Garanti: 3 månader–1 år
Modellnummer: BLDC1.5-123
Användning: BÅT, Bil, Elcykel, FLÄKT, Hushållsapparater, EV
Typ: borstlös likströmsmotor
Vridmoment: 7,95
Konstruktion: Permanentmagnet
Kommutering: Borstlös
Skyddsfunktion: IP54
Hastighet (rpm): 1800 rpm
Kontinuerlig ström (A): 73,5A
Effektivitet: IE 4
Produktnamn: borstlös likströmsmotor
Användningsområde: Elbil
Nominell spänning: 24V
Storlek: 190x123x123mm
Certifiering: CCC, CE, RoHS
Förpackningsdetaljer: Specifik borstlös likströmsmotor som fungerar för elbilar. Förpackning: Standardpaket med sjö- eller flygfrakt kommer att vara perfekt skyddat vid leverans.
Hamn: FOB Hangzhou
Produktvisning
Motortyp
Uteffekt
Spänning
Ladda
Hastighet
Nominellt vridmoment
Effektivitet
Buller
IP-klass
KW
V
En
varvtal
Nm
%
dB
VOL-BL300A12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP54
VOL-BL300A24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP54
VOL-BL300A48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP54
VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP54
VOL-BL300A110
0.3
110 ac
1.71
1500
1.91
92
62
IP54
VOL-BL300A220
0.3
220 ac
0.86
1500
1.91
92
62
IP54
VISA MER KONTAKTA OSS >>>
Andra produkter
Processflöde
Om oss
Packning och transport
F:Motorn har gått men startar inte, vad ska man göra?A:Trolig orsak: Säkring eller kretsbrytare har utlösts.
Gör så här: Byt säkring eller återställ brytaren.
Trolig orsak: Ankaret är kortslutet. Motorn kan ge ifrån sig ett surrande ljud och säkringen eller kretsbrytaren löser ut. Gör så här: Demontera motorn och kontrollera ankaret för en bränd spole. Kontrollera kommutatorn för brända stänger. Om detta tillstånd föreligger måste motorn bytas ut.
Trolig orsak: Borstarna kan vara för slitna och har inte längre kontakt med kommutatorn. Gör så här: Kontrollera borstarna för att se till att de fortfarande har kontakt med kommutatorn. Kontakta tillverkaren för borstar.
Trolig orsak: Styrenheten kan vara defekt. Gör så här: Kontrollera att det kommer spänning från styrenheten.
F: Vid första installationen startar inte motorn, vad ska man göra?A: Trolig orsak: Motorn är felaktigt kopplad. Gör så här: Kontrollera att motorn är korrekt kopplad.
Trolig orsak: Ingen uteffekt från styrenheten. Gör så här: Mät spänningen från styrenheten.
Trolig orsak: Motorn är skadad och ankaret skaver mot magneterna. Gör så här: Demontera motorn och se om ankaret kan justeras genom att monteras om. Motorn kan behöva bytas ut.
F: Motorn tar för lång tid att accelerera, vad ska man göra?A: Trolig orsak: Motorstyrenheten är inte korrekt inställd. Gör så här: Justera regulatorns accelerationspotentiometer.
Trolig orsak: Borstarna är slitna. Gör så här: Kontrollera borstlängden.
Trolig orsak: Lagren kan vara defekta. Gör så här: Kontrollera lagren. Bullriga eller ojämna lager bör bytas ut.
F: Motorn går åt fel håll, vad ska man göra?A: Trolig orsak: Felaktig kabeldragning. Gör så här: Byt ut de två motorkablarna.
F: Motorn går bra men det klickar, vad ska man göra?A: Trolig orsak: Misstänker grader på kommutatorn. Gör så här: Ta bort grader från kommutatorn med en kommutatorsten.
Vad är en kugghjulsmotor?
