الضمان: من 3 أشهر إلى سنة واحدة
رقم الموديل: BLDC1.5-123
الاستخدامات: قارب، سيارة، دراجة كهربائية، مروحة، جهاز منزلي، مركبة كهربائية
النوع: محرك تيار مستمر بدون فرش
عزم الدوران: 7.95
التركيب: مغناطيس دائم
التبديل: بدون فرش
ميزة الحماية: IP54
السرعة (دورة في الدقيقة): 1800 دورة في الدقيقة
التيار المستمر (أمبير): 73.5 أمبير
الكفاءة: IE 4
اسم المنتج: محرك تيار مستمر بدون فرش
التطبيق: المركبات الكهربائية
الجهد المقنن: 24 فولت
الحجم: 190 × 123 × 123 مم
الشهادات: CCC، CE، RoHS
تفاصيل التغليف: محرك تيار مستمر بدون فرش مصمم خصيصًا للسيارات الكهربائية. التغليف: عبوة قياسية بحرية أو جوية، ستكون محمية بشكل مثالي أثناء الشحن.
الميناء: فوب هانغتشو
عرض المنتج
نوع المحرك
طاقة الخرج
الجهد االكهربى
حمولة
سرعة
عزم الدوران المقدر
كفاءة
ضوضاء
فئة الملكية الفكرية
كيلوواط
V
أ
عدد دورات المحرك في الدقيقة
نيوتن متر
%
ديسيبل
VOL-BL300A12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A110
0.3
110 فدان
1.71
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A220
0.3
220 أمبير
0.86
1500
1.91
92
62
IP 54
للمزيد من المعلومات، يرجى التواصل معنا >>>
منتجات أخرى
مخطط سير العمل
معلومات عنا
التعبئة والنقل
س:كان المحرك يعمل ثم توقف عن التشغيل، ماذا أفعل؟أ:السبب المحتمل: تعطل المصهر أو قاطع الدائرة الكهربائية.
ما يجب فعله: استبدل الفيوز أو أعد ضبط قاطع الدائرة.
السبب المحتمل: وجود تماس كهربائي في عضو المحرك. قد يُصدر المحرك صوت طنين، وقد يفصل قاطع الدائرة أو ينقطع التيار. الحل: فك المحرك وافحص عضو المحرك بحثًا عن أي ملف محترق. افحص المبدل بحثًا عن أي قضبان محترقة. إذا وُجدت هذه المشكلة، فيجب استبدال المحرك.
السبب المحتمل: قد تكون الفرش قد تآكلت بشدة ولم تعد تلامس المبدل. الحل: افحص الفرش للتأكد من أنها لا تزال تلامس المبدل. تواصل مع الشركة المصنعة للحصول على فرش بديلة.
السبب المحتمل: قد يكون جهاز التحكم معيباً. الحل: تأكد من وجود جهد كهربائي خارج من جهاز التحكم.
س: عند التركيب الأولي، فشل المحرك في التشغيل، ماذا أفعل؟أ: السبب المحتمل: توصيل المحرك بشكل غير صحيح. ما يجب فعله: التحقق من أن توصيل المحرك صحيح.
السبب المحتمل: انقطاع التيار الكهربائي من وحدة التحكم. الحل: قياس الجهد الكهربائي الخارج من وحدة التحكم.
السبب المحتمل: تلف المحرك واحتكاك الجزء الدوار بالمغناطيسات. الحل: فك المحرك وتحقق من إمكانية إعادة ضبط الجزء الدوار بعد إعادة تركيبه. قد يلزم استبدال المحرك.
س: يستغرق المحرك وقتاً طويلاً للتسارع، ما العمل؟أ: السبب المحتمل: لم يتم ضبط وحدة التحكم بالمحرك بشكل صحيح. الحل: اضبط مقياس التسارع في وحدة التحكم.
السبب المحتمل: تآكل الفرش. الحل: التحقق من طول الفرشاة.
السبب المحتمل: قد تكون المحامل تالفة. الإجراء المطلوب: فحص المحامل. يجب استبدال المحامل التي تصدر ضوضاء أو التي تعمل بشكل غير منتظم.
س: المحرك يدور في الاتجاه الخاطئ، ماذا أفعل؟أ: السبب المحتمل: توصيل غير صحيح. الحل: تبديل سلكي المحرك.
س: المحرك يعمل بشكل جيد ولكنه يصدر صوت طقطقة، ماذا أفعل؟أ: السبب المحتمل: يُشتبه بوجود نتوء على المبدل. الحل: إزالة النتوء من المبدل باستخدام حجر تنظيف المبدل.
ما هو محرك التروس؟
محرك التروس هو محرك كهربائي مزود بنظام تروس. يستخدم هذا المحرك إما تيارًا مستمرًا أو تيارًا مترددًا لأداء وظيفته. تتمثل الميزة الأساسية لمخفض السرعة في قدرته على مضاعفة عزم الدوران مع الحفاظ على حجم صغير. ويأتي هذا العزم الإضافي على حساب انخفاض سرعة عمود الإخراج والكفاءة الإجمالية. ومع ذلك، فإن استخدام تقنية تروس ونسب تروس مناسبة يوفر أداءً مثاليًا من حيث الإخراج والسرعة. يتيح هذا النوع من المحركات الاستفادة الكاملة من إمكانيات معدات الشركات المصنعة الأصلية.
