Toote kirjeldus
PÕHIINFO.
|
Tüüp: |
Simpleks, Dupleks, Tripleks |
|
Ketiratta mudel: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
|
Hammaste arv: |
9-100 |
|
Standard: |
ANSI, JIS, DIN, ISO |
|
Materjal: |
1571, 1045, SS304, SS316; vastavalt kasutaja soovile. |
|
Toimivusravi: |
Karastamine, kõrgsageduslik töötlus, karastamine ja noolutamine, nitrideerimine |
|
Pinnatöötlus: |
Oksüdeerumise, tsinkimise ja nikkeldamise must. |
| Iseloomulik | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant, CHINAMFG resistance, Oxidative resistance, Corrosion resistance, etc |
| Projekteerimiskriteerium | ISO DIN ANSI ja klientide joonised |
| Taotlus | Tööstuslikud ülekandeseadmed |
| Pakett | Puidust karp / konteiner ja kaubaalus või tellimusel valmistatud |
|
Sertifitseerimine: |
ISO9001 SGS |
|
Kvaliteedikontroll: |
Enesekontroll ja lõppkontroll |
|
Näidis: |
ODM&OEM, proovitellimus saadaval ja teretulnud |
| Eelis | Kvaliteet ennekõike, teenindus ennekõike, konkurentsivõimeline hind, kiire kohaletoimetamine |
| Tarneaeg | Proovide puhul 10 päeva. Ametliku tellimuse puhul 15 päeva. |
PAIGALDAMINE JA KASUTAMINE
Ketirattal, mis toimib kettide ajamina või suunajana, on keti lülide hoidmiseks taskud D-profiiliga ristlõikega, mille lamedad külgpinnad on paralleelsed keti lülide kesktasandiga ja välispinnad on keti lülide kesktasandiga täisnurga all. Keti lülid surutakse taskute aluse nurga all olevate tugipindade ning ratta kere tugipindade ja tasku esi- ja tagaseina moodustatud ribide otsakülgede abil kindlalt vastu välispindu ja iga külgpinda.
TEADE
Uute ketirataste paigaldamisel on väga oluline, et samaaegselt paigaldataks ka uus kett ja vastupidi. Vana keti kasutamine uute ketiratastega või uue keti kasutamine vanade ketiratastega põhjustab kiiret kulumist.
Kui paigaldate ketirattaid ise, on oluline, et teil oleks oma mudelile vastav tehase hooldusjuhend. Meie ketirattad on valmistatud teie originaalketirataste otseseks asendamiseks ja seetõttu tuleks paigaldus teha vastavalt teie mudeli hooldusjuhendile.
Kasutamise ajal kett venib (st tihvtid kuluvad, mis põhjustab keti pikenemist). Kui ketti on venitatud rohkem kui ülaltoodud maksimaalselt lubatud, siis kett liigub mööda ketiratta hambaid ülespoole. See kahjustab ketirataste hammaste otsi, kuna keti poolt edastatav jõud kandub täielikult hamba ülaosa, mitte terve hamba kaudu. See põhjustab ketiratta tugevat kulumist.
KETTIDE JAOKS STANGZHOURDIDE JAOKS
Standardiorganisatsioonid (näiteks ANSI ja ISO) haldavad ülekandekettide konstruktsiooni, mõõtmete ja vahetatavuse standardeid. Näiteks järgmises tabelis on esitatud andmed Ameerika Mehaanikainseneride Ühingu (ASME) väljatöötatud ANSI standardi B29.1-2011 (täppisjõuülekande rullketid, lisaseadmed ja hammasrattad) kohta. Vt viiteid.[8][9][10] lisateabe saamiseks.
