Mõneperioodilised mootorid on palju tõhusamad kui üheperioodilised mootorid ja neid leidub tavaliselt rakendustes, mis vajavad palju rohkem kui 7,5 hobujõudu. Hoolimata asjaolust, et riiklik elektrikoodeks ei määra kolmefaasilise voolu jaoks kindlaid juhtmete värve, on liinide L1, L2 ja L3 tähistamiseks sageli kasutatud musti, punaseid ja siniseid juhtmeid. Iga liini pingetsükkel jääb eelkäijast maha vastavalt 100 ja 20 kraadi võrra – L2 saavutab oma CZPT pinge pärast L1 ja L3 saavutab oma CZPT pinge pärast L2. Kaks juhtmestiku konfiguratsiooni, Wye ja Delta, näitavad kolmeperioodiliste mootorite juhtmestiku meetodeid. Need juhised hõlmavad kahepingelist kolmefaasilist mootorit, mis on kõige levinum tüüp.
Toiming 1
Lülitage välja mootoriga ühendatava vooluringi toide. Kolmefaasiline mootor tuleks ühendada mitmefaasilise allikaga.
2. toiming
Ava mootori juhtmestik ja leia seestpoolt juhtmed. Kõik 9 juhet peaksid olema märgistatud numbritega 1 kuni 9. Mõned mootoriga ühilduvad mudelid on värvi järgi eristatavad, sellisel juhul vaata mootori dokumentatsiooni täpseks identifitseerimiseks.
3. etapp
Kontrollige mootori andmesilti juhtmestiku andmete leidmiseks. Andmesildil on märgitud mootori pinged ja see võib anda ka erinevaid juhtmestiku andmeid. Paljusid mootoreid saab ühendada nii kõrge kui ka minimaalse pingega ning nii delta- kui ka täheühendusega (sageli nimetatakse seda Y- või tähtühenduseks). Ühendage mootor vastuvõetava pingega, millega mootori ühendate.
4. toiming
Tehke kõik juhtmestikuühendused sobiva suurusega juhtmemutritega, mis vastavad kasutatavatele juhtmetele ja omavahel ühendatud juhtide arvule. Kui mootorit varustavas torus või kaablis on neutraaljuhe, siis seda mootori 3-perioodilise juhtmestiku jaoks ei kasutata ja katke see juhtmemutriga. Näiteks kasutage punast juhtmemutrit kahe 12-kaliibrilise juhtme ühendamiseks. Hoidke juhtmete paljad otsad koos ja keerake juhtmemutter peale.
5. etapp
Mootori pöörlemissuuna muutmiseks vahetage kaks suvalist liiniühendust. Näiteks vahetage lähteliin T1 T2-ga ja ühendage liin T2 L1-ga, et mootor pöörlemissuunda muuta. Selle muudatuse tegemiseks on olemas mootori käepideme lülitid.
Wye juhtmestik
1. etapp
Tehke ühendused minimaalse pinge, 230-voldise juhtmestiku jaoks. Ühendage mootori väljalaskeavad 4, 5 ja 6 omavahel. Ühendage mootori väljalaskeavad 7 ja 1 musta L1-juhtmega. Ühendage mootori väljalaskeavad 8 ja 2 punase L2-juhtmega. Ühendage mootori juhtmed 9 ja 3 sinise L3-juhtmega.
2. etapp
Tehke ühendused suure pinge, 460-voldise juhtmestiku jaoks. Ühendage mootoriklemmid 6 ja 9 omavahel. Ühendage mootoriklemmid 5 ja 8 kokku. Ühendage mootoriga ühilduvad klemmid 4 ja 7 kokku. Ühendage mootorijuhe 1 musta L1-juhiga. Ühendage mootoriots 2 lilla L2-juhiga. Ühendage mootorijuhe 3 sinise L3-juhiga.
3. samm
Ühendage põrandajuhe mootori põrandaklemmiga. Keerake lahti maandusklemmi kruvi, sisestage põrandajuhe klemmisse ja keerake kruvi kindlalt kinni. Mootori juhtmestiku lähedal.
