Kaplin boş olarak başlayabilir, böylece tüm yağ pervaneden boşaltılır ve motor yüksüz olarak çalışmaya başlar. Motor tam hızda çalışmaya başladıktan sonra, tahrik edilen tarafı çalıştırmak ve ivmelendirmeye başlamak için pervane yağ ile doldurulur. Motor tarafından üretilen burulma titreşimi emilir, böylece düzgün tork iletilirken, yük aşırı torku kayma yoluyla kontrol edilir.
Pervane içindeki yağın doldurulması ve boşaltılması, pervanenin bir debriyaj gibi davranmasını sağlar; bu nedenle, mekanik bir debriyajın aksine, yoğun açma-kapama tekrarları bile hasara neden olmaz. Bu debriyaj etkisi, motorun izole bir şekilde deneme çalışmasını kolayca gerçekleştirmek için kullanılabilir. Çoklu tahrik sistemlerinde, motorlar gerektiğinde durdurulabilir ve yalnızca gerekli olan motorlar maksimum verimlilikte çalışmaya devam edebilir.
