Защо визуалната проверка не е достатъчна
Чиста, добре смазана и без ръжда верига за мотоциклет все още може да е на или след изтичане на прага си за подмяна. Износването, което определя оставащия експлоатационен живот на веригата, се случва на интерфейса между щифт и втулка във всяка става - повърхност, която не се вижда отвън и не променя външния си вид с износването на ставата. Външният вид на веригата не ви казва нищо за вътрешното ѝ износване.
JIS B 1801 — стандартът, който регулира всички размери на мотоциклетните вериги — определя прага на подмяна като удължение 3% над номиналната дължина от 20 звена. Това е точката, в която ефективната стъпка на веригата се е увеличила достатъчно, за да компрометира геометрията на зацепване на зъбците на зъбното колело. След този праг веригата се движи прогресивно по-високо по повърхностите на зъбите, ускорявайки едновременно удължаването на веригата и износването на зъбното колело.
Какво ви е необходимо
Специализиран инструмент за индикатор за износване на веригата (щифтов индикатор за хлабина) прави измерването по-бързо, но стоманената линийка е също толкова точна, когато се използва правилно.
Референтните номера — 20-звенна номинална и резервна
| Серия вериги | Височина на тона | 20-звенна номинална | Смяна при (праг 3%) | Планирайте в (2.5% — ранно предупреждение) |
|---|---|---|---|---|
| 415 · 420 · 428 | 12.700 мм | 254,0 мм | 261,6 мм | 260,4 мм |
| 520 · 525 · 530 | 15,875 мм | 317,5 мм | 327,0 мм | 325,4 мм |
Цифрата „планиране при“ ви дава предупреждение за приблизително 1000–3000 км, за да поръчате и планирате подмяна, преди веригата действително да достигне лимита си – полезно за избягване на прибързана спешна поръчка на верига.
20-звънното измерване — стъпка по стъпка
Подпрете мотоциклета и намерете най-тясната точка
Поставете мотоциклета на централната му стойка, така че задното колело да се върти свободно. Бавно завъртете задното колело с един пълен оборот, като същевременно натискате нагоре веригата в средната ѝ точка между двете зъбни колела. Позицията, където движението на веригата нагоре е минимално, е най-затегнатата точка.
Изберете 20-звенна секция на долния участък от веригата
В долната част на веригата (секцията между долната част на задното зъбно колело и предното зъбно колело, видима отстрани на машината), изберете произволни 20 последователни звена. Главното звено е удобна отправна точка — започнете от едната страна на главното звено и пребройте 20 звена по дължина. Маркирайте началния и крайния щифт с маркер или тебешир, ако е необходимо за по-голяма яснота.
Избягвайте измерването през горния участък на веригата (стегнатата страна под натоварване на задвижването) или през зъбните колела - тези позиции затрудняват точното поставяне на центъра на щифта.
Поставете линийката от центъра на щифтовете до центъра на щифтовете — под леко напрежение
Поставете линийката така, че нулевата ѝ маркировка да е в центъра на първия щифт и отчетете измерването в центъра на 21-вия щифт (който е 20-тото звено по-нататък). Измерването трябва да се извърши с верига под леко естествено опъване — теглото на самата верига в долния край е достатъчно. Не опъвайте веригата силно, докато измервате, и не я оставяйте да провисва свободно.
Запишете измерването и го сравнете с прага
Запишете показанието в милиметри. Сравнете го с прага, подходящ за височината на тона:
Проследяване на измерванията във времето
Водете опростен запис на всяка дата на измерване и показание. Верига, която се удължава с 0,5 мм на 1000 км, е на предвидима траектория; тази, която се удължава с 2 мм на 1000 км, се удължава по-бързо от очакваното — проучете причината. Този запис ви дава и предварително предупреждение: при 0,5 мм на 1000 км с оставащи 4 мм преди прага, знаете, че е необходима подмяна след приблизително 8000 км и можете да планирате съответно.
Отвъд линийката — Четири допълнителни проверки за износване
Измерването на 20-звенната верига е основният и най-надежден индикатор за износване, но при всяка проверка с измерване трябва да се извършват четири допълнителни проверки. Те могат да идентифицират проблеми, които самото измерване на удължението няма да открие.
① Проверка на твърдата връзка
Огъвайте странично всяка връзка на ръка, докато работите по целия кръг на веригата. Всяка връзка трябва да се огъва свободно от едната до другата страна в рамките на проектния си диапазон. Звънка, която се съпротивлява на странично огъване или която се усеща твърда при артикулация, е или прегъната (повреден щифт), или корозирала в съединението.
② Профил на зъба на задното зъбно колело
Вижте профила на зъбите на задното зъбно колело отстрани. Новите зъби са симетрични. Износените зъби образуват „кука“ на водещата повърхност (опъването на веригата на повърхността действа срещу). Асиметричните или кукообразни зъби показват, че зъбното колело трябва да бъде сменено — нова верига върху износени зъбни колела с кука ще достигне прага на подмяна на половината от нормалното разстояние.
③ Състояние на уплътнението (уплътнени вериги)
При вериги с O-пръстени, X-пръстени и Super X-пръстени, визуално проверете гумените уплътнения, видими между вътрешната и външната пластина на избрани места. Уплътненията трябва да са с кръгло или X-образно напречно сечение и да запазват формата си, когато се гледат отстрани. Напукани, плоски или липсващи уплътнения показват, че уплътнението е повредено на тези места.
④ Тест за издърпване на корена на зъба
На задното зъбно колело се опитайте да издърпате веригата на ръка от зъбното колело, докато е върху зъбите. Правилно поставената верига е здраво закрепена в зъбната долина и може да се повдигне само леко. Верига, която може да се издърпа достатъчно далеч от зъбното колело, за да се оголи повече от половината височина на основата на зъба, е силно удължена — ролките вече не стоят правилно.
Водене на запис за измерване на веригата
Записването на всяка дата на измерване и отчитане отнема 30 секунди и ви дава две неща: тенденция, която предсказва кога веригата ще се нуждае от подмяна, и история, която разкрива дали скоростта на удължаване внезапно се е увеличила (което е диагностичен сигнал, че нещо се е променило - замърсяване, промяна в качеството на смазката или започващо износване на зъбно колело).
Верига на прага за подмяна? Всички размери на склад
След като измерването ви достигне прага за подмяна, веригата трябва да бъде сменена преди следващото продължително каране. Всички места за монтаж са налични — изпращане в рамките на 3–7 работни дни.
Зъбни колела →
Често задавани въпроси
Измерено и готово за подмяна?
Korea Ever-Power предлага на склад всички размери вериги за мотоциклети — от 420 до 530, от стандартни до Super X-ring — с доставка в рамките на 3–7 работни дни. Изпратете ни номера на размера от табелката на вашата верига и ние ще потвърдим спецификацията за замяна.
Редактор: Cxm
