Produktbeskrivning
BASIC INFO.
|
Typ: |
Simplex, Duplex, Triplex |
|
Sprocket Model: |
3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
|
Teeth Number: |
9-100 |
|
Standard: |
ANSI , JIS, DIN, ISO |
|
Material: |
1571, 1045, SS304 , SS316; As Per User Request. |
|
Performance Treatment: |
Carburizing, High Frequency Treatment, Hardening and Tempering, Nitriding |
|
Ytbehandling: |
Black of Oxidation, Zincing, Nickelage. |
| Karakteristisk | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant, CHINAMFG resistance, Oxidative resistance, Corrosion resistance, etc |
| Designkriterium | ISO DIN ANSI & Kundritningar |
| Ansökan | Industriell transmissionsutrustning |
| Paket | Trälåda / behållare och pall, eller beställningsvara |
|
Certifiering: |
ISO9001 SGS |
|
Quality Inspection: |
Self-check and Final-check |
|
Prov: |
ODM&OEM, Trial Order Available and Welcome |
| Fördel | Kvalitet först, service först, konkurrenskraftigt pris, snabb leverans |
| Leveranstid | 10 days for samples. 15 days for official order. |
INSTALLATION AND USING
The chain wheel, as a drive or deflection for chains, has pockets to hold the chain links with a D-profile cross section with flat side surfaces parallel to the centre plane of the chain links, and outer surfaces at right angles to the chain link centre plane. The chain links are pressed firmly against the outer surfaces and each of the side surfaces by the angled laying surfaces at the base of the pockets, and also the support surfaces of the wheel body together with the end sides of the webs formed by the leading and trailing walls of the pocket.
NOTICE
When fitting new chainwheels it is very important that a new chain is fitted at the same time, and vice versa. Using an old chain with new sprockets, or a new chain with old sprockets will cause rapid wear.
It is important if you are installing the chainwheels yourself to have the factory service manual specific to your model. Our chainwheels are made to be a direct replacement for your OEM chainwheels and as such, the installation should be performed according to your models service manual.
During use a chain will stretch (i.e. the pins will wear causing extension of the chain). Using a chain which has been stretched more than the above maximum allowance causes the chain to ride up the teeth of the sprocket. This causes damage to the tips of the chainwheels teeth, as the force transmitted by the chain is transmitted entirely through the top of the tooth, rather than the whole tooth. This results in severe wearing of the chainwheel.
FOR CHAIN STHangZhouRDS
Standards organizations (such as ANSI and ISO) maintain standards for design, dimensions, and interchangeability of transmission chains. For example, the following Table shows data from ANSI standard B29.1-2011 (Precision Power Transmission Roller Chains, Attachments, and Sprockets) developed by the American Society of Mechanical Engineers (ASME). See the references[8][9][10] for additional information.
ASME/ANSI B29.1-2011 Roller Chain Standard SizesSizePitchMaximum Roller DiameterMinimum Ultimate Tensile StrengthMeasuring Load25
| ASME/ANSI B29.1-2011 Roller Chain Standard Sizes | ||||
| Storlek | Tonhöjd | Maximum Roller Diameter | Minimum Ultimate Tensile Strength | Measuring Load |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0.250 in (6.35 mm) | 0.130 in (3.30 mm) | 780 lb (350 kg) | 18 lb (8.2 kg) |
| 35 | 0.375 in (9.53 mm) | 0.200 in (5.08 mm) | 1,760 lb (800 kg) | 18 lb (8.2 kg) |
| 41 | 0.500 in (12.70 mm) | 0.306 in (7.77 mm) | 1,500 lb (680 kg) | 18 lb (8.2 kg) |
| 40 | 0.500 in (12.70 mm) | 0.312 in (7.92 mm) | 3,125 lb (1,417 kg) | 31 lb (14 kg) |
| 50 | 0.625 in (15.88 mm) | 0.400 in (10.16 mm) | 4,880 lb (2,210 kg) | 49 lb (22 kg) |
| 60 | 0.750 in (19.05 mm) | 0.469 in (11.91 mm) | 7,030 lb (3,190 kg) | 70 lb (32 kg) |
| 80 | 1.000 in (25.40 mm) | 0.625 in (15.88 mm) | 12,500 lb (5,700 kg) | 125 lb (57 kg) |
| 100 | 1.250 in (31.75 mm) | 0.750 in (19.05 mm) | 19,531 lb (8,859 kg) | 195 lb (88 kg) |
| 120 | 1.500 in (38.10 mm) | 0.875 in (22.23 mm) | 28,125 lb (12,757 kg) | 281 lb (127 kg) |
| 140 | 1.750 in (44.45 mm) | 1.000 in (25.40 mm) | 38,280 lb (17,360 kg) | 383 lb (174 kg) |
| 160 | 2.000 in (50.80 mm) | 1.125 in (28.58 mm) | 50,000 lb (23,000 kg) | 500 lb (230 kg) |
| 180 | 2.250 in (57.15 mm) | 1.460 in (37.08 mm) | 63,280 lb (28,700 kg) | 633 lb (287 kg) |
| 200 | 2.500 in (63.50 mm) | 1.562 in (39.67 mm) | 78,175 lb (35,460 kg) | 781 lb (354 kg) |
| 240 | 3.000 in (76.20 mm) | 1.875 in (47.63 mm) | 112,500 lb (51,000 kg) | 1,000 lb (450 kg |
For mnemonic purposes, below is another presentation of key dimensions from the same standard, expressed in fractions of an inch (which was part of the thinking behind the choice of preferred numbers in the ANSI standard):
| Pitch (inches) | Pitch expressed in eighths |
ANSI standard chain number |
Width (inches) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Notes:
1. The pitch is the distance between roller centers. The width is the distance between the link plates (i.e. slightly more than the roller width to allow for clearance).
