Гарантия: от 3 месяцев до 1 года.
Номер модели: электромотор для автомобиля
Применение: лодка, автомобиль
Тип: Редукторный двигатель
Крутящий момент: 120 Н·м
Конструкция: Постоянный магнит
Коммутация: Бесщеточный
Защитная функция: Водонепроницаемость
Скорость вращения (об/мин): 3000 об/мин
Постоянный ток (А): 96 А
Эффективность: IE 2
Применение: Электромобиль или лодка
Номинальная мощность: 10 кВт
Максимальная мощность: 30 кВт
Номинальное напряжение: 72 В или 96 В
Номинальная скорость: 2947~4500 об/мин
Максимальная скорость: 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 120 Нм
Степень защиты: IP 65
Вес: 40 кг
Название: электродвигатель для автомобиля
Детали упаковки: Морская упаковка.
Рекомендуемые товары: Гусеничное шасси, комплект для переоборудования мотоцикла в электромотоцикл, система PMSM 5 кВт, система PMSM 30 кВт. О нас У нас есть успешный опыт и продукция для переоборудования автомобилей с бензиновым двигателем в электромобили.
Члены нашей команды: 1. Менеджеры с глубоким пониманием рынка; 2. Опытные инженеры, работающие в индустрии электромобилей более 10 лет и обладающие полной квалификацией в области технологий; 3. Энергичные и мотивированные коллеги. После многолетней работы цепочка поставок и продаж постоянно корректировалась и совершенствовалась, превратившись в полноценную систему. Мы предоставляем комплексное обслуживание от предпродажного ознакомления до послепродажной технической поддержки. Наша продукция: 1. Системы привода переменного тока (3 кВт-15 кВт): двигатель переменного тока и контроллер; 2. Системы привода синхронных двигателей с постоянными магнитами (5 кВт-50 кВт): двигатель синхронного двигателя с постоянными магнитами и контроллер; 3. Трансмиссионные узлы.: задняя ось, Передний карданный вал, редуктор и передний/задний приводной узел. Система электропитания: зарядное устройство для аккумулятора и литиевая батарея.
5. Другие компоненты: преобразователь постоянного тока, приборная панель, педаль, энкодер и тормоз.
Как системы с двигателями переменного тока, так и системы с двигателями постоянного тока имеют свои преимущества и недостатки. В результате непрерывных экспериментов и практики мы обнаружили, что двигатели постоянного тока более энергосберегающие по сравнению с двигателями переменного тока, но последние также незаменимы в некоторых местах или ситуациях (см. Часто задаваемые вопросы, вопрос 1 (Более подробную информацию о различиях между двигателем переменного тока и двигателем с постоянными магнитами можно найти здесь). Если вы не уверены, какой тип двигателя и какой мощности следует использовать в вашем оборудовании, свяжитесь с нами. У нас есть целая команда, готовая оказать вам поддержку.
Электродвигатель переменного тока мощностью 10 кВт для электромобиля
Функции:
1. Простая структура.
2. Высокая надежность
3. Бесплатное техническое обслуживание
4. Большой крутящий момент и высокая эффективность.
5. Обмотка из чистой меди
Контроллер двигателя переменного тока мощностью 10 кВт для электромобиля
Функции:
1. Микросхема DSP
2. Высокая термостойкость
3. Программируемый
4. Функция защиты от отката
5. Эффект рекуперативного торможения
6. Многоуровневая защита (от пониженного и повышенного напряжения, а также от перегрева)
Задний мост в сборе для электромобиля
Функции:
1. Высокий крутящий момент
2. повышение эффективности
3. Экономия места
4. Высокая несущая способность
СпецификацияДвигатель переменного токаНоминальная мощность: 3 кВт-15 кВтНоминальное напряжение: 48–96 ВМаксимальный крутящий момент: 60–140 Н·мДвигатель с постоянными магнитами (PMSM)Номинальная мощность: 5 кВт-50 кВтНоминальное напряжение: 48–420 ВМаксимальный крутящий момент: 60–235 Н·мКонтроллер двигателя переменного токаНоминальная мощность: 3 кВт-15 кВтНоминальное напряжение: 48–96 ВМаксимальный ток: 250-500 АКонтроллер двигателя PMSMНоминальная мощность: 5 кВт-50 кВтНоминальное напряжение: 48–420 ВМаксимальный ток: 300-500 АКоробка передачСоотношение: 6:1/8:1/10:1/12:1Максимальный крутящий момент: 180 Н·мВес нетто: 15–30 кгЗадний мостСоотношение: 6,5/8,6/10,5/12,31/14,5/16,9/18,6Стандартная длина:850 мм/950 ммТип разрыва:гидравлическое давление барабана/диска Учебная платформа по системам электропитания электромобилей
Случаи Система управления двигателем переменного тока мощностью 10 кВт для электромобиля
После проведения расчетов мы используем следующую систему управления.