Delta juhtmestik
Toiming 1
Tehke ühendused madalpinge, 230-voldise juhtmestiku jaoks. Ühendage mootori müügivõimalused 1, 7 ja 6 musta L1-juhtmega. Ühendage mootori müügivõimalused 2, 8 ja 4 karmiinpunase L2-juhtmega. Ühendage mootori müügivõimalused 3, 5 ja 9 sinise L3-juhtmega.
2. etapp
Tehke ühendused suure pinge, 460-voldise juhtmestiku jaoks. Ühendage mootorijuhtmed 9 ja 6 kokku. Ühendage mootorijuhtmed 4 ja 7 kokku. Ühendage mootorijuhtmed 8 ja 5 kokku. Ühendage mootori CZPT 1 musta L1 juhiga. Ühendage mootoriots 2 roosa L2 juhiga. Ühendage mootori CZPT 3 sinise L3 juhiga.
3. etapp
Ühendage põrandajuhe mootori põrandaklemmiga. Keerake lahti põrandaklemmi kruvi, sisestage põrandajuhe klemmisse ja keerake kruvi kindlalt kinni. Sulgege mootori juhtmestik.
Käigukasti mootori põhitõed
Reduktormootori põhimehhanism on nurkkiiruse jäävuse printsiip. Mida väiksem on hammasratas, seda rohkem pöördeid see katab ja mida suurem on hammasratas, seda suurem on pöördemoment. Kahe hammasratta nurkkiiruste suhet nimetatakse ülekandearvuks. Sama põhimõte kehtib ka mitme hammasratta puhul. See tähendab, et iga külgneva hammasratta pöörlemissuund on alati vastupidine esimesele, mille külge see on kinnitatud.
Induktsioon-ussikäigumootor
Kui otsite elektrimootorit, mis suudab pakkuda suurt pöördemomenti, võib induktsioon-usskäiguga mootor olla õige valik. Seda tüüpi mootor kasutab mootori külge kinnitatud usskäigukasti, mis pöörab peaülekannet. Kuna seda tüüpi mootor on teist tüüpi mootoritest tõhusam, saab seda kasutada rakendustes, mis nõuavad suurt ülekandearvu, kuna see suudab pakkuda suuremat pöördemomenti madalamal kiirusel.
Ussülekandemootor on konstrueeritud spiraalvõlliga, mis on paigutatud teise käigu hammasrataste külge. Ussülekande pöörlemiskiirus sõltub peamise käigu tekitatud pöördemomendist. Induktsioon-ussülekandemootorid sobivad kõige paremini kasutamiseks madalpinge rakendustes, näiteks elektriautodes, taastuvenergia süsteemides ja tööstusseadmetes. Neil on lai valik toiteallikaid, sealhulgas 12-voldised, 24-voldised ja 36-voldised vahelduvvoolu toiteallikad.
Seda tüüpi mootoreid saab kasutada paljudes tööstuslikes keskkondades, sealhulgas liftides, lennujaamade seadmetes, toiduainete pakendamisettevõtetes ja mujal. Samuti tekitavad need vähem müra kui teist tüüpi mootorid, mis teeb neist populaarse valiku piiratud ruumiga tootjatele. Ussülekandemootorite efektiivsus teeb neist suurepärase valiku rakenduste jaoks, kus müra on probleemiks. Induktsioon-ussülekandemootorid võivad olla kompaktsed ja äärmiselt suure pöördemomendiga.
Kuigi induktsioon-usskäigukastiga mootorit kasutatakse kõige laialdasemalt tööstuslikes rakendustes, on saadaval ka teist tüüpi reduktormootoreid. Mõned tüübid on tõhusamad kui teised ja mõned on kallimad kui teised. Teie rakenduse jaoks on soovitud tulemuse saavutamiseks ülioluline valida õige mootori ja käigukasti kombinatsioon. Te leiate, et induktsioon-usskäigukastiga mootor on suurepärane valik paljude rakenduste jaoks. Induktsioon-usskäigukastiga mootori eeliseid ei saa üle hinnata.
