Мотори са неколико периода су много ефикаснији од једнопериодних мотора и генерално се налазе у апликацијама које захтевају много више од 7,5 коњских снага. Упркос чињеници да Национални електрични кодекс не одређује одређене боје проводника за троделну струју, често се користе црне, црвене и плаве жице за проналажење линија L1, L2 и L3, респективно. Циклус напона сваке линије заостаје за претходном за 100 и 20 степени — L2 достиже свој CZPT напон након L1, а L3 достиже свој CZPT напон након L2. Две конфигурације ожичења, Wye и Delta, означавају методе ожичења за троделне моторе. Ови смерници укључују двонапонски, троделни мотор, најчешћи тип.
Акција 1
Искључите електрично напајање које напаја коло које треба повезати са мотором. Троделни мотор треба повезати са извором са неколико периода.
Акција 2
Отворите кутију са ожичењем мотора и пронађите жице унутра. 9 жица треба да буде означено бројевима 1 и 9. Неки квалификовани кандидати за мотор се идентификују по боји, у том случају погледајте документацију мотора за директну идентификацију.
Фаза 3
Проверите натписну плочицу мотора за податке о ожичењу. Натписна плочица ће навести напон мотора и може дати различите податке о ожичењу. Многи мотори могу бити ожичени за значајан и минималан напон и за делта или звезда ожичење (често се назива Y или звезда ожичење). Ожичите мотор за прихватљиви напон на који га повезујете.
Акција 4
Све спојеве ожичења извршите помоћу жичаних навртки одговарајуће димензије за проводнике који се користе и различите проводнике који су међусобно повезани. Ако постоји неутрална жица у цеви или каблу који напаја мотор, она се не користи за трофазно ожичење мотора и затворите је жичаном навртком. На пример, користите гримизну жичану навртку да бисте спојили две жице калибра дванаест. Држите голе крајеве проводника заједно и увијте жичану навртку.
Фаза 5
Замените било које 2 линије да бисте обрнули смер ротације мотора. На пример, померите изворну линију Т1 на Т2 и спојите линију Т2 на Л1 и мотор ће се окренути у супротном смеру. Можете користити прекидаче на ручици мотора да бисте завршили ову промену.
Вај ожичење
Фаза 1
Направите везе за минимални напон, 230 волти. Спојите контакте мотора 4, 5 и 6 заједно. Спојите контакте мотора 7 и 1 са црним проводником L1. Спојите контакте мотора 8 и 2 са црвеним проводником L2. Спојите каблове мотора 9 и 3 са плавим проводником L3.
Фаза 2
Направите везе за ожичење од 460 волти, са значајним напоном. Спојите контакте мотора 6 и 9 један са другим. Спојите контакте мотора 5 и 8 заједно. Спојите квалификоване контакте мотора 4 и 7 заједно. Спојите кабл мотора 1 на црни проводник L1. Спојите директан кабл мотора 2 на љубичасти проводник L2. Спојите кабл мотора 3 на плави проводник L3.
Корак 3
Повежите подну жицу са подним терминалом мотора. Отпустите завртањ терминала за уземљење, уметните подну жицу у терминал и чврсто затегните завртањ. Близу кутије за ожичење мотора.
Делта ожичење
Акција 1
Направите везе за ожичење смањеног напона, 230 волти. Спојите продајне прилике за моторе 1, 7 и 6 са црним L1 проводником. Повежите квалификоване потенцијалне клијенте за моторе 2, 8 и 4 са гримизним L2 проводником. Повежите продајне прилике за моторе 3, 5 и 9 са плавим L3 проводником.
Фаза 2
Направите везе за ожичење од 460 волти са значајним напоном. Спојите водове мотора 9 и 6 заједно. Спојите водове мотора 4 и 7 заједно. Спојите водове мотора 8 и 5 заједно. Спојите CZPT 1 мотора на црни L1 проводник. Спојите директни проводник мотора 2 мотора на ружичасти L2 проводник. Спојите CZPT 3 мотора на плави L3 проводник.
Фаза 3
Спојите подну жицу на подни терминал мотора. Отпустите завртањ подног терминала, уметните подну жицу у терминал и чврсто затегните завртањ. Затворите кутију за ожичење мотора.
