Garansi: 3 bulan-1 tahun
Nomor Model: BLDC1.5-123
Penggunaan: Perahu, Mobil, Sepeda Listrik, Kipas Angin, Peralatan Rumah Tangga, Kendaraan Listrik
Tipe: motor DC tanpa sikat
Torsi: 7,95
Konstruksi: Magnet Permanen
Komutasi: Tanpa sikat
Fitur Perlindungan: IP54
Kecepatan (RPM): 1800 rpm
Arus Kontinu (A): 73,5A
Efisiensi: IE 4
Nama Produk: Motor DC tanpa sikat
Aplikasi: EV
Tegangan Terukur: 24V
Ukuran: 190x123x123mm
Sertifikasi: CCC, CE, RoHS
Detail Kemasan: Motor DC tanpa sikat khusus yang dirancang untuk EV. Pengemasan: Kemasan standar untuk pengiriman laut atau udara akan terlindungi dengan sempurna selama pengiriman.
Pelabuhan: FOB Hangzhou
Tampilan Produk
Jenis motor
Daya Keluaran
Voltase
Memuat
Kecepatan
Torsi Terukur
Efisiensi
Kebisingan
Kelas IP
KW
V
A
RPM
Nm
%
dB
VOL-BL300A12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A110
0.3
110 hektar
1.71
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A220
0.3
220 hektar
0.86
1500
1.91
92
62
IP 54
LIHAT LEBIH BANYAK, SILAKAN HUBUNGI KAMI >>>
Produk Lainnya
Alur Proses
Tentang Kami
Pengemasan & Transportasi
Q:Mesin sempat hidup lalu tiba-tiba mogok, apa yang harus dilakukan?A:Kemungkinan penyebab: Sekring atau pemutus sirkuit putus.
Yang harus dilakukan: Ganti sekering atau setel ulang pemutus sirkuit.
Kemungkinan penyebab: Kumparan angker mengalami korsleting. Motor mungkin mengeluarkan suara dengung dan pemutus sirkuit atau sekering akan putus. Yang harus dilakukan: Bongkar motor dan periksa kumparan angker untuk melihat apakah ada kumparan yang terbakar. Periksa komutator untuk melihat apakah ada batang yang terbakar. Jika kondisi ini terjadi, motor perlu diganti.
Kemungkinan penyebab: Sikat mungkin sudah terlalu aus dan tidak lagi bersentuhan dengan komutator. Yang harus dilakukan: Periksa sikat untuk memastikan bahwa sikat masih bersentuhan dengan komutator. Hubungi produsen untuk mendapatkan sikat baru.
Kemungkinan penyebab: Pengontrol mungkin rusak. Yang harus dilakukan: Periksa apakah ada tegangan yang keluar dari pengontrol.
Q: Saat pemasangan awal, motor gagal menyala, apa yang harus dilakukan?A: Kemungkinan penyebab: Motor terhubung secara tidak benar. Yang harus dilakukan: Pastikan motor terhubung dengan benar.
Kemungkinan penyebab: Tidak ada daya keluaran dari pengontrol. Yang harus dilakukan: Ukur tegangan yang keluar dari pengontrol.
Kemungkinan penyebab: Motor rusak dan angker bergesekan dengan magnet. Yang harus dilakukan: Bongkar motor dan periksa apakah angker dapat disejajarkan kembali dengan memasangnya kembali. Motor mungkin perlu diganti.
Q: Mesin membutuhkan waktu terlalu lama untuk berakselerasi, apa yang harus dilakukan?A: Kemungkinan penyebab: Pengontrol motor tidak disetel dengan benar. Yang harus dilakukan: Sesuaikan potensiometer trim akselerasi pada pengontrol.
Kemungkinan penyebab: Kuas sudah aus. Yang harus dilakukan: Periksa panjang kuas.
Kemungkinan penyebab: Bantalan mungkin rusak. Yang harus dilakukan: Periksa bantalan. Bantalan yang berisik atau kasar harus diganti.
Q: Motor berputar ke arah yang salah, apa yang harus dilakukan?A: Kemungkinan penyebab: Pemasangan kabel yang salah. Yang harus dilakukan: Tukar kedua kabel motor.
Q: Motornya berfungsi dengan baik tetapi mengeluarkan suara berklik, apa yang harus dilakukan?A: Kemungkinan penyebab: Diduga ada gerigi pada komutator. Yang harus dilakukan: Hilangkan gerigi dari komutator menggunakan batu pengasah komutator.
Apa Itu Motor Gear?
