Corrente padrão 420 para motocicleta | Passo de 12.700 mm, 15,6 kN

O Corrente de motocicleta 420 A corrente de transmissão 420 possui um passo de 12,700 mm e largura interna de 6,35 mm — a mais estreita e leve da família de correntes com passo de 1/2 polegada. Ela ocupa a extremidade mais leve do espectro de correntes padrão para motocicletas, projetada para motores com potência moderada, onde a minimização da massa rotativa e do peso da corrente contribui significativamente para o desempenho geral da máquina. Com 0,57 kg/m e resistência à tração de 15,6 kN, a 420 suporta a faixa de torque de motores de quatro tempos de 50 cc a aproximadamente 125 cc com folga confortável.

A corrente de passo 420 é padrão na maioria das motonetas de 50cc, motocicletas de entrada de 125cc, muitas motos off-road de 50 a 110cc e uma grande variedade de quadriciclos e veículos recreativos off-road menores. Seu baixo peso é realmente benéfico nessas máquinas — uma corrente de passo 420 é consideravelmente mais leve do que uma de passo 428 ou 520, e em uma máquina de 70 kg com um motor de 4 kW, isso faz mais diferença do que em uma moto touring de 200 kg com um motor de 60 kW.

Número da corrente	Passo (mm)	Tipo de arbusto	Largura (mm)	Diâmetro do pino (mm)	Comprimento do pino (mm)	Diâmetro do rolo (mm)	Placa T Interna (mm)	Placa T Externa (mm)	Resistência à tração (kN)	Peso (kg/m)
420	12.700	Enrolado	6.35	3.96	14.70	7.77	1.50	1.50	15.6	0.57

Os três passos pertencem à família de passos de 12,70 mm (1/2 polegada), mas possuem larguras internas diferentes e, consequentemente, áreas de contato dos roletes diferentes. O número do passo codifica tanto o passo (primeiros dois dígitos: "42" = 4/8 polegada × 10 = 12,7 mm; "52" = 5/8 polegada × 10 = 15,875 mm) quanto a classe de largura (últimos dois dígitos). Para bicicletas que atualmente utilizam uma corrente 420, a tentativa de instalar uma 428 ou 520 requer a substituição da coroa — as coroas não são intercambiáveis ​​entre as famílias de largura interna. Confirme o número gravado na sua corrente atual antes de encomendar qualquer peça de reposição.

Especificação	420 (Esta Corrente)	428	520
Passo (mm)	12.700	12.700	15.875
Largura interna (mm)	6.35	7.85	6.35
Diâmetro do rolo (mm)	7.77	8.51	10.16
Resistência à tração (kN)	15.6	17.8	26.5
Peso (kg/m)	0.57	0.71	0.91
Cilindrada típica do motor	50–125 cc	125–250cc	250–600 cc
Aplicações comuns	Ciclomotores, mini motos de trilha, pequenos quadriciclos	125–250cc para uso em rua e fora de estrada	Motos esportivas e naked de média cilindrada
Intercambiabilidade da roda dentada	Somente rodas dentadas 420	Somente 428 engrenagens	Somente rodas dentadas 520

A largura menor do pinhão 420 em comparação com o 428 (6,35 mm contra 7,85 mm de diâmetro interno) é a diferença física mais significativa entre as duas opções de mesmo passo. Ambos usam passo de 12,70 mm — e essa é a única dimensão que importa para o encaixe da engrenagem — mas o rolete mais estreito do 420 significa que ele não se encaixará corretamente no espaçamento dos dentes de um pinhão 428. Sempre verifique se seus pinhões estão marcados como 420 ou 428 antes de fazer o pedido, especialmente em motos onde proprietários anteriores podem ter feito upgrades. corrente de motocicleta sem substituir as engrenagens.

