Rantai Motor Standar 420 | Jarak antar mata rantai 12.700 mm, 15,6 kN

Itu rantai motor 420 Rantai ini adalah rantai penggerak rol dengan jarak antar mata rantai 12.700 mm dan lebar bagian dalam 6,35 mm — yang paling sempit dan paling ringan dari keluarga rantai dengan jarak antar mata rantai 1/2 inci yang umum digunakan. Rantai ini menempati ujung paling ringan dari spektrum rantai sepeda motor standar, dirancang untuk mesin dengan output sedang dan di mana meminimalkan massa putar dan berat rantai benar-benar berkontribusi pada kinerja mesin secara keseluruhan. Dengan berat 0,57 kg/m dan kekuatan tarik 15,6 kN, rantai 420 mampu menangani rentang torsi mesin empat tak 50cc hingga sekitar 125cc dengan nyaman.

Rantai dengan ukuran 420 adalah perlengkapan standar pada sebagian besar moped 50cc, sepeda motor 125cc kelas pemula, banyak sepeda motor trail off-road di kelas 50–110cc, dan berbagai macam ATV serta kendaraan off-road rekreasi yang lebih kecil. Bobotnya yang ringan benar-benar bermanfaat pada mesin-mesin ini — rantai 420 jauh lebih ringan daripada unit 428 atau 520, dan pada mesin 70kg dengan mesin 4kW, hal itu lebih penting daripada pada sepeda motor touring 200kg dengan mesin 60kW.

Nomor Rantai	Jarak antar titik (mm)	Jenis Semak	Lebar (mm)	Diameter Pin (mm)	Panjang Pin (mm)	Diameter Rol (mm)	Pelat T Bagian Dalam (mm)	Pelat T Luar (mm)	Kekuatan Tarik (kN)	Berat (kg/m)
420	12.700	Melengkung	6.35	3.96	14.70	7.77	1.50	1.50	15.6	0.57

Ketiga ukuran gir tersebut termasuk dalam keluarga gir 12,70 mm (1/2 inci) tetapi memiliki lebar bagian dalam yang berbeda dan akibatnya area kontak rol yang berbeda. Nomor gir mengkodekan baik ukuran gir (dua digit pertama: "42" = 4/8 inci × 10 = 12,7 mm; "52" = 5/8 inci × 10 = 15,875 mm) dan kelas lebar (dua digit terakhir). Untuk sepeda yang saat ini menggunakan gir 420, upaya untuk memasang gir 428 atau 520 memerlukan penggantian gir — gir tidak dapat dipertukarkan antar keluarga lebar bagian dalam. Konfirmasikan nomor yang tertera pada rantai Anda sebelum memesan pengganti apa pun.

Spesifikasi	420 (Rantai Ini)	428	520
Jarak antar titik (mm)	12.700	12.700	15.875
Lebar bagian dalam (mm)	6.35	7.85	6.35
Diameter rol (mm)	7.77	8.51	10.16
Kekuatan tarik (kN)	15.6	17.8	26.5
Berat (kg/m)	0.57	0.71	0.91
Kapasitas mesin tipikal	50–125cc	125–250cc	250–600cc
Aplikasi umum	Moped, motor trail mini, ATV kecil	Motor 125–250cc untuk jalan raya dan off-road.	Sepeda motor sport dan naked kelas menengah
Kemampuan pertukaran sproket	Hanya 420 sprocket	428 sprocket saja	Hanya sproket 520

Perbedaan fisik paling signifikan antara kedua opsi dengan pitch yang sama adalah lebar 420 yang lebih sempit dibandingkan 428 (6,35 vs 7,85 mm bagian dalam). Keduanya menggunakan pitch 12,70 mm — dan itu satu-satunya dimensi yang penting untuk jala sprocket — tetapi roller 420 yang lebih sempit berarti tidak akan terpasang dengan benar pada jarak gigi sprocket 428. Selalu periksa apakah sprocket Anda bertanda 420 atau 428 sebelum memesan, terutama pada sepeda motor di mana pemilik sebelumnya mungkin telah melakukan upgrade. rantai sepeda motor tanpa mengganti sproketnya.

Piston 420 menempati ceruk pasar yang jelas. Memahami baik apa yang dilakukannya dengan baik maupun di mana batasannya akan membantu memastikan Anda memilih spesifikasi yang tepat untuk kebutuhan berkendara Anda yang sebenarnya, bukan hanya memilih peningkatan "lebih besar lebih baik" yang menambah bobot tanpa manfaat.