الحمل بالقصور الذاتي
الحمل القصوري على محرك التروس هو مقدار القوة التي ينتجها الجهاز الدوار نتيجةً لعلاقة التربيع العكسي بينه وبين قصوره الذاتي. كلما زاد القصور الذاتي، قلّ عزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه محرك التروس. مع ذلك، إذا كان القصور الذاتي مرتفعًا جدًا، فقد يُسبب مشاكل في تحديد الموضع، ووقت الاستقرار، والتحكم في عزم الدوران والسرعة. لذا، يجب اختيار نسب التروس لتحقيق نقل الطاقة الأمثل.
تعتمد مدة تسارع وكبح محرك التروس على نوع الحمل المُدار. يتطلب الحمل الناتج عن القصور الذاتي مدة تسارع أطول، بينما يتطلب الحمل الناتج عن الاحتكاك عزم دوران لبدء تشغيله والحفاظ على سرعته المطلوبة. قد تؤدي المدة القصيرة جدًا إلى تحميل زائد على التروس، مما قد يتسبب في تلفها. ولضمان السلامة، يُنصح بفصل الحمل عند فصل الطاقة لمنع القصور الذاتي من العودة عبر عمود الإخراج.
يُعدّ القصور الذاتي مفهومًا أساسيًا في تصميم المحركات وأنظمة الدفع. وتحدد نسبة كتلة الحمل إلى قصوره الذاتي بالنسبة للمحرك مدى قدرة المحرك على التحكم في سرعته أثناء التسارع أو التباطؤ. ويعتمد عزم القصور الذاتي الكتلي، والذي يُسمى أيضًا القصور الذاتي الدوراني، على كتلة الجسم وشكله الهندسي ومركز كتلته.
التطبيقات
تُستخدم محركات التروس في العديد من التطبيقات، فهي توفر وسيلة فعّالة وقوية للتحكم في السرعة وعزم الدوران. تتوفر هذه المحركات بنوعين: التيار المتردد والتيار المستمر، وأكثر أنواعها شيوعًا هما المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار ومحرك المؤازرة المتزامن ذو المغناطيس الدائم. يُحدد نوع المحرك المستخدم في التطبيق تكلفته وموثوقيته ومدى تعقيده. تُستخدم محركات التروس عادةً في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ وتكون فيها قيود المساحة أو الطاقة كبيرة.
يوجد نوعان من محركات التروس. وبحسب نسبة التروس، يحتوي كل ترس على عمود إخراج وعمود إدخال. تستخدم محركات التروس الضغط الهيدروليكي لتوليد عزم الدوران. يتراكم الضغط على أحد جانبي المحرك حتى يُولّد عزم دوران كافيًا لتشغيل الحمل الدوار. لا يُنصح باستخدام هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تشهد انعكاسات في اتجاه الحمل، لأن عزم الدوران اللازم لتثبيت الحمل سيقل مع مرور الوقت واهتزاز العمود. مع ذلك، يُمكن استخدامه في التطبيقات الدقيقة.
يُظهر تحليل السوق بيئة المنافسة في صناعة محركات التروس. كما يُسلط هذا التقرير الضوء على العناصر الرئيسية، والإيرادات، والقيمة المضافة حسب المنطقة والبلد. ويتناول التقرير أيضًا المشهد التنافسي حسب المنطقة، بما في ذلك الولايات المتحدة، والصين، والهند، ودول مجلس التعاون الخليجي، وجنوب إفريقيا، والبرازيل، وبقية دول العالم. ومن الجدير بالذكر أن التقرير يتضمن معلومات خاصة بكل قطاع، مما يُسهّل على القراء فهم إمكانات سوق محركات التروس.
مقاس
يُعدّ عامل الأمان (SF) لمحرك التروس عاملاً هاماً عند اختياره لتطبيق معين. فهو يُعادل الإجهادات الواقعة على التروس ويُمكّنها من العمل بأقصى كفاءة. تُقدّم الشركات المصنّعة جداول تُفصّل التطبيقات النموذجية، مع عوامل ضرب مُناسبة للحمل. يُناسب محرك التروس ذو عامل أمان ثلاثة أو أكثر التطبيقات الصعبة، بينما يُناسب محرك التروس ذو عامل أمان واحد أو اثنين التطبيقات السهلة نسبياً.
يتسم سوق محركات التروس العالمي بتجزئة عالية، حيث يضم العديد من الشركات الصغيرة التي تلبي احتياجات مختلف الصناعات. يحدد التقرير اتجاهات السوق المختلفة ويقدم معلومات شاملة عنه، كما يستعرض البيانات التاريخية ويقدم رؤى قيّمة حول هذا القطاع. ويستخدم التقرير أيضاً منهجيات وأساليب متعددة لتحليل السوق، بالإضافة إلى توفير بيانات تاريخية ومعلومات تفصيلية حسب قطاعات السوق. ويقدم تحليلاً معمقاً لهذه القطاعات للمساعدة في تحديد التقنيات الأنسب لكل تطبيق.
