Warranty: 3months-1year
Model Number: BLDC1.5-123
Usage: BOAT, Car, Electric Bicycle, FAN, Home Appliance, EV
Type: brushless DC motor
Torque: 7.95
Rakenne: Kestomagneetti
Commutation: Brushless
Protect Feature: IP54
Speed(RPM): 1800rpm
Continuous Current(A): 73.5A
Efficiency: IE 4
Product Name: brushless DC motor
Application: EV
Rated Voltage: 24V
Size: 190x123x123mm
Certification: CCC, ce, RoHS
Packaging Details: Specific brushless DC motor worked for EV Packing: Standard sea or air package will be perfectly protected in the delivery.
Port: FOB HangZhou
Product Display
Motor type
Output Power
Jännite
Ladata
Nopeus
Nimellisvääntömomentti
Efficiency
Noise
IP Class
KW
V
A
Kierrosluku
Nm
%
dB
VOL-BL300A12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A110
0.3
110 ac
1.71
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A220
0.3
220 ac
0.86
1500
1.91
92
62
IP 54
VIEW MORE PLS CONTACT US >>>
Muut tuotteet
Process Flow
Tietoa meistä
Packing&Transport
K:Motor has been running then fails to start,what to do?A:Likely cause: Fuse or circuit breaker is tripped.
What to do: Replace the fuse or reset the breaker.
Likely cause: Armature is shorted. Motor may make a humming noise and the circuit breaker or fuse will trip. What to do: Disassemble motor and inspect the armature for a burnt coil. Inspect the commutator for burnt bars. If this condition exists, the motor needs to be replaced.
Likely cause: The brushes may be worn down too far and no longer make contact with the commutator. What to do: Check the brushes to make sure that they are still making contact with the commutator. Contact manufacturer for brushes.
Likely cause: Controller may be defective. What to do: Verify voltage is coming out of the controller.
K: On initial installation, motor fails to start up,what to do?A: Likely cause: Motor is incorrectly wired What to do: Verify that the motor is wired correctly.
Likely cause: No output power from controller. What to do: Measure voltage coming from the controller.
Likely cause: Motor is damaged and the armature is rubbing against the magnets. What to do: Disassemble motor and see if the armature can be realigned by reassembly. Motor may have to be replaced.
K: Motor takes too long to accelerate,what to do?A: Likely cause: Motor controller not properly set. What to do: Adjust the acceleration trim pot of the controller.
Likely cause: Brushes are worn. What to do: Verify brush length.
Likely cause: Bearings may be defective. What to do: Inspect bearings. Noisy or rough bearings should be replaced.
K: Motor runs in the wrong direction,what to do?A: Likely cause: Incorrect wiring What to do: Interchange the 2 motor leads.
K: Motor runs OK but has a clicking noise,what to do?A: Likely cause: Suspect a burr on the commutator. What to do: Remove burr from commutator using a commutator stone.
Mikä on vaihdemoottori?
Vaihdemoottori on sähkömoottori, johon on kytketty hammaspyörästö. Se käyttää joko tasavirtaa tai vaihtovirtaa tarkoituksensa saavuttamiseksi. Alennusvaihteen ensisijainen etu on sen kyky moninkertaistaa vääntömomentti säilyttäen samalla kompaktin koon. Tämän lisävääntömomentin kompromissi ilmenee pienempänä lähtöakselin nopeudena ja kokonaishyötysuhteena. Oikea vaihdetekniikka ja välityssuhteet tarjoavat kuitenkin optimaaliset teho- ja nopeusprofiilit. Tämän tyyppinen moottori vapauttaa OEM-laitteiden täyden potentiaalin.
Inertiakuorma
Vaihdemoottorin hitausmomentti on pyörivän laitteen tuottama voima, joka johtuu sen käänteisestä neliöllisestä suhteesta inertiaan. Mitä suurempi inertia on, sitä vähemmän vääntömomenttia vaihdemoottori pystyy tuottamaan. Jos inertia on kuitenkin liian suuri, se voi aiheuttaa ongelmia paikannuksessa, asettumisajassa sekä vääntömomentin ja nopeuden hallinnassa. Vaihdevälitykset tulisi valita optimaalisen tehonsiirron saavuttamiseksi.