Rantai standar 420 harus dilumasi setiap 400–600 km dalam kondisi jalan beraspal normal, atau lebih sering jika Anda berkendara di lingkungan basah atau berdebu. Konstruksi bushing melengkung berarti sambungan internal sepenuhnya bergantung pada pelumas yang diaplikasikan dari luar — begitu lapisan pelumas tersebut mengering atau tergantikan oleh kotoran jalan, keausan bushing pin akan meningkat dengan cepat. Pada skuter yang menempuh jarak pendek setiap hari, waktu juga dapat menjadi pemicu praktis: jika tiga minggu telah berlalu sejak pelumasan terakhir terlepas dari jarak tempuh, lumasi rantai sebelum perjalanan berikutnya.

Catatan iklim: Dalam kondisi musim panas Korea yang lembap atau selama musim hujan, lumasi rantai setelah setiap perjalanan lebih dari 300 km atau setelah perjalanan dalam kondisi basah. Percikan air jalan akan menghilangkan pelumas dari rantai yang tidak tertutup rapat lebih cepat daripada yang diperkirakan dalam kondisi kering.

Bagian depan dan belakang roda gigi Tentukan rasio penggerak akhir — rasio jumlah gigi sproket belakang terhadap jumlah gigi sproket depan. Pada mesin 420 dengan 14 gigi depan dan 42 gigi belakang, rasionya adalah 3,0:1, artinya roda belakang berputar sekali untuk setiap tiga putaran poros engkol pada poros keluaran mesin (setelah gearbox). Meningkatkan jumlah gigi sproket belakang (atau mengurangi gigi depan) akan meningkatkan rasio, memberikan akselerasi lebih besar dengan mengorbankan kecepatan maksimum. Mengurangi gigi belakang (atau menambah gigi depan) akan menurunkan rasio, meningkatkan kecepatan maksimum sekaligus mengurangi daya tarik pada putaran rendah.

Untuk spesifikasi standar 420, material gir biasanya baja — memberikan daya tahan terbaik untuk rantai yang diharapkan dapat menempuh jarak 8.000–15.000 km sebelum diganti. Gir aluminium pada mesin 420 jarang digunakan karena penghematan berat relatif terhadap massa keseluruhan mesin sangat kecil, dan baja jauh lebih awet daripada aluminium pada jarak antar gir dan tingkat daya ini.

Saat mengganti rantai, periksa kedua gir. Ujung gigi yang tampak runcing atau menipis, atau permukaan gigi depan dengan profil berbentuk kait, berarti gir harus diganti secara bersamaan. Memasang rantai 420 baru pada gir yang aus akan mempercepat laju pemanjangan rantai baru secara signifikan — gir yang aus mengalihkan beban ke pelat samping rantai daripada ke rol, yang bukan merupakan cara rantai 420 dirancang untuk menahan beban.

Bisakah saya menggunakan rantai 428 pada sepeda yang saat ini menggunakan rantai 420?
Tidak tanpa mengganti kedua gir. Gir 420 dan 428 memiliki jarak antar mata rantai yang sama yaitu 12,70 mm, sehingga mata rantai akan terpasang pada jarak yang sama — tetapi perbedaan lebar bagian dalam (6,35 mm vs 7,85 mm) berarti roller tidak akan terpasang dengan benar di celah gigi gir 420 jika rantai 428 dipasang. Rantai akan tersangkut atau bergerak tidak benar pada gigi, menyebabkan keausan cepat dan risiko keselamatan. Pasang rantai 428 hanya jika Anda juga mengganti kedua gir dengan komponen spesifikasi 428.

Apa perbedaan antara rantai 420 dan 415?
Sprocket 415 memiliki jarak antar gigi yang sama yaitu 12,70 mm tetapi lebar bagian dalamnya lebih sempit, sekitar 4,76 mm (dibandingkan 6,35 mm untuk sprocket 420). Sprocket 415 digunakan pada mesin dengan kapasitas sangat kecil — balap 50cc dan beberapa mini-bike — di mana berat rantai minimum menjadi prioritas. Sprocket 420 adalah pilihan yang lebih umum karena roller yang lebih lebar memberikan area kontak yang lebih besar pada gigi sprocket, mengurangi tingkat keausan gigi pada beban yang setara.

