Εγγύηση: 3 μήνες-1 έτος
Αριθμός μοντέλου: ηλεκτρικός κινητήρας για αυτοκίνητο
Χρήση: ΒΑΡΚΑ, Αυτοκίνητο
Τύπος: ΜΗΧΑΝΗ ΓΡΑΝΑΖΙΩΝ
Ροπή: 120N.m
Κατασκευή: Μόνιμος μαγνήτης
Μεταγωγή: Χωρίς ψήκτρες
Προστατέψτε το χαρακτηριστικό: Αδιάβροχο
Ταχύτητα (RPM): 3000rpm
Συνεχές ρεύμα (A): 96A
Αποδοτικότητα: IE 2
Εφαρμογή: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή σκάφος
Ονομαστική ισχύς: 10kW
Μέγιστη ισχύς: 30kW
Ονομαστική τάση: 72V ή 96V
Ονομαστική ταχύτητα: 2947~4500 r/min
Μέγιστη ταχύτητα: 6500 r/min
Μέγιστη ροπή: 120 Nm
Βαθμός προστασίας: IP 65
Βάρος: 40 κιλά
Όνομα: ηλεκτρικός κινητήρας για αυτοκίνητο
Λεπτομέρειες συσκευασίας: Πλόιμη συσκευασία
Προτεινόμενα προϊόντα Κιτ μετατροπής ηλεκτρικού σασί με ερπυστριοφόρο σύστημα PMSM 5kW Σύστημα PMSM 30kW Σχετικά με εμάς Έχουμε επιτυχημένη εμπειρία και προϊόντα στη μετατροπή αυτοκινήτων βενζίνης σε ηλεκτρικά.
Τα μέλη της ομάδας μας:1. Διευθυντές με ολοκληρωμένη κατανόηση της αγοράς2. Έμπειροι μηχανικοί που ασχολούνται με τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων για περισσότερα από 10 χρόνια με πλήρη επάρκεια στην τεχνολογία3. Ενεργητικοί και φιλόδοξοι συνάδελφοιΜετά από χρόνια ανάπτυξης, η αλυσίδα εφοδιασμού και πωλήσεων προσαρμόζονταν και βελτιώνονταν συνεχώς και τώρα έχει γίνει ένα ολοκληρωμένο σύστημα. Μπορούμε να παρέχουμε ολοκληρωμένες υπηρεσίες, από την εισαγωγή πριν από την πώληση έως την τεχνική υποστήριξη μετά την πώληση.Τα προϊόντα μας:1. Σύστημα οδήγησης AC (3kw-15kw): Κινητήρας και ελεγκτής AC2. Σύστημα οδήγησης PMSM (5kw-50kw): Κινητήρας και ελεγκτής PMSM3. Συγκρότημα κιβωτίου ταχυτήτων: πίσω άξονας, μπροστινός άξονας κίνησης, μειωτήρας και συγκρότημα πίσω/εμπρός κίνησης 4. Σύστημα τροφοδοσίας: φορτιστής μπαταρίας και μπαταρία λιθίου
5. Άλλα εξαρτήματα: Μετατροπέας DC-DC, ταμπλό, πεντάλ, κωδικοποιητής και φρένο
Τόσο το σύστημα κινητήρα AC όσο και το σύστημα κινητήρα PMSM έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Μέσω συνεχούς πειραματισμού και πρακτικής, διαπιστώσαμε ότι ο κινητήρας PMSM εξοικονομεί περισσότερο ενέργεια σε σύγκριση με τον κινητήρα AC, αλλά ο τελευταίος είναι επίσης αναντικατάστατος σε ορισμένα σημεία ή περιπτώσεις (βλ. Συχνές ερωτήσεις Ε1 για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διαφορές μεταξύ κινητήρα AC και κινητήρα PMSM). Εάν δεν είστε σίγουροι για τον τύπο κινητήρα και την ισχύ που πρέπει να χρησιμοποιηθεί στον εξοπλισμό σας, επικοινωνήστε μαζί μας χωρίς καμία χρέωση. Έχουμε μια ολόκληρη ομάδα για να σας παράσχει υποστήριξη.