Основе мотора са зупчаником
Основни механизам који стоји иза мотора са зупчаником је принцип очувања угаоног момента. Што је зупчаник мањи, то више обртаја покрива, а што је зупчаник већи, то производи већи обртни момент. Однос угаоне брзине 2 зупчаника назива се преносни однос. Штавише, исти принцип важи и за више зупчаника. То значи да је смер ротације сваког суседног зупчаника увек супротан од оног на који је причвршћен.
Индукциони пужни зупчаник
Ако тражите електромотор који може да испоручи велики обртни момент, индукциони пужни мотор би могао бити прави избор. Ова врста мотора користи пужни зупчаник причвршћен за мотор за ротацију главног зупчаника. Пошто је ова врста мотора ефикаснија од других врста мотора, може се користити у применама које захтевају велике преносне односе, јер је у стању да обезбеди већи обртни момент при нижој брзини.
Пужни мотор је дизајниран са спиралним вратилом које је постављено у жлебове у другом зупчанику. Брзина којом се пужни мотор окреће зависи од обртног момента који производи главни зупчаник. Индукциони пужни мотори су најпогоднији за употребу у нисконапонским применама као што су електрични аутомобили, системи обновљиве енергије и индустријска опрема. Долазе са широким спектром опција напајања, укључујући напајања наизменичном струјом од дванаест волти, 24 волта и 36 волти.
Ове врсте мотора могу се користити у многим индустријским условима, укључујући лифтове, опрему за аеродроме, постројења за паковање хране и још много тога. Такође производе мање буке од других врста мотора, што их чини популарним избором за произвођаче са ограниченим простором. Ефикасност пужних мотора са зупчаником чини их одличним избором за примене где је бука проблем. Индукциони пужни мотори са зупчаником могу бити компактни и изузетно високог обртног момента.
Иако се индукциони пужни мотор најчешће користи у индустријским применама, постоје и друге врсте мотора са редукторима. Неки типови су ефикаснији од других, а неки су скупљи од других. За вашу примену, избор исправне комбинације мотора и мењача је кључан за постизање жељеног резултата. Видећете да је индукциони пужни мотор одличан избор за многе примене. Предности индукционог пужног мотора се не могу преценити.
Мотор са једносмерним зупчаником је одличан избор за врхунске индустријске примене. Ова врста мотора са зупчаником је мања и лакша од стандардног АЦ мотора и може да испоручи до 200 вати обртног момента. Ови мотори имају преносни однос од 3 према 2, што их чини идеалним за широк спектар примена. Висококвалитетни мотор са једносмерним зупчаником је одличан избор за многе индустријске примене, јер могу бити веома ефикасни и пружити висок ниво поузданости.
Електрични мотори са редуктором су свестрани и широко коришћени тип електромотора. Ипак, постоје неке примене које немају користи од њих, као што су примене са великом брзином вратила и малим обртним моментом. Примене као што су мотори вентилатора, пумпе и машине за скенирање су примери таквих захтева за великом брзином и великим обртним моментом. Најважније разматрање при избору мотора са редуктором је његова ефикасност. Избор праве величине ће осигурати да мотор ради ефикасно са максималном ефикасношћу и да ће трајати годинама.
Спирални зупчани мотор са паралелним вратилом
Спирални мотор-редуктор са паралелним вратилом серије FC је компактна, лагана и високоперформансна јединица која користи структуру паралелног вратила. Његов компактни дизајн допуњен је високом ефикасношћу преноса и великом носивошћу. Материјал мотора је легирани челик 20CrMnTi. Јединица долази са прирубничким улазом или стопалима за монтажу са завртњима. Његова ниска бука и компактан дизајн чине га идеалним избором за разне примене.
Спирални зупчаници су обично распоређени у 2 реда по један поред другог. Сваки ред садржи 1 или више редова зубаца. Паралелни ред има зубе у спиралном облику, док су спирални редови поређани паралелно. Поред тога, укрштени спирални зупчаници имају дизајн тачкастог контакта и не преклапају се. Могу бити паралелни или укрштени. Мотори са спиралним зупчаницима могу имати било који број спиралних парова, сваки са различитим пречником круга корака.