ASME/ANSI B29.1-2011 Rullketi standardsuurused Suurus Samm Rulli maksimaalne läbimõõt Minimaalne tõmbetugevus Mõõtekoormus 25
| ASME/ANSI B29.1-2011 rullketi standardsuurused | ||||
| Suurus | Pigi | Maksimaalne rulli läbimõõt | Minimaalne lõplik tõmbetugevus | Koormuse mõõtmine |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 tolli (6,35 mm) | 0,130 tolli (3,30 mm) | 780 naela (350 kg) | 18 naela (8,2 kg) |
| 35 | 0,375 tolli (9,53 mm) | 0,200 tolli (5,08 mm) | 1760 naela (800 kg) | 18 naela (8,2 kg) |
| 41 | 0,500 tolli (12,70 mm) | 0,306 tolli (7,77 mm) | 1500 naela (680 kg) | 18 naela (8,2 kg) |
| 40 | 0,500 tolli (12,70 mm) | 0,312 tolli (7,92 mm) | 3125 naela (1417 kg) | 14 kg (31 naela) |
| 50 | 0,625 tolli (15,88 mm) | 0,400 tolli (10,16 mm) | 4880 naela (2210 kg) | 49 naela (22 kg) |
| 60 | 0,750 tolli (19,05 mm) | 0,469 tolli (11,91 mm) | 7030 naela (3190 kg) | 70 naela (32 kg) |
| 80 | 1,000 tolli (25,40 mm) | 0,625 tolli (15,88 mm) | 12 500 naela (5700 kg) | 125 naela (57 kg) |
| 100 | 1,250 tolli (31,75 mm) | 0,750 tolli (19,05 mm) | 19 531 naela (8859 kg) | 195 naela (88 kg) |
| 120 | 1,500 tolli (38,10 mm) | 0,875 tolli (22,23 mm) | 28 125 naela (12 757 kg) | 281 naela (127 kg) |
| 140 | 1,750 tolli (44,45 mm) | 1,000 tolli (25,40 mm) | 38 280 naela (17 360 kg) | 383 naela (174 kg) |
| 160 | 2,000 tolli (50,80 mm) | 1,125 tolli (28,58 mm) | 50 000 naela (23 000 kg) | 500 naela (230 kg) |
| 180 | 2,250 tolli (57,15 mm) | 1,460 tolli (37,08 mm) | 63 280 naela (28 700 kg) | 633 naela (287 kg) |
| 200 | 2,500 tolli (63,50 mm) | 1,562 tolli (39,67 mm) | 78 175 naela (35 460 kg) | 781 naela (354 kg) |
| 240 | 3,000 tolli (76,20 mm) | 1,875 tolli (47,63 mm) | 112 500 naela (51 000 kg) | 1000 naela (450 kg) |
Mnemoonilise tähtsusega eesmärkidel on allpool esitatud sama standardi põhimõõtmed, väljendatuna tolli murdosades (mis oli osa ANSI standardi eelistatud numbrite valiku taga olevast mõtteviisist):
| Samm (tollides) | Väljendatud helikõrgus kaheksandike kaupa |
ANSI standard keti number |
Laius (tollides) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Märkused:
1. Samm on rullide keskpunktide vaheline kaugus. Laius on lüliplaatide vaheline kaugus (st veidi suurem kui rullide laius, et oleks ruumi).
2. Standardi parempoolne number tähistab 0 = tavaline kett, 1 = kerge kett, 5 = rullikuta pukskett.
3. Vasakpoolne number tähistab kaheksandiku tollide arvu, mis moodustavad helikõrguse.
4. Standardnumbri järel olev „H” tähistab raskekaalulist ketti. Standardnumbri järel olev sidekriipsuga number tähistab kaheahelalist (2), kolmeahelalist (3) jne. Seega tähistab 60H-3 number 60 raskekaalulist kolmeahelalist ketti.
Tüüpiline jalgrattakett (käiguvahetajate jaoks) kasutab kitsast 1⁄2-tollise sammuga ketti. Keti laius on muudetav ega mõjuta kandevõimet. Mida rohkem on tagarattal ketirattaid (varem 3–6, tänapäeval 7–12 ketiratast), seda kitsam on kett. Kette müüakse vastavalt käikude arvule, millega need on mõeldud töötama, näiteks „10-käiguline kett“. Rummuülekandega või ühekäigulistel jalgratastel kasutatakse 1/2″ x 1/8″ kette, kus 1/8″ viitab ketiga kasutatava ketiratta maksimaalsele paksusele.
Tavaliselt on paralleelsete lülidega kettidel paarisarv lülisid, kus igale kitsale lülile järgneb lai lüli. Ühtlase lülitüübiga ketid, mis on ühest otsast kitsad ja teisest otsast laiad, võivad olla valmistatud paaritu arvu lülidega, mis võib olla eeliseks spetsiaalse ketirataste vahekaugusega kohanemisel; teisel pool kipub selline kett olema vähem tugev.
ISO standardi järgi valmistatud rullkette nimetatakse mõnikord isokettideks.
