คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| Model NO. | 06C/08A/10A/12A/16A/20A/24A/28A/32A/40A/06B/08B/10B/12B/16B/20B/24B/28B/32B/40B-1/2/3 Heavy duty |
| Chain Model | โซ่ลูกกลิ้ง |
| โครงสร้าง (สำหรับโซ่) | โซ่ลูกกลิ้ง |
| ข้อกำหนด | GB/T, DIN, ANSI, ISO, BS, JIS. |
| ต้นทาง | HangZhou, ZheJiang |
| สี | สีพื้น |
| Chain Color | ปรับแต่งตามต้องการ |
Our company
Wolff Chain Co. is 1 of the professional chain manufacturers in China. We focus on reseaching, manufacturing and trading of the chain drive with famous brands — “DOVON” and “DECHO”. We supply OEM services for many famous enterprises such as SUZUKI, XIHU (WEST LAKE) DIS., FAW, AGCO, JUMING as well.
Wolff mainly producing the Transmission chains,Conveyor chains,Dragging Chains,Silent chains,Leaf chains,Roller chains,Special chain and many other series of chain products. Our technicians a have improved the chains quality to the world-level. High quality material selection, powerful and precise heat-treatment technology and excellent assembly methods ensure Wolff chains meet the tough and strict requirements for machines and vehicles.
All of our products completely conform to the international standard such as ISO\DIN\ANSI\BS\JIS, etc. Wolff has been successfully certified by ISO9001 Quality Management System,SGS inspection and BV inspection. Wolff chains can be widely applied to many industries including automobile, motorcycle, forklift, wood processing machine, constructure machine, packing machine, food machine,tobacco machine and agricultural equipments. Wolff chains are popular in America,South America,Europe,Middle East, South East Asia and Africa markets.
เวิร์กช็อปของเรา
การรับรองของเรา
Welcome to our exhibition
คำถามที่พบบ่อย
คิว1. What is your terms of packing?
A: Generally, we pack our goods in single color box. If you have special request about packing, pls negotiate with us in advance, we can pack the goods as your request.
คำถามที่ 2. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: ชำระเงินมัดจำด้วย T/T 30% และชำระอีกครั้ง 70% ก่อนส่งมอบสินค้า เราจะส่งรูปภาพสินค้าและบรรจุภัณฑ์ให้คุณดู
before you pay the balance. Other payments terms, pls negotiate with us in advance, we can discuss.
คำถามที่ 3. เงื่อนไขการจัดส่งสินค้าของคุณคืออะไร?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
คำถามที่ 4. ระยะเวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไรบ้างครับ/คะ?
A: Generally, it will take 25 to 30 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends
ขึ้นอยู่กับรายการสินค้าและจำนวนที่สั่งซื้อ
Q5. คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่?
A: ได้ครับ เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างทางเทคนิคของคุณได้ เราสามารถสร้างแม่พิมพ์และอุปกรณ์ประกอบได้ครับ
คำถามที่ 6. ตัวอย่างนโยบายของคุณคืออะไร?
A: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and
ค่าจัดส่ง เรายินดีรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง
Q7. คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนส่งมอบหรือไม่?
A: ใช่ค่ะ เรามีการทดสอบ 100% ก่อนส่งมอบสินค้า
Q8: How do you make our business long-term and good relationship?