Κινητήρας AC 10kW για ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Χαρακτηριστικά:
1. Απλό στη δομή
2. Υψηλή αξιοπιστία
3. Δωρεάν συντήρηση
4. Μεγάλη ροπή και υψηλή απόδοση
5. Καθαρή περιέλιξη χαλκού
Ελεγκτής κινητήρα AC 10kW για ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Χαρακτηριστικά:
1. Τσιπ DSP
2. Προσαρμοστικότητα σε υψηλή θερμοκρασία
3. Προγραμματιζόμενη
4. Λειτουργία κατά της επαναφοράς
5. Αναγεννητική επίδραση πέδησης
6. Πολλαπλές προστασίες (υπόταση και υπέρταση και υψηλή θερμοκρασία)
Συγκρότημα πίσω άξονα για ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Χαρακτηριστικά:
1. Υψηλή ροπή
2. βελτίωση της αποδοτικότητας
3. Εξοικονόμηση χώρου
4. Ισχυρή φέρουσα ικανότητα
ΠροσδιορισμόςΚινητήρας ACΟνομαστική ισχύς: 3kW-15kWΟνομαστική τάση: 48V-96VΜέγιστη ροπή: 60N.m-140N.mΚινητήρας PMSMΟνομαστική ισχύς: 5kW-50kWΟνομαστική τάση: 48V-420VΜέγιστη ροπή: 60N.m-235N.mΕλεγκτής κινητήρα ACΟνομαστική ισχύς: 3kW-15kWΟνομαστική τάση: 48V-96VΜέγιστο ρεύμα: 250-500AΕλεγκτής κινητήρα PMSMΟνομαστική ισχύς: 5kW-50kWΟνομαστική τάση: 48V-420VΜέγιστο ρεύμα: 300-500AΚιβώτιο ταχυτήτωνΑναλογία: 6:1/8:1/10:1/12:1Ικανότητα ροπής: 180N.mΚαθαρό βάρος: 15~30kgΠίσω άξοναςΑναλογία: 6,5/8,6/10,5/12,31/14,5/16,9/18,6Τυπικό μήκος:850mm/950mmΤύπος διακοπής:υδραυλική πίεση τυμπάνου/δίσκου Πλατφόρμα Εκπαίδευσης για Σύστημα Ηλεκτρικής Ισχύος Οχημάτων
Υποθέσεις Σύστημα οδήγησης κινητήρα AC 10kW για ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Μετά τον υπολογισμό, χρησιμοποιούμε το ακόλουθο σύστημα οδήγησης.
Ισχύς κινητήρα10/30Μέγιστη ροπή (Nm)120Ταχύτητα (σ.α.λ.)3000/6500Ονομαστική τάση (V)DC80 Η μέγιστη ταχύτητα είναι 80 χλμ./ώρα.
Παραγωγή & Εξυπηρέτηση Τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης
Διαθέτουμε μια ισχυρή ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D) με πολυετή εμπειρία σε τομείς όπως η ηλεκτρολογία, η ηλεκτρονική, το λογισμικό, τα μηχανήματα, ο αυτοματισμός κ.λπ.
Κέντρο Παραγωγής
Ένα πλήρες σύνολο εξοπλισμού επεξεργασίας μπορεί να εγγυηθεί την ακρίβεια.
Το προηγμένο αυτόματο σύστημα ενσωμάτωσης καλωδίων είναι να διασφαλιστεί η συνέπεια.
Η ημιαυτόματη γραμμή παραγωγής θα βελτιώσει την παραγωγικότητα.
Παραγωγή αυτοκινήτωνΗμιαυτόματη γραμμή παραγωγής: περισσότερα από 80% αυτοματοποίηση60 σετ σε μία μόνο βάρδια· ετήσια παραγωγή: 15.000· μέγιστη ετήσια παραγωγή: 45.000 σετ
Παραγωγή ΕλεγκτήΓραμμή παραγωγής ημιαυτόματου ελεγκτή: περισσότερες από 80% automation100 μονάδες σε μία μόνο βάρδια
Διαχείριση ΠοιότηταςΤο τμήμα διασφάλισης ποιότητας θα επιβλέπει τη διαδικασία παραγωγής και ο εξοπλισμός δοκιμών μπορεί να διασφαλίσει την ποιότητα του προϊόντος. Πιστοποιήσεις Συσκευασία & Παράδοση Η κανονική συσκευασία είναι ξύλινο κουτί και θα υποκαπνιστεί. Μερικές φορές τα χαρτοκιβώτια θα επιλέγονται αεροπορικώς. Εάν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, μιλήστε με τον πωλητή μας.