يكلف
محرك التروس هو محرك كهربائي مُقترن بمجموعة تروس. يتوفر هذا النوع من المحركات بأنظمة التيار المتردد أو التيار المستمر. بالمقارنة مع المحركات التقليدية، يُمكن لمخفضات التروس زيادة عزم الدوران إلى أقصى حد مع الحفاظ على أبعاد صغيرة. لكن هذا يُؤدي إلى انخفاض سرعة عمود الإخراج والكفاءة الإجمالية. مع ذلك، عند استخدامه بشكل صحيح، يُمكن لمحرك التروس إنتاج خرج مثالي وتوافق ميكانيكي ممتاز. لفهم كيفية عمل محرك التروس، دعونا نلقي نظرة على نوعين: محركات التروس ذات الزاوية القائمة ومحركات التروس الخطية. يُستخدم النوعان الأولان عادةً في معدات الأتمتة والتطبيقات الزراعية والطبية. أما النوع الأخير فهو مُصمم للتطبيقات الشاقة.
إضافةً إلى كفاءتها، تتميز محركات التروس ذات التيار المستمر بتوفيرها للمساحة وانخفاض استهلاكها للطاقة. ويمكن استخدامها في العديد من التطبيقات، بما في ذلك عدادات النقود والطابعات. ومن أبرز تطبيقاتها الأخرى آلات النوافذ والستائر الأوتوماتيكية، والجدران الزجاجية، وآلات بيع الأوراق النقدية. قد تصل قدرتها إلى 10 أحصنة، وهو ما يُعدّ قوة كبيرة بالنسبة للآلات الصناعية، إلا أنها ليست باهظة الثمن.
تُعدّ محركات التروس الكهربائية متعددة الاستخدامات وشائعة الاستخدام. مع ذلك، فهي لا تُناسب التطبيقات التي تتطلب سرعة دوران عالية وعزم دوران كبير. ومن أمثلة هذه التطبيقات: محركات السيور الناقلة، وآلات المشروبات المثلجة، والأدوات الطبية. تتطلب هذه التطبيقات سرعة دوران عالية، لذا فإن محركات التروس ليست الخيار الأمثل لها. ولكن، إذا لم تكن الضوضاء والمشاكل الأخرى مصدر قلق، فقد يكون استخدام محرك واحد فقط هو الحل الأفضل. بهذه الطريقة، يُمكنك استخدام محرك واحد لتطبيقات متعددة.
صيانة
تُعدّ المحركات المُزوَّدة بعلب تروس من أكثر المعدات شيوعًا في أنظمة نقل الحركة. الصيانة الدورية تُجنِّبها التلف وتُحسِّن كفاءتها. يتوفر دليل صيانة المحركات المُزوَّدة بعلب تروس من شركة WEG. ولمنع حدوث المزيد من التلف، اتبع خطوات الصيانة التالية:
افحص التوصيلات الكهربائية بانتظام. تأكد من عدم وجود توصيلات مفكوكة وقم بربطها وفقًا لعزم الدوران الموصى به. كذلك، افحص نقاط التلامس والمرحلات للتأكد من عدم تشابكها أو تلفها. افحص البيئة المحيطة بمحرك التروس لمنع تراكم الغبار الذي قد يسد مسار التيار الكهربائي. ستساعدك خطة الصيانة المناسبة على تحديد المشاكل وإطالة عمر المحرك. سيوضح لك دليل المستخدم أيضًا أي مشاكل قد تطرأ على محرك التروس. مع ذلك، هذا ليس كافيًا، فمن المهم فحص حالة علبة التروس وأجزائها.
قم بإجراء فحص بصري. يهدف الفحص البصري إلى ملاحظة أي عيوب قد تشير إلى مشاكل محتملة في محرك التروس. قد يكون المحرك المتسخ مؤشرًا على بيئة قاسية ومشاكل عديدة. يمكنك أيضًا إجراء اختبار حاسة الشم. إذا شممت رائحة احتراق منبعثة من الملفات، فقد يكون هناك مشكلة ارتفاع درجة الحرارة. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى احتراق الملفات وتلفها.
الصيانة التصحيحية هي الطريقة الأكثر شيوعًا لصيانة المحركات. في هذا النوع من الصيانة، لا تُجرى الإصلاحات إلا في حال توقف المحرك عن العمل نتيجة عطل. يُعد الفحص الدوري ضروريًا لتجنب الأعطال المفاجئة. باستخدام سجل لتوثيق عمليات تشغيل المحرك، يُمكن تحديد الوقت المناسب لاستبدال محرك التروس. على عكس الصيانة الوقائية، لا تتطلب الصيانة التصحيحية اختبارات أو خدمات دورية. مع ذلك، يُوصى بإجراء فحوصات كل ستة أشهر.
