýšila (čo je diagnostický signál, že sa niečo zmenilo – kontaminácia, zmena kvality maziva alebo opotrebovanie ozubeného kolesa).
Reťaz na prahu výmeny? Všetky veľkosti skladom.
Keď vaša veľkosť dosiahne prahovú hodnotu pre výmenu, reťaz je potrebné vymeniť pred ďalšou dlhšou jazdou. Všetky rozteče sú skladom – odoslanie do 3 – 7 pracovných dní.
Ozubené kolesá →
Často kladené otázky
Zmerané a pripravené na výmenu?
Spoločnosť Korea Ever-Power má na sklade všetky veľkosti motocyklových reťazí – od 420 do 530, od štandardných až po Super X-ring – s odoslaním do 3 – 7 pracovných dní. Pošlite nám číslo veľkosti z vášho štítku s reťazou a my potvrdíme špecifikáciu náhrady.
Redaktor: Cxm
