Warranty: 3months-1year
Model Number: BLDC1.5-123
Usage: BOAT, Car, Electric Bicycle, FAN, Home Appliance, EV
Type: brushless DC motor
Torque: 7.95
Construction: Permanent Magnet
Комутација: Без четкица
Protect Feature: IP54
Speed(RPM): 1800rpm
Continuous Current(A): 73.5A
Efficiency: IE 4
Product Name: brushless DC motor
Application: EV
Rated Voltage: 24V
Size: 190x123x123mm
Certification: CCC, ce, RoHS
Packaging Details: Specific brushless DC motor worked for EV Packing: Standard sea or air package will be perfectly protected in the delivery.
Port: FOB HangZhou
Product Display
Motor type
Output Power
Напон
Load
Speed
Номинални обртни момент
Efficiency
Noise
IP Class
Киловат
В
А
RPM
Nm
%
dB
VOL-BL300A12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A110
0.3
110 ac
1.71
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A220
0.3
220 ac
0.86
1500
1.91
92
62
IP 54
VIEW MORE PLS CONTACT US >>>
Other Products
Process Flow
О нама
Паковање и транспорт
П:Motor has been running then fails to start,what to do?О:Likely cause: Fuse or circuit breaker is tripped.
What to do: Replace the fuse or reset the breaker.
Likely cause: Armature is shorted. Motor may make a humming noise and the circuit breaker or fuse will trip. What to do: Disassemble motor and inspect the armature for a burnt coil. Inspect the commutator for burnt bars. If this condition exists, the motor needs to be replaced.
Likely cause: The brushes may be worn down too far and no longer make contact with the commutator. What to do: Check the brushes to make sure that they are still making contact with the commutator. Contact manufacturer for brushes.
Likely cause: Controller may be defective. What to do: Verify voltage is coming out of the controller.
П: On initial installation, motor fails to start up,what to do?О: Likely cause: Motor is incorrectly wired What to do: Verify that the motor is wired correctly.
Likely cause: No output power from controller. What to do: Measure voltage coming from the controller.
Likely cause: Motor is damaged and the armature is rubbing against the magnets. What to do: Disassemble motor and see if the armature can be realigned by reassembly. Motor may have to be replaced.
П: Motor takes too long to accelerate,what to do?О: Likely cause: Motor controller not properly set. What to do: Adjust the acceleration trim pot of the controller.
Likely cause: Brushes are worn. What to do: Verify brush length.
Likely cause: Bearings may be defective. What to do: Inspect bearings. Noisy or rough bearings should be replaced.
П: Motor runs in the wrong direction,what to do?О: Likely cause: Incorrect wiring What to do: Interchange the 2 motor leads.
П: Motor runs OK but has a clicking noise,what to do?О: Likely cause: Suspect a burr on the commutator. What to do: Remove burr from commutator using a commutator stone.
Шта је мотор са зупчаником?
Мотор са зупчаником је електромотор повезан са зупчаником. Користи једносмерну или наизменичну струју да би постигао своју сврху. Главна предност редуктора са зупчаником је његова способност да умножи обртни момент уз одржавање компактне величине. Компромис овог додатног обртног момента долази у облику смањене брзине излазног вратила и укупне ефикасности. Међутим, одговарајућа технологија зупчаника и преносни односи обезбеђују оптималне профиле излаза и брзине. Ова врста мотора откључава пуни потенцијал OEM опреме.
Инерцијално оптерећење
Инерцијално оптерећење на мотору са мењачем је количина силе коју производи ротирајући уређај због инверзне квадратне везе са својом инерцијом. Што је инерција већа, мотор са мењачем може да произведе мањи обртни момент. Међутим, ако је инерција превелика, може изазвати проблеме са позиционирањем, временом смиривања и контролом обртног момента и брзине. Преносни односи преносника треба да буду одабрани за оптималан пренос снаге.
Трајање убрзања и кочења мотора са зупчаником зависи од врсте покретаног оптерећења. Инерцијално оптерећење захтева дуже време убрзања, док је код трења потребан обртни момент да би се оптерећење покренуло и одржало на жељеној брзини. Прекратак временски период може проузроковати прекомерно оптерећење зупчаника и оштећење зупчаника. Безбедан приступ је искључивање оптерећења када се искључи напајање како би се спречило да се инерција врати кроз излазно вратило.
Инерција је фундаментални концепт у пројектовању мотора и погонских система. Однос масе и инерције оптерећења према мотору одређује колико добро мотор може да контролише своју брзину током убрзања или успоравања. Момент инерције масе, такође назван ротациона инерција, зависи од масе, геометрије и центра масе објекта.
Апликације
Постоје многе примене мотора са зупчаницима. Они пружају моћно, али ефикасно средство за контролу брзине и обртног момента. Могу бити наизменичне или једносмерне струје, а два најчешћа типа мотора су трофазни асинхрони и синхрони сервомотор са перманентним магнетима. Тип мотора који се користи за дату примену одредиће његову цену, поузданост и сложеност. Мотори са зупчаницима се обично користе у применама где је потребан висок обртни момент и где су значајна ограничења простора или снаге.