Motor gir adalah motor listrik yang dihubungkan dengan rangkaian gir. Motor ini menggunakan daya DC atau AC untuk mencapai tujuannya. Manfaat utama dari reduktor gir adalah kemampuannya untuk melipatgandakan torsi sambil mempertahankan ukuran yang kompak. Konsekuensi dari torsi tambahan ini adalah penurunan kecepatan poros keluaran dan efisiensi keseluruhan. Namun, teknologi dan rasio gir yang tepat memberikan profil keluaran dan kecepatan yang optimal. Jenis motor ini membuka potensi penuh peralatan OEM.
Beban inersia
Beban inersia pada motor gir adalah besarnya gaya yang dihasilkan oleh perangkat berputar karena hubungannya yang berbanding terbalik dengan kuadrat inersianya. Semakin besar inersia, semakin kecil torsi yang dapat dihasilkan oleh motor gir. Namun, jika inersia terlalu tinggi, hal itu dapat menyebabkan masalah pada penentuan posisi, waktu stabilisasi, dan pengendalian torsi serta kecepatan. Rasio gir harus dipilih untuk transfer daya yang optimal.
Durasi waktu akselerasi dan pengereman motor gir bergantung pada jenis beban yang digerakkan. Beban inersia membutuhkan waktu akselerasi yang lebih lama, sedangkan beban gesekan membutuhkan torsi awal untuk memulai beban dan mempertahankannya pada kecepatan yang diinginkan. Jangka waktu yang terlalu singkat dapat menyebabkan beban gir yang berlebihan dan dapat mengakibatkan kerusakan gir. Pendekatan yang aman adalah dengan melepaskan beban saat daya dimatikan untuk mencegah inersia mendorong kembali melalui poros keluaran.
Inersia adalah konsep fundamental dalam desain motor dan sistem penggerak. Rasio massa dan inersia beban terhadap motor menentukan seberapa baik motor dapat mengontrol kecepatannya selama akselerasi atau deselerasi. Momen inersia massa, juga disebut inersia rotasi, bergantung pada massa, geometri, dan pusat massa suatu objek.
Aplikasi
Terdapat banyak aplikasi motor gir. Motor gir menyediakan cara yang ampuh namun efisien untuk mengontrol kecepatan dan torsi. Motor gir dapat berupa AC atau DC, dan dua jenis motor yang paling umum adalah motor asinkron tiga fasa dan motor servo sinkron magnet permanen. Jenis motor yang digunakan untuk aplikasi tertentu akan menentukan biaya, keandalan, dan kompleksitasnya. Motor gir biasanya digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi dan memiliki keterbatasan ruang atau daya yang signifikan.
Terdapat dua jenis motor roda gigi. Tergantung pada rasionya, setiap roda gigi memiliki poros keluaran dan poros masukan. Motor roda gigi menggunakan tekanan hidrolik untuk menghasilkan torsi. Tekanan menumpuk di satu sisi motor hingga menghasilkan torsi yang cukup untuk menggerakkan beban yang berputar. Jenis motor ini tidak disarankan untuk aplikasi di mana terjadi pembalikan beban, karena torsi penahan akan berkurang seiring bertambahnya usia dan getaran poros. Namun, motor ini dapat digunakan untuk aplikasi presisi.
Gambaran pasar menunjukkan lingkungan persaingan industri motor gir. Laporan ini juga menyoroti item-item utama, pendapatan, dan penciptaan nilai berdasarkan wilayah dan negara. Laporan ini juga mengkaji lanskap persaingan berdasarkan wilayah, termasuk Amerika Serikat, Tiongkok, India, negara-negara GCC, Afrika Selatan, Brasil, dan seluruh dunia. Penting untuk dicatat bahwa laporan ini berisi informasi spesifik segmen, sehingga pembaca dapat dengan mudah memahami potensi pasar motor gir.
Ukuran
Faktor keamanan, atau SF, dari motor gir merupakan pertimbangan penting saat memilihnya untuk aplikasi tertentu. Faktor ini mengkompensasi tekanan yang diberikan pada roda gigi dan memungkinkannya beroperasi dengan efisiensi maksimum. Produsen menyediakan tabel yang merinci aplikasi tipikal, dengan faktor pengali untuk beban kerja. Motor gir dengan SF tiga atau lebih cocok untuk aplikasi yang sulit, sedangkan motor gir dengan SF satu atau dua cocok untuk aplikasi yang relatif mudah.