Мощность двигателя10/30Максимальный крутящий момент (Нм)120Скорость (об/мин)3000/6500Номинальное напряжение (В)DC80 Максимальная скорость составляет 80 км/ч.
Производство и обслуживание Отдел исследований и разработок
У нас сильная команда разработчиков с многолетним опытом работы в таких областях, как электротехника, электроника, программное обеспечение, машиностроение, автоматизация и т. д.
Производственный центр
Полный комплект технологического оборудования может гарантировать точность;
Усовершенствованная автоматическая система встраивания проводов призвана обеспечить единообразие;
Полуавтоматическая производственная линия повысит производительность.
Производство двигателейПолуавтоматическая производственная линия: более 801 комплекта оборудования в одну смену; годовая производительность: 15 000 единиц; максимальная годовая производительность: 45 000 комплектов.
Производство контроллеровПолуавтоматическая линия по производству контроллеров: более 801 единицы автоматизации TP3T за одну смену.
Управление качествомОтдел контроля качества будет контролировать производственный процесс, а испытательное оборудование позволит гарантировать качество продукции. Сертификаты, упаковка и доставка Обычно товар упаковывается в деревянный ящик и подвергается фумигации. В некоторых случаях при авиадоставке может потребоваться картонная коробка. Если у вас есть особые требования, пожалуйста, свяжитесь с нашим менеджером по продажам.
Сопутствующие товары Система привода двигателя переменного тока
Комплект для переоборудования автомобиля в электромобиль
Система управления двигателем PMSM
Система управления двигателем PMSM мощностью 5 кВт (настоятельно рекомендуется)
Система управления двигателем PMSM мощностью 30 кВт
После постоянных испытаний и подтверждения со стороны наших клиентов мы пришли к выводу, что 5-киловаттный синхронный двигатель с постоянными магнитами является идеальной альтернативой двигателям переменного тока мощностью 3-5 кВт. Он обладает лучшими характеристиками и удобством в управлении. Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на изображения ниже.
Основы работы редукторного двигателя
Основной принцип работы редукторного двигателя основан на законе сохранения углового момента. Чем меньше шестерня, тем больше оборотов в минуту она совершает, и чем больше шестерня, тем больший крутящий момент она создает. Отношение угловых скоростей двух шестерен называется передаточным отношением. Более того, тот же принцип применим и к нескольким шестерням. Это означает, что направление вращения каждой соседней шестерни всегда противоположно направлению вращения той, к которой она прикреплена.
Индукционный червячный двигатель
Если вам нужен электродвигатель с высоким крутящим моментом, то индукционный червячный редуктор может стать правильным выбором. В этом типе двигателя червячная передача, прикрепленная к двигателю, вращает главную шестерню. Поскольку этот тип двигателя более эффективен, чем другие типы двигателей, его можно использовать в приложениях, требующих больших передаточных чисел, так как он способен обеспечивать больший крутящий момент при меньшей скорости.
Двигатель с червячной передачей имеет спиральный вал, установленный на шлицах другой шестерни. Скорость вращения червячной передачи зависит от крутящего момента, создаваемого главной шестерней. Индукционные двигатели с червячной передачей лучше всего подходят для использования в низковольтных системах, таких как электромобили, системы возобновляемой энергии и промышленное оборудование. Они выпускаются с широким спектром вариантов источников питания, включая 12-вольтовые, 24-вольтовые и 36-вольтовые источники переменного тока.