O pneu 420 ocupa um nicho bem definido. Compreender seus pontos fortes e suas limitações ajuda a garantir que você escolha a especificação certa para suas necessidades reais de pilotagem, em vez de simplesmente optar por um upgrade do tipo "quanto maior, melhor", que adiciona peso sem benefícios.

Uma corrente padrão 420 deve ser lubrificada a cada 400–600 km em condições normais de estrada pavimentada, ou com mais frequência se você pilotar em ambientes úmidos ou empoeirados. A construção com buchas enroladas significa que a junta interna depende inteiramente de lubrificante aplicado externamente — assim que essa película seca ou é deslocada pela sujeira da estrada, o desgaste dos pinos e buchas acelera rapidamente. Em scooters que percorrem curtas distâncias diariamente, o tempo também pode ser um fator prático: se três semanas se passaram desde a última lubrificação, independentemente da quilometragem, lubrifique a corrente antes da próxima viagem.

Nota sobre o clima: Em condições de alta umidade no verão coreano ou durante o período das monções, lubrifique a corrente após qualquer percurso superior a 300 km ou após pedalar em piso molhado. A água da chuva remove o lubrificante de correntes não seladas mais rapidamente do que em condições secas.

A frente e a traseira rodas dentadas Defina a relação de transmissão final — a relação entre o número de dentes da coroa traseira e o número de dentes do pinhão dianteiro. Em uma motocicleta equipada com motor 420, com 14 dentes no pinhão dianteiro e 42 dentes na traseira, a relação é de 3,0:1, o que significa que a roda traseira gira uma vez a cada três rotações do virabrequim no eixo de saída do motor (após a caixa de câmbio). Aumentar o número de dentes do pinhão traseiro (ou reduzir o do pinhão dianteiro) aumenta a relação, proporcionando mais aceleração, mas com menor velocidade máxima. Reduzir o número de dentes do pinhão traseiro (ou adicionar dentes ao pinhão dianteiro) diminui a relação, aumentando a velocidade máxima, mas reduzindo o torque em baixas rotações.

Para a especificação padrão 420, o material da roda dentada é normalmente o aço — oferecendo a melhor durabilidade para uma corrente que deve percorrer de 8.000 a 15.000 km antes da substituição. Rodas dentadas de alumínio em máquinas 420 são incomuns porque a economia de peso em relação à massa total da máquina é insignificante, e o aço supera o alumínio por uma margem significativa nesse passo de corrente e nível de potência.

Ao substituir a corrente, inspecione ambas as rodas dentadas. Pontas dos dentes pontiagudas ou afinadas, ou faces dos dentes dianteiros com perfil em forma de gancho, indicam que as rodas dentadas devem ser substituídas simultaneamente. Instalar uma corrente 420 nova em rodas dentadas desgastadas acelerará consideravelmente a taxa de alongamento da corrente nova — a roda dentada desgastada transfere a carga para as placas laterais da corrente em vez dos roletes, o que não é a forma como as correntes 420 são projetadas para suportar carga.

Posso usar uma corrente 428 em uma bicicleta que atualmente usa uma corrente 420?
Não sem substituir ambas as engrenagens. As correntes 420 e 428 compartilham o mesmo passo de 12,70 mm, portanto os elos da corrente se encaixam no mesmo espaçamento — mas a diferença na largura interna (6,35 mm vs 7,85 mm) significa que o rolete não se encaixará corretamente nos espaços entre os dentes da engrenagem 420 se uma corrente 428 for instalada. A corrente irá travar ou se encaixar incorretamente nos dentes, causando desgaste rápido e risco à segurança. Instale uma corrente 428 somente se você também substituir ambas as engrenagens por peças com a especificação 428.

Qual a diferença entre uma corrente 420 e uma 415?
A corrente 415 possui o mesmo passo de 12,70 mm, mas uma largura interna ainda menor, de aproximadamente 4,76 mm (contra 6,35 mm da 420). A 415 é utilizada em máquinas de baixa cilindrada — como as de 50cc de competição e algumas minimotos — onde o peso mínimo da corrente é prioridade. A 420 é a escolha mais comum porque o rolete mais largo proporciona uma área de contato maior com o dente da coroa, reduzindo o desgaste do dente sob cargas equivalentes.

