Руководство по подаче заявки — Ежедневные поездки на работу
Лучшая мотоциклетная цепь
для ежедневных поездок на работу
Цепь противоскольжения для городских поездок делает то, что редко приходится делать цепям противоскольжения для спортивных и туристических мотоциклов: накапливает пробег каждый рабочий день, в любую погоду, при соблюдении реалистичного графика технического обслуживания. Правильная комплектация определяется вашими фактическими привычками эксплуатации, а не планируемыми.
См. варианты маршрутов для поездок на работу.
Что делает транспортную сеть хорошей для ежедневных поездок на работу?
Он Лучшая мотоциклетная цепь для ежедневных поездок на работу Это не обязательно самый дорогой или самый прочный вариант. Это цепь, которая надежно работает в условиях, характерных для работающих людей, ежедневно ездящих на работу, что обычно означает менее частое обслуживание, чем у любителей активного отдыха по выходным, воздействие дождя и городской грязи, а также накопление 8000–20000 км пробега в год за счет постоянной эксплуатации.
Правильные характеристики цепи для городских поездок определяются тремя факторами. Во-первых: рабочий объём двигателя, который определяет шаг цепи и минимальную требуемую прочность на разрыв. Во-вторых: насколько надёжно происходит смазка — цепи, обслуживаемые каждые 400–500 км по графику, могут эффективно использовать стандартные негерметичные цепи; цепи, обслуживаемые по мере необходимости, должны быть герметизированы для защиты контакта штифта и втулки между обслуживаниями. В-третьих: общий годовой пробег, который определяет, приводит ли разница в сроке службы между стандартными и герметичными цепями к существенной разнице в стоимости с течением времени.
Технические характеристики цепей в зависимости от типа пригородного поезда
Скутеры и мопеды объемом двигателя 50–125 куб. см
Размер цепочки: 420
Цепь 420 с внутренней шириной 6,35 мм и пределом прочности на разрыв 15,6 кН разработана для двигателей объемом 50–125 куб. см. При плотности звеньев 0,57 кг/м 100-звенная цепь весит приблизительно 570 г — и для мотоцикла весом 65–80 кг такая низкая масса цепи имеет большее значение, чем для более крупного мотоцикла. Установка цепи 420 вместо 420 увеличивает вращающуюся массу без каких-либо преимуществ при таких уровнях мощности.
Для скутеров и мопедов, используемых для доставки грузов и проезжающих более 20 000 км в год, стандартная цепь 420 с постоянными интервалами смазки в 500 км является наиболее экономически выгодным решением — преимущество в стоимости стандартной цепи по сравнению с герметичными цепями значительно возрастает при высокой частоте замены. Операторы автопарков, поддерживающие постоянный график технического обслуживания, считают стандартные цепи 420 экономически конкурентоспособными на протяжении всего срока службы.
420 стандартных ключевых показателей: Шаг 12 700 мм · Внутренняя ширина 6,35 мм · Предел прочности на растяжение 15,6 кН · Вес 0,57 кг/м · Интервал смазки 400–600 км
Когда следует рассматривать герметичную упаковку: Если машина преодолевает более 15 000 км в год в условиях сильных дождей в городе и техническое обслуживание проводится нерегулярно, герметичный вариант 420-O увеличивает интервал смазки до 600–1000 км и защищает соединение штифта и втулки между обслуживаниями.
Мотоциклы для города и поездок на работу объемом 125–250 куб. см
Размер цепочки: 428
Цепь с шагом 428 является самым распространенным типоразмером цепи для мотоциклов в мире — она подходит для класса 125–250 куб. см, который составляет большинство владельцев городских мотоциклов в Корее, Японии и Юго-Восточной Азии. Стандартная цепь 428 с усилием 17,8 кН обеспечивает значительный запас прочности по сравнению с рабочими нагрузками двигателей этого класса, в то время как цепь 428H с усилием 20,6 кН является подходящей спецификацией для более мощных двигателей объемом 200–250 куб. см или мотоциклов, которые регулярно используются вдвоем.