Alalisvoolu reduktormootor on suurepärane valik tipptasemel tööstusrakenduste jaoks. Seda tüüpi reduktormootor on väiksem ja kergem kui tavaline vahelduvvoolumootor ning suudab pakkuda kuni 200 vatti pöördemomenti. Nende mootorite ülekandearv on 3:2, mis teeb need ideaalseks laiaulatuslikuks kasutamiseks. Kvaliteetne alalisvoolu reduktormootor on suurepärane valik paljude tööstusrakenduste jaoks, kuna need võivad olla väga tõhusad ja pakkuda kõrget töökindlust.
Elektrilised reduktormootorid on mitmekülgne ja laialdaselt kasutatav elektrimootori tüüp. Sellest hoolimata on mõned rakendused, mis neist kasu ei saa, näiteks rakendused, millel on suur võlli kiirus ja väike pöördemoment. Sellised rakendused nagu ventilaatorimootorid, pumbad ja skaneerimismasinad on näited sellistest suure kiiruse ja suure pöördemomendi nõuetest. Reduktormootori valimisel on kõige olulisem kaalutlus selle efektiivsus. Õige suuruse valimine tagab mootori tõhusa töö tipptasemel efektiivsusega ja kestvuse aastaid.
Paralleelvõlliga spiraalkäigukast
FC-seeria paralleelvõllidega kaldhammasreduktormootor on kompaktne, kerge ja suure jõudlusega seade, mis kasutab paralleelvõllide struktuuri. Selle kompaktset disaini täiendavad kõrge ülekandetõhusus ja suur kandevõime. Mootori materjal on 20CrMnTi legeerteras. Seade on saadaval kas äärikuga sisendi või poltidega kinnitatavate jalgadega paigaldamiseks. Madal müratase ja kompaktne disain muudavad selle ideaalseks valikuks mitmesuguste rakenduste jaoks.
Kaldhammasrattad on tavaliselt paigutatud kahes reas üks teine. Igas reas on üks või enam hambarida. Paralleelses reas on hambad spiraalses mustris, samas kui spiraalsed read on paigutatud paralleelselt. Lisaks sellele on rist-kaldhammasratastel punktkontakti disain ja need ei kattu. Need võivad olla kas paralleelsed või ristunud. Kaldhammasrattamootoritel võib olla mis tahes arv spiraalseid paare, millel kõigil on erinev sammringi läbimõõt.
Paralleelvõlliga spiraalkäigukasti eeliste hulka kuulub kõrge temperatuuri ja rõhu taluvus. Seda toodavad oskuslikud spetsialistid tipptehnoloogia abil ja see on laialdaselt tunnustatud oma kõrge jõudluse poolest. See on saadaval mitmesuguste tehniliste spetsifikatsioonidega ja on kohandatud vastavalt individuaalsetele vajadustele. Need käigukastid on vastupidavad, madala müratasemega ja väga töökindlad. Nende kasutamisel võite eeldada kuni 40% energiasäästu.
Paralleelvõllidega kaldhammasülekandega mootorid on konstrueeritud pöörleva detaili kiiruse vähendamiseks. Malmist korpus muudab seadme vastupidavaks ka keerulistes keskkondades, samas kui täppistöödeldud käigud tagavad vaikse ja vibratsioonivaba töö. Need mootorid on saadaval kahe-, kolme- ja neljakordse reduktoriga. Võimsus jääb vahemikku 0,12 kW kuni 45 kW. Saate valida laia võimsuste valiku vahel, olenevalt oma käigukasti vajadustest.
SEW-EURODRIVE'i paralleelvõllidega kaldreduktormootor on mugav lahendus ruumikitsastes rakendustes. Masina modulaarne disain võimaldab lihtsat paigaldamist ja laia ümbritseva temperatuuri vahemikku. Need sobivad ideaalselt mitmesuguste mehaaniliste rakenduste jaoks, sealhulgas konveierite, kruvide ja muu jaoks. Kui soovite väikest jalajälge, on SEW-EURODRIVE'i paralleelvõllidega kaldreduktormootor teie jaoks parim lahendus.
