Водич за пријаву — Турнеје и путовања на велике удаљености

Најбољи ланац за мотоцикле
Турнеја и вожња на дуге стазе

Дуге вожње стављају континуирано оптерећење на ланац, што вожња викендом не чини. Додајте сувозача, пртљаг и преко 20.000 км годишње, и спецификација која одговара спортском мотоциклу постаје неадекватна. 530-SX са 43,0 kN постоји управо за ову примену.

Погледајте ланце за туринг Super X-Ring

Шта туринг заправо ради ланцу мотоцикла

Дуга путовања стварају профил оптерећења ланца који се разликује и од путовања на посао и од спортске вожње. Оптерећење није посебно велико у вршним терминима — туристички мотоцикл не убрзава тако агресивно као спортски мотоцикл. Али оптерећење је континуирано: сати вожње аутопутем са константним гасом са пуним пртљагом и често са сувозачем значе да ланац ради са значајним делом свог номиналног радног оптерећења континуирано, а не у кратким импулсима убрзања раздвојеним вожњом без прекида.

Потпуно натоварен туристички мотоцикл велике запремине — тежина мотора, два возача, торба на резервоару, бисаги и горња кутија — може комбиновано прећи 450 кг. При брзинама на аутопуту, затегнутост ланца при сталној вожњи на таквом мотору је знатно већа него код истог мотора возеног самостално без пртљага истом брзином. Ова континуирана висока затегнутост је оно што замара плоче ланца и убрзава хабање чаура током вожње.

Други фактор специфичан за путовање је могућност одржавања. На путовању од 2.000 км кроз више земаља, подмазивање ланца на сваких 600 км значи три заустављања посебно за одржавање ланца током седмодневног путовања. ланац за мотоцикле за турнеје и дуге релације Са сервисним интервалима од 1.000–1.500 км, то значи једно подмазивање, или евентуално ниједно, на истом путовању. За возаче који озбиљно путују, ова разлика у сервисним интервалима има практичан свакодневни значај.

Примена ланца за мотоцикле, путовања и вожње на дуге стазе, ланац серије 530 и 525 за тешко оптерећене путничке моторе

Зашто је Super X-Ring стандардни ланац за туринг

Заптивка Super X-ring (SX) има три контактне усне са сваке стране — једну више од две које има стандардни X-ring. Ова додатна усна пружа трећу независну линију заптивања између унутрашње масти и спољашње средине. Како се спољашња усна постепено прилагођава површини плоче током хиљада километара рада под великим оптерећењем, средња и унутрашња усна одржавају интегритет заптивања независно.

Овај дизајн са три усне омогућава интервале спољашњег подмазивања од 1.000–1.500 км — најдужи од свих типова заптивених ваљкастих ланца. За туристичке бицикле који прелазе 500 км дневно, то значи да је могућ тродневни сегмент вожње између сервиса подмазивања. За возаче који прелазе 15.000–25.000 км годишње, број сервисирања ланца годишње пада на 10–15, у поређењу са 15–25 за ланац са О-прстеном или 25–37 за стандардни незаптивљени ланац.

У комбинацији са спецификацијом плоче Х-класе и конструкцијом чаура са пуним отвором код SX варијанти, резултат је највећа затезна чврстоћа, најдужи век трајања и минимална учесталост одржавања од било ког типа ланца у стандардном формату ваљкастих ланаца.

Супер X-прстен ланац за мотоцикле 530-SX 43.0 kN троструко заптивни ланац за дуге туринг вожње

Детаљ компоненте супер x-прстен ланца за мотоцикле, троструко заптивање усне SX, конструкција са чврстим отвором за велике удаљености

Избор правог ланца за туринг — према типу машине

🏍️ Sport Tourer — 600–750cc, 15.000+ km/годишње

Машине попут Јамахе МТ-09 СП, Тријумф Тајгера 900 или Хонде ЦБ750 Хорнет које се користе за спортске турнеје на дуге стазе — где су перформансе битне поред удобности и домета. Типично нагиб од 520 или 525, вози се јако, али не увек са пуним пртљагом.

Модел 520H-X са 34,0 kN или 525H-SX са 40,0 kN (у зависности од корака произвођача) уравнотежује тежину и перформансе заптивања. За преко 15.000 км годишње са променљивим условима, продужени интервали сервисирања SX варијанте смањују годишње одржавање, док плоче H-класе подносе обртни момент мотора са одговарајућом маргином.

