Záruka: 3 mesiace - 1 rok
Model Number: BLDC1.5-123
Usage: BOAT, Car, Electric Bicycle, FAN, Home Appliance, EV
Type: brushless DC motor
Torque: 7.95
Konštrukcia: Permanentný magnet
Komutácia: Bezkartáčová
Protect Feature: IP54
Speed(RPM): 1800rpm
Continuous Current(A): 73.5A
Účinnosť: IE 4
Product Name: brushless DC motor
Application: EV
Rated Voltage: 24V
Size: 190x123x123mm
Certification: CCC, ce, RoHS
Packaging Details: Specific brushless DC motor worked for EV Packing: Standard sea or air package will be perfectly protected in the delivery.
Prístav: FOB Hangzhou
Product Display
Motor type
Output Power
Napätie
Zaťaženie
Rýchlosť
Menovitý krútiaci moment
Efektívnosť
Noise
IP Class
kW
V.
A
RPM
Nm
%
dB
VOL-BL300A12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A110
0.3
110 ac
1.71
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A220
0.3
220 ac
0.86
1500
1.91
92
62
IP 54
VIEW MORE PLS CONTACT US >>>
Other Products
Process Flow
O nás
Packing&Transport
Otázka:Motor has been running then fails to start,what to do?A:Likely cause: Fuse or circuit breaker is tripped.
What to do: Replace the fuse or reset the breaker.
Likely cause: Armature is shorted. Motor may make a humming noise and the circuit breaker or fuse will trip. What to do: Disassemble motor and inspect the armature for a burnt coil. Inspect the commutator for burnt bars. If this condition exists, the motor needs to be replaced.
Likely cause: The brushes may be worn down too far and no longer make contact with the commutator. What to do: Check the brushes to make sure that they are still making contact with the commutator. Contact manufacturer for brushes.
Likely cause: Controller may be defective. What to do: Verify voltage is coming out of the controller.
Otázka: On initial installation, motor fails to start up,what to do?A: Likely cause: Motor is incorrectly wired What to do: Verify that the motor is wired correctly.
Likely cause: No output power from controller. What to do: Measure voltage coming from the controller.
Likely cause: Motor is damaged and the armature is rubbing against the magnets. What to do: Disassemble motor and see if the armature can be realigned by reassembly. Motor may have to be replaced.
Otázka: Motor takes too long to accelerate,what to do?A: Likely cause: Motor controller not properly set. What to do: Adjust the acceleration trim pot of the controller.
Likely cause: Brushes are worn. What to do: Verify brush length.
Likely cause: Bearings may be defective. What to do: Inspect bearings. Noisy or rough bearings should be replaced.
Otázka: Motor runs in the wrong direction,what to do?A: Likely cause: Incorrect wiring What to do: Interchange the 2 motor leads.
Otázka: Motor runs OK but has a clicking noise,what to do?A: Likely cause: Suspect a burr on the commutator. What to do: Remove burr from commutator using a commutator stone.
Čo je to prevodový motor?
Prevodový motor je elektromotor spojený s ozubeným prevodom. Na dosiahnutie svojho účelu využíva buď jednosmerný, alebo striedavý prúd. Hlavnou výhodou redukčného prevodu je jeho schopnosť znásobiť krútiaci moment pri zachovaní kompaktných rozmerov. Nevýhodou tohto dodatočného krútiaceho momentu je zníženie otáčok výstupného hriadeľa a celkovej účinnosti. Správna technológia prevodov a prevodových pomerov však poskytujú optimálne profily výkonu a rýchlosti. Tento typ motora odomyká plný potenciál zariadení OEM.
Zotrvačné zaťaženie
Zotrvačné zaťaženie prevodového motora je množstvo sily, ktorú rotujúce zariadenie vytvára v dôsledku inverzného štvorcového vzťahu k jeho zotrvačnosti. Čím väčšia je zotrvačnosť, tým menší krútiaci moment dokáže prevodový motor vytvoriť. Ak je však zotrvačnosť príliš vysoká, môže to spôsobiť problémy s polohovaním, dobou ustálenia a riadením krútiaceho momentu a rýchlosti. Prevodové pomery by sa mali voliť pre optimálny prenos výkonu.
