Как расшифровать номер размера мотоциклетной цепи
Размеры цепей для мотоциклов Эти параметры закодированы в трехзначном коде, выбитом на внешней пластине каждой цепи. Код не является произвольным — первые одна или две цифры кодируют шаг (расстояние между соседними штифтами), а последние две цифры определяют семейство внутренней ширины. В соответствии со стандартом JIS B 1801, регулирующим все размеры мотоциклетных цепей в Японии и Корее, эти два значения полностью определяют требования к совместимости звездочек.
Расшифровка «428» и «520» — двух наиболее распространенных звуков
Применимо к: 415, 420, 428
Это относится конкретно к семейству 428.
Применимо к: 520, 525, 530
Специально для семейства 520
Примечание: коды ширины являются идентификаторами — они не переводятся напрямую в миллиметры. Всегда сверяйте данные с опубликованной таблицей спецификации JIS B 1801.
Буквенные суффиксы после базового кода определяют вариант цепи: без суффикса = стандартная негерметичная; H = усиленная цепь с более толстыми пластинами; O = цепь с уплотнительным кольцом; X = цепь с X-образным уплотнением; SX = цепь с супер-X-образным уплотнением. Таким образом, «525H-SX» — это цепь с шагом 15,875 мм, внутренней шириной 7,94 мм, усиленная цепь класса H с супер-X-образным уплотнением.
Код ширины не является десятичной дробью. «20» не означает 2,0 мм — он обозначает семейство внутренних ширин серии 520, составляющее 6,35 мм. Всегда используйте опубликованную таблицу технических характеристик, а не вычисляйте размеры по номеру кода.
Пять основных размеров мотоциклетных цепей: подробное описание
Для всех пяти типоразмеров доступны две группы шаговых зубьев: группа 12,700 мм (1/2 дюйма) для небольших машин и группа 15,875 мм (5/8 дюйма) для машин среднего и большого размера. В каждой группе шаговых зубьев внутренняя ширина варьируется в соответствии с требованиями к крутящему моменту и геометрии звездочки для различных классов двигателей.
420 — Самый лёгкий в семействе 1/2-дюймовых чипов.
Внутренняя ширина цепи 420 составляет 6,35 мм, что делает её самой узкой из семейства цепей с шагом 12,70 мм. При весе 0,57 кг/м 100-звенная цепь 420 весит приблизительно 570 г — для скутера весом 65–80 кг этот вес цепи относительно общей массы машины более значителен, чем для туристического мотоцикла весом 200 кг. Установка цепи 428 там, где указана цепь 420, добавит 140 г вращающейся массы без заметного увеличения прочности при мощности двигателя 50–125 куб. см.
Внутренняя ширина: 6,35 мм
Диаметр ролика: 7,77 мм
Прочность на растяжение: 15,6 кН
Масса: 0,57 кг/м
Типичное применение: скутеры, мини-байки объемом 50–125 куб. см
428 — Самый распространенный в мире
Цепь 428 — самый распространенный типоразмер цепи на мировом рынке запчастей. Имея тот же шаг, что и 420, она отличается большей внутренней шириной (7,85 против 6,35 мм) и диаметром роликов (8,51 против 7,77 мм), что обеспечивает большую площадь контакта зубьев. Стандартная цепь 428 с усилием 17,8 кН подходит для большинства двигателей объемом 125–250 куб. см; цепь 428H с усилием 20,6 кН справляется с более мощными двигателями без замены звездочки. Ее универсальность для внедорожных мотоциклов, дорожных мотоциклов, скутеров, мотоциклов двойного назначения и круизеров в самом распространенном классе по объему двигателя делает запасные части доступными для всех.
Внутренняя ширина: 7,85 мм
Диаметр ролика: 8,51 мм
Прочность на растяжение: 17,8 кН
Масса: 0,71 кг/м
Типичное применение: 125–250 куб. см: дорожный, внедорожный, эндуро
520 — Самый лёгкий в семействе ножей толщиной 5/8 дюйма.
