الضمان: من 3 أشهر إلى سنة واحدة
رقم الموديل: محرك كهربائي للسيارة
الاستخدام: قارب، سيارة
النوع: محرك تروس
عزم الدوران: 120 نيوتن متر
التركيب: مغناطيس دائم
التبديل: بدون فرش
ميزة الحماية: مقاوم للماء
السرعة (دورة في الدقيقة): 3000 دورة في الدقيقة
التيار المستمر (أمبير): 96 أمبير
الكفاءة: IE 2
التطبيق: سيارة كهربائية أو قارب
القدرة المقدرة: 10 كيلوواط
أقصى قدرة: 30 كيلوواط
الجهد المقنن: 72 فولت أو 96 فولت
السرعة المقدرة: 2947~4500 دورة/دقيقة
السرعة القصوى: 6500 دورة/دقيقة
أقصى عزم دوران: 120 نيوتن متر
درجة الحماية: IP 65
الوزن: 40 كجم
الاسم: محرك كهربائي للسيارة
تفاصيل التغليف: تغليف مناسب للشحن البحري
المنتجات الموصى بها: هيكل مجنزر، طقم تحويل دراجة نارية كهربائية، نظام محرك مغناطيسي دائم متزامن 5 كيلوواط، نظام محرك مغناطيسي دائم متزامن 30 كيلوواط، نبذة عنا لدينا خبرة ناجحة ومنتجات لتحويل السيارات التي تعمل بالبنزين إلى سيارات كهربائية.
أعضاء فريقنا: 1. مديرون ذوو فهم شامل للسوق. 2. مهندسون ذوو خبرة تزيد عن 10 سنوات في صناعة السيارات الكهربائية، يتمتعون بكفاءة تقنية عالية. 3. زملاء نشيطون ومتحمسون. بعد سنوات من التطوير، تم تعديل وتحسين سلسلة التوريد والمبيعات باستمرار، وأصبحت الآن نظامًا متكاملًا. نقدم خدمة شاملة من مرحلة ما قبل البيع إلى الدعم الفني لما بعد البيع. منتجاتنا: 1. نظام قيادة التيار المتردد (3-15 كيلوواط): محرك تيار متردد ووحدة تحكم. 2. نظام قيادة المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم (5-50 كيلوواط): محرك متزامن ذو مغناطيس دائم ووحدة تحكم. 3. مجموعة نقل الحركة.المحور الخلفي، 4. عمود الدوران الأمامي، ومخفض السرعة، ومجموعة الدفع الأمامي/الخلفي. نظام تزويد الطاقة: شاحن البطارية وبطارية الليثيوم.
5. مكونات أخرى: محول التيار المستمر، لوحة العدادات، الدواسة، جهاز التشفير، والفرامل
لكل من نظام محرك التيار المتردد ونظام محرك المغناطيس الدائم المتزامن مزايا وعيوب. ومن خلال التجارب والممارسة المستمرة، وجدنا أن محرك المغناطيس الدائم المتزامن أكثر توفيرًا للطاقة مقارنةً بمحرك التيار المتردد، إلا أن الأخير لا غنى عنه في بعض الأماكن أو الحالات (انظر الأسئلة الشائعة س1 للحصول على مزيد من المعلومات حول الفروقات بين محركات التيار المتردد ومحركات المغناطيس الدائم المتزامن (PMSM)، إذا لم تكن متأكدًا من نوع المحرك والطاقة المناسبة لمعداتك، فلا تتردد في الاتصال بنا. لدينا فريق كامل لتقديم الدعم اللازم.
