Opis proizvoda
BASIC INFO.
|
Tip: |
Simplex, Duplex, Triplex |
|
Sprocket Model: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
|
Teeth Number: |
9-100 |
|
Standardno: |
ANSI , JIS, DIN, ISO |
|
Materijal: |
1571, 1045, SS304 , SS316; As Per User Request. |
|
Performance Treatment: |
Carburizing, High Frequency Treatment, Hardening and Tempering, Nitriding |
|
Površinska obrada: |
Black of Oxidation, Zincing, Nickelage. |
| Characteristic | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant, CHINAMFG resistance, Oxidative resistance, Corrosion resistance, etc |
| Design criterion | ISO DIN ANSI & Customer Drawings |
| Primjena | Industrial transmission equipment |
| Paket | Wooden Case / Container and pallet, or made-to-order |
|
Certifikacija: |
ISO9001 SGS |
|
Quality Inspection: |
Self-check and Final-check |
|
Sample: |
ODM&OEM, Trial Order Available and Welcome |
| Prednost | Quality first, Service first, Competitive price, Fast delivery |
| Delivery Time | 10 days for samples. 15 days for official order. |
INSTALLATION AND USING
The chain wheel, as a drive or deflection for chains, has pockets to hold the chain links with a D-profile cross section with flat side surfaces parallel to the centre plane of the chain links, and outer surfaces at right angles to the chain link centre plane. The chain links are pressed firmly against the outer surfaces and each of the side surfaces by the angled laying surfaces at the base of the pockets, and also the support surfaces of the wheel body together with the end sides of the webs formed by the leading and trailing walls of the pocket.
NOTICE
When fitting new chainwheels it is very important that a new chain is fitted at the same time, and vice versa. Using an old chain with new sprockets, or a new chain with old sprockets will cause rapid wear.
It is important if you are installing the chainwheels yourself to have the factory service manual specific to your model. Our chainwheels are made to be a direct replacement for your OEM chainwheels and as such, the installation should be performed according to your models service manual.
During use a chain will stretch (i.e. the pins will wear causing extension of the chain). Using a chain which has been stretched more than the above maximum allowance causes the chain to ride up the teeth of the sprocket. This causes damage to the tips of the chainwheels teeth, as the force transmitted by the chain is transmitted entirely through the top of the tooth, rather than the whole tooth. This results in severe wearing of the chainwheel.
FOR CHAIN STHangZhouRDS
Standards organizations (such as ANSI and ISO) maintain standards for design, dimensions, and interchangeability of transmission chains. For example, the following Table shows data from ANSI standard B29.1-2011 (Precision Power Transmission Roller Chains, Attachments, and Sprockets) developed by the American Society of Mechanical Engineers (ASME). See the references[8][9][10] za dodatne informacije.
ASME/ANSI B29.1-2011 Roller Chain Standard SizesSizePitchMaximum Roller DiameterMinimum Ultimate Tensile StrengthMeasuring Load25
| Standardne veličine valjkastih lanaca ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Veličina | Točka glasa | Maksimalni prečnik valjka | Minimum Ultimate Tensile Strength | Mjerenje opterećenja |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 inča (6,35 mm) | 0,130 inča (3,30 mm) | 780 funti (350 kg) | 8,2 kg |
| 35 | 0,375 inča (9,53 mm) | 0,200 inča (5,08 mm) | 800 kg | 8,2 kg |
| 41 | 0,500 inča (12,70 mm) | 0,306 inča (7,77 mm) | 680 kg | 8,2 kg |