Предности паралелног осовинског хеликоидног мењача укључују отпорност на високе температуре и притисак. Производе га вешти стручњаци користећи најсавременију технологију и широко је препознат по својим високим перформансама. Доступан је у низу техничких спецификација и израђује се по мери како би одговарао индивидуалним захтевима. Ови мењачи су издржљиви, тихи и одликују се високом поузданошћу. Можете очекивати да ћете уштедети до 40% енергије њиховом употребом.
Спирални зупчаници са паралелним вратилом су дизајнирани да смање брзину ротирајућег дела. Кућиште од нодуларног ливеног гвожђа помаже да јединица буде робусна у тешким условима, док прецизно обрађени зупчаници обезбеђују тих рад без вибрација. Ови мотори су доступни са двоструком, троструком и четвороструком редукцијом. Капацитет се креће од 0,12 kW до 45 kW. Можете бирати из широког спектра капацитета, у зависности од величине ваших потреба за зупчаником.
SEW-EURODRIVE мотор-редуктор са паралелним вратилом и спиралним зупчаником је практично решење за примене са ограниченим простором. Модуларни дизајн машине омогућава једноставну монтажу и широк опсег температура околине. Идеални су за разне механичке примене, укључујући транспортере, пужеве и још много тога. Ако желите мали простор, SEW-EURODRIVE мотор-редуктор са паралелним вратилом и спиралним зупчаником је најбоље решење за вас.
Спирални зупчаници са паралелним вратилом су повољни и за велике и за мале брзине. Паралелни спирални зупчаници су такође погодни за мале брзине и примене са малим оптерећењем. Добар пример зупчаника са унакрсном спиралном ...
Зупчасти редуктор
Овај спирални мењач је дизајниран за рад у различитим захтевним условима и може се користити у широком спектру примена. Дизајниран за дуг век трајања и високу густину обртног момента, овај мењач је доступан у различитим обртним моментима и преносним односима. Његов дизајн и конструкција га чине компатибилним са широким спектром критичних механичких система. Уобичајене примене укључују транспортере, руковање материјалом, челичане и фабрике папира.
Дизајниран за високоперформансне примене, Heidrive спирални редуктор пружа врхунске перформансе и вредност. Његов иновативни дизајн му омогућава да добро функционише у широком опсегу радних услова и веома је отпоран на оштећења. Ови мотори са редукторима се лако могу комбиновати са спиралним редуктором. Њихова комбинована излазна снага је 100 Nm, а имају високу ефикасност до 90%. За више информација о спиралном редуктору, контактирајте Heidrive представника.
Спирални зупчаник може се класификовати према референтном пресеку у стандардној равни или равни окретања. Његов средишњи зазор је исти као и код цилиндричног зупчаника, а број зубаца је исти. Поред тога, цилиндрични зупчаник има мали аксијални потисак, што је још једна важна карактеристика. Циркулярни зупчаник је ефикаснији у преносу обртног момента од цилиндричног зупчаника и тиши је.
Ове јединице су дизајниране за руковање великим оптерећењима. Без обзира да ли их користите за транспортере, пужеве или за било коју другу примену која укључује кретање великом брзином, спирални редуктор ће пружити максималне перформансе. Флендеров спирални редуктор може да обради 400.000 задатака са високим степеном поузданости. Његова висока ефикасност и велика отпорност на оптерећење обезбеђују високу доступност постројења. Ови мотори са редукторима су доступни у различитим величинама, од једнобрзинских до вишебрзинских.
Мотори са редукторима PEC имају користи од деценија искуства у пројектовању и висококвалитетних материјала. Робусни су, тихи и нуде одличне перформансе. Доступни су у више конфигурација и димензионално су заменљиви са другим великим брендовима. Мотори са редукторима се производе као модуларни комплети како би се минимизирале залихе. Могу се опремити додатним компонентама, као што су затварачи повратног хода и вентилатори. Ово олакшава прилагођавање ваших мотора са редукторима и уштеду новца уз смањење трошкова.
Друга врста спиралних зупчаника је двоструки спирални зупчаник. Двоструки спирални зупчаник има 2 спиралне површине са размаком између њих. Бољи су за затворене системе зупчаника јер пружају веће преклапање зубаца и глаткији рад. У поређењу са двоструким спиралним зупчаницима, мањи су и флексибилнији од типа рибље кости. Дакле, ако тражите мотор са зупчаником, спирални зупчаник може бити савршен за вас.