Модель 520 относится к семейству шестерен с шагом 15,875 мм — больший шаг означает больший радиус контакта ролика с зубом звездочки, распределяя нагрузку по большей дуге. Ее внутренняя ширина 6,35 мм — такая же, как у модели 420, несмотря на больший шаг — делает ее самой узкой и легкой из трех вариантов 5/8 дюйма, с показателем 0,91 кг/м. Для спортивных мотоциклов, где важна минимизация вращающейся массы, модель 520 является естественным выбором: 520H-X с усилием 34,0 кН обеспечивает герметичность при весе, сопоставимом со стандартной моделью 530.
Внутренняя ширина: 6,35 мм
Диаметр ролика: 10,14 мм
Прочность на растяжение: 26,5 кН
Масса: 0,91 кг/м
Типичное применение: 250–600 куб. см, спортивный, нейкед, рядный 4-цилиндровый двигатель
525 — Точка равновесия между 520 и 530
Внутренняя ширина 525-й модели составляет 7,94 мм, что на 1,59 мм больше, чем у 520-й, и на 1,59 мм меньше, чем у 530-й. Более широкий ролик обеспечивает большую площадь контакта зубьев с поверхностью, чем у 520-й модели, — распределяя нагрузку по более широкой полосе зубьев звездочки при заданном натяжении цепи. Разница по сравнению с 520-й моделью невелика: 0,98 против 0,91 кг/м, что составляет 70 г на метр. 525-я модель является типичной заводской спецификацией для мотоциклов класса «приключенческий», двухцилиндровых нейкед-байков и спортивных туристических мотоциклов в классе 650–750 куб. см.
Внутренняя ширина: 7,94 мм
Диаметр ролика: 10,14 мм
Прочность на растяжение: 26,5 кН
Масса: 0,98 кг/м
Типичное применение: 400–750 куб. см, приключенческий, нейкед-сайвинг
530 — Самый широкий стандарт, наивысшая пиковая прочность
Внутренняя ширина зубьев модели 530 составляет 9,53 мм, что обеспечивает самый широкий контакт зубьев с поверхностью среди трех вариантов шириной 15,875 мм. При весе 1,09 кг/м для стандартной модели это самый большой вес, но для туристического мотоцикла весом 250 кг это не имеет существенного значения. Преимущество в прочности семейства 530 отчетливо проявляется в варианте SX: 530-SX 43,0 кН Это самая высокая прочность на растяжение в линейке Korea Ever-Power. Для полностью загруженного туристического мотоцикла, где общая масса превышает 450 кг, запас прочности конструкции 530-SX над рабочей нагрузкой является как технически обоснованным, так и практически надежным.
Внутренняя ширина: 9,53 мм
Диаметр ролика: 10,14 мм
Прочность на растяжение: 26,5 кН (530-SX: 43,0 кН)
Масса: 1,09 кг/м
Типичное применение: Круизер, туристический мотоцикл, большой нейкед с объемом двигателя 600 куб. см и более
Все пять размеров — Полная таблица технических характеристик
| Размер | Шаг (мм) | Внутренняя ширина (мм) | Диаметр ролика (мм) | Стандартная прочность на растяжение | Top SX Tensile | Вес (кг/м) | Класс двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 12.700 | 6.35 | 7.77 | 15,6 кН | — | 0.57 | скутер, мини-байк объемом 50–125 куб. см |
| 428 | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 17,8 кН | 28,0 кН (SX) | 0.71 | 125–250 куб. см: дорожный, внедорожный, эндуро |
| 520 | 15.875 | 6.35 | 10.14 | 26,5 кН | 36,0 кН (SX3) | 0.91 | 250–600 куб. см, спортивный, нейкед, мотокросс |
| 525 | 15.875 | 7.94 | 10.14 | 26,5 кН | 40,0 кН (525-SX) | 0.98 | 400–750 куб. см, приключенческий, нейкед-сайвинг |
| 530 | 15.875 | 9.53 | 10.14 | 26,5 кН | 43,0 кН (530-SX) | 1.09 | 600cc+ туристический, круизер, большой нейкед |
Что можно и нельзя смешивать
Шаг цепи определяет расстояние между зубьями звездочки — цепи с шагом 12,70 мм (420, 428) не будут правильно зацепляться со звездочками с шагом 15,875 мм, и наоборот. В пределах одного семейства шагов внутренняя ширина также должна соответствовать зазору между зубьями звездочки. Ролик 520 (ширина 6,35 мм) не будет правильно сидеть в канавках звездочки, предназначенных для ролика 530 (ширина 9,53 мм) — более узкий ролик располагается между поверхностями зубьев, а не прилегает к ним, вызывая немедленный аномальный износ.