محرك تيار متردد بقوة 10 كيلوواط للسيارة الكهربائية
سمات:
1. بسيط في التركيب
2. موثوقية عالية
3. صيانة مجانية
4. عزم دوران كبير وكفاءة عالية
5. لفائف نحاسية نقية
وحدة تحكم محرك تيار متردد بقدرة 10 كيلوواط للسيارات الكهربائية
سمات:
1. شريحة معالجة الإشارات الرقمية (DSP)
2. القدرة على التكيف مع درجات الحرارة العالية
3. قابل للبرمجة
4. وظيفة منع التراجع
5. تأثير الكبح التجديدي
6. حماية متعددة (من انخفاض الجهد الكهربائي، وارتفاع الجهد الكهربائي، وارتفاع درجة الحرارة)
مجموعة المحور الخلفي للسيارة الكهربائية
سمات:
1. عزم دوران عالٍ
2. تحسين الكفاءة
3. موفر للمساحة
4. قدرة تحمل عالية للأحمال
مواصفةمحرك تيار مترددالقدرة المقدرة: 3 كيلوواط - 15 كيلوواطالجهد المقنن: 48 فولت - 96 فولتأقصى عزم دوران: 60 نيوتن متر - 140 نيوتن مترمحرك PMSMالقدرة المقدرة: 5 كيلوواط - 50 كيلوواطالجهد المقنن: 48 فولت - 420 فولتأقصى عزم دوران: 60 نيوتن متر - 235 نيوتن متروحدة تحكم محرك التيار المترددالقدرة المقدرة: 3 كيلوواط - 15 كيلوواطالجهد المقنن: 48 فولت - 96 فولتالحد الأقصى للتيار: 250-500 أمبيروحدة تحكم محرك PMSMالقدرة المقدرة: 5 كيلوواط - 50 كيلوواطالجهد المقنن: 48 فولت - 420 فولتالحد الأقصى للتيار: 300-500 أمبيرعلبة التروسالنسبة: 6:1 / 8:1 / 10:1 / 12:1سعة عزم الدوران: 180 نيوتن مترالوزن الصافي: 15-30 كجمالمحور الخلفيالنسبة: 6.5/8.6/10.5/12.31/14.5/16.9/18.6الطول القياسي:850 مم / 950 ممنوع الاستراحة:الضغط الهيدروليكي للأسطوانة/القرص منصة تدريب أنظمة الطاقة للمركبات الكهربائية
حالات نظام قيادة محرك تيار متردد بقوة 10 كيلوواط للسيارة الكهربائية
بعد إجراء الحسابات، نستخدم نظام القيادة التالي.
قوة المحرك10/30أقصى عزم دوران (نيوتن متر)120السرعة (دورة في الدقيقة)3000/6500الجهد المقنن (فولت)DC80 تبلغ السرعة القصوى 80 كم/ساعة.
الإنتاج والخدمة قسم البحث والتطوير
لدينا فريق بحث وتطوير قوي يتمتع بسنوات عديدة من الخبرة في مجالات مثل الكهرباء والإلكترونيات والبرمجيات والآلات والأتمتة وما إلى ذلك.
مركز الإنتاج
يمكن لمجموعة كاملة من معدات المعالجة أن تضمن الدقة؛
يهدف نظام تضمين الأسلاك الأوتوماتيكي المتقدم إلى ضمان الاتساق؛
سيؤدي خط الإنتاج شبه الآلي إلى تحسين الإنتاجية.
إنتاج المحركاتخط إنتاج شبه آلي: أكثر من 801 وحدة أتمتة TP3T، 60 مجموعة في وردية واحدة؛ الإنتاج السنوي: 15000 وحدة؛ الحد الأقصى للإنتاج السنوي: 45000 وحدة
إنتاج وحدات التحكمخط إنتاج بوحدة تحكم شبه أوتوماتيكية: أكثر من 801 وحدة أتمتة TP3T، 100 وحدة في وردية واحدة
إدارة الجودةسيشرف قسم ضمان الجودة على عملية الإنتاج، ويمكن لأجهزة الاختبار ضمان جودة المنتج. الشهادات والتعبئة والتغليف والتسليم العبوة المعتادة عبارة عن صندوق خشبي معقم. في بعض الأحيان، نستخدم الكرتون للشحن الجوي. إذا كانت لديكم أي متطلبات خاصة، يرجى التواصل مع مندوب المبيعات لدينا.
