製品説明
基本情報。
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タイプ： |
シンプレックス、デュプレックス、トリプレックス |
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スプロケットモデル: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
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歯の数： |
9-100 |
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標準： |
ANSI、JIS、DIN、ISO |
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材料： |
1571、1045、SS304、SS316；ユーザーからの要望による。 |
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パフォーマンス処理： |
浸炭、高周波処理、焼入れ焼戻し、窒化 |
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表面処理： |
酸化、亜鉛めっき、ニッケルめっきによる黒色。 |
| 特性 | 耐火性、耐油性、耐熱性、CZPT耐性、耐酸化性、耐腐食性など |
| 設計基準 | ISO DIN ANSI および顧客の図面 |
| 応用 | 産業用伝動装置 |
| パッケージ | 木製ケース／コンテナとパレット、または特注品 |
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認証： |
ISO9001 SGS |
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品質検査： |
自己点検と最終点検 |
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サンプル： |
ODM&OEM、お試し注文も承っております。 |
| アドバンテージ | 品質第一、サービス第一、競争力のある価格、迅速な配送 |
| 納期 | サンプル作成には10日間、正式注文には15日間かかります。 |
インストールと使用方法
チェーンホイールは、チェーンの駆動または偏向装置として機能し、チェーンリンクを保持するポケットを備えている。このポケットは、D字型の断面形状を持ち、側面はチェーンリンクの中心面と平行な平坦面、外面はチェーンリンクの中心面と直角に配置されている。チェーンリンクは、ポケット底部の傾斜した接地面、ホイール本体の支持面、およびポケットの先端壁と後端壁によって形成されるウェブの端部によって、外面と各側面にしっかりと押し付けられる。
知らせ
新しいチェーンホイールを取り付ける際は、必ず新しいチェーンも同時に取り付けることが非常に重要です。また、チェーンホイールを取り付ける際も、古いチェーンを新しいスプロケットに使用したり、新しいチェーンを古いスプロケットに使用したりすると、チェーンの摩耗が急速に進行します。
チェーンホイールをご自身で取り付ける場合は、お使いのモデル専用のメーカーサービスマニュアルをご用意いただくことが重要です。当社のチェーンホイールは、純正チェーンホイールの直接交換品として製造されているため、取り付けは必ずお使いのモデルのサービスマニュアルに従って行ってください。
使用中にチェーンは伸びます（つまり、ピンが摩耗してチェーンが伸びます）。上記の最大許容値を超えて伸びたチェーンを使用すると、チェーンがスプロケットの歯に食い込んでしまいます。これにより、チェーンによって伝達される力が歯全体ではなく歯の先端部分のみに伝わるため、チェーンホイールの歯の先端が損傷します。その結果、チェーンホイールが激しく摩耗します。
チェーン用 STHangZhouRDS
標準化団体（ANSIやISOなど）は、伝動チェーンの設計、寸法、互換性に関する規格を維持しています。例えば、以下の表は、米国機械学会（ASME）が策定したANSI規格B29.1-2011（精密動力伝達用ローラーチェーン、アタッチメント、スプロケット）のデータを示しています。詳細は参考文献をご覧ください。[8][9][10] 詳細については、こちらをご覧ください。
ASME/ANSI B29.1-2011 ローラーチェーン標準サイズ サイズ ピッチ 最大ローラー径 最小引張強度 測定荷重 25
| ASME/ANSI B29.1-2011 ローラーチェーン標準サイズ | ||||
| サイズ | ピッチ | 最大ローラー径 | 最小引張強度 | 荷重の測定 |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0.250インチ（6.35mm） | 0.130インチ（3.30mm） | 780ポンド（350kg） | 18ポンド（8.2kg） |
| 35 | 0.375インチ（9.53mm） | 0.200インチ（5.08mm） | 1,760ポンド（800kg） | 18ポンド（8.2kg） |
| 41 | 0.500インチ（12.70mm） | 0.306インチ（7.77mm） | 1,500ポンド（680kg） | 18ポンド（8.2kg） |
| 40 | 0.500インチ（12.70mm） | 0.312インチ（7.92mm） | 3,125ポンド（1,417kg） | 31ポンド（14kg） |