Для городских жителей, которые честно относятся к техническому обслуживанию, 428H-O — наиболее практичная универсальная комплектация: герметичная внутренняя смазка защищает место соединения штифта и втулки между плановыми обслуживаниями (каждые 600–1000 км вместо 400–600 км), а втулка с цельным внутренним диаметром обеспечивает заметно меньший износ, чем стандартная цепь с изогнутой втулкой на том же пробеге.
Стандарт 428: 17,8 кН · 0,71 кг/м · Смазка 400–600 км
428H: 20,6 кН (пластина толщиной 2,03 мм против стандартной толщиной 1,60 мм)
428H-O: 23,8 кН · Сплошной диаметр · Смазка 600–1000 км
Городские и междугородние мотоциклы объемом двигателя 250–600 куб. см
Размер цепочки: 520 / 525
Для более крупных городских мотоциклов — нейкедов объемом 250–600 куб. см, двухцилиндровых мотоциклов и родстеров среднего объема, используемых в качестве основного повседневного транспорта, — обычно используется шаг лопастей 520 или 525. Стандартный шаг 520 (26,5 кН) охватывает весь диапазон мощности двигателей объемом 250–600 куб. см с достаточным запасом, а шаг 520H-X (34,0 кН) является естественным улучшением для городских поездок по асфальтированным дорогам с увеличенными интервалами технического обслуживания.
Для мотоциклов объемом двигателя 250–600 куб. см, используемых ежедневно, интервал смазки цепи с герметичными кольцами X-ring, составляющий 800–1200 км, особенно удобен — он обычно совпадает с ежемесячным техническим обслуживанием, а не требует обслуживания цепи в середине недели для мотоциклистов, проезжающих 200–300 км в неделю. Защита герметичной цепи в интервалах между обслуживаниями означает, что пропуск смазки не приводит к немедленному разрушению контакта между штифтом и втулкой.
Стандарт 520: 26,5 кН · 0,91 кг/м · Смазка 400–600 км
520H-O: 28,0 кН · Герметичный · Смазка 600–1000 км
520H-X: 34,0 кН · Двухкромочное уплотнение · Расход смазки 800–1200 км
Вопрос честности в вопросах технического обслуживания — стандартное или герметичное?
Самый важный вопрос при выборе цепи для городского велосипеда — это не «какая цепь лучше всего», а «какая цепь лучше всего подходит для того, как я буду её обслуживать». Стандартная цепь 428, которую чистят и смазывают каждые 500 км без исключения, прослужит дольше, чем герметичная цепь 428H-O, которую смазывают раз в 2000 км. Но герметичная цепь 428H-O с реалистичными интервалами смазки в 700–800 км прослужит дольше, чем стандартная цепь 428, которую обслуживают только тогда, когда владелец замечает усиление шума или жесткость цепи.
Для городских жителей, ежедневно использующих велосипед для поездок на работу, характерна особая проблема: цепь эксплуатируется каждый день в условиях — дождь, пробки, пыль и обломки тормозов — которые оказывают на цепь более сильное воздействие, чем поездки в выходные дни для отдыха, но время, которое у таких людей есть на обслуживание цепи, ограничено по сравнению с теми, кто ездит на велосипеде регулярно. Герметичная цепь была специально разработана для решения этой проблемы: она сохраняет внутреннюю смазку в критически важном месте износа между внешними этапами обслуживания.
Проверка реальности технического обслуживания
Честно укажите, какой столбец описывает ваше реальное поведение.
Дисциплинированный наездник
- Замена масла каждые 400–500 км.
- Проверяет натяжение ежемесячно.
- Очищает после поездок в сырую погоду.
- → Стандарт вполне подходит
Реалистичный пассажир
- Смазывает, когда им это приходит в голову
- Иногда пропускает обслуживание в дождливые дни.
- Напряженный график, мало времени
- → Герметичный лучше
Вопросы технического обслуживания автопарка: Для автопарков, насчитывающих более 40 машин и имеющих централизованный график технического обслуживания, стандартная цепь с фиксированным интервалом смазки часто является наиболее экономичным решением — каждая машина обслуживается по одному и тому же графику независимо от индивидуальных привычек водителя. Для машин, принадлежащих отдельным водителям, где периодичность технического обслуживания варьируется, герметичная цепь обеспечивает защиту от реальных колебаний частоты обслуживания.