1. We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit ;
2. We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them,
ไม่ว่าพวกเขาจะมาจากที่ไหนก็ตาม
| มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน: | มาตรฐาน |
|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | Textile Machinery, Garment Machinery, Conveyer Equipment, Packaging Machinery, Food Machinery, Marine, Mining Equipment |
| การเตรียมพื้นผิว: | Oil Blooming |
| โครงสร้าง: | โซ่ลูกกลิ้ง |
| วัสดุ: | Carbon Steel |
| พิมพ์: | Short Pitch Chain |
| ตัวอย่าง: |
US$ 0 ชิ้น/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
สามแง่มุมที่สำคัญของระบบส่งกำลัง
ข้อดีอย่างหนึ่งของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่คือมีน้ำหนักเบา มันส่งกำลังเกือบทั้งหมดของเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง แม้ว่าจะสูญเสียกำลังไปบ้างระหว่างทางก็ตาม กำลังเครื่องยนต์บนเครื่องทดสอบกำลังนั้นแตกต่างจากกำลังเครื่องยนต์บนท้องถนน ดังนั้น โซ่จึงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการส่งกำลังไปยังล้อหลัง มาดูสามแง่มุมที่สำคัญของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่กัน นี่คือข้อเท็จจริงบางประการเกี่ยวกับแง่มุมเหล่านั้น
ระบบขับเคลื่อนโซ่ลูกกลิ้ง
ในการเลือกใช้โซ่ลูกกลิ้ง ควรพิจารณาถึงการใช้งานและกำลังแรงม้าที่ระบบของคุณต้องการ สำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังแรงม้าสูง โซ่แบบหลายเส้นเป็นตัวเลือกที่ดี หากกำลังแรงม้าของคุณมีจำกัด โซ่แบบเส้นเดียวก็เป็นตัวเลือกที่ดีเช่นกัน หรืออาจจำเป็นต้องเลือกโซ่ที่มีระยะห่างของฟันเฟืองน้อยที่สุด อย่างไรก็ตาม อาจทำได้ยากเสมอไป คุณควรพิจารณาขนาดของเฟืองด้วย ในหลายกรณี การเลือกระยะห่างของฟันเฟืองที่เล็กกว่าจะช่วยเพิ่มตัวเลือกได้มากขึ้น
แม้ว่าการหล่อลื่นและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะช่วยให้ชุดขับเคลื่อนโซ่ลูกกลิ้งใช้งานได้นานหลายปี แต่การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญในการยืดอายุการใช้งาน หลังจากใช้งานไปแล้ว 100 ชั่วโมง แนะนำให้ตรวจสอบอย่างละเอียดทุกๆ 500 ชั่วโมง ในระหว่างการตรวจสอบนี้ ให้มองหาส่วนประกอบสำคัญ เช่น การยืดตัวตามมาตรฐาน 3% และการสึกหรอของโซ่ หากโซ่ไม่ได้ถูกตั้งค่าแรงดึงไว้ล่วงหน้า การยืดตัวจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ในทั้งสองกรณี การยืดตัวตามมาตรฐาน 3% ที่แนะนำในอุตสาหกรรมจะเกิดขึ้นเร็วขึ้น
โซ่แบบแบนด้านบน
ระบบโซ่แบบแผ่นเรียบประกอบด้วยหมุดบานพับที่รองรับโซ่เพื่อให้การลำเลียงมีประสิทธิภาพ หมุดบานพับมีหลายประเภท ได้แก่ แบบเดี่ยวและแบบคู่ หมุดบานพับแบบเดี่ยวเหมาะสำหรับแผ่นโซ่สั้นและสินค้าที่มีน้ำหนักเบา หมุดบานพับแบบคู่ให้ความเสถียรและความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น โซ่ขับแบบแผ่นเรียบสามารถนำไปใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ ได้มากมาย ในบทความนี้ เราจะเรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติที่สำคัญบางประการของโซ่แบบแผ่นเรียบ