المنتجات ذات الصلة نظام قيادة محرك التيار المتردد
طقم تحويل السيارة الكهربائية
نظام قيادة محرك PMSM
نظام قيادة محرك PMSM بقدرة 5 كيلوواط (موصى به بشدة)
نظام قيادة محرك PMSM بقدرة 30 كيلوواط
بعد اختبارات متواصلة وتأكيد من عملائنا، وجدنا أن محرك PMSM بقدرة 5 كيلوواط يُعد بديلاً مثالياً لمحركات التيار المتردد بقدرة 3-5 كيلوواط. فهو يتميز بأداء أفضل وتجربة قيادة أكثر سلاسة. لمزيد من التفاصيل، يُرجى النقر على الصور التالية.
أساسيات محرك التروس
تعتمد الآلية الأساسية لمحرك التروس على مبدأ حفظ الزخم الزاوي. فكلما صغر حجم الترس، زادت سرعة دورانه، وكلما كبر حجمه، زاد عزم الدوران الناتج. وتُسمى نسبة السرعة الزاوية بين ترسين بنسبة التروس. وينطبق المبدأ نفسه على التروس المتعددة، ما يعني أن اتجاه دوران كل ترس مجاور يكون دائمًا معاكسًا لاتجاه دوران الترس الذي يرتبط به.
محرك تروس دودي حثي
إذا كنت تبحث عن محرك كهربائي قادر على توليد عزم دوران عالٍ، فقد يكون محرك التروس الدودية الحثي هو الخيار الأمثل. يستخدم هذا النوع من المحركات ترسًا دوديًا متصلًا به لتدوير ترس رئيسي. ولأن هذا النوع من المحركات أكثر كفاءة من الأنواع الأخرى، فإنه يُستخدم في التطبيقات التي تتطلب نسب تخفيض عالية، حيث يوفر عزم دوران أكبر عند سرعة منخفضة.
صُمم محرك التروس الدودية بعمود حلزوني مُثبت في أسنان ترس آخر. وتعتمد سرعة دوران الترس الدودي على عزم الدوران الناتج عن الترس الرئيسي. تُعد محركات التروس الدودية الحثية الأنسب للاستخدام في التطبيقات ذات الجهد المنخفض، مثل السيارات الكهربائية وأنظمة الطاقة المتجددة والمعدات الصناعية. وهي متوفرة بخيارات متعددة لمصادر الطاقة، بما في ذلك مصادر التيار المتردد بجهد 12 فولت و24 فولت و36 فولت.
تُستخدم هذه الأنواع من المحركات في العديد من التطبيقات الصناعية، بما في ذلك المصاعد، ومعدات المطارات، ومرافق تغليف المواد الغذائية، وغيرها. كما أنها تُصدر ضوضاء أقل من الأنواع الأخرى، مما يجعلها خيارًا شائعًا للمصانع ذات المساحات المحدودة. وتُعد كفاءة محركات التروس الدودية ميزةً تجعلها خيارًا ممتازًا للتطبيقات التي تُشكل فيها الضوضاء مشكلة. وتتميز محركات التروس الدودية الحثية بصغر حجمها وعزم دورانها العالي للغاية.
على الرغم من أن محرك التروس الدودية الحثي هو الأكثر استخدامًا في التطبيقات الصناعية، إلا أن هناك أنواعًا أخرى من محركات التروس متوفرة. بعض الأنواع أكثر كفاءة من غيرها، وبعضها أغلى ثمنًا. بالنسبة لتطبيقك، يُعد اختيار المحرك المناسب وعلبة التروس أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق النتيجة المرجوة. ستجد أن محرك التروس الدودية الحثي خيار ممتاز للعديد من التطبيقات. لا يُمكن المبالغة في تقدير مزايا محرك التروس الدودية الحثي.
يُعدّ محرك التروس ذو التيار المستمر خيارًا ممتازًا للتطبيقات الصناعية المتطورة. يتميز هذا النوع من المحركات بصغر حجمه وخفة وزنه مقارنةً بمحركات التيار المتردد التقليدية، كما أنه قادر على توليد عزم دوران يصل إلى 200 واط. تتوفر هذه المحركات بنسبة تروس 3:2، مما يجعلها مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات. يُعدّ محرك التروس ذو التيار المستمر عالي الجودة خيارًا رائعًا للعديد من التطبيقات الصناعية، نظرًا لكفاءته العالية وموثوقيته الفائقة.