Варианты маршрутов для ежедневных поездок на работу — сравнение характеристик
| Цепь |
Подача |
Прочность на растяжение |
Тюлень |
Интервал смазки |
Лучше всего подходит для |
| 420 стандарт |
12,700 мм |
15,6 кН |
Никто |
400–600 км |
50–125 куб. см дисциплинированное техническое обслуживание |
| 428 стандарт |
12,700 мм |
17,8 кН |
Никто |
400–600 км |
Автопарк с двигателями объемом 125–250 куб. см, дисциплинированное обслуживание. |
| 428H |
12,700 мм |
20,6 кН |
Никто |
400–600 км |
Мощный двигатель 200–250 куб. см, для езды вдвоем. |
| 428H-O |
12,700 мм |
23,8 кН |
Уплотнительное кольцо |
600–1000 км |
реалистичный городской автомобиль объемом 125–250 куб. см |
| 428H-X |
12,700 мм |
23,8 кН |
X-кольцо |
800–1200 км |
125–250 куб. см, большой пробег, переменчивая погода |
| 520H-O |
15,875 мм |
28,0 кН |
Уплотнительное кольцо |
600–1000 км |
250–400 куб. см, автомобиль для ежедневных поездок на работу |
| 520H-X |
15,875 мм |
34,0 кН |
X-кольцо |
800–1200 км |
Ежедневный объем двигателя 400–600 куб. см, ежемесячное техническое обслуживание – вполне реально. |
Практичный график технического обслуживания пригородных поездов
Для человека, ежедневно проезжающего 200–400 км, такой график позволяет поддерживать цепь в хорошем состоянии без необходимости постоянного внимания:
Еженедельно
- →Визуально осмотрите цепь на наличие заедающих звеньев, коррозии или повреждений (30 секунд, цепь неподвижна).
- →Проверьте натяжение цепи — поднимите цепь в средней точке между звездочками, оно не должно превышать спецификацию производителя.
Каждые 600–1000 км
- →Очистите уплотнительным кольцом специальным средством, промойте водой и дайте высохнуть.
- →Нанесите смазку для цепи на внутренние поверхности роликов, медленно вращая заднее колесо.
- →Отрегулируйте натяжение, если оно превышает заводские параметры.
Каждые 3000–5000 км
- →Измерьте удлинение 20 звеньев с помощью линейки.
- →Проверьте профиль зубьев звездочки на предмет износа или асимметрии.
- →При достижении порогового значения удлинения замените цепь и звездочки одновременно.
Автопарки доставки и покупатели автосервисов — заказы на продукцию с различными техническими характеристиками.
Операторам служб доставки, эксплуатирующим от 20 до 100 скутеров и велосипедов для поездок на работу, обычно необходимы одинаковые характеристики цепей для всего автопарка, чтобы упростить учет запасов запчастей и процедуры технического обслуживания. Автопарк, стандартизированный на цепях 428 или 428H с фиксированным графиком смазки в неделю или в зависимости от пройденного расстояния, выигрывает от оптового заказа идентичных спецификаций.
Компания Korea Ever-Power обрабатывает заказы смешанных спецификаций в рамках одной поставки — типичный заказ на парк техники может включать стандартную модель 428 для скутеров, модель 428H для более крупных машин и небольшой запас модели 428H-O для машин с менее частым техническим обслуживанием, и все это объединяется в одну экспортную партию с индивидуальной маркировкой в соответствии со спецификацией.
Минимальный объем заказа не установлен. Для покупателей из автосервисов и операторов автопарков доступны оптовые предложения с многоуровневым ценообразованием — свяжитесь с нами, указав типичный объем заказа и характеристики оборудования, для обсуждения цен.
Стабильное качество во всех вариантах маршрутов общественного транспорта.
Каждый вариант цепи — от стандартной 420 для скутеров до 428H-X для городских райдеров, совершающих длительные поездки, — проходит одни и те же этапы контроля качества: сертификация поступающей стали, регистрация температуры цементации, испытания на растяжение партии, проверка размеров по стандарту JIS B 1801 и проверка шарнирных соединений.
Компания Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — сертифицирована по стандарту ISO 9001 · 5 производственных предприятий
Серия цепей для пригородных поездок — все характеристики в наличии.