| 50 | 0.625インチ（15.88mm） | 0.400インチ（10.16mm） | 4,880ポンド（2,210kg） | 49ポンド（22kg） |
| 60 | 0.750インチ（19.05mm） | 0.469インチ（11.91mm） | 7,030ポンド（3,190kg） | 70ポンド（32kg） |
| 80 | 1.000インチ（25.40mm） | 0.625インチ（15.88mm） | 12,500ポンド（5,700kg） | 125ポンド（57kg） |
| 100 | 1.250インチ（31.75mm） | 0.750インチ（19.05mm） | 19,531ポンド（8,859キログラム） | 195ポンド（88kg） |
| 120 | 1.500インチ（38.10mm） | 0.875インチ（22.23mm） | 28,125ポンド（12,757kg） | 281ポンド（127kg） |
| 140 | 1.750インチ（44.45mm） | 1.000インチ（25.40mm） | 38,280ポンド（17,360kg） | 383ポンド（174kg） |
| 160 | 2.000インチ（50.80mm） | 1.125インチ（28.58mm） | 50,000ポンド（23,000kg） | 500ポンド（230kg） |
| 180 | 2.250インチ（57.15mm） | 1.460インチ（37.08mm） | 63,280ポンド（28,700kg） | 633ポンド（287kg） |
| 200 | 2.500インチ（63.50mm） | 1.562インチ（39.67mm） | 78,175ポンド（35,460kg） | 781ポンド（354kg） |
| 240 | 3.000インチ（76.20mm） | 1.875インチ（47.63mm） | 112,500ポンド（51,000kg） | 1,000ポンド（450kg） |
記憶を助けるために、同じ規格の主要な寸法をインチの分数で表したものを以下に示します（これは、ANSI規格で推奨される数値を選択した背景にある考え方の一部です）。
| ピッチ（インチ） | ピッチが表現される 8分の1ずつ |
ANSI規格 チェーン番号 |
幅（インチ） |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
注：
1. ピッチとは、ローラーの中心間の距離です。幅とは、リンクプレート間の距離です（つまり、クリアランスを確保するためにローラー幅よりわずかに大きくなっています）。
2. 規格の右端の数字は、0 = 標準チェーン、1 = 軽量チェーン、5 = ローラーレスブッシングチェーンを表します。
3. 左側の数字は、ピッチを構成する8分の1インチの数を表します。
4. 標準番号の後に「H」が付いている場合は、重量級チェーンを表します。標準番号の後にハイフンで区切られた番号が付いている場合は、二重鎖（2）、三重鎖（3）などを表します。したがって、60H-3は、60番の重量級三重鎖チェーンを表します。
一般的な自転車用チェーン（ディレイラーギア用）は、ピッチが1/2インチの狭いチェーンを使用します。チェーンの幅は可変で、耐荷重には影響しません。後輪のスプロケットの数が多いほど（従来は3～6個、現在は7～12個）、チェーンは狭くなります。チェーンは、対応するギア数に応じて販売され、例えば「10速チェーン」のように表記されます。ハブギアまたはシングルスピードの自転車では、1/2インチ×1/8インチのチェーンを使用します。ここで1/8インチは、そのチェーンで使用できるスプロケットの最大厚さを表します。
一般的に、平行な形状のリンクを持つチェーンは偶数個のリンクで構成され、細いリンクの後に太いリンクが続きます。一方、片側が細く、もう片側が太い均一な形状のリンクで構成されたチェーンは、奇数個のリンクで作ることができ、これは特殊なチェーンホイール間隔に適応させる上で有利となる場合があります。しかしながら、このようなチェーンは強度が劣る傾向があります。
ISO規格に基づいて製造されたローラーチェーンは、アイソチェーンと呼ばれることもある。
当社を選ぶ理由
1. 信頼性の高い品質保証システム
2. 最先端のコンピュータ制御CNCマシン
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当社は単なる製造業者やサプライヤーではなく、業界コンサルタントでもあります。お客様と積極的に協力し、専門的なアドバイスや製品のご提案を行うことで、お客様の用途に最適な、最も費用対効果の高い製品をご提供いたします。CZPTのお客様は、エンドユーザーから販売代理店、OEMまで多岐にわたります。当社のOEM交換部品は、必要に応じて交換可能で、修理用にも新規組立用にも適しています。
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送料：
単位当たりの推定運賃。 |
交渉の余地あり |
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| 標準か非標準か： | 標準 |
|---|---|
| 応用： | モーター、電気自動車、オートバイ、機械、船舶、玩具、農業機械、自動車 |
| 硬度： | 硬化した歯面 |
| サンプル： |
US$ 0/個
1個（最小注文数） | サンプルを注文する |
|---|
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
モーターチェーンは垂直方向の動作用途に使用できますか？