Trvanie zrýchlenia a brzdenia prevodového motora závisí od typu poháňaného zaťaženia. Zotrvačné zaťaženie vyžaduje dlhší čas zrýchlenia, zatiaľ čo trecie zaťaženie vyžaduje moment odtrhu na spustenie zaťaženia a jeho udržanie na požadovanej rýchlosti. Príliš krátky čas môže spôsobiť nadmerné zaťaženie ozubeného kolesa a môže viesť k poškodeniu ozubených kolies. Bezpečným prístupom je odpojiť zaťaženie pri odpojení napájania, aby sa zabránilo spätnému pohybu zotrvačného zaťaženia cez výstupný hriadeľ.
Zotrvačnosť je základným konceptom pri konštrukcii motorov a pohonných systémov. Pomer hmotnosti a zotrvačnosti záťaže k motoru určuje, ako dobre dokáže motor regulovať svoju rýchlosť počas zrýchľovania alebo spomaľovania. Hmotnostný moment zotrvačnosti, nazývaný aj rotačná zotrvačnosť, závisí od hmotnosti, geometrie a ťažiska objektu.
Aplikácie
Prevodové motory majú mnoho aplikácií. Poskytujú výkonný, ale zároveň efektívny spôsob regulácie rýchlosti a krútiaceho momentu. Môžu byť na striedavý alebo jednosmerný prúd a dva najbežnejšie typy motorov sú trojfázový asynchrónny a synchrónny servomotor s permanentným magnetom. Typ motora použitého pre danú aplikáciu určí jeho cenu, spoľahlivosť a zložitosť. Prevodové motory sa zvyčajne používajú v aplikáciách, kde je potrebný vysoký krútiaci moment a sú značné priestorové alebo výkonové obmedzenia.
Existujú dva typy prevodových motorov. V závislosti od prevodového pomeru má každé ozubené koleso výstupný hriadeľ a vstupný hriadeľ. Prevodové motory využívajú hydraulický tlak na vytváranie krútiaceho momentu. Tlak sa vytvára na jednej strane motora, kým nevygeneruje dostatočný krútiaci moment na pohon rotujúceho zaťaženia. Tento typ motorov sa neodporúča pre aplikácie, kde dochádza k striedaniu zaťaženia, pretože prídržný krútiaci moment sa s vekom a vibráciami hriadeľa znižuje. Môže sa však použiť pre presné aplikácie.
Trhová situácia zobrazuje konkurenčné prostredie odvetvia prevodových motorov. Táto správa tiež zdôrazňuje kľúčové položky, príjmy a tvorbu hodnoty podľa regiónov a krajín. Správa tiež skúma konkurenčné prostredie podľa regiónov vrátane Spojených štátov, Číny, Indie, krajín Rady pre spoluprácu arabských štátov v Perzskom zálive, Južnej Afriky, Brazílie a zvyšku sveta. Je dôležité poznamenať, že správa obsahuje informácie špecifické pre jednotlivé segmenty, aby čitatelia mohli ľahko pochopiť trhový potenciál trhu s prevodovými motormi.
Veľkosť
Bezpečnostný faktor (SF) prevodového motora je dôležitým faktorom pri jeho výbere pre konkrétnu aplikáciu. Kompenzuje namáhanie ozubenia a umožňuje mu bežať s maximálnou účinnosťou. Výrobcovia poskytujú tabuľky s podrobnosťami o typických aplikáciách s multiplikačnými faktormi pre danú prevádzku. Prevodový motor s SF tri alebo viac je vhodný pre náročné aplikácie, zatiaľ čo prevodový motor s SF jeden alebo dva je vhodný pre relatívne jednoduché aplikácie.
Globálny trh s prevodovými motormi je veľmi fragmentovaný a na trhu je veľa malých hráčov, ktorí sa zameriavajú na rôzne koncové odvetvia. Správa identifikuje rôzne trendy v odvetví a poskytuje komplexné informácie o trhu. Zhrňuje historické údaje a ponúka cenné poznatky o tomto odvetví. Správa tiež využíva niekoľko metodík a prístupov na analýzu trhu. Okrem historických údajov obsahuje aj podrobné informácie podľa segmentov trhu. Poskytuje sa hĺbková analýza segmentov trhu, ktorá pomáha identifikovať, ktoré technológie budú najvhodnejšie pre ktoré aplikácie.