تُعدّ محركات التروس الكهربائية نوعًا متعدد الاستخدامات وشائعًا من المحركات الكهربائية. مع ذلك، توجد بعض التطبيقات التي لا تستفيد منها، مثل التطبيقات التي تتطلب سرعة دوران عالية للمحور وعزم دوران منخفض. ومن أمثلة هذه التطبيقات محركات المراوح والمضخات وأجهزة المسح الضوئي. يُعدّ عامل الكفاءة أهمّ ما يجب مراعاته عند اختيار محرك التروس. فاختيار الحجم المناسب يضمن تشغيل المحرك بكفاءة عالية وعمرًا طويلًا.
محرك تروس حلزوني ذو عمود متوازي
محرك التروس الحلزوني ذو العمود المتوازي من سلسلة FC هو وحدة صغيرة الحجم وخفيفة الوزن وعالية الأداء، تعتمد على بنية عمود متوازي. يتميز بتصميمها الصغير وكفاءة نقل عالية وقدرة تحمل كبيرة. يُصنع المحرك من فولاذ سبيكة 20CrMnTi. تتوفر الوحدة بخيارين للتركيب: مدخل ذو حافة أو قواعد تثبيت بمسامير. بفضل انخفاض مستوى الضوضاء وتصميمها الصغير، تُعد هذه الوحدة خيارًا مثاليًا لمجموعة متنوعة من التطبيقات.
تُرتب التروس الحلزونية عادةً في صفين متتاليين. يحتوي كل صف على صف واحد أو أكثر من الأسنان. يتميز الصف المتوازي بترتيب أسنان حلزوني، بينما تكون الصفوف الحلزونية متوازية. بالإضافة إلى ذلك، تتميز التروس الحلزونية المتقاطعة بتصميم تلامس نقطي ولا تتداخل. يمكن أن تكون متوازية أو متقاطعة. يمكن أن تحتوي محركات التروس الحلزونية على أي عدد من الأزواج الحلزونية، لكل منها قطر دائرة خطوة مختلف.
تتميز علبة التروس الحلزونية ذات المحور المتوازي بقدرتها العالية على تحمل درجات الحرارة والضغط المرتفعين. يتم إنتاجها على أيدي فنيين مهرة باستخدام أحدث التقنيات، وهي معروفة بأدائها المتميز. تتوفر هذه العلبة بمجموعة متنوعة من المواصفات الفنية، كما يمكن تصميمها حسب الطلب لتلبية الاحتياجات الفردية. تتميز علب التروس هذه بالمتانة وانخفاض مستوى الضوضاء والموثوقية العالية. يمكنك توفير ما يصل إلى 40% من طاقتك باستخدامها.
صُممت محركات التروس الحلزونية ذات المحور المتوازي لتقليل سرعة الجزء الدوار. يساهم غلافها المصنوع من حديد الزهر العقدي في جعلها متينة في البيئات الصعبة، بينما توفر التروس المصنعة بدقة تشغيلًا هادئًا وخاليًا من الاهتزازات. تتوفر هذه المحركات بنسب تخفيض مزدوجة وثلاثية ورباعية. تتراوح قدرتها من 0.12 كيلوواط إلى 45 كيلوواط. يمكنك الاختيار من بين مجموعة واسعة من القدرات، حسب حجم احتياجاتك من التروس.
يُعدّ محرك التروس الحلزوني ذو المحور المتوازي من SEW-EURODRIVE حلاً عملياً للتطبيقات ذات المساحة المحدودة. يتيح تصميمه المعياري سهولة التركيب ونطاقاً واسعاً من درجات الحرارة المحيطة. وهو مثالي لمجموعة متنوعة من التطبيقات الميكانيكية، بما في ذلك السيور الناقلة، والمثاقب اللولبية، وغيرها. إذا كنت تبحث عن محرك صغير الحجم، فإن محرك التروس الحلزوني ذو المحور المتوازي من SEW-EURODRIVE هو الخيار الأمثل لك.