Препоручено: 520H-X (34,0 kN) или 525H-SX (40,0 kN)

🗺️ Авантуристичке туре — 800–1200cc, мешовито асфалтирано/неасфалтирано

Велике авантуристичке машине — BMW R 1250 GS, Honda Africa Twin Adventure Sports, KTM 1290 Super Adventure — возе се на дугим турама са пртљагом и повременим шљунковитим или стазним деоницама. Типично, нагиб од 525 степени на паралелним близанцима, понекад 530 степени на великим једноцилиндричним и V-твин варијантама.

525H-SX са 40,0 kN или 530-SX са 43,0 kN у зависности од спецификације нагиба ланца произвођача оригиналне опреме. За авантуристичку вожњу која укључује праве теренске деонице, чауре са пуним отвором обе SX варијанте пружају отпорност на ударце потребну за употребу на стази и шљунку, док троструко заптивање решава контаминацију са тих делова без потребе за тренутним одржавањем ланца након вожње.

Препоручено: 525H-SX (40,0 kN) или 530-SX (43,0 kN)

🏖️ Тешки турер и крузер — 900cc–1800cc, пуно оптерећење

Туристички и крузерски мотоцикли велике запремине са ланчаним погоном — Honda Gold Wing, Indian Chief, BMW K 1600 GTL, Kawasaki Vulcan — радили су са максималним оптерећењем или близу њега са два возача и пуним пртљагом. Корак од 530 је спецификација произвођача оригиналне опреме у овој категорији, а 530-SX са 43,0 kN је ланац са највишим спецификацијама доступан са овим кораком од стране компаније Korea Ever-Power.

Са 43,0 kN, 530-SX пружа структурну маргину коју потпуно натоварена туристичка машина од 450+ кг захтева при континуираним брзинама на аутопуту. Интервал спољашњег подмазивања од 1.000–1.500 км троструког заптивача значи да вожња од 5.000 км захтева три или четири подмазивања — једно на сваких неколико дана, уместо једном на сваких 600 км. За возаче који прелазе преко 20.000 км годишње, ово смањује годишње сервисирање ланца са 33+ (стандардно) на 13–20 (530-SX).

Препоручено: 530-SX (43,0 kN)

Интервал подмазивања од 1.000–1.500 км

Спецификације ланца за туринг — Референтна табела

Ланац	Тон	Печат	Затезна чврстоћа	Тежина	Интервал подмазивања	Туристичка класа
520H-X	15,875 мм	X-прстен	34,0 kN	1,21 кг/м²	800–1.200 км	Спортско-туристички, 250–600 кубика
525H-X	15,875 мм	X-прстен	34,0 kN	1,33 кг/м²	800–1.200 км	Авантура, 650–800cc гол
525H-SX	15,875 мм	Супер X-прстен	40,0 kN	1,38 кг/м²	1.000–1.500 км	Авантуристичке туре, 800–1000cc
530H-O	15,875 мм	О-прстен	30,4 kN	1,40 кг/м²	600–1.000 км	Тешка туристичка класа, са ограниченим буџетом
530H-X	15,875 мм	X-прстен	34,0 kN	1,45 кг/м²	800–1.200 км	Тешка туристичка класа, стандардна надоградња
530-SX	15,875 мм	Супер X-прстен	43,0 kN	1,20 кг/м²	1.000–1.500 км	Максималне спецификације — тешка путовања, потпуно натоварен

Напомена о тежини 530-SX: Са тежином од 1,20 кг/м, 530-SX је заправо лакши од 530H-X са 1,45 кг/м упркос већој затезној чврстоћи. Геометрија SX заптивке, у комбинацији са специфичним профилом плоче оптимизованим за троструки жлеб, производи ланац који је и јачи и лакши од еквивалентне варијанте са X-прстеном. Ово чини 530-SX доминантним избором за тешке туристичке бицикле оријентисане на перформансе, где су важни и структурни капацитет и управљање масом.

Одржавање ланца на путовању — Практични водич за дуге вожње

Дуга путовања мењају практична ограничења одржавања ланца. Налазите се далеко од куће, потенцијално у земљама где ваше жељено мазиво за ланац није доступно, а могућности за правилно чишћење ланца су ограничене на испред бензинских пумпи или хотелских паркинга. Избор правог ланца пре поласка је стога важнији за путнике него за возаче који могу да сервисирају ланац у својој гаражи сваке две недеље.