MIKS VALIDA MEID
1. Usaldusväärne kvaliteeditagamissüsteem
2. Tipptasemel arvutiga juhitavad CNC-masinad
3. Eritellimusel lahendused kogenud spetsialistidelt
4. Kohandamine ja OEM-i olemasolu konkreetse rakenduse jaoks
5. Ulatuslik varuosade ja lisatarvikute valik
6. Well-Developed CHINAMFG Marketing Network
7. Tõhus müügijärgne teenindussüsteem
219 komplekti täiustatud automaatseid tootmisseadmeid tagavad kõrge tootekvaliteedi. 167 inseneri ja tehnikut, kellel on kõrged kutsenimetused, saavad kujundada ja arendada tooteid, mis vastavad klientide täpsetele nõudmistele, ning meie juures on saadaval ka OEM-kohandused. Meie usaldusväärne ülemaailmne teenindusvõrk pakub klientidele õigeaegset müügijärgset tehnilist teenindust.
We are not just a manufacturer and supplier, but also an industry consultant. We work pro-actively with you to offer expert advice and product recommendations in order to end up with a most cost effective product available for your specific application. The clients we serve CHINAMFG range from end users to distributors and OEMs. Our OEM replacements can be substituted wherever necessary and suitable for both repair and new assemblies.
| Standardne või mittestandardne: | Standardne |
|---|---|
| Rakendus: | Mootor, elektriautod, mootorratas, masinad, mere-, mänguasi-, põllumajandustehnika, auto |
| Kõvadus: | Kõvenenud hambapind |
| Proovid: |
US$ 0/tükk
1 tükk (minimaalne tellimus) | Tellimuse näidis |
|---|
| Kohandamine: |
Saadaval
| Kohandatud päring |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{taust: puudub;täidis: 0;värv: #1470cc}
|
Saatmiskulud:
Hinnanguline kaubavedu ühiku kohta. |
saatmiskulu ja eeldatava tarneaja kohta. |
|---|
| Makseviis: |
|
|---|---|
|
Esialgne makse Täielik makse |
| Valuuta: | US$ |
|---|
| Tagastamine ja raha tagastamine: | Tagasimakset saate taotleda kuni 30 päeva jooksul pärast toodete kättesaamist. |
|---|
Kas mootoriketti saab kasutada vertikaalse liikumise rakendustes?
Jah, mootoriketti saab kasutada vertikaalse liikumise rakendustes. Vertikaalne liikumine viitab rakendustele, kus kett vastutab koormate vertikaalse tõstmise või langetamise eest. Mootorikete kasutatakse tavaliselt erinevates vertikaalse liikumise süsteemides, näiteks liftides, vertikaalsetes konveierites, tõstemehhanismides ja sildkraanades.
Mootoriketi kasutamisel vertikaalseks liikumiseks on oluline arvestada järgmiste teguritega:
1. Kandevõime:
Veenduge, et mootori ketil on piisav kandevõime tõstetava või langetatava koorma raskusega toimetulekuks. Ohutu ja tõhusa töö tagamiseks on oluline valida sobiva töökoormusega kett.
2. Pingutamine ja joondamine:
Mootoriketi õige pingutamine ja joondamine on vertikaalse liikumise rakendustes kriitilise tähtsusega. Kett peaks olema piisavalt pingutatud, et vältida liigset lõtku või läbivajumist, mis võib mõjutada selle jõudlust ja suurendada rööbastelt mahamineku ohtu.
3. Ohutusmehhanismid:
Rakendage vertikaalse liikumise rakenduste ohutuks tööks ja õnnetuste vältimiseks sobivaid ohutusmehhanisme, näiteks piirlüliteid või ülekoormuskaitseseadmeid. Need mehhanismid aitavad tuvastada ja reageerida ebanormaalsetele tingimustele, näiteks liigsele koormusele või keti pingele.
4. Määrimine ja hooldus:
Regulaarne määrimine ja hooldus on vertikaalse liikumisega rakenduste mootoriketi nõuetekohaseks toimimiseks ja pikaealisuse tagamiseks hädavajalikud. Hõõrdumise ja kulumise minimeerimiseks veenduge, et kett oleks korralikult määritud.
5. Määruste järgimine:
Veenduge, et mootorikett ja sellega seotud komponendid vastavad vertikaalse liikumise rakenduste asjakohastele ohutus- ja tööstusharu eeskirjadele. See hõlmab kandevõime, materjalide, disaini ja paigalduse standardite ja suuniste järgimist.