✓ Замена без замены звездочек
- 420 → 420H (одинаковый шаг + ширина)
- 428 → 428H (одинаковый шаг + ширина)
- 428 → 428H-O или 428H-X (одно и то же)
- 520 → 520H, 520H-O, 520H-X (одно и то же)
- 525 → 525H, 525H-SX (одинаковые)
- 530 → 530H, 530H-O, 530-SX (одно и то же)
✗ Требуются новые звездочки
- 420 → 428 (разная внутренняя ширина)
- 428 → 520 (совершенно другая высота тона)
- 520 → 525 (разная внутренняя ширина)
- 520 → 530 (разная внутренняя ширина)
- 525 → 530 (разная внутренняя ширина)
Что всегда можно свободно изменить в пределах одного и того же базового размера: суффикс варианта цепи. Стандартная → H-класс → O-ring → X-ring → Super X-ring — все в одном базовом размере (например, все варианты «520») — подходят к одним и тем же звездочкам. Суффикс варианта изменяет систему уплотнения и толщину пластины, а не шаг или внутреннюю ширину, которые определяют совместимость звездочек. Модернизацию можно произвести при любой замене цепи, не затрагивая звездочки.
Как подобрать правильный размер для вашего мотоцикла
- 1Прочитайте штамп на внешней пластине. — Код размера выбит на внешней пластине каждой цепи. Считывайте его напрямую: например, «428H» = цепь H-класса с шагом 428. Это окончательный способ идентификации.
- 2Проверьте руководство по эксплуатации. — В каждом руководстве по эксплуатации или ремонтной инструкции мотоцикла в разделе «приводная цепь» или «главная передача» указаны технические характеристики цепи от производителя. Это включает в себя как размер, так и стандартное количество звеньев.
- 3Пришлите нам данные о мотоцикле. — марка, модель и год выпуска. Мы определим правильные характеристики по нашей базе данных и подтвердим их перед оформлением заказа. Бесплатно и без обязательств.
Производство всех размеров по стандарту JIS B 1801
Все пять типоразмеров — от 420 до 530 — производятся на специализированных линиях, при этом шаг, внутренняя ширина, диаметр ролика и высота пластины проверяются по эталонным размерам JIS B 1801 перед отправкой.
Компания Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — пять производственных предприятий, сертифицированных по стандарту ISO 9001.
Размеры цепей и звездочек — все варианты шага в наличии.
Заказывайте как отдельные единицы, так и оптовые партии. Товары в наличии отправляются в течение 3–7 рабочих дней. Заказы разных размеров объединяются в одну партию.
Звездочки →
Часто задаваемые вопросы
Перед заказом подтвердите размер цепочки.
Компания Korea Ever-Power предлагает все пять типов цепи — от 420 до 530 — в стандартном исполнении, а также в вариантах H-класса, O-ring, X-ring и Super X-ring. Пришлите нам номер вашей цепи или модель мотоцикла, и мы бесплатно подтвердим правильные характеристики.
Полные габаритные данные для каждого размера и варианта представлены на страницах отдельных товаров.
Редактор: Cxm