Pasar motor gir global sangat terfragmentasi, dengan banyak pemain kecil yang melayani berbagai industri pengguna akhir. Laporan ini mengidentifikasi berbagai tren industri dan memberikan informasi komprehensif tentang pasar. Laporan ini menguraikan data historis dan menawarkan wawasan berharga tentang industri. Laporan ini juga menggunakan beberapa metodologi dan pendekatan untuk menganalisis pasar. Selain memberikan data historis, laporan ini juga mencakup informasi terperinci berdasarkan segmen pasar. Analisis mendalam tentang segmen pasar disediakan untuk membantu mengidentifikasi teknologi mana yang paling sesuai untuk aplikasi tertentu.
Biaya
Motor gir adalah motor listrik yang dipasangkan dengan rangkaian gir. Motor ini tersedia dalam sistem daya AC atau DC. Dibandingkan dengan motor konvensional, reduktor gir dapat memaksimalkan torsi sambil mempertahankan dimensi yang kompak. Namun, kelemahannya adalah kecepatan poros keluaran dan efisiensi keseluruhan yang berkurang. Akan tetapi, jika digunakan dengan benar, motor gir dapat menghasilkan keluaran dan kesesuaian mekanis yang optimal. Untuk memahami cara kerja motor gir, mari kita lihat dua jenis: motor gir sudut siku-siku dan motor gir sebaris. Dua jenis pertama biasanya digunakan dalam peralatan otomatisasi dan dalam aplikasi pertanian dan medis. Jenis yang terakhir dirancang untuk aplikasi yang lebih berat.
Selain efisien, motor DC dengan roda gigi hemat ruang dan memiliki konsumsi energi yang rendah. Motor ini dapat digunakan dalam sejumlah aplikasi termasuk mesin penghitung uang dan printer. Mesin jendela dan tirai otomatis, dinding tirai kaca, dan mesin penjual uang kertas adalah beberapa aplikasi utama lainnya dari motor ini. Motor ini dapat berharga hingga 10 tenaga kuda, yang cukup besar untuk mesin industri. Namun, motor ini tidak semuanya mahal.
Motor gir listrik serbaguna dan banyak digunakan. Namun, motor ini tidak bekerja dengan baik dalam aplikasi yang membutuhkan kecepatan poros dan torsi tinggi. Contohnya termasuk penggerak konveyor, mesin minuman beku, dan peralatan medis. Aplikasi-aplikasi ini membutuhkan kecepatan poros yang tinggi, sehingga motor gir tidak ideal untuk aplikasi tersebut. Namun, jika kebisingan dan masalah lain bukan menjadi perhatian, solusi motor saja mungkin merupakan pilihan yang lebih baik. Dengan cara ini, Anda dapat menggunakan satu motor untuk berbagai aplikasi.
Pemeliharaan
Motor gir merupakan salah satu peralatan yang paling umum digunakan untuk sistem penggerak. Perawatan yang tepat dapat mencegah kerusakan dan memaksimalkan efisiensinya. Panduan perawatan motor gir tersedia dari WEG. Untuk mencegah kerusakan lebih lanjut, ikuti langkah-langkah perawatan berikut:
Periksa sambungan listrik secara berkala. Periksa sambungan yang longgar dan kencangkan sesuai nilai torsi yang direkomendasikan. Periksa juga kontak dan relai untuk memastikan tidak kusut atau rusak. Periksa lingkungan sekitar motor penggerak untuk mencegah debu menyumbat jalur arus listrik. Rencana perawatan yang tepat akan membantu Anda mengidentifikasi masalah dan memperpanjang umurnya. Manual juga akan memberi tahu Anda tentang masalah apa pun pada motor penggerak. Namun, ini saja tidak cukup – penting untuk memeriksa kondisi gearbox dan bagian-bagiannya.
Lakukan pemeriksaan visual. Tujuan pemeriksaan visual adalah untuk mencatat setiap ketidaknormalan yang mungkin mengindikasikan kemungkinan masalah pada motor penggerak. Motor yang kotor mungkin merupakan indikasi lingkungan yang keras dan banyak masalah. Anda juga dapat melakukan uji bau. Jika Anda mencium bau terbakar yang berasal dari lilitan, mungkin ada masalah panas berlebih. Panas berlebih dapat menyebabkan lilitan terbakar dan rusak.
Pemeliharaan reaktif adalah metode pemeliharaan motor yang paling umum. Dalam jenis pemeliharaan ini, Anda hanya melakukan perbaikan jika motor berhenti bekerja karena kerusakan. Inspeksi rutin diperlukan untuk menghindari kegagalan motor yang tidak terduga. Dengan menggunakan buku catatan untuk mendokumentasikan operasi motor, Anda dapat menentukan kapan saatnya mengganti motor penggerak. Berbeda dengan pemeliharaan preventif, pemeliharaan reaktif tidak memerlukan pengujian atau servis rutin. Namun, disarankan untuk melakukan inspeksi setiap enam bulan.