| 40 | 0,500 inča (12,70 mm) | 0,312 inča (7,92 mm) | 3.125 funti (1.417 kg) | 14 kg |
| 50 | 0,625 inča (15,88 mm) | 0,400 inča (10,16 mm) | 4.880 funti (2.210 kg) | 22 kg |
| 60 | 0,750 inča (19,05 mm) | 0,469 inča (11,91 mm) | 7.030 funti (3.190 kg) | 70 funti (32 kg) |
| 80 | 1.000 inča (25,40 mm) | 0,625 inča (15,88 mm) | 12.500 funti (5.700 kg) | 57 kg |
| 100 | 1,250 inča (31,75 mm) | 0,750 inča (19,05 mm) | 19.531 funti (8.859 kg) | 88 kg |
| 120 | 1.500 inča (38,10 mm) | 0,875 inča (22,23 mm) | 28.125 funti (12.757 kg) | 281 funta (127 kg) |
| 140 | 1,750 inča (44,45 mm) | 1.000 inča (25,40 mm) | 38.280 funti (17.360 kg) | 174 kg |
| 160 | 2.000 inča (50,80 mm) | 1,125 inča (28,58 mm) | 50.000 funti (23.000 kg) | 500 funti (230 kg) |
| 180 | 2,250 inča (57,15 mm) | 1,460 inča (37,08 mm) | 63.280 funti (28.700 kg) | 633 funte (287 kg) |
| 200 | 2.500 inča (63,50 mm) | 1,562 inča (39,67 mm) | 78.175 funti (35.460 kg) | 781 funta (354 kg) |
| 240 | 3.000 inča (76,20 mm) | 1,875 inča (47,63 mm) | 112.500 funti (51.000 kg) | 1.000 funti (450 kg) |
Za mnemoničke svrhe, u nastavku je još jedan prikaz ključnih dimenzija iz istog standarda, izraženih u dijelovima inča (što je bio dio razmišljanja iza izbora preferiranih brojeva u ANSI standardu):
| Razmak (inči) | Izražena visina tona u osminama |
ANSI standard broj lanca |
Širina (inči) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Napomene:
1. Korak je udaljenost između središta valjaka. Širina je udaljenost između spojnih ploča (tj. nešto veća od širine valjka kako bi se omogućio zazor).
2. Desna cifra standarda označava 0 = normalan lanac, 1 = lagani lanac, 5 = lanac bez valjaka s čahurama.
3. Lijeva cifra označava broj osmina inča koje čine visinu tona.
4. "H" iza standardnog broja označava teški lanac. Broj s crticom iza standardnog broja označava dvolančani (2), trolančani (3) i tako dalje. Dakle, 60H-3 označava teški trolančani lanac broj 60.
Tipičan lanac bicikla (za mjenjače) koristi uski lanac s korakom od 1⁄2 inča. Širina lanca je promjenjiva i ne utječe na nosivost. Što je više lančanika na zadnjem kotaču (historijski 3-6, danas 7-12 lančanika), to je lanac uži. Lanci se prodaju prema broju brzina za koje su dizajnirani, na primjer, "lanac od 10 brzina". Bicikli s glavčinom ili bicikli s jednom brzinom koriste lance od 1/2″ x 1/8″, gdje se 1/8″ odnosi na maksimalnu debljinu lančanika koji se može koristiti s lancem.
Typically chains with parallel shaped links have an even number of links, with each narrow link followed by a broad one. Chains built up with a uniform type of link, narrow at 1 and broad at the other end, can be made with an odd number of links, which can be an advantage to adapt to a special chainwheel-distance; on the other side such a chain tends to be not so strong.
Valjkasti lanci izrađeni prema ISO standardu ponekad se nazivaju izolanci.
ZAŠTO IZABRATI NAS
1. Reliable Quality Assurance System
2. Cutting-Edge Computer-Controlled CNC Machines
3. Bespoke Solutions from Highly Experienced Specialists
4. Customization and OEM Available for Specific Application
5. Extensive Inventory of Spare Parts and Accessories
6. Well-Developed CHINAMFG Marketing Network
7. Efficient After-Sale Service System
The 219 sets of advanced automatic production equipment provide guarantees for high product quality. The 167 engineers and technicians with senior professional titles can design and develop products to meet the exact demands of customers, and OEM customizations are also available with us. Our sound global service network can provide customers with timely after-sales technical services.