Neid tegureid arvesse võttes ja nõuetekohaseid paigaldus- ja hooldustavasid järgides saab mootoriketti tõhusalt kasutada vertikaalse liikumise rakendustes, pakkudes usaldusväärset ja tõhusat jõudlust.
Can a motor chain be repaired if it gets damaged?
Yes, in some cases, a motor chain can be repaired if it gets damaged. However, the repairability of a motor chain depends on the extent and type of damage. Here are some common types of motor chain damage and their potential repair options:
1. Chain elongation: If the motor chain has experienced elongation due to wear or improper tension, it may be possible to adjust the tension or remove a damaged link to restore the chain’s length. However, excessive elongation may indicate significant wear and require chain replacement.
2. Broken or damaged links: If a few links in the motor chain are broken or damaged, it may be possible to replace those specific links or repair them using chain repair tools or specialized techniques. However, if the damage is extensive or affects multiple links, it is generally more cost-effective to replace the entire chain.
3. Cracked or damaged plates: If the chain plates are cracked or significantly damaged, repair may not be feasible or advisable. Cracked plates compromise the chain’s strength and integrity, and replacing the chain is usually the recommended solution.
4. Damaged pins or bushings: If the pins or bushings in the motor chain are damaged or worn out, they can sometimes be replaced individually using appropriate tools and techniques. However, if the damage is extensive or affects multiple pins or bushings, it is best to replace the chain.
It’s important to note that attempting repairs on a motor chain requires knowledge and expertise in chain repair techniques. It is recommended to consult a professional or the chain manufacturer for guidance on whether a repair is possible and advisable based on the specific damage and chain type.
Mis on mootorikett ja kuidas seda kasutatakse?
Mootorikett, tuntud ka kui jõuülekandekett, on mehaaniline seade, mida kasutatakse mootori või jõuülekande jõu edastamiseks masina või süsteemi erinevatesse osadesse. See koosneb omavahel ühendatud lülidest, mis moodustavad painduva ja vastupidava keti.
Mootorikette kasutatakse laialdaselt mitmesugustes rakendustes, sealhulgas autotööstuses, tööstusmasinates, põllumajandusseadmetes ja konveiersüsteemides. Neil on oluline roll pöörleva liikumise ja jõu edastamisel mootorilt erinevatele komponentidele, nagu rattad, hammasrattad, ketirattad või rihmarattad.
Mootoriketi kasutatakse tavaliselt järgmiselt.
1. Jõuülekanne: Mootoriketi peamine ülesanne on edastada mootorilt jõudu süsteemi teistele osadele. Kui mootor pöörleb, paneb see ajamiga käima keti, mis omakorda paneb ajamiga käima ühendatud komponente, võimaldades neil täita oma ettenähtud funktsioone.
2. Kiiruse ja pöördemomendi muundamine: Mootoriketid on konstrueeritud edastama võimsust erinevatel kiirustel ja teisendama pöördemomenti mootori ja käitatavate komponentide vahel. Sobivate ketirataste suuruste ja keti pikkuste valimisega saab pöörlemiskiirust ja pöördemomenti reguleerida vastavalt süsteemi nõuetele.
3. Paindlikkus ja kohanemisvõime: Mootoriketid on paindlikud ja kohanemisvõimelised, võimaldades neid kasutada erinevates suundades ja konfiguratsioonides. Need taluvad joondushäireid, ebaühtlast koormust ja suunamuutusi, mistõttu sobivad need keerukate masinate ja süsteemide jaoks.
4. Hooldus ja määrimine: Mootoriketi usaldusväärse töö tagamiseks on oluline nõuetekohane hooldus ja määrimine. Regulaarne kontroll, puhastamine ja määrimine aitavad vähendada hõõrdumist, kulumist ja korrosiooni, tagades keti optimaalse jõudluse ja pikaealisuse.
Mootoriketid on saadaval erineva suuruse, disaini ja materjaliga, et need sobiksid konkreetsete rakendustega. Õige keti valimine konkreetse süsteemi jaoks hõlmab selliste tegurite arvessevõtmist nagu kandevõime, kiirus, keskkond ja ühilduvus teiste komponentidega. Ohutu ja tõhusa töö tagamiseks on oluline järgida tootja juhiseid ja tööstusstandardeid.
editor by CX 2023-10-20