En kugghjulsmotor är en elmotor kopplad till en kugghjulslinje. Den använder antingen likström eller växelström för att uppnå sitt syfte. Den främsta fördelen med en reducerväxel är dess förmåga att mångdubbla vridmomentet samtidigt som den bibehåller en kompakt storlek. Avvägningen av detta extra vridmoment kommer i form av en reducerad utgående axelhastighet och total effektivitet. Rätt växelteknik och utväxlingsförhållanden ger dock optimala uteffekts- och hastighetsprofiler. Denna typ av motor frigör den fulla potentialen hos OEM-utrustning.
Tröghetsbelastning
Tröghetsbelastningen på en kugghjulsmotor är den mängd kraft en roterande enhet producerar på grund av dess inversa kvadratförhållande med sin tröghet. Ju större trögheten är, desto mindre vridmoment kan kugghjulsmotorn producera. Men om trögheten är för hög kan det orsaka problem med positionering, stabiliseringstid och kontroll av vridmoment och hastighet. Utväxlingsförhållanden bör väljas för optimal kraftöverföring.
En kugghjulsmotors accelerations- och bromstid beror på typen av driven last. En tröghetslast kräver längre accelerationstid medan en friktionslast kräver brytmoment för att starta lasten och bibehålla den vid önskad hastighet. En för kort tidsperiod kan orsaka överdriven belastning på kugghjulet och kan resultera i skadade kugghjul. En säker metod är att koppla bort lasten när strömmen kopplas bort för att förhindra att tröghetsmomentet drivs tillbaka genom utgående axel.
Tröghet är ett grundläggande koncept vid konstruktion av motorer och drivsystem. Förhållandet mellan massa och tröghet hos en last i förhållande till en motor avgör hur väl motorn kan kontrollera sin hastighet under acceleration eller retardation. Masströghetsmomentet, även kallat rotationströghet, är beroende av ett objekts massa, geometri och masscentrum.
Applikationer
Det finns många tillämpningar för kugghjulsmotorer. De ger ett kraftfullt men effektivt sätt att styra hastighet och vridmoment. De kan vara antingen AC eller DC, och de två vanligaste motortyperna är trefas asynkrona och permanentmagnetsynkrona servomotorer. Den typ av motor som används för en given tillämpning avgör dess kostnad, tillförlitlighet och komplexitet. Kugghjulsmotorer används vanligtvis i tillämpningar där högt vridmoment krävs och utrymmes- eller effektbegränsningar är betydande.
Det finns två typer av kugghjulsmotorer. Beroende på utväxlingen har varje kugghjul en utgående axel och en ingående axel. Kugghjulsmotorer använder hydrauliskt tryck för att producera vridmoment. Trycket byggs upp på ena sidan av motorn tills den genererar tillräckligt med vridmoment för att driva en roterande last. Denna typ av motor rekommenderas inte för applikationer där lastomkastningar sker, eftersom hållmomentet minskar med ålder och axelvibrationer. Den kan dock användas för precisionstillämpningar.
Marknadslandskapet visar den konkurrensutsatta miljön inom växelmotorindustrin. Denna rapport belyser också viktiga poster, intäkter och värdeskapande per region och land. Rapporten undersöker även konkurrenslandskapet per region, inklusive USA, Kina, Indien, GCC-länderna, Sydafrika, Brasilien och resten av världen. Det är viktigt att notera att rapporten innehåller segmentspecifik information, så att läsarna enkelt kan förstå marknadspotentialen för marknaden för växelmotorer.
Storlek
Säkerhetsfaktorn, eller SF, för en kugghjulsmotor är en viktig faktor att beakta när man väljer en för en viss tillämpning. Den kompenserar för de påfrestningar som växeln utsätts för och gör att den kan arbeta med maximal effektivitet. Tillverkare tillhandahåller tabeller som beskriver typiska tillämpningar, med multiplikationsfaktorer för drift. En kugghjulsmotor med en SF på tre eller mer är lämplig för svåra tillämpningar, medan en kugghjulsmotor med en SF på en eller två är lämplig för relativt enkla tillämpningar.