We are not just a manufacturer and supplier, but also an industry consultant. We work pro-actively with you to offer expert advice and product recommendations in order to end up with a most cost effective product available for your specific application. The clients we serve CHINAMFG range from end users to distributors and OEMs. Our OEM replacements can be substituted wherever necessary and suitable for both repair and new assemblies.
| Standardno ili nestandardno: | Standardno |
|---|---|
| Primjena: | Motor, Električni automobili, Motocikli, Mašine, Marine, Igračke, Poljoprivredne mašine, Automobil |
| Tvrdoća: | Očvrsnuta površina zuba |
| Uzorci: |
US$ 0/komad
1 komad (minimalna narudžba) | Uzorak narudžbe |
|---|
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|
.troškovi-poštarine-tm .tm-status-off{pozadine: nema;podloga:0;boja: #1470cc}
|
Troškovi dostave:
Procijenjena cijena prijevoza po jedinici. |
o troškovima dostave i procijenjenom vremenu isporuke. |
|---|
| Način plaćanja: |
|
|---|---|
|
Početna uplata Puna uplata |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Povrat i refundacije: | Povrat novca možete podnijeti do 30 dana nakon prijema proizvoda. |
|---|
Može li se motorni lanac koristiti u primjenama vertikalnog kretanja?
Da, motorni lanac se može koristiti u primjenama vertikalnog kretanja. Vertikalno kretanje se odnosi na primjene gdje je lanac odgovoran za vertikalno podizanje ili spuštanje tereta. Motorni lanci se obično koriste u raznim sistemima vertikalnog kretanja, kao što su liftovi, vertikalni transporteri, mehanizmi za podizanje i nadzemne dizalice.
Prilikom korištenja motornog lanca za vertikalno kretanje, važno je uzeti u obzir sljedeće faktore:
1. Nosivost:
Osigurajte da lanac motora ima dovoljnu nosivost za rukovanje težinom tereta koji se podiže ili spušta. Ključno je odabrati lanac s odgovarajućim radnim ograničenjem opterećenja kako bi se osigurao siguran i efikasan rad.
2. Zatezanje i poravnanje:
Pravilno zatezanje i poravnanje lanca motora su ključni u primjenama vertikalnog kretanja. Lanac treba biti adekvatno zategnut kako bi se spriječilo prekomjerno labavljenje ili progib, što može utjecati na njegove performanse i povećati rizik od iskliznuća iz tračnica.
3. Sigurnosni mehanizmi:
Implementirajte odgovarajuće sigurnosne mehanizme, kao što su granični prekidači ili uređaji za zaštitu od preopterećenja, kako biste osigurali siguran rad i spriječili nezgode u primjenama vertikalnog kretanja. Ovi mehanizmi pomažu u otkrivanju i reagiranju na abnormalne uvjete, kao što su prekomjerno opterećenje ili zategnutost lanca.
4. Podmazivanje i održavanje:
Redovno podmazivanje i održavanje su neophodni za pravilno funkcionisanje i dugotrajnost lanca motora u primjenama vertikalnog kretanja. Osigurajte da je lanac pravilno podmazan kako biste smanjili trenje i habanje.
5. Usklađenost s propisima:
Osigurajte da lanac motora i pripadajuće komponente ispunjavaju relevantne sigurnosne i industrijske propise za primjene vertikalnog kretanja. To uključuje pridržavanje standarda i smjernica za nosivost, materijale, dizajn i instalaciju.
Uzimajući u obzir ove faktore i slijedeći pravilne postupke instalacije i održavanja, motorni lanac se može efikasno koristiti u primjenama vertikalnog kretanja, pružajući pouzdane i efikasne performanse.
Može li se lanac motora popraviti ako se ošteti?
Da, u nekim slučajevima, lanac motora se može popraviti ako se ošteti. Međutim, mogućnost popravke lanca motora zavisi od obima i vrste oštećenja. Evo nekih uobičajenih vrsta oštećenja lanca motora i njihovih potencijalnih opcija popravke:
1. Istezanje lanca: Ako se lanac motora izdužio zbog habanja ili nepravilne zategnutosti, moguće je podesiti zategnutost ili ukloniti oštećenu kariku kako bi se vratila dužina lanca. Međutim, prekomjerno izduženje može ukazivati na značajno habanje i zahtijevati zamjenu lanca.