Vaihdemoottorin kiihdytys- ja jarrutusajan kesto riippuu käytetyn kuorman tyypistä. Inertiakuorma vaatii pidemmän kiihdytysajan, kun taas kitkakuorma vaatii irrotusmomentin kuorman käynnistämiseksi ja sen pitämiseksi halutulla nopeudella. Liian lyhyt aika voi aiheuttaa vaihteen liiallista kuormitusta ja voi johtaa vaihteiden vaurioitumiseen. Turvallinen lähestymistapa on irrottaa kuorma virtakatkoksen yhteydessä, jotta estetään inertian takaisinvirtaus lähtöakselin kautta.
Inertia on peruskäsite moottoreiden ja käyttöjärjestelmien suunnittelussa. Kuorman massan ja inertian suhde moottoriin määrää, kuinka hyvin moottori pystyy hallitsemaan nopeuttaan kiihdytyksen tai hidastuksen aikana. Massahitausmomentti, jota kutsutaan myös pyörimisinertiaksi, riippuu kappaleen massasta, geometriasta ja massakeskipisteestä.
Sovellukset
Vaihdemoottoreilla on monia sovelluksia. Ne tarjoavat tehokkaan ja toimivan keinon nopeuden ja vääntömomentin säätöön. Ne voivat olla joko vaihtovirta- tai tasavirtamoottoreita, ja kaksi yleisintä moottorityyppiä ovat kolmivaiheinen asynkroninen ja kestomagneettitahtinen servomoottori. Tietyssä sovelluksessa käytetyn moottorin tyyppi määrää sen kustannukset, luotettavuuden ja monimutkaisuuden. Vaihdemoottoreita käytetään tyypillisesti sovelluksissa, joissa vaaditaan suurta vääntömomenttia ja tila- tai tehorajoitukset ovat merkittäviä.
Vaihdemoottoreita on kahdenlaisia. Välityssuhteesta riippuen kummassakin vaihteessa on lähtöakseli ja tuloakseli. Vaihdemoottorit käyttävät hydraulista painetta vääntömomentin tuottamiseen. Paine kasvaa moottorin toisella puolella, kunnes se tuottaa riittävästi vääntömomenttia pyörivän kuorman käyttämiseen. Tämän tyyppisiä moottoreita ei suositella sovelluksiin, joissa esiintyy kuormituksen suunnanmuutoksia, koska pitomomentti pienenee iän ja akselin värähtelyn myötä. Sitä voidaan kuitenkin käyttää tarkkuussovelluksissa.
Markkinatilanne kuvaa vaihdemoottoriteollisuuden kilpailuympäristöä. Tämä raportti korostaa myös keskeisiä eriä, tuloja ja arvonluontia alueittain ja maittain. Raportissa tarkastellaan myös kilpailutilannetta alueittain, mukaan lukien Yhdysvallat, Kiina, Intia, Persianlahden yhteistyöneuvosto, Etelä-Afrikka, Brasilia ja muu maailma. On tärkeää huomata, että raportti sisältää segmenttikohtaista tietoa, jotta lukijat voivat helposti ymmärtää vaihdemoottorimarkkinoiden markkinapotentiaalin.
Koko
Vaihdemoottorin varmuuskerroin eli SF on tärkeä kriteeri moottoria valittaessa tiettyyn sovellukseen. Se kompensoi vaihteistoon kohdistuvia rasituksia ja mahdollistaa sen toiminnan maksimaalisella hyötysuhteella. Valmistajat toimittavat taulukoita, joissa on yksityiskohtaiset tiedot tyypillisistä sovelluksista ja kerroimet käyttötarkoitukselle. Vaihdemoottori, jonka SF on kolme tai enemmän, sopii vaikeisiin sovelluksiin, kun taas vaihdemoottori, jonka SF on yksi tai kaksi, sopii suhteellisen helppoihin sovelluksiin.
Maailmanlaajuiset vaihdemoottorimarkkinat ovat erittäin pirstaloituneet, ja lukuisat pienet toimijat palvelevat erilaisia loppukäyttäjäteollisuuksia. Raportissa tunnistetaan erilaisia alan trendejä ja tarjotaan kattavaa tietoa markkinoista. Se esittelee historiallisia tietoja ja tarjoaa arvokkaita näkemyksiä toimialasta. Raportissa käytetään myös useita menetelmiä ja lähestymistapoja markkinoiden analysointiin. Historiallisten tietojen lisäksi se sisältää yksityiskohtaisia tietoja markkinasegmenteittäin. Markkinasegmenttien perusteellinen analyysi auttaa tunnistamaan, mitkä teknologiat sopivat parhaiten mihinkin sovelluksiin.