2. The right-hand digit of the standard denotes 0 = normal chain, 1 = lightweight chain, 5 = rollerless bushing chain.
3. The left-hand digit denotes the number of eighths of an inch that make up the pitch.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.
Typically chains with parallel shaped links have an even number of links, with each narrow link followed by a broad one. Chains built up with a uniform type of link, narrow at 1 and broad at the other end, can be made with an odd number of links, which can be an advantage to adapt to a special chainwheel-distance; on the other side such a chain tends to be not so strong.
Roller chains made using ISO standard are sometimes called as isochains.
WHY CHOOSE US
1. Reliable Quality Assurance System
2. Cutting-Edge Computer-Controlled CNC Machines
3. Bespoke Solutions from Highly Experienced Specialists
4. Customization and OEM Available for Specific Application
5. Extensive Inventory of Spare Parts and Accessories
6. Well-Developed CHINAMFG Marketing Network
7. Efficient After-Sale Service System
The 219 sets of advanced automatic production equipment provide guarantees for high product quality. The 167 engineers and technicians with senior professional titles can design and develop products to meet the exact demands of customers, and OEM customizations are also available with us. Our sound global service network can provide customers with timely after-sales technical services.
We are not just a manufacturer and supplier, but also an industry consultant. We work pro-actively with you to offer expert advice and product recommendations in order to end up with a most cost effective product available for your specific application. The clients we serve CHINAMFG range from end users to distributors and OEMs. Our OEM replacements can be substituted wherever necessary and suitable for both repair and new assemblies.
| Standard eller icke-standard: | Standard |
|---|---|
| Ansökan: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Toy, Agricultural Machinery, Car |
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Prover: |
US$ 0/Styck
1 styck (minsta beställning) | Order Sample |
|---|
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Shipping Cost:
Estimated freight per unit. |
about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
|
Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
|---|
| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
|---|
Kan en motorkedja användas i vertikala rörelseapplikationer?
Ja, en motorkedja kan användas i vertikala rörelseapplikationer. Vertikal rörelse avser applikationer där kedjan ansvarar för att lyfta eller sänka laster vertikalt. Motorkedjor används ofta i olika vertikala rörelsesystem, såsom hissar, vertikala transportörer, lyftmekanismer och traverskranar.
När man använder en motorkedja för vertikal rörelse är det viktigt att beakta följande faktorer:
1. Lastkapacitet:
Säkerställ att motorkedjan har tillräcklig bärförmåga för att hantera vikten av lasten som lyfts eller sänks. Det är avgörande att välja en kedja med lämplig arbetsbelastning för att säkerställa säker och effektiv drift.
2. Spänning och uppriktning:
Korrekt spänning och uppriktning av motorkedjan är avgörande i vertikala rörelseapplikationer. Kedjan bör vara tillräckligt spänd för att förhindra för mycket slack eller nedhängning, vilket kan påverka dess prestanda och öka risken för urspårning.
3. Säkerhetsmekanismer:
Implementera lämpliga säkerhetsmekanismer, såsom gränsbrytare eller överbelastningsskydd, för att säkerställa säker drift och förhindra olyckor i vertikala rörelseapplikationer. Dessa mekanismer hjälper till att upptäcka och reagera på onormala förhållanden, såsom överdriven belastning eller kedjespänning.
4. Smörjning och underhåll:
Regelbunden smörjning och underhåll är avgörande för att motorkedjan ska fungera korrekt och ha lång livslängd i vertikala rörelseapplikationer. Se till att kedjan är ordentligt smord för att minimera friktion och slitage.