Постоје две врсте мотора са зупчаницима. У зависности од преносног односа, сваки зупчаник има излазно вратило и улазно вратило. Мотори са зупчаницима користе хидраулични притисак за стварање обртног момента. Притисак се повећава на једној страни мотора док не генерише довољно обртног момента за напајање ротирајућег оптерећења. Ова врста мотора се не препоручује за примене где долази до обртања оптерећења, јер ће се обртни момент смањити са старењем и вибрацијама вратила. Међутим, може се користити за прецизне примене.
Тржишни пејзаж приказује конкурентско окружење у индустрији мотора са зупчаницима. Овај извештај такође истиче кључне ставке, приход и стварање вредности по региону и земљи. Извештај такође испитује конкурентско окружење по региону, укључујући Сједињене Државе, Кину, Индију, земље Заливског савета за сарадњу, Јужну Африку, Бразил и остатак света. Важно је напоменути да извештај садржи информације специфичне за сегмент, тако да читаоци могу лако да разумеју тржишни потенцијал тржишта мотора са зупчаницима.
Величина
Фактор безбедности, или SF, мотора са редуктором је важно разматрање при избору мотора за одређену примену. Он компензује напрезања која се врше на зупчаник и омогућава му да ради са максималном ефикасношћу. Произвођачи пружају табеле које детаљно описују типичне примене, са факторима множења за рад. Мотор са редуктором са SF од три или више је погодан за тешке примене, док је мотор са SF од један или два погодан за релативно једноставне примене.
Глобално тржиште мотора са зупчаницима је веома фрагментирано, са бројним малим играчима који опслужују различите индустрије крајње употребе. Извештај идентификује различите трендове у индустрији и пружа свеобухватне информације о тржишту. Наводи историјске податке и нуди вредне увиде у индустрију. Извештај такође користи неколико методологија и приступа за анализу тржишта. Поред историјских података, укључује и детаљне информације по сегментима тржишта. Дата је детаљна анализа сегмената тржишта како би се помогло у идентификацији које ће технологије бити најпогодније за које примене.
Цена
Мотор са зупчаником је електромотор који је упарен са зупчаником. Доступни су у системима наизменичне или једносмерне струје. У поређењу са конвенционалним моторима, редуктори са зупчаником могу максимизирати обртни момент уз одржавање компактних димензија. Али компромис је смањена брзина излазног вратила и укупна ефикасност. Међутим, када се правилно користи, мотор са зупчаником може произвести оптималан излаз и механичко приањање. Да бисмо разумели како мотор са зупчаником ради, погледајмо два типа: моторе са зупчаником под правим углом и линијске моторе са зупчаником. Прва два типа се обично користе у опреми за аутоматизацију и у пољопривредним и медицинским применама. Потоњи тип је дизајниран за тешке услове примене.
Поред своје ефикасности, једносмерни мотори са зупчаницима штеде простор и имају ниску потрошњу енергије. Могу се користити у бројним применама, укључујући бројаче новца и штампаче. Аутоматске машине за прозоре и завесе, стаклене зидне завесе и аутомати за продају новчаница су неке од других главних примена ових мотора. Могу коштати и до 10 коњских снага, што је много за индустријску машину. Међутим, они нису потпуно скупи.
Електрични мотори са зупчаницима су свестрани и широко се користе. Међутим, они не раде добро у апликацијама које захтевају велику брзину вратила и обртни момент. Примери за то укључују погоне транспортера, машине за замрзнуте напитке и медицинске алате. Ове апликације захтевају велику брзину вратила, тако да мотори са зупчаницима нису идеални за ове примене. Међутим, ако бука и други проблеми нису проблем, решење само са мотором може бити бољи избор. На овај начин можете користити један мотор за више апликација.
Одржавање
Мотори са редукторима су међу најчешћом опремом која се користи за погонске склопове. Правилно одржавање може спречити оштећења и максимизирати њихову ефикасност. Водич за одржавање мотора са редукторима доступан је од WEG-а. Да бисте спречили даља оштећења, пратите ове кораке одржавања:
Редовно проверавајте електричне спојеве. Проверите да ли има лабавих спојева и затегните их на препоручене вредности. Такође, проверите контакте и релеје да бисте се уверили да нису запетљани или оштећени. Проверите окружење око мотора мењача како бисте спречили да прашина зачепи пролаз електричне струје. Правилан план одржавања ће вам помоћи да идентификујете проблеме и продужите њихов век трајања. Упутство ће вам такође рећи о свим проблемима са мотором мењачем. Међутим, то није довољно – важно је проверити стање мењача и његових делова.
Спроведите визуелни преглед. Сврха визуелног прегледа је да се уоче све неправилности које могу указивати на могуће проблеме са мотором са мењачем. Прљав мотор може бити показатељ грубог окружења и многих проблема. Такође можете извршити тест мириса. Ако можете осетити мирис паљевине који долази из намотаја, може доћи до проблема са прегревањем. Прегревање може проузроковати сагоревање и оштећење намотаја.
Реактивно одржавање је најчешћи метод одржавања мотора. Код ове врсте одржавања, поправке се врше само ако мотор престане да ради због квара. Редовна инспекција је неопходна како би се избегли неочекивани кварови мотора. Коришћењем дневника рада за документовање рада мотора, можете утврдити када је време за замену мотора са редуктором. За разлику од превентивног одржавања, реактивно одржавање не захтева редовне тестове или сервисе. Међутим, препоручује се да се инспекције обављају сваких шест месеци.