Шта понети на турнеју:

▸Мазиво за ланац (мали аеросол): Аеросол за путовања од 200 мл је довољан за 3–4 примене, тежи мање од 250 г и стаје у било који бочни џеп. Лубриканти на бази воска су пожељнији за путовања — не разбацују се при брзинама на аутопуту тако лако као формулације на бази уља.
▸Алат за мерење ланца или лењир: Челични мерило од 30 цм је довољно за мерење издужења од 20 карика. За ланац који је на крају свог животног века 80%, познавање времена за замену спречава да се насука због неочекиваног квара ланца.
▸Резервна главна веза: Исправна главна карика за ваш тип ланца (копча или пресована, усклађена са варијантом ланца). Главна карика тежи мање од 20 г. Могућност спајања покиданог дела ланца на путу спречава изгубљен дан путовања ако карика откаже.

Рутина услуге на турнеји:

1.Нанесите мазиво на крају сваког дана вожње (или на сваких 1.000 км ако користите SX ланац) — не одмах ујутру. Наношење на крају дана омогућава мазиву да продре у спој ваљка и чауре преко ноћи пре следећег дана вожње.
2.После кише: сачекајте да се површина ланца осуши, па га нанесите. Наношење мазива одмах након кише на мокар ланац разблажује мазиво пре него што продре. Довољно је 15 минута сушења на ваздуху након вожње по мокром.
3.Проверавајте лабавост ланца недељно. Промене температуре у различитим климатским условима мало утичу на затегнутост ланца. Већина туристичких мотоцикала има прорезну задњу осовину за подешавање — пре поласка проверите исправну спецификацију лабавости у сервисном приручнику.

Одржавање ланца мотоцикла, услуга подмазивања, вожња на дуге стазе, нега ланца

Контролна листа за преглед ланца пре туре

Пре сваког путовања на дуге стазе, ланац и ланчанике треба проверити без обзира на скорију историју сервисирања. Ланац који је на почетку свог животног века 70% могао би достићи праг замене током путовања — планирање овога је боље него набавка новог ланца на непознатој локацији.

Ланац — Пролази ако:

✓Мерење од 20 веза је испод прага замене
✓Нема крутих карика у пуном ланцу
✓Заптивке (О-прстен или X-прстен) су неоштећене — нема напуклих или недостајућих прстенова
✓Нема рђе на унутрашњим плочама или ваљцима
✓Ланац се не одваја од задњег ланчаника и не открива корен зуба

Зупчаници — Пролази ако:

✓Врхови зуба су симетрични - нису кукастог облика или савијени
✓Висина зуба је иста на свим зубима
✓Без напуклих или недостајућих зуба
✓Вијак предњег ланчаника и механизам за закључавање су осигурани

Замените пре путовања ако:

✗Ланац је у кругу од 500 км од прага замене
✗Зупци ланчаника показују видљиво хабање куке
✗Све круте везе пронађене током инспекције
✗Оштећење заптивке видљиво на О-прстену или ланцу X-прстена

Комплет ланца и ланчаника за мотоцикл за инспекцију упарених резервних ланца и ланчаника

Кореја Евер-Пауер — Направљено за примене са великом километражом

Ланци за туринг се производе на истим линијама као и све остале варијанте ланаца Korea Ever-Power, са идентичним контролним тачкама квалитета: сертификација улазног челика, снимање температуре наугљеничавања по серији, испитивање затезања сваке производне серије, верификација димензија према JIS B 1801 и инспекција зглобова пре паковања.

Корејска фабрика ланаца за мотоцикле Ever-Power 1

Корејски ланац за мотоцикле Ever-Power — сертификован по ISO 9001 стандарду · 5 производних погона

Серија ланца за туринг — На лагеру за директну испоруку

Варијанте X-Ring и Super X-Ring у корацима од 520, 525 и 530. Испорука у року од 3–7 радних дана. Без минималне поруџбине.