2. Slomljene ili oštećene karike: Ako je nekoliko karika u lancu motora slomljeno ili oštećeno, moguće je zamijeniti te specifične karike ili ih popraviti pomoću alata za popravak lanca ili specijaliziranih tehnika. Međutim, ako je oštećenje veliko ili zahvata više karika, općenito je isplativije zamijeniti cijeli lanac.
3. Napukle ili oštećene ploče: Ako su ploče lanca napukle ili značajno oštećene, popravak možda neće biti izvodljiv ili preporučljiv. Napukle ploče ugrožavaju čvrstoću i integritet lanca, a zamjena lanca je obično preporučeno rješenje.
4. Oštećeni klinovi ili čahure: Ako su klinovi ili čahure u lancu motora oštećeni ili istrošeni, ponekad se mogu zamijeniti pojedinačno korištenjem odgovarajućih alata i tehnika. Međutim, ako je oštećenje veliko ili zahvata više klinova ili čahura, najbolje je zamijeniti lanac.
Važno je napomenuti da pokušaj popravke lanca motora zahtijeva znanje i stručnost u tehnikama popravke lanca. Preporučuje se konsultacija sa stručnjakom ili proizvođačem lanca za smjernice o tome da li je popravka moguća i preporučljiva na osnovu specifičnog oštećenja i tipa lanca.
Šta je motorni lanac i kako se koristi?
Motorni lanac, također poznat kao lanac za prijenos snage, je mehanički uređaj koji se koristi za prijenos snage s motora na različite dijelove mašine ili sistema. Sastoji se od niza međusobno povezanih karika koje formiraju fleksibilan i izdržljiv lanac.
Lanci za motore se često koriste u širokom spektru primjena, uključujući automobilsku industriju, industrijske mašine, poljoprivrednu opremu i transportne sisteme. Oni igraju vitalnu ulogu u prenosu rotacionog kretanja i snage sa motora na različite komponente kao što su točkovi, zupčanici, lančanici ili remenice.
Evo kako se obično koristi motorni lanac:
1. Prijenos snage: Primarna funkcija motornog lanca je prijenos snage s motora na druge dijelove sistema. Kada se motor okreće, on pokreće lanac, koji zauzvrat pokreće povezane komponente, omogućavajući im da obavljaju svoje predviđene funkcije.
2. Pretvaranje brzine i obrtnog momenta: Lanci motora su dizajnirani za prenos snage pri različitim brzinama i pretvaranje obrtnog momenta između motora i pogonjenih komponenti. Odabirom odgovarajućih veličina lančanika i dužine lanca, brzina rotacije i obrtni moment mogu se podesiti kako bi odgovarali zahtjevima sistema.
3. Fleksibilnost i prilagodljivost: Motorni lanci su fleksibilni i prilagodljivi, što im omogućava upotrebu u različitim orijentacijama i konfiguracijama. Mogu podnijeti neusklađenost, neravnomjerna opterećenja i promjene smjera, što ih čini pogodnim za složene mašine i sisteme.
4. Održavanje i podmazivanje: Pravilno održavanje i podmazivanje su neophodni za pouzdan rad motornih lanaca. Redovni pregled, čišćenje i podmazivanje pomažu u smanjenju trenja, habanja i korozije, osiguravajući optimalne performanse i dugovječnost lanca.
Motorni lanci dolaze u različitim veličinama, dizajnima i materijalima kako bi odgovarali specifičnim primjenama. Odabir pravog lanca za određeni sistem uključuje razmatranje faktora kao što su nosivost, brzina, okruženje i kompatibilnost s drugim komponentama. Važno je slijediti smjernice proizvođača i industrijske standarde kako bi se osigurao siguran i efikasan rad.
editor by CX 2023-10-20