Paralleelvõlliga kaldhammasrattad on kasulikud nii suurel kui ka väikesel kiirusel töötavatel rakendustel. Paralleelsed kaldhammasrattad sobivad ka väikesel kiirusel ja väikese koormusega rakendusteks. Hea näide rist-kaldhammasrattast on sisepõlemismootori õlipump. Mõlemat tüüpi kaldhammasrattad on väga töökindlad ja pakuvad vibratsioonivaba töö. Need on kallimad kui tavalised reduktormootorid, kuid pakuvad suuremat vastupidavust ja tõhusust.
Helikaalne reduktor
See kaldhammasratas on loodud töötama mitmesugustes nõudlikes tingimustes ja seda saab kasutada laias valikus rakendustes. Pika eluea ja suure pöördemomendi tiheduse tagamiseks loodud see hammasratas on saadaval erinevate pöördemomentide ja ülekandearvudega. Selle disain ja konstruktsioon muudavad selle ühilduvaks paljude kriitiliste mehaaniliste süsteemidega. Levinud rakenduste hulka kuuluvad konveierid, materjalikäitlus, terasetehased ja paberivabrikud.
Heidrive'i kaldhammasratas on loodud suure jõudlusega rakenduste jaoks ning pakub suurepärast jõudlust ja väärtust. Selle uuenduslik disain võimaldab sellel hästi toimida laias töötingimuste vahemikus ja on väga vastupidav kahjustustele. Neid reduktormootoreid saab hõlpsasti kombineerida kaldhammasrattaga. Nende kombineeritud võimsus on 100 Nm ja nende kõrge efektiivsus on kuni 90%. Kaldhammasrattamootori kohta lisateabe saamiseks võtke ühendust Heidrive'i esindajaga.
Kaldhammasülekannet saab liigitada selle võrdluslõike järgi standardtasandil või pöördetasandil. Selle keskpunkti vahe on sama mis silinderhammasrattal ja hammaste arv on sama. Lisaks sellele on kaldhammasrattal väike aksiaalne tõukejõud, mis on veel üks oluline omadus. Kaldhammasratas on pöördemomendi ülekandmisel tõhusam kui silinderhammasratas ja see on ka vaiksem.
Need seadmed on loodud suurte koormuste käsitsemiseks. Olenemata sellest, kas kasutate neid konveierite, kruvikeerajate või mis tahes muu kiire liikumisega rakenduse jaoks, tagab kaldhammasratas maksimaalse jõudluse. Flenderi kaldhammasratas suudab suure töökindlusega hakkama saada 400 000 ülesandega. Selle kõrge efektiivsus ja suur koormuskindlus tagavad seadme kõrge käideldavuse. Need reduktormootorid on saadaval erinevates suurustes, alates ühekiiruselistest kuni mitmekiiruselisteni.
PEC-reduktormootorid on valmistatud aastakümnete pikkusest disainikogemusest ja kvaliteetsetest materjalidest. Need on vastupidavad, vaiksed ja pakuvad suurepärast jõudlust. Neid on saadaval mitmes konfiguratsioonis ja need on mõõtmetelt teiste suuremate kaubamärkidega vahetatavad. Reduktormootorid on valmistatud moodulkomplektidena, et minimeerida laoseisu. Neile saab paigaldada lisakomponente, näiteks tagasilöögiklappe ja ventilaatoreid. See lihtsustab reduktormootorite kohandamist ja raha kokkuhoidu, vähendades samal ajal kulusid.
Teist tüüpi kaldhammasrattad on topeltkaldhammasrattad. Topeltkaldhammasrattal on kaks kaldhammasratast, mille vahel on vahe. Need sobivad paremini suletud käigukastisüsteemidele, kuna pakuvad suuremat hammaste kattumist ja sujuvamat jõudlust. Võrreldes topeltkaldhammasratastega on need väiksemad ja paindlikumad kui kalasabakujulised hammasrattad. Seega, kui otsite reduktormootorit, võib kaldhammasratas teile ideaalselt sobida.