Σχετικά προϊόντα Σύστημα οδήγησης κινητήρα AC
Κιτ μετατροπής ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Σύστημα οδήγησης κινητήρα PMSM
Σύστημα οδήγησης κινητήρα PMSM 5kW (συνιστάται ανεπιφύλακτα)
Σύστημα οδήγησης κινητήρα PMSM 30kW
Μετά από συνεχείς δοκιμές και επιβεβαιώσεις από τους πελάτες μας, διαπιστώσαμε ότι ο κινητήρας PMSM 5kW αποτελεί την ιδανική εναλλακτική λύση για τον κινητήρα AC 3kW-5kW. Προσφέρει καλύτερη απόδοση και εμπειρία οδήγησης. Για περισσότερες λεπτομέρειες, κάντε κλικ στις παρακάτω εικόνες.
Τα βασικά ενός κινητήρα με γρανάζια
Ο βασικός μηχανισμός πίσω από τον κινητήρα με γρανάζια είναι η αρχή διατήρησης της στροφορμής. Όσο μικρότερο είναι το γρανάζι, τόσο περισσότερες στροφές καλύπτει και όσο μεγαλύτερο είναι το γρανάζι, τόσο περισσότερη ροπή παράγει. Ο λόγος της γωνιακής ταχύτητας δύο γραναζιών ονομάζεται λόγος μετάδοσης. Επιπλέον, η ίδια αρχή ισχύει και για πολλαπλά γρανάζια. Αυτό σημαίνει ότι η κατεύθυνση περιστροφής κάθε γειτονικού γραναζιού είναι πάντα η αντίθετη από αυτήν στην οποία είναι συνδεδεμένο.
Κινητήρας με επαγωγικό σκουλήκι
Αν ψάχνετε για έναν ηλεκτροκινητήρα που μπορεί να παρέχει υψηλή ροπή, ένας κινητήρας με επαγωγικό ατέρμονα κοχλία μπορεί να είναι η σωστή επιλογή. Αυτός ο τύπος κινητήρα χρησιμοποιεί έναν ατέρμονα κοχλία που είναι προσαρτημένος στον κινητήρα για να περιστρέφει έναν κύριο οδοντωτό τροχό. Επειδή αυτός ο τύπος κινητήρα είναι πιο αποδοτικός από άλλους τύπους κινητήρων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εφαρμογές που απαιτούν μεγάλους λόγους μείωσης, καθώς είναι σε θέση να παρέχει μεγαλύτερη ροπή σε χαμηλότερη ταχύτητα.
Ο κινητήρας με ατέρμονα κοχλία έχει σχεδιαστεί με έναν σπειροειδή άξονα που είναι τοποθετημένος σε αυλακώσεις σε μια άλλη ταχύτητα. Η ταχύτητα με την οποία περιστρέφεται ο ατέρμονας κοχλία εξαρτάται από τη ροπή που παράγεται από τον κύριο οδοντωτό τροχό. Οι κινητήρες με ατέρμονα κοχλία επαγωγής είναι οι πλέον κατάλληλοι για χρήση σε εφαρμογές χαμηλής τάσης, όπως ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συστήματα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και βιομηχανικό εξοπλισμό. Διατίθενται με ένα ευρύ φάσμα επιλογών τροφοδοσίας, συμπεριλαμβανομένων τροφοδοτικών AC δώδεκα βολτ, 24 βολτ και 36 βολτ.