โซ่แบบแผ่นเรียบพลาสติกสามารถใช้ขนส่งพาเลทชิ้นงานขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ได้ มีฟังก์ชันการเคลื่อนที่แบบโค้งวงกลม ทำให้สามารถขับเคลื่อนต่อเนื่องในรูปแบบโค้งวงกลมได้ นอกจากนี้ยังแนะนำให้ใช้โซ่แบบแผ่นเรียบพลาสติกกับพาเลทชิ้นงานที่มีแผ่นรองกันสึกหรอ PA ด้วย ส่วนโซ่แบบแผ่นเรียบเหล็กสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 1.5 กก./ซม.² และโปรไฟล์ HD เหมาะสำหรับโซ่เหล็ก โซ่ชนิดนี้ใช้ในงานหลากหลายประเภท รวมถึงเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
โซ่ปิดเสียง
มีตัวลดเสียงหลายประเภทที่สามารถลดเสียงโซ่ขับได้ หนึ่งในนั้นคือโซ่ลดเสียง Ramsay หรือที่รู้จักกันในชื่อโซ่ฟันกลับด้าน โซ่เหล่านี้สามารถออกแบบตามความต้องการเฉพาะได้ เราเป็นตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในออสเตรเลียของผลิตภัณฑ์ CZPT ที่สามารถช่วยคุณหาโซ่ลดเสียงที่มีประสิทธิภาพและราคาไม่แพงที่สุด นอกจากโซ่ลดเสียงแล้ว CZPT ยังผลิตเฟืองและฮาร์ดแวร์อื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับระบบขับเคลื่อนอีกด้วย
โซ่เงียบอีกประเภทหนึ่งคือโซ่ CZPT โซ่ CZPT มีฟันแบบโค้งเข้าด้านใน ในขณะที่มาตรฐาน ANSI กำหนดให้ใช้ฟันแบบตรง ข้อดีของโซ่เงียบคือลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน และโซ่ที่กว้างกว่าจะประหยัดกว่าโซ่ลูกกลิ้งแบบหลายเส้น ข้อเสียของโซ่เงียบคือสึกหรอเร็วหากไม่มีการหล่อลื่น
โซ่แบบลดเสียงประกอบด้วยสองส่วนหลัก คือ หมุดและแผ่น หมุดทั้งสองหมุนไปในทิศทางเดียวกันและจัดวางตำแหน่งเพื่อให้สามารถเกี่ยวเข้ากับเฟืองได้จากทิศทางเดียวเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้โซ่แบบลดเสียงในการหมุนย้อนกลับ หากต้องการทราบว่าโซ่ของคุณสามารถใช้งานในทิศทางย้อนกลับได้หรือไม่ โปรดดูแคตตาล็อกของผู้ผลิต โซ่ CZPT
สายพานลำเลียง
โซ่ส่งกำลังและโซ่ลำเลียงนั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน แต่ก็มีความแตกต่างกันมาก โซ่ส่งกำลังส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งวัตถุหนัก ในขณะที่โซ่ลำเลียงใช้ในการขนส่งวัตถุเบา ในทางกลับกัน โซ่ส่งกำลังมักจะขับเคลื่อนด้วยสายพาน โซ่ทั้งสองประเภทสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์เดียวกันได้ บทความนี้จะกล่าวถึงโซ่ทั้งสองประเภท คุณสามารถใช้โซ่เหล่านี้ในการลำเลียงวัสดุและผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ ได้
สายพานและโซ่มีความแตกต่างกันอยู่บ้าง แต่ทั้งสองประเภทสามารถทำหน้าที่คล้ายคลึงกันได้ โซ่ขับใช้สำหรับขับลูกกลิ้ง ในขณะที่สายพานใช้สำหรับเคลื่อนย้ายวัตถุในแนวนอน โดยปกติแล้วโซ่ขับจะขับลูกกลิ้งที่ทำให้สายพานลำเลียงเคลื่อนที่ สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย สายพานลำเลียงและโซ่ขับสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะได้ นี่คือตัวอย่างการใช้งานทั่วไปของโซ่ทั้งสองประเภทนี้:
ห่วงโซ่เวลา