5. Efterlevnad av föreskrifter:
Säkerställ att motorkedjan och tillhörande komponenter uppfyller relevanta säkerhets- och branschföreskrifter för vertikala rörelseapplikationer. Detta inkluderar efterlevnad av standarder och riktlinjer för lastkapacitet, material, design och installation.
Genom att beakta dessa faktorer och följa korrekta installations- och underhållsrutiner kan en motorkedja effektivt användas i vertikala rörelseapplikationer, vilket ger tillförlitlig och effektiv prestanda.
Kan en motorkedja repareras om den skadas?
Ja, i vissa fall kan en motorkedja repareras om den skadas. Huruvida en motorkedja är reparerbar beror dock på skadans omfattning och typ. Här är några vanliga typer av motorkedjeskador och deras potentiella reparationsalternativ:
1. Kedjeförlängning: Om motorkedjan har förlängts på grund av slitage eller felaktig spänning kan det vara möjligt att justera spänningen eller ta bort en skadad länk för att återställa kedjans längd. Överdriven förlängning kan dock tyda på betydande slitage och kräva kedjebyte.
2. Trasiga eller skadade länkar: Om några länkar i motorkedjan är trasiga eller skadade kan det vara möjligt att byta ut just dessa länkar eller reparera dem med hjälp av kedjereparationsverktyg eller specialiserade tekniker. Men om skadan är omfattande eller drabbar flera länkar är det generellt mer kostnadseffektivt att byta ut hela kedjan.
3. Spruckna eller skadade plattor: Om kedjeplattorna är spruckna eller avsevärt skadade är reparation eventuellt inte genomförbar eller lämplig. Spruckna plattor försämrar kedjans styrka och integritet, och att byta ut kedjan är vanligtvis den rekommenderade lösningen.
4. Skadade stift eller bussningar: Om stiften eller bussningarna i motorkedjan är skadade eller slitna kan de ibland bytas ut individuellt med lämpliga verktyg och tekniker. Om skadan är omfattande eller drabbar flera stift eller bussningar är det dock bäst att byta ut kedjan.
Det är viktigt att notera att reparationer på en motorkedja kräver kunskap och expertis inom kedjereparationstekniker. Det rekommenderas att konsultera en yrkesperson eller kedjetillverkaren för vägledning om huruvida en reparation är möjlig och lämplig baserat på den specifika skadan och kedjetypen.
Vad är en motorkedja och hur används den?
En motorkedja, även känd som en kraftöverföringskedja, är en mekanisk anordning som används för att överföra kraft från en motor till olika delar av en maskin eller ett system. Den består av en serie sammankopplade länkar som bildar en flexibel och hållbar kedja.
Motorkedjor används ofta i en mängd olika tillämpningar, inklusive fordonsindustrin, industrimaskiner, jordbruksutrustning och transportbandssystem. De spelar en viktig roll för att överföra rotationsrörelse och kraft från motorn till olika komponenter som hjul, kugghjul, kedjehjul eller remskivor.
Så här används en motorkedja vanligtvis:
1. Kraftöverföring: En motorkedjas primära funktion är att överföra kraft från motorn till andra delar av systemet. När motorn roterar driver den kedjan, som i sin tur driver de anslutna komponenterna, vilket gör att de kan utföra sina avsedda funktioner.
2. Hastighets- och momentomvandling: Motorkedjor är konstruerade för att överföra effekt vid olika hastigheter och omvandla vridmomentet mellan motorn och de drivna komponenterna. Genom att välja lämpliga kedjehjulsstorlekar och kedjelängder kan rotationshastighet och vridmoment justeras för att passa systemets krav.
3. Flexibilitet och anpassningsförmåga: Motorkedjor är flexibla och anpassningsbara, vilket gör att de kan användas i olika orienteringar och konfigurationer. De kan hantera feljustering, ojämna belastningar och riktningsförändringar, vilket gör dem lämpliga för komplexa maskiner och system.
4. Underhåll och smörjning: Korrekt underhåll och smörjning är avgörande för motorkedjornas tillförlitliga drift. Regelbunden inspektion, rengöring och smörjning bidrar till att minska friktion, slitage och korrosion, vilket säkerställer optimal prestanda och livslängd för kedjan.
Motorkedjor finns i olika storlekar, utföranden och material för att passa specifika tillämpningar. Att välja rätt kedja för ett visst system innebär att man beaktar faktorer som lastkapacitet, hastighet, miljö och kompatibilitet med andra komponenter. Det är viktigt att följa tillverkarens riktlinjer och branschstandarder för att säkerställa säker och effektiv drift.
editor by CX 2023-10-20