Maksaa
Vaihdemoottori on sähkömoottori, joka on yhdistetty hammaspyörästöön. Niitä on saatavana vaihtovirta- tai tasavirtajärjestelmissä. Perinteisiin moottoreihin verrattuna alennusvaihteet voivat maksimoida vääntömomentin säilyttäen samalla kompaktit mitat. Mutta kompromissina on pienempi lähtöakselin nopeus ja kokonaishyötysuhde. Oikein käytettynä vaihdemoottori voi kuitenkin tuottaa optimaalisen tehon ja mekaanisen sopivuuden. Ymmärtääksemme, miten vaihdemoottori toimii, tarkastellaan kahta tyyppiä: kulmavaihdemoottoreita ja rivivaihdemoottoreita. Kahta ensimmäistä tyyppiä käytetään yleensä automaatiolaitteissa sekä maatalous- ja lääketieteellisissä sovelluksissa. Jälkimmäinen tyyppi on suunniteltu vaativiin sovelluksiin.
Tehokkuutensa lisäksi tasavirtavaihdemoottorit ovat tilaa säästäviä ja energiankulutukseltaan pieniä. Niitä voidaan käyttää useissa sovelluksissa, kuten rahanlaskureissa ja tulostimissa. Automaattiset ikkunakoneet ja -verhot, lasiseinät ja seteliautomaatit ovat joitakin näiden moottoreiden muita tärkeimpiä käyttökohteita. Ne voivat maksaa jopa 10 hevosvoimaa, mikä on paljon teollisuuskoneelle. Nämä eivät kuitenkaan ole täysin kalliita.
Sähkövaihdemoottorit ovat monipuolisia ja laajalti käytettyjä. Ne eivät kuitenkaan toimi hyvin sovelluksissa, jotka vaativat suurta akselinopeutta ja vääntömomenttia. Esimerkkejä näistä ovat kuljetinmoottorit, pakastettujen juomien koneet ja lääketieteelliset työkalut. Nämä sovellukset vaativat suurta akselinopeutta, joten vaihdemoottorit eivät ole ihanteellisia näihin sovelluksiin. Jos melu ja muut ongelmat eivät kuitenkaan ole huolenaihe, pelkän moottorin ratkaisu voi olla parempi vaihtoehto. Tällä tavoin voit käyttää yhtä moottoria useissa sovelluksissa.
Huolto
Vaihdemoottorit ovat yleisimpiä voimansiirrossa käytettyjä laitteita. Asianmukainen huolto voi estää vaurioita ja maksimoida niiden hyötysuhteen. WEG:ltä on saatavilla opas vaihdemoottoreiden huoltoon. Lisävaurioiden estämiseksi noudata seuraavia huolto-ohjeita:
Tarkista sähköliitännät säännöllisesti. Tarkista löysien liitosten varalta ja kiristä ne suositeltuihin momentteihin. Tarkista myös koskettimet ja releet varmistaaksesi, etteivät ne ole sotkeutuneet tai vaurioituneet. Tarkista vaihdemoottorin ympäristö, jotta pöly ei tukki sähkövirran kulkua. Asianmukainen huoltosuunnitelma auttaa tunnistamaan ongelmat ja pidentämään niiden käyttöikää. Käyttöohjeessa kerrotaan myös vaihdemoottorin ongelmista. Tämä ei kuitenkaan riitä – on tärkeää tarkistaa myös vaihdelaatikon ja sen osien kunto.
Suorita silmämääräinen tarkastus. Silmämääräisen tarkastuksen tarkoituksena on havaita mahdolliset epäsäännöllisyydet, jotka voivat viitata vaihdemoottorin mahdollisiin ongelmiin. Likainen moottori voi olla merkki karusta ympäristöstä ja monista ongelmista. Voit myös tehdä hajutestin. Jos haistat palaneen hajua käämeistä, kyseessä voi olla ylikuumenemisongelma. Ylikuumeneminen voi aiheuttaa käämien palamisen ja vaurioitumisen.
Reaktiivinen huolto on yleisin moottorin huoltomenetelmä. Tällaisessa huollossa korjauksia tehdään vain, jos moottori lakkaa toimimasta toimintahäiriön vuoksi. Säännölliset tarkastukset ovat välttämättömiä odottamattomien moottorivikojen välttämiseksi. Käyttämällä lokikirjaa moottorin toiminnan dokumentointiin voit määrittää, milloin on aika vaihtaa vaihdemoottori. Toisin kuin ennakoiva huolto, reaktiivinen huolto ei vaadi säännöllisiä testejä tai huoltoja. Tarkastuksia on kuitenkin suositeltavaa suorittaa kuuden kuukauden välein.