X-прстен — 520H-X / 525H-X / 530H-X

34,0 kN на сва три корака
Мазиво за 800–1.200 км · Двоструко заптивање усне

Супер X-прстен — 525H-SX / 530-SX

530-SX на 43,0 kN · 525H-SX на 40,0 kN
Мазиво за 1.000–1.500 км · Троструко заптивање

О-прстен — 530H-O

30,4 кН · 600–1000 км подмазивање
Буџетска опција за турнеје са затвореним власништвом

Замена ланца и ланчаника пре турнеје? Предњи и задњи ланчаници за мотоцикле за корак од 520, 525 и 530.
Зупчаници →

Често постављана питања

Колико далеко могу да пређем између заустављања за подмазивање са ланцем 530-SX на турнеји?+

Интервал спољашњег подмазивања за 530-SX је 1.000–1.500 км под нормалним условима на путу. У пракси, возач на мешовитим путевима (аутопут и споредни путеви) требало би да планира подмазивање на сваких 1.000–1.200 км — свака два до три дана при типичном темпу вожње. Суви, прашњави или претежно аутопутски услови дозвољавају дужи крај овог распона. Влажни или мешовити услови на површини требало би да захтевају подмазивање на краћем крају. Увек подмазујте након сваке знатније кише, без обзира на пређену удаљеност од последњег сервиса.

Да ли је 530-SX погодан за двоседну туристичку машину са пуним пртљагом?+

Да. 530-SX са 43,0 kN је стандардни ваљкасти ланац највеће чврстоће у серији Korea Ever-Power и посебно је исправне спецификације за потпуно оптерећене туристичке машине. Фактор сигурности од 6–7× у односу на радно оптерећење (трајна затегнутост ланца при сталној вожњи аутопутем при пуном оптерећењу) је достижан са 530-SX на машинама које производе обртни момент мотора до 120 Nm. Пре наручивања проверите OEM спецификацију корака за вашу машину (већина туристичких ланаца велике запремине наводи 530).

Да ли треба да заменим оба ланчаника пре дужег путовања или само ланац?+

Проверите пре замене. Ако је ланац достигао праг замене, предњи ланчаник је готово сигурно довољно истрошен да би имао користи од замене — предњи ланчаник (противвратила) је мањи и брже се троши. Постављање новог ланца на истрошене ланчанике значајно убрзава његово хабање. За безбрижност пре веће турнеје, замена све три компоненте заједно — ланца и оба ланчаника — као упареног сета је најпоузданији приступ. Контактирајте нас са марком, моделом и годином мотоцикла и ми можемо да вам обезбедимо упарени сет ланца и ланчаника у исправном кораку.

Моја машина је специфицирана за 525. Да ли је 525H-SX са 40,0 kN довољан за туру са пуним оптерећењем?+

Да. 525H-SX при 40,0 kN пружа адекватну затезну чврстоћу за било коју машину чија је OEM спецификација 525, под било којим нормалним условима оптерећења током путовања. Ако је машина пројектована са кораком од 525, њена линија ланца, димензије ланчаника и структурна разматрања су калибрисани за тај корак. Уградња компоненти са кораком од 530 на машину са спецификацијом 525 захтевала би замену оба ланчаника и може променити линију ланца — ово се не препоручује осим ако се не врши намерна надоградња целог система са ланчаницима са спецификацијом 530 за које је потврђено да одговарају геометрији машине.

Које је најбоље мазиво за ланац за путовања у мешовитим климатским условима?+

За мешовите услове, укључујући брзине на аутопуту, кишу и повремене неасфалтиране деонице, мазиво за ланац на бази воска је најсвестранији избор. Мазива на бази воска се суше у филм који не скупља прљавштину са пута тако лако као формулације на бази уља, боље се одупиру центрифугалном одбацивању при брзинама на аутопуту од течних уљних мазива и пружају одговарајућу отпорност на воду за нормално излагање киши. Избегавајте сува мазива (намењена само за услове прашине) у влажним климатским условима за вожњу — она не обезбеђују довољно истискивање воде када ланац дође под продужену кишу.

Спремни за ланац на велике удаљености?

Кореа Евер-Пауер има на лагеру комплетан асортиман ланаца за турнеје — X-ring и Super X-ring у кораку од 520, 525 и 530 — са серијским испитивањем затезања и усклађеношћу са JIS B 1801 стандардом. Пошаљите нам број вашег ланца или модел машине и ми ћемо потврдити исправну спецификацију пре него што наручите.