Αυτοί οι τύποι κινητήρων μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλά βιομηχανικά περιβάλλοντα, όπως ανελκυστήρες, εξοπλισμό αεροδρομίων, εγκαταστάσεις συσκευασίας τροφίμων και άλλα. Παράγουν επίσης λιγότερο θόρυβο από άλλους τύπους κινητήρων, γεγονός που τους καθιστά δημοφιλή επιλογή για κατασκευαστές με περιορισμένο χώρο. Η απόδοση των κινητήρων με ατέρμονα κοχλία τους καθιστά εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές όπου ο θόρυβος αποτελεί πρόβλημα. Οι κινητήρες με ατέρμονα κοχλία επαγωγής μπορούν να είναι συμπαγείς και εξαιρετικά υψηλής ροπής.
Ενώ ο κινητήρας με ατέρμονα κοχλία επαγωγής χρησιμοποιείται ευρύτερα σε βιομηχανικές εφαρμογές, υπάρχουν και άλλα είδη κινητήρων με ατέρμονα κοχλία διαθέσιμα. Ορισμένοι τύποι είναι πιο αποδοτικοί από άλλους και ορισμένοι είναι πιο ακριβοί από άλλους. Για την εφαρμογή σας, η επιλογή του σωστού συνδυασμού κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος. Θα διαπιστώσετε ότι ο κινητήρας με ατέρμονα κοχλία επαγωγής είναι μια εξαιρετική επιλογή για πολλές εφαρμογές. Τα οφέλη ενός κινητήρα με ατέρμονα κοχλία επαγωγής είναι αναπόφευκτα.
Ο κινητήρας με γρανάζια DC είναι μια εξαιρετική επιλογή για βιομηχανικές εφαρμογές υψηλής τεχνολογίας. Αυτός ο τύπος κινητήρα με γρανάζια είναι μικρότερος και ελαφρύτερος από έναν τυπικό κινητήρα AC και μπορεί να αποδώσει έως και 200 watt ροπής. Αυτοί οι κινητήρες έχουν σχέση μετάδοσης τρία προς δύο, γεγονός που τους καθιστά ιδανικούς για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Ένας κινητήρας με γρανάζια DC υψηλής ποιότητας είναι μια εξαιρετική επιλογή για πολλές βιομηχανικές εφαρμογές, καθώς μπορεί να είναι εξαιρετικά αποδοτικός και να παρέχει υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες με γρανάζια είναι ένας ευέλικτος και ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος ηλεκτρικού κινητήρα. Παρ' όλα αυτά, υπάρχουν ορισμένες εφαρμογές που δεν επωφελούνται από αυτούς, όπως εφαρμογές με υψηλή ταχύτητα άξονα και χαμηλή ροπή. Εφαρμογές όπως οι κινητήρες ανεμιστήρων, οι αντλίες και οι μηχανές σάρωσης αποτελούν παραδείγματα τέτοιων απαιτήσεων υψηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής. Η πιο σημαντική παράμετρος κατά την επιλογή ενός ηλεκτροκινητήρα είναι η απόδοσή του. Η επιλογή του σωστού μεγέθους θα διασφαλίσει ότι ο κινητήρας θα λειτουργεί αποτελεσματικά με μέγιστη απόδοση και θα διαρκέσει για χρόνια.
Κινητήρας ελικοειδούς γραναζιού παράλληλου άξονα
Ο ελικοειδής ηλεκτρομειωτήρας παράλληλου άξονα της σειράς FC είναι μια συμπαγής, ελαφριά και υψηλής απόδοσης μονάδα που χρησιμοποιεί δομή παράλληλου άξονα. Ο συμπαγής σχεδιασμός του συμπληρώνεται από υψηλή απόδοση μετάδοσης και υψηλή φέρουσα ικανότητα. Το υλικό του κινητήρα είναι κράμα χάλυβα 20CrMnTi. Η μονάδα διαθέτει είτε φλαντζωτή είσοδο είτε βιδωτά πόδια για εγκατάσταση. Ο χαμηλός θόρυβος και ο συμπαγής σχεδιασμός του τον καθιστούν ιδανική επιλογή για μια ποικιλία εφαρμογών.