Эти типы двигателей могут использоваться во многих промышленных условиях, включая лифты, оборудование аэропортов, предприятия по упаковке продуктов питания и многое другое. Они также производят меньше шума, чем другие типы двигателей, что делает их популярным выбором для производителей с ограниченным пространством. Высокая эффективность червячных редукторных двигателей делает их отличным выбором для применений, где шум является проблемой. Индукционные червячные редукторные двигатели могут быть компактными и обладать чрезвычайно высоким крутящим моментом.
Хотя асинхронные червячные редукторные двигатели наиболее широко используются в промышленных целях, существуют и другие типы редукторных двигателей. Некоторые типы более эффективны, чем другие, а некоторые дороже. Для вашего конкретного применения выбор правильной комбинации двигателя и редуктора имеет решающее значение для достижения желаемого результата. Вы обнаружите, что асинхронный червячный редукторный двигатель — отличный выбор для многих применений. Преимущества асинхронного червячного редукторного двигателя невозможно переоценить.
Редукторный двигатель постоянного тока — отличный выбор для высокотехнологичных промышленных применений. Этот тип редукторного двигателя меньше и легче, чем стандартный двигатель переменного тока, и может развивать крутящий момент до 200 Вт. В таких двигателях используется передаточное отношение три к двум, что делает их идеальными для широкого спектра применений. Высококачественный редукторный двигатель постоянного тока — отличный выбор для многих промышленных применений, поскольку он отличается высокой эффективностью и надежностью.
Электродвигатели с редуктором — это универсальный и широко используемый тип электродвигателей. Тем не менее, существуют некоторые области применения, где они не приносят пользы, например, в системах с высокой скоростью вращения вала и низким крутящим моментом. Примерами таких систем с высокими скоростями и высоким крутящим моментом являются двигатели вентиляторов, насосы и сканирующие машины. Наиболее важным фактором при выборе редукторного двигателя является его эффективность. Правильный выбор размера обеспечит эффективную работу двигателя на пике производительности и продлит срок его службы на долгие годы.
Двигатель с параллельными валами и косозубыми шестернями
Двигатель серии FC с параллельными валами и косозубыми шестернями — это компактное, легкое и высокопроизводительное устройство, использующее конструкцию с параллельными валами. Его компактная конструкция дополняется высокой эффективностью передачи и большой грузоподъемностью. Материал двигателя — легированная сталь 20CrMnTi. Устройство поставляется с фланцевым входом или с болтовыми креплениями для установки. Низкий уровень шума и компактная конструкция делают его идеальным выбором для различных областей применения.
Косозубые шестерни обычно располагаются в два ряда друг от друга. Каждый ряд содержит один или несколько рядов зубьев. В параллельном ряду зубья расположены по винтовой траектории, а в рядах с косозубыми шестернями — параллельно. Кроме того, косозубые шестерни с точечным контактом не перекрываются. Они могут быть как параллельными, так и перекрестными. В двигателях с косозубыми шестернями может быть любое количество пар косозубых шестерен, каждая из которых имеет разный диаметр делительной окружности.
Преимущества редуктора с параллельными валами и косозубыми шестернями включают в себя способность выдерживать высокие температуры и давление. Он производится квалифицированными специалистами с использованием передовых технологий и широко известен своей высокой производительностью. Он доступен в различных технических характеристиках и изготавливается на заказ в соответствии с индивидуальными требованиями. Эти редукторы долговечны, малошумны и отличаются высокой надежностью. Вы можете рассчитывать на экономию до 401 тонны энергии, используя их.
Двигатели с параллельными валами и косозубыми редукторами предназначены для снижения скорости вращающейся детали. Корпус из высокопрочного чугуна обеспечивает прочность устройства в сложных условиях эксплуатации, а прецизионно обработанные шестерни гарантируют тихую работу без вибраций. Эти двигатели доступны с двойным, тройным и четверным редуктором. Мощность варьируется от 0,12 кВт до 45 кВт. Вы можете выбрать двигатель различной мощности в зависимости от ваших потребностей в редукторе.