โซ่ไทม์มิ่งชำรุดได้จากสองสาเหตุหลัก คือ ความเสียหายโดยสมบูรณ์ และความล้า ความล้าเกิดขึ้นเมื่อโซ่ไทม์มิ่งถึงจุดแตกหัก และในที่สุด การชำรุดจะเกิดขึ้นเมื่อโซ่ไทม์มิ่งใช้งานเกินอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้และได้รับความเสียหายทางกล การชำรุดของโซ่ไทม์มิ่งส่วนใหญ่เกิดจากความเสียหายทางกลและความล้าร่วมกัน เสียงดังของโซ่ การจุดระเบิดผิดพลาด และระบบ VVT สามารถเร่งให้เกิดความล้าของโซ่ได้ หากไม่แก้ไขสาเหตุเหล่านี้ที่ทำให้โซ่ไทม์มิ่งชำรุดก่อนกำหนด โซ่ไทม์มิ่งอาจได้รับความเสียหายอย่างถาวร
ในอดีต โซ่ไทม์มิ่งเป็นโซ่ขับเคลื่อนเพียงชนิดเดียวที่มีให้เลือกใช้ สายพานไทม์มิ่งเป็นทางเลือกที่เงียบกว่า แต่มีแนวโน้มที่จะชำรุดเสียหายและทำให้วาล์วและเครื่องยนต์เสียหายได้ ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ผู้ผลิตรถยนต์ได้เริ่มกลับมาใช้โซ่ขับเคลื่อนแบบ OHC/DOHC อีกครั้ง โซ่ขับเคลื่อนชนิดนี้มีข้อดีหลายประการ รวมถึงความสามารถในการจำลองการสั่นสะเทือนของเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคาะ นอกจากนี้ โซ่ยังมีประสิทธิภาพด้าน NVH ที่ดีกว่า ทำให้เป็นโซ่ขับเคลื่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์เลือกใช้
โซ่ไทม์มิ่งในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เครื่องยนต์สันดาปภายในใช้โซ่ไทม์มิ่งในการควบคุมวาล์วไอดีและไอเสีย โซ่จะหมุนเพลาลูกเบี้ยวในจังหวะที่เหมาะสมและประสานการเคลื่อนที่ของวาล์วบนฝาสูบ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สร้างกำลังได้ โซ่ไทม์มิ่งยังควบคุมตำแหน่งของวาล์วไอดีและไอเสีย เพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงและก๊าซไอเสียถูกปล่อยออกมาในจังหวะที่ถูกต้อง การตั้งจังหวะที่ไม่ถูกต้องในรถยนต์อาจนำไปสู่การจุดระเบิดผิดพลาดและปัญหาอื่นๆ
ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ในเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นคุณสมบัติทั่วไปของรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น มันส่งแรงหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งควบคุมการเปิดและปิดของวาล์ว โซ่จะถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมันเพื่อป้องกันการสึกหรอ ดังนั้น โซ่ไทม์มิ่งจึงมักใช้ในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ รวมถึงรถบรรทุกและรถจักรยานยนต์ แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน
โซ่ไทม์มิ่งที่อ่อนแออาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ทำให้เกียร์กระโดดข้าม และควบคุมการทำงานไม่ประสานกัน อาจได้ยินเสียงคลิกขณะเครื่องยนต์ทำงานด้วย หากโซ่หลวมเกินไปก็อาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ หากโซ่หลวมเกินไป จะพบเศษโลหะในน้ำมันเครื่อง อาจได้ยินเสียงคลิกขณะเครื่องยนต์ทำงาน หากได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดับ แสดงว่าโซ่ไทม์มิ่งอาจเป็นสาเหตุ