Τα ελικοειδή γρανάζια είναι συνήθως διατεταγμένα σε δύο σειρές το ένα δίπλα στο άλλο. Κάθε σειρά περιέχει μία ή περισσότερες σειρές δοντιών. Η παράλληλη σειρά έχει τα δόντια σε ελικοειδές μοτίβο, ενώ οι ελικοειδής σειρές είναι παραταγμένες παράλληλα. Επιπλέον, τα εγκάρσια ελικοειδή γρανάζια έχουν σχεδιασμό σημειακής επαφής και δεν επικαλύπτονται. Μπορούν να είναι είτε παράλληλα είτε διασταυρούμενα. Οι κινητήρες ελικοειδών γραναζιών μπορούν να έχουν οποιονδήποτε αριθμό ελικοειδών ζευγών, το καθένα με διαφορετική διάμετρο κύκλου βήματος.
Τα πλεονεκτήματα του ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων παράλληλου άξονα περιλαμβάνουν χειρισμό υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης. Παράγεται από εξειδικευμένους επαγγελματίες χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής και είναι ευρέως αναγνωρισμένο για την υψηλή του απόδοση. Διατίθεται σε μια σειρά τεχνικών προδιαγραφών και κατασκευάζεται ειδικά για να ταιριάζει στις ατομικές απαιτήσεις. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων είναι ανθεκτικά και χαμηλού θορύβου και διαθέτουν υψηλή αξιοπιστία. Μπορείτε να περιμένετε να εξοικονομήσετε έως και 40% ενέργειας χρησιμοποιώντας τα.
Οι κινητήρες με ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν την ταχύτητα ενός περιστρεφόμενου εξαρτήματος. Το περίβλημα από οζώδη χυτοσίδηρο βοηθά στην ανθεκτικότητα της μονάδας σε δύσκολα περιβάλλοντα, ενώ τα γρανάζια ακριβείας παρέχουν αθόρυβη λειτουργία χωρίς κραδασμούς. Αυτοί οι κινητήρες διατίθενται σε διπλή μείωση, τριπλή μείωση και τετραπλή μείωση. Η ισχύς κυμαίνεται από 0,12 kW έως 45 kW. Μπορείτε να επιλέξετε από μια μεγάλη ποικιλία δυνατοτήτων, ανάλογα με το μέγεθος των αναγκών σας σε γρανάζια.
Ο κινητήρας με ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα SEW-EURODRIVE είναι μια βολική λύση για εφαρμογές με περιορισμένο χώρο. Ο αρθρωτός σχεδιασμός του μηχανήματος επιτρέπει εύκολη τοποθέτηση και ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών περιβάλλοντος. Είναι ιδανικοί για μια ποικιλία μηχανικών εφαρμογών, όπως μεταφορικοί ιμάντες, τρυπάνια και άλλα. Αν θέλετε μικρό χώρο, ο κινητήρας με ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα SEW-EURODRIVE είναι η καλύτερη λύση για εσάς.
Τα ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα είναι πλεονεκτικά τόσο για εφαρμογές υψηλής όσο και για εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας. Τα παράλληλα ελικοειδή γρανάζια είναι επίσης κατάλληλα για εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας και χαμηλού φορτίου. Ένα καλό παράδειγμα εγκάρσιου ελικοειδούς γραναζιού είναι η αντλία λαδιού ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Και οι δύο τύποι ελικοειδών γραναζιών είναι εξαιρετικά αξιόπιστοι και προσφέρουν λειτουργία χωρίς κραδασμούς. Είναι πιο ακριβά από τους συμβατικούς κινητήρες με γρανάζια, αλλά προσφέρουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και απόδοση.
Μονάδα ελικοειδούς γραναζιού
Αυτή η ελικοειδής μονάδα μετάδοσης έχει σχεδιαστεί για λειτουργία υπό μια ποικιλία απαιτητικών συνθηκών και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Σχεδιασμένη για μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή πυκνότητα ροπής, αυτή η μονάδα μετάδοσης διατίθεται σε μια ποικιλία ροπών και σχέσεων μετάδοσης. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή της την καθιστούν συμβατή με ένα ευρύ φάσμα κρίσιμων μηχανικών συστημάτων. Συνήθεις εφαρμογές περιλαμβάνουν μεταφορικές ταινίες, χειρισμό υλικών, χαλυβουργεία και χαρτοβιομηχανίες.
