Кина ОЕМ Симплекс Дуплекс Триплекс машина за бушење са две и четири стране, добављач машина за закивање, ланац за пренос од нерђајућег челика 304, транспортни ланац, ваљкасти ланац (08Б-1, 24Б-1), двоструки ваљкасти ланац

Три важна аспекта погонског ланца

Једна од предности погонског ланца је то што је релативно лаган. Он шаље скоро сву снагу мотора на задње точкове, чак и ако успут изгуби део снаге. Снага мотора на динамометру је другачија него на путу. Стога је ланац најефикаснији начин преноса снаге на задњи точак. Погледајмо три важна аспекта погонског ланца. Ево неких чињеница о њима.

погон са ваљкастим ланцем

Приликом избора ланчаног погона са ваљкастим ланцем, узмите у обзир вашу примену и колико коњских снага ваш систем захтева. За примене које захтевају већу снагу, вишеланчани погон је опција. Ако је ваша снага ограничена, једноланчани погони су добар избор. У супротном, можда ћете морати да изаберете ланац са најмањим кораком. Међутим, то можда није увек могуће. Такође би требало да узмете у обзир величину ланчаника. У многим случајевима, избор мањег корака ланца може повећати број опција.
Иако правилно подмазивање и одржавање могу трајати погон са ланчаним ваљцима годинама, редовне инспекције су неопходне за продужење његовог века трајања. Након што погон ради 100 сати, препоручује се темељна инспекција сваких 500 сати. Током ове инспекције, обратите пажњу на кључне елементе као што су издужење 3% и хабање ланца. Ако ланац није претходно оптерећен, издужење ће се десити веома брзо. У оба случаја, издужење 3% које препоручује индустрија биће постигнуто брже.

ланац са равним врхом

Систем ланца са равним врхом састоји се од шарнирних клинова који подржавају ланац како би се осигурао ефикасан транспорт. Доступне су различите врсте шарнирних клинова, наиме једноструки и двоструки. Једноструки шарнирни клин је погодан за кратке ланчане плоче и мало оптерећене производе. Двоструки шарнирни клинови пружају повећану стабилност и носивост. Погонски ланци са равним врхом могу се користити у многим различитим индустријама. У овом чланку ћемо сазнати о неким важним својствима ланаца са равним врхом.
Пластични ланци са равним врхом могу да транспортују средње до велике палете за радне предмете. Имају функцију кружног лука која омогућава континуиране комбинације погона које укључују закривљене кружне лукове. Пластични ланци са равним врхом се такође препоручују за палете за радне предмете са PA плочицама против хабања. Челични ланци са равним врхом могу да издрже површинска оптерећења до 1,5 кг/цм, а HD профили су погодни за челичне ланце. Овај ланац се користи у разним применама, укључујући машине за паковање.

ланац за искључивање звука

Постоји неколико врста пригушивача који могу да утишају ваш погонски ланац. Један је тихи ланац Рамсеј, познат и као ланац са обрнутим зупцима. Ови ланци могу бити прилагођени специфичним потребама. Ексклузивни аустралијски дистрибутер производа CZPT који вам може помоћи да пронађете најефикаснији и најприступачнији тихи ланац. Поред тихих ланаца, CZPT такође производи ланчанике и другу хардверску опрему потребну за погон.
Друга врста тихих ланаца је CZPT ланац. CZPT ланци имају еволвентне зубе, док ANSI стандард одређује равне зубе. Предност тихих ланаца је смањена бука и вибрације, а шири ланци су економичнији од вишеструких ваљкастих ланаца. Мана тихих ланаца је што се брзо троше без подмазивања.
Ланац са пригушеним звуком састоји се од два главна дела, клина и плоче. Клинови се ротирају у истом смеру и постављени су тако да могу да се закаче за ланчаник само из једног смера. Стога се пригушене карике не препоручују за примене у обрнутом смеру. Да бисте сазнали да ли ће ваш ланац радити у обрнутом смеру, погледајте каталог произвођача. Ланац CZPT.

транспортни ланац

Погонски ланци и транспортни ланци су у суштини исти, али се веома разликују. Преносни ланац се углавном користи за транспорт тешких предмета, а транспортни ланац се користи за транспорт лаких предмета. С друге стране, погонске ланце обично покрећу каишеви. Обе врсте ланаца могу се користити у исту сврху. Овај чланак ће обрадити обе врсте ланаца. Можете их користити за транспорт различитих врста материјала и производа.
Постоје неке разлике између каишева и ланаца, али оба типа могу обављати сличне функције. Погонски ланац се користи за покретање ваљака, док се каиш користи за хоризонтално померање објекта. Погонски ланац обично покреће ваљке који померају транспортну траку. За широк спектар примене, транспортери и погонски ланци могу се прилагодити специфичним потребама. Ево неких уобичајених употреба ова два ланаца:

временски ланац

Ланци развода отказују из два разлога: потпуно оштећење и замор. Замор се јавља када ланац развода достигне своју прекидну чврстоћу, а на крају, квар се јавља када ланац развода пређе свој пројектовани век трајања и претрпи механичко оштећење. Већина кварова ланца развода је комбинација механичког квара и замора. Вибрање ланца, прескакање паљења мотора и VVT системи могу убрзати замор ланца. Ако се ови узроци превременог квара ланца развода не отклоне, ланац развода може бити трајно оштећен.
У прошлости, ланац развода је био једини доступан погонски ланац. Зупчасти каишеви су тиша алтернатива, али су склони кваровима и оштећењима вентила и мотора. Последњих година, произвођачи оригиналне опреме (OEM) су почели да се враћају OHC/DOHC погонском ланцу развода. Ова врста погонског ланца има многе предности, укључујући могућност симулације вибрација сензора детонације. Поред тога, ланац има боље NVH перформансе, што га чини погонским ланцем избора за произвођаче аутомобила.

Ланци развода у моторима са унутрашњим сагоревањем

Мотори са унутрашњим сагоревањем користе ланце развода за контролу усисних и издувних вентила. Ланац окреће брегасту осовину у право време и координира кретање вентила на глави цилиндра. Ово заузврат омогућава мотору да генерише снагу. Ланац развода такође контролише положај усисних и издувних вентила, осигуравајући да се гориво и издувни гасови избацују у право време. Неправилно подешавање времена у возилу може довести до промашаја паљења и других проблема.
Ланчани погони у моторима са унутрашњим сагоревањем су уобичајена карактеристика многих модерних аутомобила. Он преноси ротациону силу са радилице на брегасту осовину, која заузврат контролише отварање и затварање вентила. Ланац је подмазан уљем како би се спречило хабање. Стога се ланци развода често користе у моторима велике запремине, укључујући камионе и мотоцикле. Али имају и неке недостатке.
Ослабљен ланац развода може проузроковати да мотор не ради како треба, што доводи до прескакања брзина и губитка координације. Кликтави звук такође може указивати на проблем. Ако је ланац превише лабав, може проузроковати и гашење мотора. Ако је ланац превише лабав, металне струготине ће се појавити у уљу. Кликтави звук се може чути и када мотор ради. Ако чујете да се мотор гаси, вероватно је кривац ланац развода.

Тихи ланци у моторима са унутрашњим сагоревањем

Разлика у кораку између погонског ланчаника и тихог ланца смањује резонантни звук, ударце услед зацепања и убрзано хабање на споју ланца и ланчаника. Разлика у кораку између погонског ланчаника и тихог ланца одређује јачину звука, а систем описан овде помаже у његовом смањењу. Предметни проналазак је погодан за пренос снаге у моторима са унутрашњим сагоревањем.
Најранији дизајни тихих ланаца потичу из 16. века када их је скицирао Леонардо да Винчи. СС Британија покреће брод преко Атлантика користећи огромне тихе ланце. До средине 19. века, тихи ланци су коришћени у скоро свим врстама индустријских примена и као ланци за развод за ране аутомобилске моторе. Због своје издржљивости, ови ланци су издржљиви и имају глатко дејство.
Да би се разумео механизам губитака трења у ланцима, морају се узети у обзир различити параметри. Брзина, корак, температура и затегнутост су главни параметри који утичу на губитак трења. Овај тест користи две врсте ланаца да би се упоредило понашање трења између ове две компоненте. Резултати показују да један ланац са високим кораком може повећати обртни момент трења другог ланца са истим кораком. Ови резултати пружају важну основу за разумевање улоге обртног момента трења у моторима са унутрашњим сагоревањем.

ланац за подизање

Подизне столице су дизајниране за подизање тешких предмета и могу се користити са разноврсном опремом за подизање, укључујући виљушкаре и кранове. Ланци за дизалице се такође користе у складиштима и лукама свих величина и састоје се од низа клинова и плоча које се међусобно спајају како би померале тешке терете. ​​​CZPT Chain производи високопрецизне ланце за подизање. Ево неких предности ланаца за дизалице за погонске ланце.
Ланац са сечивом: Овај тип погонског ланца има патентирани U-профил који претвара флексибилни ланац у веома стабилан спољни стуб током фазе гурања. Овај дизајн је дизајниран да минимизира запетљавање полуга и обезбеди бољи пренос притиска. Ови ланци се користе за дизалице, сидра и носаче рампи. Ланци са сечивом су издржљивији од других врста погонских ланаца и посебно су корисни у тешким условима рада.
Погонски ланац је такође доступан у различитим материјалима. На пример, ланци са квадратним карикама се обично користе у крановима и дизалицама. Јефтинији су за производњу, али су склонији преоптерећењу. Транспортни ланци су посебно дизајнирани за системе ланчаних транспортера. Састоје се од низа међусобно повезаних правоугаоних карика. Овалне карике имају тенденцију да се савијају и обично се користе само при малим брзинама.

editor by CX