โซ่เงียบในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ความแตกต่างของระดับเสียงระหว่างเฟืองขับและโซ่เงียบช่วยลดเสียงสะท้อน แรงกระแทกจากการเข้าคู่กัน และการสึกหรอที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วบริเวณรอยต่อระหว่างโซ่และเฟือง ความแตกต่างของระดับเสียงระหว่างเฟืองขับและโซ่เงียบเป็นตัวกำหนดความดังของเสียง และระบบที่อธิบายไว้ในที่นี้ช่วยลดระดับเสียงดังกล่าวได้ สิ่งประดิษฐ์นี้เหมาะสมสำหรับการส่งกำลังในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
การออกแบบโซ่เงียบแบบแรกสุดมาจากช่วงปี 1500 เมื่อเลโอนาร์โด ดา วินชี วาดภาพร่างไว้ เรือ SS Britannia ใช้โซ่เงียบขนาดใหญ่ในการขับเคลื่อนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 โซ่เงียบถูกนำไปใช้ในงานอุตสาหกรรมเกือบทุกประเภท และใช้เป็นโซ่ไทม์มิ่งสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์รุ่นแรกๆ เนื่องจากความทนทาน โซ่เหล่านี้จึงใช้งานได้ยาวนานและทำงานได้อย่างราบรื่น
เพื่อให้เข้าใจกลไกการสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทานในโซ่ จำเป็นต้องพิจารณาพารามิเตอร์ต่างๆ ความเร็ว ระยะห่างระหว่างฟันเฟือง อุณหภูมิ และแรงดึง เป็นพารามิเตอร์หลักที่ส่งผลต่อการสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทาน การทดสอบนี้ใช้โซ่สองประเภทเพื่อเปรียบเทียบพฤติกรรมแรงเสียดทานระหว่างส่วนประกอบทั้งสอง ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าโซ่เดี่ยวที่มีระยะห่างระหว่างฟันเฟืองสูงสามารถเพิ่มแรงบิดเสียดทานของโซ่อีกเส้นที่มีระยะห่างระหว่างฟันเฟืองเท่ากันได้ ผลลัพธ์เหล่านี้เป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการทำความเข้าใจบทบาทของแรงบิดเสียดทานในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
โซ่ยก
เก้าอี้ยกถูกออกแบบมาเพื่อยกวัตถุหนักและสามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์ยกต่างๆ ได้ เช่น รถยกและเครน โซ่ยกก็ใช้ในคลังสินค้าและท่าเรือทุกขนาดเช่นกัน โดยประกอบด้วยหมุดและแผ่นโลหะหลายชิ้นที่ขบกันเพื่อเคลื่อนย้ายของหนัก บริษัท CZPT Chain ผลิตโซ่ยกที่มีความแม่นยำสูง นี่คือประโยชน์บางประการของโซ่ยกสำหรับโซ่ขับเคลื่อน
โซ่ใบมีด: โซ่ขับเคลื่อนประเภทนี้มีรูปทรงตัว U ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งเปลี่ยนโซ่ที่ยืดหยุ่นให้กลายเป็นเสาด้านนอกที่มีความเสถียรสูงในระหว่างขั้นตอนการผลัก โซ่แบบนี้ออกแบบมาเพื่อลดการพันกันของข้อต่อและให้การส่งถ่ายแรงดันที่ดีขึ้น โซ่เหล่านี้ใช้สำหรับเครน สมอเรือ และรถยกคร่อม โซ่ใบมีดมีความทนทานมากกว่าโซ่ขับเคลื่อนประเภทอื่น ๆ และมีประโยชน์อย่างยิ่งในการใช้งานหนัก
โซ่ขับเคลื่อนก็มีให้เลือกใช้วัสดุหลากหลายชนิดเช่นกัน ตัวอย่างเช่น โซ่แบบข้อต่อสี่เหลี่ยมมักใช้ในเครนและเครื่องยก มีต้นทุนการผลิตต่ำแต่มีแนวโน้มที่จะรับน้ำหนักเกินได้ง่ายกว่า โซ่ลำเลียงได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบลำเลียงแบบโซ่ ประกอบด้วยข้อต่อสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เชื่อมต่อกันเป็นชุด ข้อต่อรูปไข่มีแนวโน้มที่จะบิดงอและมักใช้เฉพาะที่ความเร็วต่ำเท่านั้น
editor by CX
2023-04-17