Σχεδιασμένη για εφαρμογές υψηλής απόδοσης, η ελικοειδής μονάδα μετάδοσης κίνησης Heidrive παρέχει ανώτερη απόδοση και αξία. Ο καινοτόμος σχεδιασμός της επιτρέπει να λειτουργεί άψογα σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών λειτουργίας και είναι εξαιρετικά ανθεκτική σε ζημιές. Αυτοί οι κινητήρες με γρανάζια μπορούν εύκολα να συνδυαστούν με μια ελικοειδή μονάδα μετάδοσης κίνησης. Η συνδυασμένη ισχύς εξόδου τους είναι 100 Nm και έχουν υψηλή απόδοση έως και 90%. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον ελικοειδή κινητήρα, επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο της Heidrive.
Μια ελικοειδής μονάδα γραναζιών μπορεί να ταξινομηθεί με βάση την διατομή αναφοράς της στο τυπικό επίπεδο ή στο επίπεδο περιστροφής. Το κεντρικό της διάκενο είναι το ίδιο με αυτό ενός κωνικού γραναζιού και ο αριθμός των δοντιών της είναι ο ίδιος. Επιπλέον, το ελικοειδές γρανάζι έχει χαμηλή αξονική ώθηση, η οποία είναι ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό. Η ελικοειδής μονάδα γραναζιών είναι πιο αποτελεσματική στη μεταφορά ροπής από ένα κωνικό γρανάζι και είναι επίσης πιο αθόρυβη.
Αυτές οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται μεγάλα φορτία. Είτε τις χρησιμοποιείτε για μεταφορικούς ιμάντες, τρυπάνια είτε για οποιαδήποτε άλλη εφαρμογή που περιλαμβάνει κίνηση υψηλής ταχύτητας, μια ελικοειδής μονάδα γραναζιών θα προσφέρει μέγιστη απόδοση. Μια ελικοειδής μονάδα γραναζιών από την Flender μπορεί να χειριστεί 400.000 εργασίες με υψηλό βαθμό αξιοπιστίας. Η υψηλή απόδοση και η υψηλή αντοχή στο φορτίο εξασφαλίζουν υψηλή διαθεσιμότητα της εγκατάστασης. Αυτοί οι κινητήρες γραναζιών διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών, από μονής ταχύτητας έως πολλαπλών ταχυτήτων.
Οι κινητήρες με γρανάζια PEC επωφελούνται από δεκαετίες εμπειρίας στο σχεδιασμό και υλικά υψηλής ποιότητας. Είναι στιβαροί, αθόρυβοι και προσφέρουν εξαιρετική απόδοση. Διατίθενται σε πολλαπλές διαμορφώσεις και είναι εναλλάξιμοι ως προς τις διαστάσεις με άλλες μεγάλες μάρκες. Οι κινητήρες με γρανάζια κατασκευάζονται ως αρθρωτά κιτ για την ελαχιστοποίηση του αποθέματος. Μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετα εξαρτήματα, όπως καστάνια ασφαλείας και ανεμιστήρες. Αυτό διευκολύνει την προσαρμογή των κινητήρων με γρανάζια σας και την εξοικονόμηση χρημάτων, μειώνοντας παράλληλα το κόστος.
Ένας άλλος τύπος ελικοειδών γραναζιών είναι τα διπλά ελικοειδή γρανάζια. Η διπλή ελικοειδής μονάδα γραναζιών έχει δύο ελικοειδής όψεις με ένα κενό μεταξύ τους. Είναι καλύτερα για κλειστά συστήματα γραναζιών, καθώς παρέχουν μεγαλύτερη επικάλυψη δοντιών και ομαλότερη απόδοση. Σε σύγκριση με τα διπλά ελικοειδή γρανάζια, είναι μικρότερα και πιο εύκαμπτα από τα γρανάζια τύπου ψαροκόκαλο. Έτσι, αν ψάχνετε για κινητήρα με γρανάζια, μια ελικοειδής μονάδα γραναζιών μπορεί να είναι ιδανική για εσάς.