Bagaimana cara mengukur peregangan rantai 420 untuk menentukan kapan harus menggantinya?
Ukur 20 mata rantai berurutan (dari pusat pin ke pusat pin di sepanjang 20 mata rantai) dengan sedikit tegangan yang diberikan pada rantai. Jarak nominal 20 mata rantai adalah 20 × 12,70 = 254,0 mm. Ganti rantai ketika panjang yang diukur melebihi 261,6 mm (pemanjangan 3%). Tarik juga rantai menjauh dari sprocket belakang di tengah jalur rantai — jika Anda dapat memperlihatkan lebih dari setengah akar gigi, rantai sudah aus melebihi jangkauan penyetelan.

Apakah model 420 tersedia dalam versi O-ring tertutup rapat?
4205-O (dengan segel O-ring, jarak antar gigi 12,70 mm, lebar bagian dalam 6,35 mm) adalah versi yang disegel. Produk ini menggunakan jarak antar gigi dan kompatibilitas sprocket yang sama dengan 420, tetapi dengan konstruksi bushing yang kokoh dan segel O-ring di setiap sambungan, memperpanjang interval pelumasan hingga 600–1.000 km dan memberikan masa pakai yang jauh lebih lama dalam kondisi basah atau off-road. Hubungi kami untuk konfirmasi ketersediaan dan detail spesifikasi.

Berapa banyak mata rantai yang biasanya dimiliki oleh rantai 420?
Jumlah mata rantai bervariasi tergantung pada mesin — hal ini bergantung pada jarak tempuh roda belakang (jarak dari gir depan ke gir belakang) dan jumlah gigi gir. Jumlah mata rantai 420 yang umum untuk mesin 50–125cc berkisar antara 96 ​​hingga 120 mata rantai, tetapi pastikan jumlah pastinya dari buku panduan pemilik Anda atau dengan menghitung mata rantai pada rantai yang dilepas. Memesan jumlah mata rantai yang salah memerlukan penambahan atau pengurangan mata rantai pada mata rantai utama, yang mungkin dilakukan tetapi menambah langkah dalam pemasangan.

Park Jae-woo, Manajer Armada Skuter, Seoul (Februari 2025)
"Kami mengoperasikan 15 skuter pengiriman dengan rantai 420 dan rotasi penggantian bulanan. Kualitas dari Korea Ever-Power konsisten dari batch ke batch — karakteristik peregangan yang sama, kecocokan pemasangan yang sama. Biaya perawatan per skuter kami stabil sejak beralih. Tidak ada kegagalan rantai terkait kualitas dalam delapan bulan."

---

Kim Hyun-ki, Pembalap Sepeda Pit, Gyeonggi-do (Januari 2025)
"Menggunakan gir 420 pada motor pit bike 110cc di acara klub. Rantainya terasa jauh lebih ringan daripada gir 428 yang biasa saya gunakan — pada mesin seberat 65kg, perbedaan berat komponen yang berputar benar-benar signifikan. Gir 420 dari Korea Ever-Power mempertahankan ketegangan secara konsisten sepanjang akhir pekan penggunaan di lintasan. Pelumasan di antara sesi membuatnya tetap dalam kondisi baik."

---

Lee Young-hoonMahasiswa Komuter, Daejeon (Desember 2024)
"Saya memasang rantai 420 pada moped 50cc saya sendiri — tanpa pengalaman sebelumnya, tetapi pemasangannya mudah. ​​Rantai tersebut dilengkapi dengan klip penghubung dan terpasang tanpa masalah. Saya menggunakannya setiap hari selama empat bulan, melumasi setiap 400 km. Tidak ada masalah ketegangan dan tidak ada karat, bahkan selama musim hujan di bulan Desember."

---

Choi Tae-jinPengecer Suku Cadang Sepeda Motor, Busan (November 2024)
"Model 420 adalah salah satu SKU terlaris kami untuk pasar skuter dan moped kecil. Pasokan dari Korea Ever-Power dapat diandalkan dan kualitasnya selalu dapat diterima oleh pelanggan kami. Kami hanya menerima sedikit pengembalian barang dari rantai pasokan ini — pertanyaan tentang dimensi yang muncul sesekali selalu diselesaikan dengan cepat oleh tim mereka."