Cena
Prevodový motor je elektromotor, ktorý je spárovaný s ozubeným prevodom. Sú dostupné v systémoch striedavého alebo jednosmerného prúdu. V porovnaní s konvenčnými motormi môžu reduktory maximalizovať krútiaci moment pri zachovaní kompaktných rozmerov. Nevýhodou sú však znížené otáčky výstupného hriadeľa a celková účinnosť. Pri správnom použití však môže prevodový motor produkovať optimálny výkon a mechanické uloženie. Aby sme pochopili, ako prevodový motor funguje, pozrime sa na dva typy: pravouhlé prevodové motory a radové prevodové motory. Prvé dva typy sa zvyčajne používajú v automatizačných zariadeniach a v poľnohospodárskych a lekárskych aplikáciách. Druhý typ je určený pre náročné aplikácie.
Okrem svojej účinnosti sú jednosmerné prevodové motory priestorovo úsporné a majú nízku spotrebu energie. Môžu sa použiť v mnohých aplikáciách vrátane počítačov peňazí a tlačiarní. Automatické okenné stroje a záclony, sklenené záclonové steny a automaty na bankovky patria medzi ďalšie hlavné aplikácie týchto motorov. Môžu mať výkon až 10 konských síl, čo je na priemyselný stroj veľa. Nie sú však úplne drahé.
Elektrické prevodové motory sú všestranné a široko používané. Nefungujú však dobre v aplikáciách vyžadujúcich vysokú rýchlosť hriadeľa a krútiaci moment. Medzi príklady patria pohony dopravníkov, mraziarenské stroje a zdravotnícke nástroje. Tieto aplikácie vyžadujú vysokú rýchlosť hriadeľa, takže prevodové motory nie sú pre ne ideálne. Ak však hluk a iné problémy nie sú problémom, lepšou voľbou môže byť riešenie iba s motorom. Týmto spôsobom môžete použiť jeden motor pre viacero aplikácií.
Údržba
Prevodové motory patria medzi najbežnejšie zariadenia používané pre pohonné ústrojenstvá. Správna údržba môže zabrániť poškodeniu a maximalizovať ich účinnosť. Sprievodcu údržbou prevodových motorov je k dispozícii od spoločnosti WEG. Aby ste predišli ďalšiemu poškodeniu, postupujte podľa týchto krokov údržby:
Pravidelne kontrolujte elektrické pripojenia. Skontrolujte, či nie sú uvoľnené spoje a utiahnite ich na odporúčané hodnoty. Skontrolujte tiež kontakty a relé, či nie sú zamotané alebo poškodené. Skontrolujte prostredie okolo prevodového motora, aby ste zabránili upchatiu priechodu elektrického prúdu prachom. Správny plán údržby vám pomôže identifikovať problémy a predĺžiť ich životnosť. Manuál vás tiež informuje o akýchkoľvek problémoch s prevodovým motorom. To však nestačí – je dôležité skontrolovať stav prevodovky a jej častí.
Vykonajte vizuálnu kontrolu. Účelom vizuálnej kontroly je zaznamenať akékoľvek nezrovnalosti, ktoré môžu naznačovať možné problémy s prevodovým motorom. Znečistený motor môže byť znakom drsného prostredia a mnohých problémov. Môžete tiež vykonať test čuchom. Ak z vinutí cítite zápach spáleniny, môže ísť o problém s prehriatím. Prehriatie môže spôsobiť spálenie a poškodenie vinutí.
Reaktívna údržba je najbežnejšou metódou údržby motora. Pri tomto type údržby sa opravy vykonávajú iba v prípade, že motor prestane fungovať kvôli poruche. Pravidelná kontrola je nevyhnutná, aby sa predišlo neočakávaným poruchám motora. Pomocou denníka na dokumentovanie prevádzky motora môžete určiť, kedy je čas vymeniť prevodový motor. Na rozdiel od preventívnej údržby reaktívna údržba nevyžaduje žiadne pravidelné testy ani servis. Odporúča sa však vykonávať kontroly každých šesť mesiacov.