Como faço para medir o alongamento da corrente 420 para decidir quando substituí-la?
Meça 20 elos consecutivos (de centro a centro dos pinos ao longo dos 20 elos) sob uma leve tensão aplicada à corrente. A distância nominal entre 20 elos é de 20 × 12,70 = 254,0 mm. Substitua a corrente quando o comprimento medido exceder 261,6 mm (alongamento 3%). Além disso, puxe a corrente para longe da coroa traseira no centro do percurso da corrente — se você conseguir expor mais da metade da raiz de um dente, a corrente está gasta além do limite de ajuste.

O modelo 420 está disponível em versão com vedação por anel de borracha?
O modelo 4205-O (vedação com anel O, passo de 12,70 mm, largura interna de 6,35 mm) é o equivalente vedado. Ele utiliza o mesmo passo e compatibilidade com rodas dentadas do modelo 420, mas com construção de bucha sólida e vedações com anel O em cada junta, estendendo os intervalos de lubrificação para 600 a 1.000 km e proporcionando uma vida útil consideravelmente maior em condições de piso molhado ou fora de estrada. Entre em contato conosco para confirmar a disponibilidade e os detalhes das especificações.

Quantos elos normalmente tem uma corrente 420?
A quantidade de elos varia de acordo com a máquina — depende do curso da roda traseira (distância entre a coroa dianteira e a traseira) e do número de dentes da coroa. Para motos de 50 a 125 cc, a quantidade comum de elos em uma corrente 420 varia de 96 a 120, mas confirme o número exato no manual do proprietário ou contando os elos na corrente removida. Encomendar a quantidade errada de elos exige adicionar ou remover elos no elo mestre, o que é possível, mas adiciona uma etapa à instalação.

Park Jae-wooGerente de Frota de Scooters, Seul (fevereiro de 2025)
"Utilizamos 15 scooters de entrega com correntes 420 e fazemos a substituição mensalmente. A qualidade da corrente Ever-Power da Coreia é consistente de lote para lote — mesmas características de elasticidade, mesma instalação. Nosso custo de manutenção por scooter tem se mantido estável desde a mudança. Não tivemos nenhuma falha relacionada à qualidade da corrente em oito meses."

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Kim Hyun-ki, Pit Bike Racer, Gyeonggi-do (janeiro de 2025)
"Usando uma corrente 420 em uma pit bike de 110cc em eventos de clube. A corrente é visivelmente mais leve do que a 428 que eu usava antes — em uma máquina de 65kg, a diferença de peso nos componentes rotativos é realmente relevante. A corrente 420 da Korea Ever-Power mantém a tensão constante durante um fim de semana de uso na pista. A lubrificação entre as sessões a mantém em boas condições."

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Lee Young-hoon, Estudante que se desloca diariamente para Daejeon (dezembro de 2024)
"Instalei uma corrente 420 na minha mobilete de 50cc sozinho — não tinha experiência prévia, mas a instalação é simples. A corrente veio com um elo de retenção e foi instalada sem problemas. Estou usando todos os dias há quatro meses, lubrificando a cada 400 km. Sem problemas de tensão e sem ferrugem, mesmo durante o período chuvoso de dezembro."

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Choi Tae Jin, Varejista de peças para motocicletas, Busan (novembro de 2024)
"O modelo 420 é um dos nossos produtos mais vendidos no mercado de scooters e ciclomotores compactos. O fornecimento da Korea Ever-Power é confiável e a qualidade é sempre aceitável para os nossos clientes. Tivemos pouquíssimas devoluções nessa cadeia de suprimentos — as eventuais dúvidas sobre dimensões são sempre resolvidas rapidamente pela equipe deles."