はい、モーターチェーンは垂直方向の動作用途に使用できます。垂直方向の動作とは、チェーンが荷物を垂直方向に持ち上げたり下ろしたりする用途を指します。モーターチェーンは、エレベーター、垂直コンベア、昇降機構、天井クレーンなど、さまざまな垂直方向の動作システムで一般的に使用されています。
垂直方向の動きにモーターチェーンを使用する場合、以下の要素を考慮することが重要です。
1. 耐荷重：
モーターチェーンが、昇降させる荷物の重量に耐えられる十分な耐荷重能力を備えていることを確認してください。安全かつ効率的な運転を確保するためには、適切な使用荷重制限を持つチェーンを選択することが不可欠です。
2. 張力調整と位置合わせ：
垂直方向の運動用途においては、モーターチェーンの適切な張力調整と位置合わせが非常に重要です。チェーンは、過度のたるみや垂れ下がりを防ぐために、適切な張力で調整する必要があります。たるみや垂れ下がりは、性能に影響を与え、脱線のリスクを高める可能性があります。
3. 安全機構：
垂直動作用途においては、安全な動作を確保し事故を防止するために、リミットスイッチや過負荷保護装置などの適切な安全機構を導入してください。これらの機構は、過負荷やチェーン張力などの異常状態を検知し、対応するのに役立ちます。
4. 潤滑とメンテナンス：
垂直方向の動作用途において、モーターチェーンの適切な動作と長寿命を確保するには、定期的な潤滑とメンテナンスが不可欠です。摩擦と摩耗を最小限に抑えるため、チェーンに適切な潤滑油を塗布してください。
5．規制遵守：
モーターチェーンおよび関連部品が、垂直動作用途に関する関連する安全基準および業界規制に準拠していることを確認してください。これには、耐荷重、材料、設計、および設置に関する規格とガイドラインの遵守が含まれます。
これらの要素を考慮し、適切な設置および保守手順に従うことで、モーターチェーンは垂直方向の動作用途に効果的に使用でき、信頼性が高く効率的な性能を発揮します。
モーターチェーンの主な構成要素は何ですか？
モーターチェーンは、動力と運動を伝達するために連携して動作するいくつかの主要コンポーネントで構成されています。主なコンポーネントは以下のとおりです。
1. プレート：プレートはチェーンの主要な荷重支持部品です。通常、平らな金属片が連結されて連続したループを形成します。プレートは、動作中にかかるトルクと張力に耐えるために必要な強度と剛性を提供します。
2．ピン：ピンはプレートを接続するための支点として機能します。円筒形の金属棒で、プレートの穴を貫通し、プレートを固定しながら自由に回転できるようにします。ピンはプレートにしっかりと圧入またはリベット留めされます。
3．ブッシング：ブッシングは、プレートの穴に挿入される円筒形のスリーブです。ピンの支持面となり、摩擦と摩耗を低減します。また、プレート間の適切な間隔と位置合わせを維持する役割も果たします。
4. ローラー：モーターチェーン、特にローラーチェーンには、プレート間にローラーが配置されています。ローラーはスプロケットとのスムーズで低摩擦な噛み合いを実現し、チェーンが動力と動きをスムーズに伝達できるようにします。
5. リベット：リベットは、チェーンの両端を固定して連続したループを形成するために使用されます。通常は円筒形の金属ピンで、かしめたり押し付けたりしてチェーンの両端を永久的に接合します。
6. サイドプレート：サイドプレートはチェーンの両側を覆い、追加のサポートと保護を提供します。チェーンの脱線を防ぐのに役立つだけでなく、チェーンをスプロケットやその他の部品に取り付けるための取り付けポイントとしても機能します。
これらの構成要素が一体となって、耐久性と信頼性に優れたモーターチェーンを形成し、様々な用途において効率的に動力と運動を伝達します。構成要素の具体的な設計や構成は、モーターチェーンの種類やサイズによって異なる場合があります。
モーターチェーンは通常のチェーンとどのように異なるのですか？
モーターチェーン（動力伝達チェーンとも呼ばれる）は、その設計と用途において通常のチェーンとは異なります。主な違いは以下のとおりです。
1. 耐荷重：モーターチェーンは、通常のチェーンに比べて高い負荷に対応できるように特別に設計されています。機械システムのさまざまなコンポーネント間で動力と動きを伝達するために作られています。
2. 精度と正確性：モーターチェーンは、部品の正確な位置決めと同期を確保するために、精密な歯形やローラーシステムを備えていることがよくあります。これは、正確なタイミングが不可欠なエンジンなどの用途において重要です。
3．耐久性と強度：モーターチェーンは、重負荷、高速回転、連続運転に耐えられるように設計されています。耐久性と強度を確保するため、高品質の素材と高度な製造技術を用いて製造されています。
4．潤滑とメンテナンス：モーターチェーンは、摩擦と摩耗を低減し、スムーズな動作を確保するために、専用の潤滑剤を必要とする場合があります。定期的な点検や潤滑などの定期的なメンテナンスは、チェーンを最適な状態に保つために重要です。
5．用途別設計：モーターチェーンは、エンジン、コンベアシステム、昇降装置などの動力伝達といった特定の用途向けに設計されています。負荷容量、速度、環境、運転条件などの要素を考慮し、これらの用途特有の要件を満たすように設計されています。
モーターチェーンは特定の用途向けに設計されていますが、基本的な構造や機能においては通常のチェーンと類似点があることに注意が必要です。しかしながら、モーターチェーンはより高い負荷に対応し、精密な動作伝達を実現し、過酷な産業環境においても信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。
編集者：CX 2023-09-06