Шаг резьбы от 420 до 528, стандартные и герметичные варианты. Принимаются заказы на отдельные единицы. Отправка товаров со склада осуществляется в течение 3–7 рабочих дней. Заказы на целые партии объединяются в одну отгрузку.
Стандартный — 420 / 428 / 520
Негерметичный · 15,6–26,5 кН · Подходит для автопарков
Усиленная — 420H / 428H
Более тяжелые плиты · 428H при 20,6 кН
Уплотнительное кольцо — 428H-O / 520H-O
Герметичная упаковка · Смазка на 600–1000 км · Самая популярная комплектация для ежедневных поездок
X-образное кольцо — 428H-X / 520H-X
Герметичная упаковка · Смазка на 800–1200 км · Для тех, кто много ездит на работу
Часто задаваемые вопросы
Как долго должна служить мотоциклетная цепь при ежедневной езде на работу?+
Стандартная цепь 428 при регулярном техническом обслуживании каждые 500 км на асфальтированных дорогах: обычно 8000–15000 км до достижения порога замены из-за износа 3%. Герметичная цепь 428H-O в тех же условиях: 15000–25000 км. Герметичная цепь 428H-X: 20000–30000 км. Эти показатели значительно снижаются при нерегулярной смазке — пренебрегаемая стандартная цепь может достичь порога замены менее чем за 5000 км.
Стоит ли переплачивать за модель 428H-O по сравнению со стандартной 428 для поездок на работу?+
Для большинства городских жителей: да. Благодаря тому, что срок службы цепи 428H-O в 2-3 раза больше, чем у стандартной 428, за 30 000 км пробега одна или две герметичные цепи заменяют три-четыре стандартные. С учетом затрат времени на замену цепи — особенно для тех, кто платит механику за эту услугу — более высокая стоимость герметичной цепи, как правило, окупается. Более длительный интервал смазки также сокращает количество плановых ТО в год.
Нужно ли менять звездочки каждый раз при замене цепи на мотоцикле?+
При замене цепи осмотрите обе звездочки. Передняя (промежуточная) звездочка меньше по размеру и изнашивается быстрее — после одной замены цепи на велосипеде, проезжающем более 15 000 км в год, передняя звездочка обычно изнашивается настолько, что ее замена становится целесообразной. Крюкообразный профиль зубьев, асимметричный износ зубьев или видимое истончение зубьев указывают на необходимость замены. Установка новой цепи на изношенные звездочки значительно ускоряет износ новой цепи. Заказ цепи и комплекта звездочек вместе обеспечивает правильную совместимость шага и упрощает обслуживание.
Можно ли использовать тот же очиститель цепи, что и для остальной части мотоцикла, на герметичной цепи?+
Только если на нем есть специальная маркировка «безопасно для уплотнительных колец» или «безопасно для X-образных колец». Универсальные обезжиривающие средства, очистители тормозов и растворители на нефтяной основе разрушают резину NBR — материал, используемый в уплотнительных кольцах O- и X-образных колец. Цепь будет выглядеть неизмененной снаружи, в то время как уплотнение уже потеряло свою герметичность, а внутренняя смазка вытекает наружу. Для герметичных цепей используйте специальные очистители.
Каков оптимальный натяжение цепи для городского мотоцикла?+
Значения натяжения цепи различаются в зависимости от модели мотоцикла — проверьте руководство по эксплуатации или этикетку на маятнике. Для мотоциклов объемом двигателя 125–250 куб. см обычно используется диапазон 20–30 мм вертикального перемещения, измеренного в самой натянутой точке цепи (это определяется медленным вращением заднего колеса для определения положения минимального натяжения). Всегда измеряйте и регулируйте натяжение цепи, когда мотоцикл стоит на центральной подставке, в указанной точке измерения, а не в самом натянутом месте цепи, так как это дает обманчиво завышенное значение.
Готовы заказать подходящую цепь для поездок на работу?
Компания Korea Ever-Power предлагает полный ассортимент цепей для городских тракторов серий 420 и 428 — стандартные, H-класса, с O-образными и X-образными кольцами — с отправкой в течение 3–7 рабочих дней. Перед заказом сообщите нам номер вашей цепи или модель вашего трактора, и мы подтвердим правильные характеристики.
Просмотреть все варианты маршрутов для поездок на работу