Двигатель с параллельными валами и косозубыми шестернями SEW-EURODRIVE — удобное решение для применений в условиях ограниченного пространства. Модульная конструкция машины обеспечивает простоту монтажа и широкий диапазон рабочих температур окружающей среды. Он идеально подходит для различных механических применений, включая конвейеры, шнеки и многое другое. Если вам нужен компактный двигатель с параллельными валами и косозубыми шестернями SEW-EURODRIVE — лучшее решение.
Косозубые шестерни с параллельными валами выгодны как для высокоскоростных, так и для низкоскоростных применений. Они также подходят для низкоскоростных применений и работы в условиях низкой нагрузки. Хорошим примером косозубой шестерни является масляный насос двигателя внутреннего сгорания. Оба типа косозубых шестерен отличаются высокой надежностью и обеспечивают работу без вибраций. Они дороже обычных редукторных двигателей, но обладают большей долговечностью и эффективностью.
Зубчатое колесо с косозубыми шестернями
Этот редуктор с косозубыми шестернями предназначен для работы в различных сложных условиях и может использоваться в широком спектре применений. Разработанный для длительного срока службы и высокой плотности крутящего момента, этот редуктор доступен с различными значениями крутящего момента и передаточным отношением. Его конструкция обеспечивает совместимость с широким спектром ответственных механических систем. Типичные области применения включают конвейеры, погрузочно-разгрузочные работы, металлургические и целлюлозно-бумажные комбинаты.
Разработанный для высокопроизводительных применений, редуктор Heidrive обеспечивает превосходные характеристики и оптимальное соотношение цены и качества. Его инновационная конструкция позволяет ему эффективно работать в широком диапазоне условий эксплуатации и обладает высокой устойчивостью к повреждениям. Эти редукторные двигатели легко комбинируются с редуктором. Их суммарная мощность составляет 100 Нм, а КПД достигает 901ТП3Т. Для получения дополнительной информации о редукторном двигателе обратитесь к представителю Heidrive.
Косозубый редуктор можно классифицировать по его поперечному сечению в стандартной плоскости или в плоскости вращения. Зазор между центрами зубьев такой же, как у прямозубой шестерни, и количество зубьев такое же. Кроме того, косозубый редуктор обладает низким осевым усилием, что является еще одной важной характеристикой. Косозубый редуктор более эффективно передает крутящий момент, чем прямозубая шестерня, и работает тише.
Эти редукторы предназначены для работы с большими нагрузками. Независимо от того, используете ли вы их для конвейеров, шнеков или для любых других применений, требующих высокоскоростного движения, редуктор с косозубыми шестернями обеспечит максимальную производительность. Редуктор с косозубыми шестернями от Flender способен выдерживать 400 000 операций с высокой степенью надежности. Его высокая эффективность и высокая устойчивость к нагрузкам обеспечивают высокую доступность оборудования. Эти редукторные двигатели доступны в различных типоразмерах, от односкоростных до многоскоростных.
Редукторные двигатели PEC — это результат многолетнего опыта проектирования и использования высококачественных материалов. Они отличаются прочностью, бесшумностью и превосходными характеристиками. Доступны в различных конфигурациях и взаимозаменяемы по размерам с двигателями других ведущих производителей. Редукторные двигатели производятся в виде модульных комплектов для минимизации складских запасов. К ним можно оснастить дополнительными компонентами, такими как ограничители хода и вентиляторы. Это позволяет легко индивидуализировать ваши редукторные двигатели и сэкономить средства, снизив при этом затраты.
Другой тип косозубых шестерен — это двойные косозубые шестерни. Двойная косозубая шестерня имеет две косозубые поверхности с зазором между ними. Они лучше подходят для закрытых зубчатых систем, поскольку обеспечивают большее перекрытие зубьев и более плавную работу. По сравнению с двойными косозубыми шестернями, они меньше и гибче, чем шестерни типа «елочка». Поэтому, если вы ищете редукторный двигатель, косозубая шестерня может идеально вам подойти.