تُعدّ التروس الحلزونية ذات المحاور المتوازية مثاليةً للتطبيقات عالية ومنخفضة السرعة على حدٍ سواء. كما أنها مناسبة للتطبيقات منخفضة السرعة والحمل. ومن الأمثلة الجيدة على التروس الحلزونية المتقاطعة مضخة الزيت في محركات الاحتراق الداخلي. يتميز كلا النوعين من التروس الحلزونية بموثوقية عالية وتشغيل خالٍ من الاهتزازات. ورغم أنها أغلى ثمناً من محركات التروس التقليدية، إلا أنها توفر متانة وكفاءة أعلى.
وحدة تروس حلزونية
صُممت وحدة التروس الحلزونية هذه للعمل في ظروف قاسية ومتنوعة، ويمكن استخدامها في نطاق واسع من التطبيقات. تتميز هذه الوحدة بعمرها الطويل وكثافة عزم الدوران العالية، وهي متوفرة بعزوم دوران ونسب تروس مختلفة. كما أن تصميمها وبنيتها يجعلانها متوافقة مع مجموعة واسعة من الأنظمة الميكانيكية الحيوية. تشمل التطبيقات الشائعة السيور الناقلة، ومناولة المواد، ومصانع الصلب، ومصانع الورق.
صُممت وحدة التروس الحلزونية من هايدرايف خصيصًا للتطبيقات عالية الأداء، مما يوفر أداءً فائقًا وقيمةً ممتازة. يتيح تصميمها المبتكر لها العمل بكفاءة عالية في ظل ظروف تشغيل متنوعة، كما أنها مقاومة للتلف بشكل كبير. يمكن دمج محركات التروس هذه بسهولة مع وحدة التروس الحلزونية. تبلغ قدرة خرجها مجتمعةً 100 نيوتن متر، وتتميز بكفاءة عالية تصل إلى 90%. لمزيد من المعلومات حول محرك التروس الحلزونية، يُرجى التواصل مع أحد ممثلي هايدرايف.
يمكن تصنيف وحدة التروس الحلزونية حسب مقطعها المرجعي في المستوى القياسي أو مستوى الدوران. وتكون فجوة مركزها مماثلة لفجوة مركز الترس المستقيم، وكذلك عدد أسنانها. إضافةً إلى ذلك، يتميز الترس الحلزوني بانخفاض قوة الدفع المحورية، وهي سمة مهمة أخرى. كما أن وحدة التروس الحلزونية أكثر كفاءة في نقل عزم الدوران من الترس المستقيم، وهي أقل ضجيجًا أيضًا.
صُممت هذه الوحدات لتحمل الأحمال الثقيلة. سواءً كنت تستخدمها في السيور الناقلة، أو المثاقب اللولبية، أو أي تطبيق آخر يتطلب حركة عالية السرعة، فإن وحدة التروس الحلزونية ستوفر لك أقصى أداء. تستطيع وحدة التروس الحلزونية من فلندر إنجاز 400,000 مهمة بكفاءة عالية. تضمن كفاءتها العالية ومقاومتها العالية للأحمال جاهزية عالية للمصنع. تتوفر محركات التروس هذه بأحجام متنوعة، من أحادية السرعة إلى متعددة السرعات.
تستفيد محركات PEC المزودة بتروس من عقود من الخبرة في التصميم والمواد عالية الجودة. فهي متينة وهادئة وتوفر أداءً ممتازًا. تتوفر هذه المحركات بتكوينات متعددة، كما أنها قابلة للتبديل من حيث الأبعاد مع العلامات التجارية الكبرى الأخرى. تُصنع محركات التروس كمجموعات معيارية لتقليل المخزون. ويمكن تزويدها بمكونات إضافية، مثل موانع التسرب والمراوح. هذا يُسهّل تخصيص محركات التروس وتوفير المال مع خفض التكاليف.
نوع آخر من التروس الحلزونية هو الترس الحلزوني المزدوج. يتكون هذا النوع من وجهين حلزونيين بينهما فجوة. وهو أفضل لأنظمة التروس المغلقة لأنه يوفر تداخلًا أكبر بين الأسنان وأداءً أكثر سلاسة. بالمقارنة مع التروس الحلزونية المزدوجة، فهو أصغر حجمًا وأكثر مرونة من النوع المتعرج. لذا، إذا كنت تبحث عن محرك تروس، فقد يكون الترس الحلزوني هو الخيار الأمثل لك.