Den globala marknaden för kugghjulsmotorer är mycket fragmenterad, med många små aktörer som betjänar olika slutanvändarindustrier. Rapporten identifierar olika branschtrender och ger omfattande information om marknaden. Den beskriver historisk data och erbjuder värdefulla insikter om branschen. Rapporten använder också flera metoder och tillvägagångssätt för att analysera marknaden. Förutom att tillhandahålla historisk data innehåller den detaljerad information per marknadssegment. En djupgående analys av marknadssegment tillhandahålls för att identifiera vilka tekniker som är mest lämpade för vilka tillämpningar.
Kosta
En kugghjulsmotor är en elmotor som är parad med en kugghjulslinje. De finns i växelströms- eller likströmssystem. Jämfört med konventionella motorer kan reducerväxlar maximera vridmomentet samtidigt som de bibehåller kompakta dimensioner. Nackdelen är dock den reducerade utgående axelhastigheten och den totala effektiviteten. Men när den används korrekt kan en kugghjulsmotor producera optimal effekt och mekanisk passform. För att förstå hur en kugghjulsmotor fungerar, låt oss titta på två typer: rätvinkliga kugghjulsmotorer och radväxlade kugghjulsmotorer. De två första typerna används vanligtvis i automationsutrustning och inom jordbruks- och medicinska tillämpningar. Den senare typen är konstruerad för tuffa tillämpningar.
Förutom sin effektivitet är likströmsmotorer platsbesparande och har låg energiförbrukning. De kan användas i en mängd olika tillämpningar, inklusive sedelräknare och skrivare. Automatiska fönstermaskiner och gardiner, glasfasader och sedelautomater är några av de andra stora tillämpningarna för dessa motorer. De kan kosta upp till 10 hästkrafter, vilket är mycket för en industrimaskin. Dessa är dock inte helt dyra.
Elektriska kugghjulsmotorer är mångsidiga och används flitigt. De fungerar dock inte bra i applikationer som kräver hög axelhastighet och vridmoment. Exempel på dessa inkluderar transportbandsdrivningar, frysta dryckesmaskiner och medicinska verktyg. Dessa applikationer kräver hög axelhastighet, så kugghjulsmotorer är inte idealiska för dessa applikationer. Men om buller och andra problem inte är ett problem kan en lösning med enbart motor vara det bättre valet. På så sätt kan du använda en enda motor för flera applikationer.
Underhåll
Växelmotorer är bland den vanligaste utrustningen som används för drivlinor. Korrekt underhåll kan förhindra skador och maximera deras effektivitet. En guide till underhåll av växelmotorer finns tillgänglig från WEG. För att förhindra ytterligare skador, följ dessa underhållssteg:
Kontrollera regelbundet de elektriska anslutningarna. Kontrollera om det finns lösa anslutningar och dra åt dem till rekommenderade värden. Kontrollera även kontakter och reläer för att se till att de inte är trassliga eller skadade. Kontrollera miljön runt växelmotorn för att förhindra att damm täpper till den elektriska strömmens passage. En korrekt underhållsplan hjälper dig att identifiera problem och förlänga dess livslängd. Manualen kommer också att berätta om eventuella problem med växelmotorn. Detta räcker dock inte – det är viktigt att kontrollera växellådans och dess delars skick.
Utför en visuell inspektion. Syftet med den visuella inspektionen är att upptäcka eventuella ojämnheter som kan tyda på eventuella problem med växelmotorn. En smutsig motor kan vara ett tecken på en tuff miljö och många problem. Du kan också utföra ett lukttest. Om du känner en bränd lukt från lindningarna kan det vara ett överhettningsproblem. Överhettning kan orsaka att lindningarna bränns och skadas.
Reaktivt underhåll är den vanligaste metoden för motorunderhåll. Vid denna typ av underhåll utför man endast reparationer om motorn slutar fungera på grund av ett fel. Regelbunden inspektion är nödvändig för att undvika oväntade motorfel. Genom att använda en loggbok för att dokumentera motordriften kan man avgöra när det är dags att byta ut växelmotorn. Till skillnad från förebyggande underhåll kräver reaktivt underhåll inga regelbundna tester eller service. Det rekommenderas dock att utföra inspektioner var sjätte månad.
